Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 1/2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
Nesjamag zei:
Jawatte kerel. Eerst en vooral heeft Kimi een volledige ronde om een gat te vinden. Hij ging met nog 16 seconden op de klok over de finishlijn met een gat van meer dan 10 seconden achter zich tot Ocon en Gasly er aan kwamen.
Verkeer is dus een slecht excuus. Een gat van 20s tussen Ricciardo en Ocon is echt meer dan genoeg.
En over Australië: echt? Enig raceinzicht aanwezig? In die situatie zal je altijd zien dat de strategie gesplitst wordt. Kimi kreeg de voordeligste strategie, Vettel had gewoon heel veel geluk dat de VSC er kwam.
Wat zou jij anders gedaan hebben als teambaas? Twee mogelijkheden:
1) beide rijders zelfde strategie. Dan wint Hamilton.
2) Vettel eerst pitten en Kimi buiten laten. Iedereen gaat uit zijn dak want "Ferrari wou Vettel de undercut geven".
Zeg het eens?
vishnusixclix
Legacy Member
Kimi goe bezig. Zit vlakbij Vettel dit jaar. Hopelijk laat Ferrari hem rijden, maar ik betwijfel het.
McLaren (Alonso) zit op een seconden van Hulkenberg. Auch. Op 2,8 seconden van RedBull... AUCH. Teleurstelling
(en dit moet ik al elk begin van het seizoen zeggen sinds 2013, '14 had nog sprankeltje hoop in australie)
Khad danni ric als WDC staan, maar Ferrari lijkt super sterk te zijn. Hun nieuwste quali mode is blijkbaar een pak beter als vorig jaar. Ben eens benieuwd of die rookpluimen ermee te maken hebben wanneer die wagens gestart worden. Loophole gevonden bij olieverbranding?
McLaren (Alonso) zit op een seconden van Hulkenberg. Auch. Op 2,8 seconden van RedBull... AUCH. Teleurstelling
(en dit moet ik al elk begin van het seizoen zeggen sinds 2013, '14 had nog sprankeltje hoop in australie) Khad danni ric als WDC staan, maar Ferrari lijkt super sterk te zijn. Hun nieuwste quali mode is blijkbaar een pak beter als vorig jaar. Ben eens benieuwd of die rookpluimen ermee te maken hebben wanneer die wagens gestart worden. Loophole gevonden bij olieverbranding?
eniac
Legacy Member
stungunner
Legacy Member
had het hier een tijd geleden al eens gepost dat ik niet begrijp waarom iedereen er vanuit gaat dat McLaren opnieuw een topteam zal worden. Ik denk echt dat ze gewoon de voeling met de top al te lang kwijt zijn om nog terug te keren, en dat ze zoals Williams gewoon een subtop of middenveldteam zullen blijven.
En ook wat Stoffel betreft vrees ik dar hij een beetje de nieuwe Hulkenberg zal worden. Iedereen is er van overtuigd dat hij erg goed is, maar de echte topteams zullen wellicht niet snel aan hem denken als er een plaatsje vrij komt, waardoor hij wellicht tot teams als McLaren en Renault zal gedoemd zijn. Enfin, niets mis met een carrière als die van Hulkenberg hoor, maar er werd toch meer van verwacht, net zoals we nu meer verwachten van Stoffel. Maar hij mist, net zoals Hulkenberg, ook wel wat sexappeal en aantrekkingskracht om echt in het vizier te komen van de topteams. Ik kan mis zijn, en hoop het ook, maar als hij naar een topteam ooit zou gaan zal het eerder als 2de viool zijn naast een topper, zoals bv Bottas.
En ook wat Stoffel betreft vrees ik dar hij een beetje de nieuwe Hulkenberg zal worden. Iedereen is er van overtuigd dat hij erg goed is, maar de echte topteams zullen wellicht niet snel aan hem denken als er een plaatsje vrij komt, waardoor hij wellicht tot teams als McLaren en Renault zal gedoemd zijn. Enfin, niets mis met een carrière als die van Hulkenberg hoor, maar er werd toch meer van verwacht, net zoals we nu meer verwachten van Stoffel. Maar hij mist, net zoals Hulkenberg, ook wel wat sexappeal en aantrekkingskracht om echt in het vizier te komen van de topteams. Ik kan mis zijn, en hoop het ook, maar als hij naar een topteam ooit zou gaan zal het eerder als 2de viool zijn naast een topper, zoals bv Bottas.
vishnusixclix
Legacy Member
eniac zei:
Weet ik, maar zij hebben (mss indirect) dezelfde vraag gesteld.
stungunner zei:
Oké McLaren is geen topteam meer, maar daarom mag ik er wel ooit hevige fan van zijn geweest. Verder is hij nu eigenlijk ook al 2de viool aan't spelen naast een topper. Frednando gaat nooit meer toelaten dat een broekje gelijke status als hem heeft, om dan later te zeggen dat hij toch wel beter is als die alltime best GP2 kampioen.
Nesjamag
Legacy Member
Alonso zegt dat ze hadden verwacht dat Bahrain zou tegenvallen.
Alonso zegt ook dat ze weten waarom ze zo traag zijn.
Gans de rest van McLaren ondertussen zegt dat ze geen idee hebben wat er aan de hand is en roept alle ingenieurs en belangrijk personeel samen voor een noodvergadering.
McLaren zal door de slechte jaren al redelijk wat goed personeel kwijt zijn. Nu het opnieuw niet lukt zal de braindrain enkel verergeren. Zo sukkelt een team naar de bodem.
Ook qua sponsors hebben ze al veel verloren. Ze zeiden dat ze dit seizoen paar nieuwe grote sponsors zouden aantrekken. Maar als ze vanachter het midfield gaan sukkelen dan lijkt dat toch ook geen zekerheid meer.
Alonso zegt ook dat ze weten waarom ze zo traag zijn.
Gans de rest van McLaren ondertussen zegt dat ze geen idee hebben wat er aan de hand is en roept alle ingenieurs en belangrijk personeel samen voor een noodvergadering.
McLaren zal door de slechte jaren al redelijk wat goed personeel kwijt zijn. Nu het opnieuw niet lukt zal de braindrain enkel verergeren. Zo sukkelt een team naar de bodem.
Ook qua sponsors hebben ze al veel verloren. Ze zeiden dat ze dit seizoen paar nieuwe grote sponsors zouden aantrekken. Maar als ze vanachter het midfield gaan sukkelen dan lijkt dat toch ook geen zekerheid meer.
.
*80's theme* 
Nesjamag
Legacy Member
Kimi was niet op tijd gewaarschuwd en heeft dus geen push laps gehad om een gap te slaan voor die pitstop. Een gap om te beschermen tegen zo een vsc scenario. Ge weet dat mss niet, maar normaal gezien pushen coureurs hard voor een paar laps voor een pitstop om een marge te creëren.eniac zei:
Dit hebben ze hem vandaag gelapt: https://streamable.com/5cl9m
Een pole kandidaat buiten sturen vlak achter out lap Ricciardo en Renaults die in een hotlap zaten. Gevolg is dat Kimi in paar cruciale stukken gehinderd worden van zijn banden op optimale temperatuur te brengen. Zijn hot lap is dan ook gecompromitteerd.
eniac
Legacy Member
Nesjamag zei:
Niet voor het één of ander maar Vettel die de leiding nam had helemaal nul de botten te maken met het al dan niet doen van push laps van Kimi. En zonder VSC had Vettel ook P2 niet genomen want daarvoor waren zijn tijden tov Kimi niet goed genoeg.
Dus sorry, maar nee. De overcut was onbestaande in Australië en Ferrari kon niet weten dat er een VSC aankwam, dus dat Vettel voor Kimi eindigde kan je niet aan stoute boze Ferrari aanwrijven.
Allemaal excuses. Zoals ik al zei, er was meer dan genoeg tijd om een gat te vinden. Ricciardo diende ook Sainz en Hulk te laten passeren, zelfs nog iets later in zijn ronde. En die verbeterde zijn tijd wel gewoon.
Dat is nu eenmaal racen. Er zijn andere wagens op de baan en daar moet je je plaats maar tussen zoeken. En plaats was er wel degelijk.
FlatSix
Legacy Member
eniac zei:
Kan wel, als je ook geloofd dat Ferrari ook nog vergat het Hamilton even te zeggen dat hij "push laps" moest doen,...
Serieus, Nesjamag, uw race inzicht is niet dat hoor. Had de VSC absent geweest had Vettel gewoon P3 uitgekomen na zijn pitstop en veel meer valt er niet over te vertellen.
Daarnaast is het absoluut nonsens wat je schrijft over zijn outlap. In Q1 rijden ze met 20 wagens op de baan, en dan is dat plots allemaal geen probleem, dat is nu echt niet de eerste keer dat hij (of een andere) tijdens een outlap iemand moet laten voorbij gaan. En op de visual "hindert" Sainz hem in twee bochten lang voor S3, dat maakt nog twee lange rechte stukken waarop hij meer dan voldoende tijd heeft om de bandjes op temp te krijgen.
vishnusixclix
Legacy Member
Even neutraal gezien: Dat Kimi vlak achter Ricciardo is gesukkeld om zijn ultieme hotlap te doen is een flater. Ongeacht welke piloot of welk team het is.
https://www.youtube.com/watch?v=Sh9eJHhhuIQ&feature=youtu.be ==> beetje overdreven opgemaakt maar grond van waarheid, teamradio zegt genoeg. Kimi wist wat hij moest vermijden en exact dat gebeurt....
https://www.youtube.com/watch?v=Sh9eJHhhuIQ&feature=youtu.be ==> beetje overdreven opgemaakt maar grond van waarheid, teamradio zegt genoeg. Kimi wist wat hij moest vermijden en exact dat gebeurt....
eniac
Legacy Member
Het is niet alsof Ricciardo daar plots was. Als hij een gat van meer dan tien seconden naar achter heeft is er echt genoeg plaats om zich goed te positioneren. Twee seconden op zijn rem duwen is voldoende en dat doet weinig aan de bandentemperatuur.vishnusixclix zei:
Dit soort zaken valt continu voor tijdens de kwalificaties maar enkel bij Raikkonen wordt er altijd zo over gezaagd. Maar ja, Ferrari moet nu eenmaal op een bepaalde manier afgeschilderd worden, zo lijkt het.
Edit: gezien hoe dicht Gasly achter Ocon zat? En die haalt alles uit zijn wagen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.