Archief - FIA Formula One 2019 - deel 2

Nesjamag · 27 okt 2019

Dit was easy win voor Verstappen als hij gewoon wat slimmer zou zijn.

Hij probeert Hamilton te squeezen terwijl Hamilton binnenkant bocht heeft, volledig zij aan zij. Verstappen raakt daardoor achterband Hamilton en Hamilton gaat daardoor beetje scheef en ze gaan beiden wijd. Racing incident maar Verstappen hier toch in fout.
Hij divebombed Bottas en Bottas raakt dan zijn band. Tja, risico van divebomb. Domste eraan vond ik dat hij zo risicovol een divebomb doet terwijl Bottas her superlang recht stuk erachter dan gewoon DRS heeft en er vlak achterzit.

Het ontbrak Verstappen hier toch aan race inzicht. En op vlak van agressie kan hij totaal niet matigen. Met de meeste coureurs kan hij ze afdreigen, maar met Hamilton gaat dat niet. Die is zelf enorm agressief.

BuYcKi · 27 okt 2019

Wat een anti climax einde.. had er meer van verwacht.

jeltex · 27 okt 2019

eniac zei:
Uh wat? Was zijn fout niet dat Hamilton hem eraf rijdt, noch dat Bottas hem een puncture geeft.

Waren race-incidenten waar de Mercedes-rijders imo geen fout in hadden.

Als je je agressief breed maakt en je rivaal naast de baan probeert te duwen loop je risico op contact, als je jezelf onverwacht voor iemand in een gat gooit ook.
Da's rijden met risico, en bij risico's horen soms ook gevolgen.

eniac zei:
En rijdt dan van laatst naar P6 na een megastint van 65 ronden.

Nu ook weer niet zo moeilijk met een topwagen versus het middenveld + op een onverslijtbare hard die een extra pitstop overbodig maakte.

eniac zei:
Niet eens zeker of dat een "easy win" zou geweest zijn. Zelfs op pole gestart had hij P1 hoogstwaarschijnlijk kwijtgespeeld.

Nee, het zou sowieso close geweest zijn. Feit blijft dat hij bij de favorieten was en P6 eindigt omdat hij zijn kansen zowel op zaterdag als op zondag niet heeft benut door te veel risico's te nemen. Hoe dit DotD is is mij dus een vraagteken.

Jonas89 · 27 okt 2019

Lol Hamilton’s auto heeft al meer op het podium gestaan dan Hulkenberg :lol:

hjs666 · 27 okt 2019

Die pop polls moet je u toch niet druk om maken. :ironic:

Wat ik wel vreemd vond is dat Max niet bestraft werd voor zijn actie tov Magnussen.
Voor de rest sterke race gereden,maar zit echt altijd op't randje van toelaatbare,voor sommigen erover.

eniac · 27 okt 2019

Nesjamag zei:
Verstappen raakt daardoor achterband Hamilton en Hamilton gaat daardoor beetje scheef en ze gaan beiden wijd. Racing incident maar Verstappen hier toch in fout.

Moet het nog eens herbekijken maar volgens mij raakt Verstappen Hamilton niet. Hamilton raakt de wagen zelf even kwijt.

Hij divebombed Bottas en Bottas raakt dan zijn band. Tja, risico van divebomb. Domste eraan vond ik dat hij zo risicovol een divebomb doet terwijl Bottas her superlang recht stuk erachter dan gewoon DRS heeft en er vlak achterzit.

Tja, waar moet hij dan proberen inhalen? Op het recht stuk, met de Honda?

Dat is precies zo'n 9L-stokpaardje aan het worden. Je mag enkel inhalen waar het normaal is want, tja, daarom?

En de term "divebomb" wordt hier ook continu gatverkeerd gebruikt. Een divebomb is een last-gasp manoeuvre waarbij je zelf niet eens de apex haalt en de andere maar moet compenseren daarvoor. Dat was hier niet het geval. Verstappen haalt die bocht gewoon netjes.

Het ontgaat me volledig hoe een F1-fan creatief -maar correct- inhalen niet keihard toejuicht, zeker in dit tijdperk van DRS en een volledig aerogedomineerde formule waar inhalen zo lastig is.

eniac · 27 okt 2019

jeltex zei:
Als je je agressief breed maakt en je rivaal naast de baan probeert te duwen loop je risico op contact, als je jezelf onverwacht voor iemand in een gat gooit ook.

Hamilton had net plaats genoeg maar verliest de wagen. Verstappen racet daar hard maar fair, dat kan je hem toch echt niet verwijten.

Zelfde met Bottas hoor, Verstappen zit er vroeg genoeg volledig naast, Bottas raakt hem ook maar bij het uitgaan van de bocht. Natuurlijk is dat dan diens fout.

Nee, het zou sowieso close geweest zijn. Feit blijft dat hij bij de favorieten was en P6 eindigt omdat hij zijn kansen zowel op zaterdag als op zondag niet heeft benut door te veel risico's te nemen. Hoe dit DotD is is mij dus een vraagteken.

Zaterdag maakt niets uit. Het is DotD, niet DotW.

jeltex · 27 okt 2019

BuYcKi zei:
Wat een anti climax einde.. had er meer van verwacht.

Echt hé. Ik zag de bui al in ronde 50 hangen. Iedereen op andere strategieën, veelbelovend einde in de maak, tot bleek dat die hard simpelweg onverslijtbaar was.

Imo daarom een beetje een lucky win voor Mercedes. Hamiltons strategie was mossel noch vis, zat eigenlijk tussen een 1-stop en een 2-stop in, en heeft dan chance dat die hards niks aan snelheid inboeten en hij de race rustig kan uitrijden. Hards van 10 ronden oud waren hier even snel als hards van 50 ronden oud. Is dat de bedoeling? Het heeft in ieder geval gezorgd voor een anticlimax van jewelste.

Pechvogel van de dag is toch wel Leclerc. Eerst reageert Ferrari op Albons pitstop, wat op dat moment niet zo onlogisch was, maar achteraf bekeken wel duidelijk de verkeerde beslissing was.
Dan verprutsen ze ook zijn tweede pitstop door hem 4 seconden te laten verliezen EN hem op de hard te zetten, die na 5 ronden nog amper snelheidsvoordeel opleverde t.o.v. de rest. Softs waren de enige banden waar hij nog iets mee had kunnen uitrichten.

jeltex · 27 okt 2019

eniac zei:
Dat is precies zo'n 9L-stokpaardje aan het worden. Je mag enkel inhalen waar het normaal is want, tja, daarom?

En de term "divebomb" wordt hier ook continu gatverkeerd gebruikt. Een divebomb is een last-gasp manoeuvre waarbij je zelf niet eens de apex haalt en de andere maar moet compenseren daarvoor. Dat was hier niet het geval. Verstappen haalt die bocht gewoon netjes.

Het ontgaat me volledig hoe een F1-fan creatief -maar correct- inhalen niet keihard toejuicht, zeker in dit tijdperk van DRS en een volledig aerogedomineerde formule waar inhalen zo lastig is.

Het was idd helemaal geen divebomb, daarin heb je gelijk.

Ik vond het zelf een machtige overtake, maar wel een enorm risicovolle, met de gekende gevolgen dan ook. Bottas had daar imo simpelweg niet de tijd om te reageren, dus hem valt weinig te verwijten. Het feit dat dit zelfs niet onderzocht werd door race control zegt ook wel genoeg.

RiCOManiaC · 27 okt 2019

Tja, Ferrari, wat een schande race... P1 en P2 vertrekken om dan P2 en P4 te finishen...

Scifo · 27 okt 2019

Rustig rustig. De race pace van Mercedes was beter. Bottas was al heel de race sneller en Hamilton reed dan nog met schade rond.

WimJ · 27 okt 2019

eniac zei:
Moet het nog eens herbekijken maar volgens mij raakt Verstappen Hamilton niet. Hamilton raakt de wagen zelf even kwijt.

https://streamable.com/71pn6

Toch Max die Hamilton eerst aantikt waardoor Hamilton dwars gaat. Racing incident. Was wel nog eens nice om te zien dat hij gewoon wel het duel aanging met Max, want met de titel in het achterhoofd, rijdt hij soms te behouden. Hij raakte door dat eerste contact trouwens ook een groot stuk van de vloer kwijt. Zal toch ook wel wat laptime schelen, dus sterke win! Is zijn 8e van het seizoen niet vanaf pole, ook een nieuw record blijkbaar.

SomeDude · 28 okt 2019

Max doet toch altijd hetzelfde: binnenkant nemen maar dan te wijd uitkomen.

stungunner · 28 okt 2019

Max neemt duidelijk een wat onnatuurlijke lijn na die eerste bocht, om Hamilton naar buiten te dwingen. Maar het lijkt alsof hij dan denkt "ow shit, t'is Lewis, die gaat niet wijken".

Jonas89 · 28 okt 2019

Als Vettel naar zijn instructeur had geluisterd zou hij gewonnen hebben

Ferrari: Box Box Box
Vettel: “ik stel voor dat we verder doen op deze stint” (Dus nog goed aantal ronden verder gedaan toen Lewis pitte)

Akkoord ze hadden weinig info over de Hard, maar kon je toch al raden

FlatSix · 28 okt 2019

Jonas89 zei:
Als Vettel naar zijn instructeur had geluisterd zou hij gewonnen hebben

Ferrari: Box Box Box
Vettel: “ik stel voor dat we verder doen op deze stint” (Dus nog goed aantal ronden verder gedaan toen Lewis pitte)

Akkoord ze hadden weinig info over de Hard, maar kon je toch al raden

Hoe dat?

Creeping Death · 28 okt 2019

FlatSix zei:
Hoe dat?

Meteen na de stop van Hamilton roept Ferrari Vettel binnen (Box box box). Maar hij zei zelf verder te rijden.
't zag er lang naar uit dat we een leuk einde kregen maar 't werd dus een scheet in een fles.

FlatSix · 28 okt 2019

Creeping Death zei:
Meteen na de stop van Hamilton roept Ferrari Vettel binnen (Box box box). Maar hij zei zelf verder te rijden.
't zag er lang naar uit dat we een leuk einde kregen maar 't werd dus een scheet in een fles.

Wél, Ferrari zegt nu zelf dat dat de goede call was, want Hamilton was er na S1 in z'n outlap al voorbij. Vettel zou er dus sowieso achter komen.

Het jammer is eigenlijk dat ze Vettel zo lang hebben buiten gehouden totdat die achter Albon kwam te zitten, daar hebben ze Vettel de kans ontnomen om Hamilton aan te vallen. Van achter Albon moest die 7 seconden goed maken in tegenstelling tot de 2-3 voor Albon.

marcel · 28 okt 2019

eniac zei:
Tja, waar moet hij dan proberen inhalen? Op het recht stuk, met de Honda?

ja. kijk zelf naar het vervolg: Bottas, met de Mercedes, de slipstream en de DRS, heeft nog bijna het hele rechte stuk nodig om Max, met de Honda en de lekke band, in te halen. Omgekeerd had Max er dan ook wel voor geraakt, imo.

nu, haalt hij in in de hairpin, waar zowiezo nooit ingehaald wordt. en we wete nu ook waarom: als je daar inhaalt, geef je je tegenstrever DRS op het rechte stuk. dan ben je bijna 90% kans je positie weer kwijt in T1. dat is gewoon het risico niet waard. Verstappen doet dat toch, voelt zich 2 bochten lang De Man, en verliest de race.

Bottas mag dan nog in fout zijn voor het contact (voor mij is dat gewoon racen), het is allemaal een gevolg van Max' ongeduldige race-gedrag.

Creeping Death · 28 okt 2019

FlatSix zei:
Wél, Ferrari zegt nu zelf dat dat de goede call was, want Hamilton was er na S1 in z'n outlap al voorbij. Vettel zou er dus sowieso achter komen.

Het jammer is eigenlijk dat ze Vettel zo lang hebben buiten gehouden totdat die achter Albon kwam te zitten, daar hebben ze Vettel de kans ontnomen om Hamilton aan te vallen. Van achter Albon moest die 7 seconden goed maken in tegenstelling tot de 2-3 voor Albon.

Ah, dat heb ik dan gemist.

Archief - FIA Formula One 2019 - deel 2

Wie wordt derde in de eindstand?

Bottas

Verstappen

Vettel

Leclerc

Nesjamag

Legacy Member

BuYcKi

Legacy Member

jeltex

Legacy Member

Jonas89

Legacy Member

hjs666

Legacy Member

eniac

Legacy Member

eniac

Legacy Member

jeltex

Legacy Member

jeltex

Legacy Member

RiCOManiaC

Legacy Member

Scifo

Legacy Member

WimJ

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

stungunner

Legacy Member

Jonas89

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

Creeping Death

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

marcel

Legacy Member

Creeping Death

Legacy Member