Archief - FIA Formule 1 2011- Pronothread - 9lives : overwinnaar!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt de wereldkampioen F1 in 2011?


  • Totaal aantal stemmers
    105
  • Opiniepeiling gesloten.

xDama

Legacy Member
Ik beaam.

Trouwens net eens naar de nieuwe prijzen liggen kijken. Toch opmerkelijk dat Mercedes nog zoveel kost, terwijl ze vrijwel nergens staan en ook de komende GP niks waard zullen zijn. Het omgekeerde met Toro Rosso, die staan super goedkoop en leveren waarschijnlijk een pak meer punten op :')

Handsome Hermit

Legacy Member
't Is spijtig dat er net onvoldoende geld ter beschikking voor is, anders zou ik alvast het Renault-chassis kopen. Dat zal iets voor na China worden dan.

exCite

Legacy Member
Gokske wagen:

Kovalainen - D'Ambrosio - Force India - Sauber - Total

Missy_X

Legacy Member
Hmmm ik heb een vraagje.

Ik heb mijn punten aan het uitrekenen geweest en met mijn KOV/AMB/STR/STR/TOTAL team heb ik in Melbourne volgens de site 719 punten verdiend. Maar als ik zelf de som maak kom ik uit op 739
Qual 16+7+38+26+38+26+20+15+11+5+4+4
Race 45+65+79+56+79+56+45+35+28+16+15+10

Iemand die mij kan uitleggen waar ik verkeerd tel ?

De 606 van Maleisië daar kom ik zelf ook op uit dus dat klopt.

Mijn team is Serpent Racing btw :)

xDama

Legacy Member
Handsome Hermit zei:
't Is spijtig dat er net onvoldoende geld ter beschikking voor is, anders zou ik alvast het Renault-chassis kopen. Dat zal iets voor na China worden dan.

Als ze in China gaan presteren zoals de laatste 2 races, dan gaan die nog een serieus pak duurder worden. In feite zou Renault nu eens een geweldige baalrace moeten hebben, zodat we die kunnen binnentrekken.

evil-duckie zei:
Zou de williams eruit komen deze race?

Dé grote vraag voor mijn 2e team. Ik heb nu al 2 GP's gigantisch veel punten verloren door Williams, maar ik voel het al hangen: ik gooi Williams buiten voor FI en Barrichello & Maldonado eindigen in de punten, terwijl FI een dubbele DNF heeft :')

daVinci

Legacy Member
Missy_X zei:
Hmmm ik heb een vraagje.

Ik heb mijn punten aan het uitrekenen geweest en met mijn KOV/AMB/STR/STR/TOTAL team heb ik in Melbourne volgens de site 719 punten verdiend. Maar als ik zelf de som maak kom ik uit op 739
Qual 16+7+38+26+38+26+20+15+11+5+4+4
Race 45+65+79+56+79+56+45+35+28+16+15+10

Iemand die mij kan uitleggen waar ik verkeerd tel ?

De 606 van Maleisië daar kom ik zelf ook op uit dus dat klopt.

Mijn team is Serpent Racing btw :)


In de race is KOV pas als 20ste geklasseerd ipv 18. Dus ipv 45 punten voor de rijder zijn er dat maar 29, en zijn benzine score in de race is 6 ipv 10. Een verschil van 20 punten, wat ook het verschil is tussen jouw berekende score en de werkelijke score.

Missy_X

Legacy Member
daVinci zei:
In de race is KOV pas als 20ste geklasseerd ipv 18. Dus ipv 45 punten voor de rijder zijn er dat maar 29, en zijn benzine score in de race is 6 ipv 10. Een verschil van 20 punten, wat ook het verschil is tussen jouw berekende score en de werkelijke score.

Aha ! Op gpupdate.net staat hij als 18de geklasseerd ! (plaatsen DQ Sauber rijders 21-22 tegen 16-17 op de officiele F1 site) Ok bedankt :)

Tsubasa

Legacy Member
xDama zei:
Als ze in China gaan presteren zoals de laatste 2 races, dan gaan die nog een serieus pak duurder worden. In feite zou Renault nu eens een geweldige baalrace moeten hebben, zodat we die kunnen binnentrekken.



Dé grote vraag voor mijn 2e team. Ik heb nu al 2 GP's gigantisch veel punten verloren door Williams, maar ik voel het al hangen: ik gooi Williams buiten voor FI en Barrichello & Maldonado eindigen in de punten, terwijl FI een dubbele DNF heeft :')

Same here

vloet

Legacy Member
Vorig seizoen had ik een goeie start met Force India, die verrassend goed presteerden. Times have changed :p.
Nu lijkt STR de goeie gok geweest te zijn voor de eerste GP's.

Ik twijfel vooral (zonder Kovalainen en D'Ambrosio te vervangen) tussen Sauber-STR en FI-FI. Liggen allemaal nogal dicht bijeen de laatste tijd. Sauber zou wel eens kunnen verrassen met een op dit moment snelle Kobayashi en de goede omgang met de banden.

xDama

Legacy Member
vloet zei:
Vorig seizoen had ik een goeie start met Force India, die verrassend goed presteerden. Times have changed :p.
Nu lijkt STR de goeie gok geweest te zijn voor de eerste GP's.

Ik twijfel vooral (zonder Kovalainen en D'Ambrosio te vervangen) tussen Sauber-STR en FI-FI. Liggen allemaal nogal dicht bijeen de laatste tijd. Sauber zou wel eens kunnen verrassen met een op dit moment snelle Kobayashi en de goede omgang met de banden.

Sauber is in principe the bang for the buck. Het probleem is inderdaad dat zowel Sauber/FI/STR bijzonder dicht bij elkaar liggen en dat de DNF's van de teams voor de doorslag geven.

Zo heeft FI feitelijk al 2x bijzonder veel geluk gehad dat STR/Sauber problemen of een DNF had, terwijl zij vlekkeloos de race konden uitrijden. Op papier acht ik STR/Sauber een pak sneller, maar ze zijn tot nu toe minder betrouwbaar.

Keuzes!

daVinci

Legacy Member
Bij mij gaat de keuze zijn, of kiezen voor Perez of kiezen voor Renault en ALG downgraden. Eens bekijken na de VT op vrijdag.

Anoniem04

Legacy Member
daVinci zei:
Bij mij gaat de keuze zijn, of kiezen voor Perez of kiezen voor Renault en ALG downgraden. Eens bekijken na de VT op vrijdag.

Als dat uw keuzes zijn, dan ga ik niet snel eerste staan. :unsure:

vishnusixclix

Legacy Member
Ik kan ook voor Renault en/of Perez gaan. Wat ik wrsch wel ga doen :)

Downgraden, dat wil ik nu zoveel mogelijk vermijden. De onderlinge verhoudingen zijn ondertussen duidelijk genoeg geworden.

daVinci

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ik kan ook voor Renault en/of Perez gaan. Wat ik wrsch wel ga doen :)

Downgraden, dat wil ik nu zoveel mogelijk vermijden. De onderlinge verhoudingen zijn ondertussen duidelijk genoeg geworden.

Ja maar een team met chassis en motor en rijder van STR, is me net iets te gevaarlijk om bij te blijven. Als Renault beide rijders aan de finish rond positie 5 a 6 dan scoort deze beter als STR. Maar als Perez bij KOB in de buurt komt scoort die ook aardig wat punten. Bij Perez is het alles op 1 man, terwijl renault 2 personen voor punten zorgen.

edit; Renault is voor de moment goedkoop in vergelijking met het potentieel denk ik.

TX.Conn

Legacy Member
Handsome Hermit zei:
't Is spijtig dat er net onvoldoende geld ter beschikking voor is, anders zou ik alvast het Renault-chassis kopen. Dat zal iets voor na China worden dan.

xDama zei:
Als ze in China gaan presteren zoals de laatste 2 races, dan gaan die nog een serieus pak duurder worden. In feite zou Renault nu eens een geweldige baalrace moeten hebben, zodat we die kunnen binnentrekken.

Laten we hopen dat Renault geen baalrace heeft, heb genoeg geld om een Renault chassis te kopen :cool:.

EDIT: k'zie dat Vishnu precies wat kuis werk heeft verricht in onze subleague (niet deelneemende teams eruit gebonjourd) :).

vishnusixclix

Legacy Member
mjah, vorige keer had ik sauber... heeft perez een baalrace. Het is en blijft gokken hé :p

xDama

Legacy Member
Goddaaaamn, hoe kunnen jullie al voor Renault of Perez gaan? Ik heb al 2 solide races achter de boeg, vrij goed gescoord met bonus/gokvragen en ik kom nog bijna 4 miljoen tekort :/
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan