Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011 - Vettel vingert het volledige veld

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Cerulean

Legacy Member
Als Caterham nog een beetje beter wordt als dit jaar, kunnen ze misschien af en toe een puntje sprokkelen volgend seizoen. Zou fijn zijn als D'Ambrosio daar aan de slag kan.
Ze hebben zich dit seizoen toch kunnen losmaken van Virgin en HRT, maar bengelden zo'n beetje tussen de middenmoot en de achtervolgers.

eniac

Legacy Member
xDama zei:
Daar vrees ik alweer voor. Het zit allemaal in de mentaliteit van het huidige ontwikkelingsteam. Het enige wat ik Ferrari zie doen, is kopiëren van andere teams. Ze proberen de innovatieve dingen van andere teams over te nemen, zonder na te denken of het wel optimaal of opportuun is voor hun wagen. In de huidige situatie van F1, volstaat dat niet om een goeie wagen te bouwen.

Hadden ze dat in de loop van dit jaar niet zelf als hun pijnpunt geïdentificeerd en te kennen gegeven het volgend jaar over een andere boeg te gooien, maw zelf agressief gaan developen om nieuwe zaken te vinden?

Ik dacht dat ik een dergelijk interview gelezen had dit jaar op PF1.

xDama

Legacy Member
eniac zei:
Hadden ze dat in de loop van dit jaar niet zelf als hun pijnpunt geïdentificeerd en te kennen gegeven het volgend jaar over een andere boeg te gooien, maw zelf agressief gaan developen om nieuwe zaken te vinden?

Ik dacht dat ik een dergelijk interview gelezen had dit jaar op PF1.

Hmm, of ze dat zelf hebben toegegeven weet ik niet. Ik heb ook gelezen dat ze voor volgend jaar -alweer- een agressieve ontwikkeling gingen uitvoeren en minder conventioneel gingen denken, maar ze hebben dat al elk jaar gezegd en elk jaar was het zuiver njet. 2008 was zowat het laatste jaar dat Ferrari met nog iets uniek afkwam, en dat was dan die neus met dat gat.

CosMiced

Legacy Member
Zins da ze de heletijd bezig zijn da ze superveel rijders hebben bij hun junior teams , zou ik niet verschieten dat redbull een 3de team zou maken

falc.be

Legacy Member
dat zal de FIA niet toelaten denk ik, dan krijgt red bull een te grote invloed in de F1.

voor volgend jaar: Red bull zal nog altijd op kop staan maar niet zo dominant als dit jaar. zij wonnen het meeste bij de blown diffuser en zullen ook het meeste verliezen nu dat verboden is. Het verschil zal kleiner zijn.

eniac

Legacy Member
xDama zei:
Hmm, of ze dat zelf hebben toegegeven weet ik niet.

Efkes teruggezocht, ik vind niet zoveel meer terug, wel dit:
Ferrari working 'full throttle' on new car | Planet F1 | Formula One | News, Standings, Results, Features, Video

Ferrari have been accused of lacking innovation when it comes to car designing in recent races, but Domenicali says they hope to put that right next year.

"As far as next year's regulations are concerned, apart from rules regarding the exhaust system, there are not many changes; therefore the new cars can be described as a development of the 2011 car," he said. "However, what I can say, having seen the model in the wind tunnel and the work going on in the drawing office, is that it will be a very innovative machine.

Nuja, wat ervan zal terechtkomen valt natuurlijk weer te bezien.

vishnusixclix

Legacy Member
Ik herinner me dat ferrari vorig jaar ook al zoiets gezegd heeft.

Djesmin

Legacy Member
't Is misschien een domme vraag, maar hoe belangrijk is test-rijder zijn bij een team (voor de persoon zelf dan)? Dat zal waarschijnlijk ook afhankelijk zijn van persoon tot persoon, iemand als Alonso, Button, Vettel, etc moet je natuurlijk niet als testcoureur laten rijden. Maar bijvoorbeeld in Jerome zijn geval zou dat iets zijn waar iemand als hij naar uitkijkt (natuurlijk staat hij liever aan de start, maar als hij bv geen zitje heeft volgend seizoen.) Of is dat meer iets van "Ik zal het wel doen om in de F1 te blijven, maar langer dan een seizoen moet dat niet duren.." Is het dus een gegeerde plaats in de F1 of meer een als-het-niet-anders-kan positie?

Gothrek

Legacy Member
In mijn ogen, maar ik ben verre van een expert. Is het nuttig als je af en toe een testsessie mag rijden dan. Dan kan het team je vergelijken met de andere coureur en kan je je snelheid nog eens tonen. Anders is het hopen dat iemand ziek valt en je een knallende prestatie kan neerzetten die 1ne GP die je dan mag rijden zodat je opvalt.

Stan_V

Legacy Member
Gerucht doet de ronde dat binnen een half uurtje Raikkonen bij Lotus (aka Renault) zou aangekondigd worden met Nokia-funding.

Binnen half uurtje is er ook een groot Nokia-event in London, met onder meer een show van Deadmau5, dus 't is precies niet helemaal uit de lucht gegrepen.

Effe in 't oog houden...grote kans dat het opnieuw dikke bullshit is, maar toch voel ik hier precies iets anders aan :p

Scifo

Legacy Member
Tis te hopen :love:

Trouwens de RB8 is een doorontwikkeling van de RB7, terwijl Ferrari dan eerder een alles of niets poging lijkt te ondernemen. Ik zou toch liever in de positie van Red Bull staan :/

vishnusixclix

Legacy Member
Een volledig nieuwe Ferrari ontwikkelen die sneller is als een doorontwikkelde RB7. Dat zal evenveel kans maken als BAR - BAR - BAR scoren op een slotmachine, vrees ik.
Ze kunnen het gewoon een snelle en goede wagen maken ook natuurlijk. Maar of dat genoeg gaat zijn? In de handen van Alonso misschien, misschien...

xDama

Legacy Member
eniac zei:
Efkes teruggezocht, ik vind niet zoveel meer terug, wel dit:
Ferrari working 'full throttle' on new car | Planet F1 | Formula One | News, Standings, Results, Features, Video



Nuja, wat ervan zal terechtkomen valt natuurlijk weer te bezien.

VishnuSixDix zei:
Ik herinner me dat ferrari vorig jaar ook al zoiets gezegd heeft.

Ah, jij hebt het zuiver op die agressieve ontwikkeling :) Ja, inderdaad, dat hebben ze dit jaar al meerdere jaren aangehaald. Ik dacht dat jij het had op het feit dat Ferrari zelf toegegeven heeft dat ze hun teveel focussen op hetgeen een ander ontwikkelt en te weinig op eigen creaties. Nuja, ruim gezien komt het op hetzelfde neer.

Maar inderdaad, ik heb ze dat ondertussen al een paar jaren horen vertellen, net zoals bv. Williams of STR.

Djesmin zei:
't Is misschien een domme vraag, maar hoe belangrijk is test-rijder zijn bij een team (voor de persoon zelf dan)? Dat zal waarschijnlijk ook afhankelijk zijn van persoon tot persoon, iemand als Alonso, Button, Vettel, etc moet je natuurlijk niet als testcoureur laten rijden. Maar bijvoorbeeld in Jerome zijn geval zou dat iets zijn waar iemand als hij naar uitkijkt (natuurlijk staat hij liever aan de start, maar als hij bv geen zitje heeft volgend seizoen.) Of is dat meer iets van "Ik zal het wel doen om in de F1 te blijven, maar langer dan een seizoen moet dat niet duren.." Is het dus een gegeerde plaats in de F1 of meer een als-het-niet-anders-kan positie?

Tgoh, de rol van een testpiloot is de laatste jaren een pak minder waard dan vroeger. Vroeger reden mannen als een Gene/Badoer/Wurz/De la Rosa 1000'en kilometers op een jaar. Nu zijn er testpiloten die simpelweg nog geen 100km/jaar rijden.

Echter mag je niet onderschatten hoe belangrijk het is om een jaar in de paddock rond te lopen en om een team achter je te hebben staan. Kijk maar naar De la Rosa.

Stan_V zei:
Gerucht doet de ronde dat binnen een half uurtje Raikkonen bij Lotus (aka Renault) zou aangekondigd worden met Nokia-funding.

Binnen half uurtje is er ook een groot Nokia-event in London, met onder meer een show van Deadmau5, dus 't is precies niet helemaal uit de lucht gegrepen.

Effe in 't oog houden...grote kans dat het opnieuw dikke bullshit is, maar toch voel ik hier precies iets anders aan :p

Het zou best wel eens kunnen, want Raikkonen heeft ook contact opgenomen met Renault voor een zitje. Bij Williams is de deal alleszins volledig afgesprongen. Blijkbaar zou Raikkonen een deel in de aandelen van Williams willen hebben, wat ik maar vreemd vind.

Maar echt, ik wacht wel tot iets officieel, want ik begin het beu te worden om elke keer te hopen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan