Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011 - Vettel vingert het volledige veld
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Scifo
Legacy Member
FrostByte zei:
Van deze morgen pas officieel
Interviewke
Kimi Raikkonen Lotus first interview - YouTube
Scifo
Legacy Member
xDama
Legacy Member
hatetn zei:
Wel, dat kan wel nog eens best interessant worden. Raikkonen zal wel wat sponsorgeld meebrengen en LRGP heeft inderdaad nog voor halfweg dit seizoen de stekker uit de ontwikkeling getrokken. Weliswaar was dat omdat hun FEE-systeem gefaald had in vergelijking met de EBD van Red Bull. Dus in theorie zijn ze al een half seizoen hun aan het focussen op de wagen van 2012, wat alleen maar positief kan zijn voor Raikkonen.
We'll see.
falc.be
Legacy Member
langs de ene kant, het is het wereldkampioenschap F1
langs de andere kant: bijna alle teams zijn europees, die gaan niet kunnen lachen met de toenemende reiskosten.
Bernie zullen ze waarschijnlijk ooit dood uit de paddock moeten dragen, tenzij hij nog 5 jaar verder doet, tegen dan heeft hij de F1 kapot gemaakt
langs de andere kant: bijna alle teams zijn europees, die gaan niet kunnen lachen met de toenemende reiskosten.
Bernie zullen ze waarschijnlijk ooit dood uit de paddock moeten dragen, tenzij hij nog 5 jaar verder doet, tegen dan heeft hij de F1 kapot gemaakt
xDama
Legacy Member
Cerulean zei:
Ja, maar het verschil is dat Ecclestone echt wel een gigantische monopolie runt. Hij wil zelfs niet stoppen, omdat hij simpelweg niets wil overhandigen aan iemand anders. De dag dat hij dood in zijn bed ligt, welke vrij snel mag komen, mag je er zeker van zijn dat niets of niemand op dezelfde manier en met hetzelfde financieel succes de F1 zal overnemen.
Om nog maar te zwijgen van het feit dat een groot deel van de kosten gewoon rechstreeks op zijn bankrekening komen.
falc.be zei:
Wel, het is idd het WK F1 en niet het EK F1. Van mijn part mogen ze naar elk continent trekken en elk land afgaan, maaaaaaaaaar dan moeten ze een GOEIE GP kunnen organiseren. Geen toestanden zoals in China/Bahrein/Turkije, waar er amper volk in de tribunes zit, of gewoon 0,0% sfeer is. Of circuits zoals Valencia, waar geen ruk op te beleven valt op en naast het circuit.
Als ze 20 GP's in 20 verschillende landen doen, met 20x de atmosfeer van in Sao Paulo, de uitdaging van een Spa, het afstraffende van een Monte Carlo in combinatie met een regio waar tenminste al eens een druppel regen valt, dan ben ik perfect tevreden.
Typhon`
Legacy Member
Tjah, Bernie merkt ws dat er gewoon in Europa niet veel meer te verdienen valt dan nu. Hij wilt meer circuits in zuid/midden amerika. Op zich denk ik dat het geen slechte zet is om de markt te "vergroten". Zuid amerika heeft wel zo van die stock car races en dergelijke maar ik denk dat als ze het goed op de "markt" brengen F1 ook wel populair kan worden (in tegenstelling tot de VS waar nascar en indycar iets is wat de F1 moeilijker kan overtreffen qua populariteit).
Ik denk dat er in Europa gerust nog een paar circuits kunnen verdwijnen zonder dat de F1 zijn charme verliest, denkende aan Valencia, Hongarije,...
Het probleem ligt het gewoon bij het feit dat de nieuwe circuits saai zijn. De race in India was maar slap. Zuid korea heeft niks van charme. Abu Dhabi, daarbij ben'k altijd meer van onder de indruk van de gebouwen dan van de race. Ik snap niet dat er nog geen deftige analyse is gemaakt van wat een race goed kan maken. En als die analyses er wel al zijn dan falen ze wel moe'k zeggen.
(edit: laatste paragraaf is ongeveer hetzelfde dus van wat xDama hierboven zegt, was al aan m'n post begonnen)
Ik denk dat er in Europa gerust nog een paar circuits kunnen verdwijnen zonder dat de F1 zijn charme verliest, denkende aan Valencia, Hongarije,...
Het probleem ligt het gewoon bij het feit dat de nieuwe circuits saai zijn. De race in India was maar slap. Zuid korea heeft niks van charme. Abu Dhabi, daarbij ben'k altijd meer van onder de indruk van de gebouwen dan van de race. Ik snap niet dat er nog geen deftige analyse is gemaakt van wat een race goed kan maken. En als die analyses er wel al zijn dan falen ze wel moe'k zeggen.
(edit: laatste paragraaf is ongeveer hetzelfde dus van wat xDama hierboven zegt, was al aan m'n post begonnen)
xDama
Legacy Member
Typhon` zei:
Het spijtigste van allemaal is dan nog dat zowel piloten als teams met moeite hun mond durven open doen over die nieuwe circuits/landen. Als ze niet braafjes de standaardzinnen als "it's a very exciting track", "it will be a great challenge here" of "the circuit looks fantastic" aframmelen, dan mag je er vrij zeker van zijn dat Eikelsteen een babbeltje zal doen met die piloot of het team.
Abu Dhabi is een prachtig voorbeeld daarvan. Een circuit dat niks toelaat van inhaalpogingen en amper spektakel oplevert, want het is toch 1 lap asfalt. Maar de beau monde van de wereld komt naar daar, met een dikke koffer geld, dus iedereen moet maar doen alsof het een geweldig circuit is en hoe goed alles daar is, want we zijn nu al 3 -verschrikkelijk saaie- GP's verder en nog niemand heeft zijn mond deftig durven open doen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.