Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011 - Vettel vingert het volledige veld

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

xDama

Legacy Member
Man man, hoe gevaarlijk was die situatie met die Renault van Heidfeld? Om te beginnen explodeert dat bodywork terwijl die marshall er gewoon naast stond (!!) en dan dat terugtakelen toen o.a. Vettel uit de pits kwam... Onverantwoord.

Die marshall is zelfs effectief geraakt geweest door die explosie.

JohnnyricoMC

Legacy Member
Verrassend schone race voor de Hungaroring. Wel verrassend dat die motor ontplofte, ik dacht eerst dat 't slechts een band was. En lolwtf @ de pitslide van D'Ambrosio.

Gothrek

Legacy Member
Ik vraag mij eigenlijk wel serieus af waar de voorsprong van RBR naartoe is gegaan. Nu we terug naar Valencia specs zijn. Wat is er misgegaan?

xDama

Legacy Member
Gothrek zei:
Ik vraag mij eigenlijk wel serieus af waar de voorsprong van RBR naartoe is gegaan. Nu we terug naar Valencia specs zijn. Wat is er misgegaan?

Qua race-pace zit RBR nog altijd min of meer hetzelfde hoor. Het is in de kwalificaties dat ze klappen hebben gekregen. Ik had onlangs gelezen dat ze wel terug naar Valencia specs zijn gegaan, maar dat ze die speciale mapping (die engine boost, niet de hot blown diffusers) voor kwalificaties niet meer mogen gebruiken, dus dat kan al een grote verklaring zijn voor de mindere prestaties.

Alsook zijn Mclaren en Ferrari simpelweg aan het inlopen op RBR. De teams snappen de banden beter en beter en strategieën worden duidelijker.

Scifo

Legacy Member
Ricciardo voor Liuzzi geëindigd. Net eens wat achtergrondinformatie over hem opgezocht, blijkbaar wel een talentje :unsure:

Die zit volgend seizoen zeker in een Torro Rosso volgens mij.

Truman'

Legacy Member
ik vraag me af hoe het komt dat die mercedesen keer op keer zo agressief zijn voor die banden. Tis nu niet dat die zoveel downforce hebben he?

xDama

Legacy Member
Scifo zei:
Ricciardo voor Liuzzi geëindigd. Net eens wat achtergrondinformatie over hem opgezocht, blijkbaar wel een talentje :unsure:

Die zit volgend seizoen zeker in een Torro Rosso volgens mij.

Zit sowieso bij TR volgend jaar. Er waren eerst zelfs al geruchten dat hij Webber zou vervangen in 2012, maar dat zal nog wat te vroeg zijn. Alleszins heeft Red Bull hem bij HRT geplaatst om al wat ervaring op te doen voor volgend jaar.

Alleszins reken ik Ricciardo nu al als potentiële GP-winnaar. Vorig jaar tijdens de testen op Abu Dhabi was die kerel indrukwekkend snel.

Exorikos

Legacy Member
Haha, hoe belachelijk ziet dat er niet uit. Hoe doe je zoiets? Is dat omdat hij op die verfstrook remt?

Wat waren de reacties?

Tyfius

Legacy Member
Op het post-race BBC forum hebben ze het er over gehad, maar uit de beelden alleen is het moeilijk op te maken. Op hun twitter feed staat er ook weinig. Persoonlijk denk ik dat het inderdaad wel is met de verf te maken kan hebben.

Na het incident kwam trouwens volgende tweet binnen:
Lots of laughter in the garage as timo comes on the radio saying the guys looked a bit scared when he was coming in.

Exorikos

Legacy Member
Ik vraag me toch af waarom D'Ambrosio zo op de sukkel is de laatste GPs...

Gothrek

Legacy Member
Truman' zei:
ik vraag me af hoe het komt dat die mercedesen keer op keer zo agressief zijn voor die banden. Tis nu niet dat die zoveel downforce hebben he?

Die zijn al heel het jaar enorm hard op de banden. Ik snap ook niet goed waarom.

xDama

Legacy Member
Mja, wat zit er bij Mercedes wél goed aan die wagen? Ze hebben problemen met het koelen van de motor, met de balans van de wagen, het opwarmen van de banden, de bandenslijtage, topsnelheid/DRS, etc...

A car that's shit, can't do shit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan