Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011 - Vettel vingert het volledige veld

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Gothrek

Legacy Member
falc.be zei:
kan altijd wel iets platter gelegd worden.

de bouw van het circuit in texas is stilgelegd ,blijkbaar zijn er zware financiele problemen

Blijkbaar zaten ze gewoon voor op schema. En werden de leningen afgesloten voor bepaalde datums, zoiets sneller naar voor schuiven is nogal moeilijk. Laten we gewoon afwachten ipv in roddels te geloven.

xDama

Legacy Member
marcel zei:
2 DRS-zones in Monza, op de S/F en tussen de Lesmo's en Ascari.

ik vraag mij eigenlijk af of het veel effect gaat hebben? ze rijden daar al met platte achtervleugels, dus hoeveel platter je die nog gaat kunnen leggen?

Inderdaad, maar de laatste jaren (vanaf de dunne, hoge achtervleugels) zie je op Monza e.d. toch betrekkelijk minder platte vleugels als de jaren daarvoor. Mclaren zal bv. wel nog steeds serieus wat profiel steken achteraan, dus het kan nog een interessante factor worden.

StruikGewas

Legacy Member
Nogmaals: knappe race van schumi. Raar dat je als laatste kan vertrekken en nog voor uw teammaat kunt eindigen die int begin eerst hing.

JohnnyricoMC

Legacy Member
mja, ik ben al jaren fan van Schumacher, maar als ik eerlijk moet zijn, denk ik wel dat er daar in codetaal een teamorder gegeven werd toen Schumacher Rosberg voorbij kon steken.

xDama

Legacy Member
Vegitoo zei:
Nogmaals: knappe race van schumi. Raar dat je als laatste kan vertrekken en nog voor uw teammaat kunt eindigen die int begin eerst hing.

Tgohja, de combinatie van een circuit met heel wat inhaalmogelijkheden, een goeie topsnelheid van Mercedes en een vrije bandenkeuze. Webber is dit jaar in China ook van 18 naar 3 gereden, dus uitzonderlijk is het niet.

Maar ook gewoon sterk gereden van Schumacher.

JohnnyricoMC zei:
mja, ik ben al jaren fan van Schumacher, maar als ik eerlijk moet zijn, denk ik wel dat er daar in codetaal een teamorder gegeven werd toen Schumacher Rosberg voorbij kon steken.

Het was voornamelijk al een instructie dat beide heren moesten opletten, zodat ze alletwee in de punten aan de finish kwamen. Schumacher en Rosberg hebben al een paar keer stevig met elkaar in duel geweest, dusja.

Creeping Death

Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
mja, ik ben al jaren fan van Schumacher, maar als ik eerlijk moet zijn, denk ik wel dat er daar in codetaal een teamorder gegeven werd toen Schumacher Rosberg voorbij kon steken.

Daar twijfel ik aan. Rosberg zei dat hij echt wel fuel moest sparen omdat hij in de eerste rondes nogal "wild" heeft gedaan om mee te kunnen met de echt rappe mannen. Gezien z'n race lijkt het me in ieder geval vrij plausibel.

hatetn

Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
mja, ik ben al jaren fan van Schumacher, maar als ik eerlijk moet zijn, denk ik wel dat er daar in codetaal een teamorder gegeven werd toen Schumacher Rosberg voorbij kon steken.


schumacher heeft zijn race redelijk traag begonnen doordat hij achter tragere wagens zat. hij heeft daar ook met zijn slechtste banden gereden dus op het einde van de race kon hij gewoon voluit gaan op de snelste band + genoeg benzine om op volle kracht te rijden.

als er tegenwoordig 2 wagens van hetzelfde team bij elkaar zitten zijn het meteen team orders.

JohnnyricoMC

Legacy Member
hatetn zei:
als er tegenwoordig 2 wagens van hetzelfde team bij elkaar zitten zijn het meteen team orders.

En IMHO is er niks mis met teamorders. Da's een gevolg van renstallen toe te staan meerdere wagens in te zetten.

Mathelas

Legacy Member
Goed nieuws van het Jerome D'Ambrosio front.

Er viel eerder op het weekend nog goed nieuws te rapen in het kamp van D'Ambrosio. Onze landgenoot wist namelijk een nieuwe sponsor te strikken, die mogelijk een verlengd verblijf in de F1 na dit jaar kan bewerkstelligen.

"Goed nieuws... Een 100% Belgisch bedrijf tekende een driejarige overeenkomst om Jérome te helpen in zijn carrière... Meer nieuws in Monza..." Schreef JDA op zijn Facebook-pagina.

De nieuwe sponsor zou nog niet voldoende financiële middelen binnenbrengen om zijn huidig zitje veilig te stellen (€ 5 miljoen werd dit jaar neergeteld), maar het is in ieder geval een stap in de goede richting en misschien volgen nog meer geïnteresseerde sponsors. Meer nieuws volgt in Monza over twee weken

Bron:F1-Club.be : Nieuws

Dit staat idd ook op zijn facebook pagina

hatetn

Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
En IMHO is er niks mis met teamorders. Da's een gevolg van renstallen toe te staan meerdere wagens in te zetten.

en ze zijn toegestaan ook. maar het leek me in deze situatie wel duidelijk dat ze gewoon mochten racen.

moesten het echt teamorders zijn het zou zoveel ronden niet duren

lookoutordie

Legacy Member
Ik mag ook weer posten :)! Schumacher heeft een mooie race gereden, enkel in de quali's vond ik het toch maar raar... Vloog die band er nu gewoon af? Op Twitter deelde Mercedis mee dat het Schumi's fout was.

JohnnyricoMC

Legacy Member
Zo'n wiel komt er niet vanzelf af. Ik twijfel ten zeerste dat het Schumi's fout was, MS had nog niet eens een hot lap gereden toen dat ding plots loskwam.

Gothrek

Legacy Member
Ook al is het leuk een Belg te hebben, maar waarom bij Virgin... Dan kan je beter geen Belg hebben dan bij zo een kutteam imo.

Proim

Legacy Member
belgian_gp_01.jpg

Hier hield ik toch even mijn adem vast :x

StruikGewas

Legacy Member
echt zot wat webber daar deed !

Ik stond versteld toen ze allebei goed uit den bocht kwamen :)

vishnusixclix

Legacy Member
Thx proim, die staat als wallpaper hier.

Net nog eens de lay-out van Paul Ricard bekeken. Geen enkel zwaar rempunt vlak na een recht stuk, dus nergens een echt grote inhaalmogelijkheid. Bah.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan