xDama zei:
Wij zijn de vuilbak van de samenleving, maar ik kan hier on the fly al 10 man opsommen die 100x beter inzicht heeft in F1 en dan zwijg ik nog van de fora die technischer gericht zijn. Enige reden waarom hij daar commentaar mag leveren is omdat hij van Clouseau is, en omdat hij met al zijn Clouseau-pleuro's kon racen in Belcar.
Een vuilbak van de samenleving die bestaat uit mensen die bijna allemaal werk verrichten of zullen verrichten dat veel nuttiger voor de samenleving is dan de dingen die hij doet. Precies al een even grote egotripper als zijn broer die ook vanalles doet waar hij niks ervaring in heeft (opeens hoofdredacteur Menzo
).
Wat een triestige houding toch. "Niet veel gemist" :') De gevaarlijkste gekken zijn die die hun eigen nonsens geloven. BBC staat lichtjaren verder dan de VT4-commentators qua opgemerkte details, technische uitleg en verklaringen omdat zij écht gepassioneerde mensen huren die hun vak kennen. Het feit dat zij ook effectief in het F1-circus meegedraaid hebben zorgt en hun prijs daarom hoger ligt dan VT4 zou kunnen betalen is irrelevant. Een redacteur van een Formule 1-magazine zou al een enorme stap vooruit zijn én minder kosten dan een van de gebroeders Wauters.
Ook de RTBF (LaDeux) staat lichtjaren verder, met een toch wel ietwat stille D'Ambrosio en het budget van een Belgische staatszender die amper of geen reclamebreaks inlast en nog tal van andere sporten covert. God wat is het toch jammer dat Peter Baert momenteel voor Life!TV werkt. In zijn contract met Think Media staat waarschijnlijk een exclusiviteitsclausule ofzo. Dat is tenminste iemand die écht gepassioneerd is en weet waar hij over spreekt.
Nuja, hoe meer hij puft en blaast en belangrijke dingen mist, hoe meer kijkers Woestijnvis zal verliezen aan RTBF en BBC voor respectievelijk de F1 en MotoGP. Misschien hechten de lui die de beslissingen maken wat meer waarde aan viewer-feedback als de adverteerders minder geïnteresseerd zijn door dalende kijkcijfers.
. Ik hoop op een goede lotus en sauber om het spannend te laten voor de rest van't seizoen.
.
