Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
m

marcel

Legacy Member
Rubmifer zei:
F1 op Zolder moet je niet meer verwachten, daarvoor is alles veel te klein daar.

En ook no way dat de F1 nog naar Imola gaat als je deze crashes ziet:

[Youtube]

[youtube]

Zou niet willen weten wat er met een F1 wagen/rijder gebeurt in zulke crashes.
Klik om te vergroten...

heeft imo niks met dat rechte stuk te maken, zijn gewoon typische "pack racing" incidenten met mindere goden aan het stuur. zelfs met die bocht erin... die is eigenlijk hetzelfde als pakweg Blanchimont. (en daar is ook niet veel run off).

trouwens, die crashes zijn niet zo spectaculair als ze eruit zien, we hebben in F1 dit jaar al vergelijkbaar gezien. alleen zorgen de karakteristieken van een F1 voor ander gedrag. zo'n wagen die 5-6 keer overkop gaat, dat zie ik een F1 zowiezo niet snel gebeuren.
J

JasonC

Legacy Member
@ alle bovenstaande posts: Waarom was ik toen toch nogni geboren, no fair! :doh:
x

xDama

Legacy Member
marcel zei:
heeft imo niks met dat rechte stuk te maken, zijn gewoon typische "pack racing" incidenten met mindere goden aan het stuur. zelfs met die bocht erin... die is eigenlijk hetzelfde als pakweg Blanchimont. (en daar is ook niet veel run off).

trouwens, die crashes zijn niet zo spectaculair als ze eruit zien, we hebben in F1 dit jaar al vergelijkbaar gezien. alleen zorgen de karakteristieken van een F1 voor ander gedrag. zo'n wagen die 5-6 keer overkop gaat, dat zie ik een F1 zowiezo niet snel gebeuren.
Klik om te vergroten...

Nee, maar die kink is toch bijzonder ongelukkig? Zoals met die ongevallen vlieg je gewoon frontaal op muur. Dat is nu echt eens een stukje waar een run-off zone van een 50-tal meter bijlange geen overbodige luxe is.

Akkoord, het heeft veel weg van Blanchimont, maar daar is wel een aanzienlijke uitloopstrook + een 6-tal rijen banden. Toch een aanzienlijk verschil.

En een F1 die 5-6x over kop gaat lijkt mij in de hedendaagse formule toch niet zo onwaarschijnlijk. Op een circuit zoals Abu Dhabi bv. zie ik dat absoluut niet gebeuren, maar ergens met nog veel gras/gravel zoals Suzuka, sowieso.
m

marcel

Legacy Member
op dit luchtbeeld zie je dat de runoff in blanchimont toch niet zo breed is als je denkt. ok, je zit er niet direct op de muur, maar toch, als je er rechtdoor gaat, kan je pech hebben
[youtube]mOZh6AAIvSk[/youtube]
je zit ook met het probleem dat het na de barriere daar meteen een paar meter lager ligt.
x

xDama

Legacy Member
marcel zei:
op dit luchtbeeld zie je dat de runoff in blanchimont toch niet zo breed is als je denkt. ok, je zit er niet direct op de muur, maar toch, als je er rechtdoor gaat, kan je pech hebben
[youtube]mOZh6AAIvSk[/youtube]
je zit ook met het probleem dat het na de barriere daar meteen een paar meter lager ligt.
Klik om te vergroten...

True, true, maar ik vind het wel een aanzienlijk verschil nog. Minder scherpe hoek, enorme bandenmuur, vangrail achter de banden en toch nog een paar meter extra run-off. Als je dat dan vergelijkt met die betonnen death-trap op Imola... Maar ik snap je punt.

(cool shot trouwens van Spa, precies van tijdens de renovatieperiode pre-2007)
s

squan

Legacy Member
Kwam dit tegen op zoek naar F1 prototypes voor 2014. Een fan die zijn verbeelding eens liet gaan, maar damn... vollenbak kwijlen wel:

6918c716ac321d6d2c5f972fc4e2fc7a_large.jpg
J

JohnnyricoMC

Legacy Member
Ik vind dat ze van de open cockpits moeten af blijven. F1 is altijd al open cockpit en open wheel geweest, maak het closed cockpit en je kunt er even goed LMP's van maken :sop:
v

vishnusixclix

Legacy Member
Zeer oude pic, heb ik een paar seizoenen geleden al eens zien opduiken. Ja zelfs hier op't forum denk ik.

Iig zijn die low-profile banden niet alleen belachelijk, ze halen nog eens bijna alle veerkracht uit de wagen. Daarbij zit de piloot hier waar normaal de motor/benzinetank zit :)
s

squan

Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
Ik vind dat ze van de open cockpits moeten af blijven. F1 is altijd al open cockpit en open wheel geweest, maak het closed cockpit en je kunt er even goed LMP's van maken :sop:
Klik om te vergroten...

Daar ben ik het volledig met eens.

VishnuSixDix zei:
Zeer oude pic, heb ik een paar seizoenen geleden al eens zien opduiken. Ja zelfs hier op't forum denk ik.

Iig zijn die low-profile banden niet alleen belachelijk, ze halen nog eens bijna alle veerkracht uit de wagen. Daarbij zit de piloot hier waar normaal de motor/benzinetank zit :)
Klik om te vergroten...

Dat zou kunnen. Nu, het was ook niet op het functionele af dat ik de wagen best wel vet vond... :)
J

JohnnyricoMC

Legacy Member
Ik vind dat nogal meevallen in F1 2012. Niet elke bocht even goed, maar d'r zitten er leuke tussen.
J

JasonC

Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
Ik vind dat nogal meevallen in F1 2012. Niet elke bocht even goed, maar d'r zitten er leuke tussen.
Klik om te vergroten...

Idd, mijn eerste indruk ("work in progress" beelden van CM's F1 2012, paar maanden terug) was ook niet echt positief, maar toch wel leuk op op te rijden in de game. Ben benieuwd hoe het zal zijn om een volledige race te kijken. :)
W

WimJ

Legacy Member
Denk dat het wel zal meevallen als de F1's echt op volle snelheid die bochten nemen, al vind ik het gedeelte net na het lange rechte/kromme stuk ook niet echt geweldig, maar dat zou erin gesmeten zijn voor de MotoGP.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Waarom vindt iedereen dit slecht?

S1 bestaat voor een bochtencombinatie te vergelijken met die van Silverstone, S2 is heel hockenheim achtig en S3 bestaat uit een samentrekking van de stadium-sectie van Hockenheim en Turn 8 uit het Turkse F1 circuit.

Wees dan ten minste consequent en zeg dat je die onderdelen uit die circuits ook maar niets vindt :)

Persoonlijk vind ik Silverstone en "Turn 8 " niet geweldig, omdat RedBull daar een "flatout-patent" op heeft. Hockenheim vind ik geweldig!

Dit circuit zal wel meevallen :)
J

JohnnyricoMC

Legacy Member
Ik vind het ingame alvast een aangenamer circuit dan bijvoorbeeld Korea en India.

Nu, ingame kun je absoluut niet vergelijken met de werkelijkheid, of het nu in een arcade-achtige game als F1 2012 is met een controller in de handjes bij een tv, of rFactor en iRacing met drie schermen en een force-feedback stuurtje. Je voelt geen oneffenheden van de baan in je rug zoals Mark Webber en je hebt geen last van verblindend zonlicht. Laten we het oordelen over het echte circuit dus over aan de coureurs.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan