Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Scifo
Legacy Member
F1 2012 - R11 - Maldonado hits Di Resta to try overtake him Hungaroring onboard - YouTube
heel erg is het niet, maar kvond de DT terecht.
heel erg is het niet, maar kvond de DT terecht.
DDeeJay
Legacy Member
hij wouw de bocht te snel nemen en daardoor pakt hij overstear maar ik vind niet dat je hier een zware straf mag opleggen okay het was gevaarlijk en het had alweer eens veel slechter kunnen aflopen . maar voor dit manoeuvre geef ik hem toch krediet ... hij probeert in te halen in bochten waar men het niet verwacht en hopelijk leert hij hieruit en kan hij een move zoals die onder de knie krijgen ... geeft wat spektakel
xDama
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
Ooit al eens naar iets van autosport gekeken? Fuck my life zeg, zoiets heet overstuur.
Maldonado zijn move was echt perfect legit. Er was een gat, hij is in dat gat gedoken, hij zat er perfect naast, maar dan is de achterkant uitgebroken en zo heeft hij die FI een kleine tik gegeven. Had hij dat tikje overstuur niet gehad, dan was het zelfs een schitterend manouvre geweest. Tenminste nog iemand die durft inhalen.
En de moraalridders die beweren dat dit een not-done move was: ik vraag mij echt af waarom jullie naar F1 kijken. Hamilton, Kobayashi, Alonso, etc. ik heb al véél niptere moves gezien van die mannen, waar vaak ook een tikje gegeven werd, maar waar weinig over gezegd wordt.
Er is maar 1 reden waarom deze move zogezegd niet kon, en dat is omdat het Maldonado was.
JohnnyricoMC
Legacy Member
Kerel kalmeer eens even zeg. Over of dat vermijdelijk was, valt te discussiëren, maar het was alweer Maldonado, die dit seizoen al genoeg incidenten voor had en dus intussen zou moeten weten dat hij wat voorzichtiger moet zijn.
Wees content dat het maar een drive-through was, eens een eerlijke straf. Maldonado heeft gegokt met Di Resta in die bocht proberen in te halen en dat heeft hem naast de overtake ook een drive-through opgeleverd. Hamilton kreeg vorig jaar tijdens monaco ook een penalty voor het veroorzaken van contact dat door de stewards als vermijdbaar gezien werd, nochtans ook een inhaalmanoevre. Jij zegt oversteer, de stewards zullen zeggen dat hij wat minder gas had moeten geven in die bocht zodat z'n gat niet uitbrak.
Wees content dat het maar een drive-through was, eens een eerlijke straf. Maldonado heeft gegokt met Di Resta in die bocht proberen in te halen en dat heeft hem naast de overtake ook een drive-through opgeleverd. Hamilton kreeg vorig jaar tijdens monaco ook een penalty voor het veroorzaken van contact dat door de stewards als vermijdbaar gezien werd, nochtans ook een inhaalmanoevre. Jij zegt oversteer, de stewards zullen zeggen dat hij wat minder gas had moeten geven in die bocht zodat z'n gat niet uitbrak.
JasonC
Legacy Member
DDeeJay zei:lewis*
hij zei doet somthing omdat hij vast zat achter button waardoor het team een nieuwe strategy moest bedenken en hij snel een pit kon maken
wat antwoorde hij trouwens terug?
Kheb wel niet alles goed kunnen horen, vandaar mijn vorige post, een youtubelink zou wel nice zijn ^^
Het ging dus ongeveer zo:
vet: zegt dat ze iets moeten doen, in actie moeten schieten
ingeneer: ok, we're looking into it.
vet: een tiental seconden later herhaalt sebastian terug dat ze iets moeten doen.
ingeneer: (dit is wat ik er ongeveer van heb verstaan: ja, sebastian, we zijn ermee bezig, we kunnen niet zomaar "iets doen" zonder te weten waar het probleem zit.
BTW, het was echt wel grappiger dan dat het hierboven lijkt
Mee
Legacy Member
Hier zie, heb het er rap opgezet (voor zolang het blijft staan): Vettel stuck behind Button - YouTubeY-Ssin zei:
edit:
Waw, dat was snel. Andere link: http://vimeo.com/46657323
Gothrek
Legacy Member
Pirelli says tyre war would not be good for Formula 1 show - F1 news - AUTOSPORT.com
Ik snap zeker waarom ze dat niet willen, niemand zou nog met die brol van Pirelli rijden :')
De full wets zijn 8s trager dan die van Bridgestone.
Alle slicks tot 2s trager dan Bridgestone.
Betrouwbaarheid = 0
Degradatie = oneindig
Operating window = onmogelijk
Ik snap zeker waarom ze dat niet willen, niemand zou nog met die brol van Pirelli rijden :')
De full wets zijn 8s trager dan die van Bridgestone.
Alle slicks tot 2s trager dan Bridgestone.
Betrouwbaarheid = 0
Degradatie = oneindig
Operating window = onmogelijk
vishnusixclix
Legacy Member
Nogmaals: Pirelli maakt banden met die eigenschappen speciaal omdat men dat gevraagd heeft. Sinds dit seizoen is hun vorige Soft nu Medium en al de rest is ook opgeschoven. Anders werden ze te goed.
De Pirelli-loterij die we dit jaar al enkele keren gehad hebben steekt me ook tegen. Maar ze maken het racen wel goed. Als de banden terug a la Bridgestone zouden worden, zien we weer dingen zoals Vettel in 2010 gedaan heeft. De laatste ronde de eerste keer pitten en zo over de streep rijden. Hiep hoi.
De Pirelli-loterij die we dit jaar al enkele keren gehad hebben steekt me ook tegen. Maar ze maken het racen wel goed. Als de banden terug a la Bridgestone zouden worden, zien we weer dingen zoals Vettel in 2010 gedaan heeft. De laatste ronde de eerste keer pitten en zo over de streep rijden. Hiep hoi.
Gothrek
Legacy Member
marle zei:
Banden die sneller degraderen, dat was het enige dat ze wouden. Niet veel tragere banden.
En hoe die Hembrey altijd reageert, man man man, ik weet welke banden ik nooit van mijn leven ga kopen.
Laat gewoon de bridgestones sneller degraderen en we hebben alles wat we willen denk ik?
falc.be
Legacy Member
als bridgestone een band moet maken die sneller degradeert zal die van een totaal andere samenstelling zijn dan de banden in 2010. het is niet omdat het van bridgestone komt dat die automatisch 2s sneller zal zijn :ironic:
bridgestone is zich op veel vlakken in de autosport aan het terugtrekken. Indycar zal binnenkort ook naar nieuwe banden moeten zoeken.
jullie vergeten wel andere dingen: sinds bridgestone vertrokken is, is oa ook de double diffuser verdwenen, dat heeft een grotere impact gehad dan de pirelli's
bridgestone is zich op veel vlakken in de autosport aan het terugtrekken. Indycar zal binnenkort ook naar nieuwe banden moeten zoeken.
jullie vergeten wel andere dingen: sinds bridgestone vertrokken is, is oa ook de double diffuser verdwenen, dat heeft een grotere impact gehad dan de pirelli's
denkimi
Legacy Member
het genoeg herhalen maakt het nog geen waar.falc.be zei:
f1 is nog altijd het summum van autotechnologie, lemans is meer een testlab waarin teams door de enorme vrijheid nieuwe dingen kunnen uitproberen.
in zowat alles zijn f1 wagens verder ontwikkeld dan lemans prototypes. ze zijn misschien meer beperkt, maar dat heeft weinig te maken met de stand van de technologie. een 1.2l benzine met 300pk is gewoon verder ontwikkeld dan een 3l met 350pk, hoewel die laatste sneller zal zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.