Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

ElZ · 26 nov 2012

LuCian zei:
Flexing wings? Doe dat ook maar even.

ik dacht dat het de neuskegel waar de vleugel aanhangt die flexibel is en niet de wing zelf , dus dit lijkt mij gewoon een heel clevere manier om de regelgeving omtrend flexed wings te omzeilen .

daar kunt ge toch niet op haten ?

het is net de bedoeling om binnen de gestelde regels een maximaal presterende wagen te bouwen .

dan had je waarschijnlijk in 2009 ook een enorme hekel aan de brawngp met double diffuser

xDama · 26 nov 2012

Xperia zei:
Heeft hij daarom minder gelijk?
de controverse blijft wel keer op keer van dat 1 zelfde team komen.

Maar ik vind ook dat ze gelijk hebben om het telkens maar te proberen.

Opzich hebben die voor mij niks mis gedaan, de FIA moet maar duidelijker zijn.

In welk opzicht heeft hij gelijk, op een hoop veronderstellingen en sprokkels uit random artikelen, na? Om nog maar te zwijgen hoe hij élke keer met hetzelfde liedje afkomt. RBR komt overal mee weg... Jezus MF christ. Willen we eens oprakelen wat Ferrari en Mclaren de laatste 10 jaar al hebben uitgestoken?

De controverse komt meestal maar van 1 team, omdat teams zoals Ferrari en Mclaren systematisch al 3 jaar tekort komen in ontwikkeling en ruimer denken.

RBR is voornamelijk een slim team dat durft innoveren en vooral out of the box durft denken. Ferrari is zo conservatief als een 80-jarige non en Mclaren komt al x-aantal jaar met ontwikkelingen die fundamenteel interessant zijn, maar technisch nooit 100% ten volle werken, tenzij te laat.

Het feit dat alles en iedereen er tegenwoordig een sport van maakt om élke ontwikkeling als illegaal of als 'onfair' af te wimpelen, is té belachelijk voor woorden. De FIA keurt de wagens tijdens élke GP en elke twijfelachtige ontwikkeling wordt 9/10 eerst aan de FIA voorgelegd, vooraleer ze dat daadwerkelijk gebruiken. (cfr. Lotus en hun brakesystem begin 2012)

Voor de rest circuleert er online héél veel nonsens, heel veel wilde veronderstellingen en heel weinig concrete feiten.

ElZ · 26 nov 2012

komt barrichello terug ?

Reports link Barrichello to Caterham talks | Page 1 | F1 News | Nov 2012 | Crash.Net

Scifo · 26 nov 2012

Net de sky sports race gedownload. Ik moet gewoon Brundle zijn "excitement" horen

xDama · 26 nov 2012

Trouwens, ik bedenk net een hele mooie voor de Raikkonen-fans.

Alonso vertelde dat hij het WK verloren heeft in Japan en Spa. Maar feitelijk heeft hij het verloren in Abu Dhabi, achter Kimi.

Inderdaad, toen hij achter Kimi zat. Kimi die in 2009 uitgekocht werd bij Ferrari, zodat Alonso kon instappen. Iiihiii

Lucian · 26 nov 2012

xDama zei:
In welk opzicht heeft hij gelijk, op een hoop veronderstellingen en sprokkels uit random artikelen, na? Om nog maar te zwijgen hoe hij élke keer met hetzelfde liedje afkomt. RBR komt overal mee weg... Jezus MF christ. Willen we eens oprakelen wat Ferrari en Mclaren de laatste 10 jaar al hebben uitgestoken?

De controverse komt meestal maar van 1 team, omdat teams zoals Ferrari en Mclaren systematisch al 3 jaar tekort komen in ontwikkeling en ruimer denken.

RBR is voornamelijk een slim team dat durft innoveren en vooral out of the box durft denken. Ferrari is zo conservatief als een 80-jarige non en Mclaren komt al x-aantal jaar met ontwikkelingen die fundamenteel interessant zijn, maar technisch nooit 100% ten volle werken, tenzij te laat.

Het feit dat alles en iedereen er tegenwoordig een sport van maakt om élke ontwikkeling als illegaal of als 'onfair' af te wimpelen, is té belachelijk voor woorden. De FIA keurt de wagens tijdens élke GP en elke twijfelachtige ontwikkeling wordt 9/10 eerst aan de FIA voorgelegd, vooraleer ze dat daadwerkelijk gebruiken. (cfr. Lotus en hun brakesystem begin 2012)

Voor de rest circuleert er online héél veel nonsens, heel veel wilde veronderstellingen en heel weinig concrete feiten.

Het is maar hoe je het noemt zeker, een x-aantal jaren geleden kon je op forums geen pagina lezen zonder dat de term fiarrari voobij kwam, maar als red bull het doet noemen we het slim out of the box denken, tjah

En gaan we de fia aanvoeren als krachtig optredend controleorgaan? Alsjeblieft he

xDama · 26 nov 2012

LuCian zei:
Het is maar hoe je het noemt zeker, een x-aantal jaren geleden kon je op forums geen pagina lezen zonder dat de term fiarrari voobij kwam, maar als red bull het doet noemen we het slim out of the box denken, tjah

En gaan we de fia aanvoeren als krachtig optredend controleorgaan? Alsjeblieft he

Zou je je kritiek dan niet eerder richten naar het -falende- orgaan FIA? Of is dat ook de fout van RBR?

En de term FIArrari is er destijds niet voor niets gekomen. Dat is nu in een bepaalde mate nog altijd, want Ferrari strijkt jaar na jaar de hoogste fee's op en als zij niet akkoord zijn, mag de rest op zijn kop staan. It ain't gonna happen.

JohnnyricoMC · 26 nov 2012

Mijn god, 't kampioenschap is voorbij en de haters en lovers blijven maar doorneuten :sop:

Teknohol1c · 26 nov 2012

Schitterende race, iedereen heeft hier al gezegd wat moet gezegd worden.
Maar over teamwork gesproken.. Het verschil:
Bij Ferrari: Massa die zoveel werkt voor Alonso in de race, prachtig :bow:

Bij Red Bull: Zaterdag na qualli tijdens het interview van de top 3 werd aan Webber gevraagd wat ie ging doen in de race voor Vettel aan zijn WK te helpen. Antwoord die droog: "Ik ga vooral mijn eigen race rijden, mijn pace is goed."
Zegt genoeg hoe de sfeer onderling zit in de teams

(Heb nu wel geen zin om da filmke op te zoeken)

marcel · 26 nov 2012

LuCian zei:
Het is maar hoe je het noemt zeker, een x-aantal jaren geleden kon je op forums geen pagina lezen zonder dat de term fiarrari voobij kwam, maar als red bull het doet noemen we het slim out of the box denken, tjah

En gaan we de fia aanvoeren als krachtig optredend controleorgaan? Alsjeblieft he

tgoh ja, Fia Bull klinkt ni echt he
en Red Fia, da's dan weer ferrari

Gothrek · 26 nov 2012

LuCian zei:
Het is maar hoe je het noemt zeker, een x-aantal jaren geleden kon je op forums geen pagina lezen zonder dat de term fiarrari voobij kwam, maar als red bull het doet noemen we het slim out of the box denken, tjah

En gaan we de fia aanvoeren als krachtig optredend controleorgaan? Alsjeblieft he

Het is nog altijd Fiarrari. Wat is er gebanned dit jaar?
- flexiwings (faal voor Ferrari, lukte hun niet deftig)
- Off throtle blowing (faal voor Ferrari, lukthe hun niet)
- Alles van dubbele diffuser (Kon Ferrari ook langs geen hol)

Toevallig domeinen waar RBR superieur in was. Des te fantastischer vind ik het dat ze nu kampioen zijn. Ondanks alle maatregelen tegen hun, gewoon weer kampioen worden. Dat is fantastisch. Een mooie fuck you naar Ferrari die niets degelijks werkend kan krijgen en enkel op hulp van de FIA rekent.

vishnusixclix · 26 nov 2012

blablabla.

FIA springt voor Ferrari, is algemeen geweten. Banned shizzle is voor de veiligheid, EBD - development race van vorig jaar zou gevaarlijk afgelopen zijn. Heeft Whiting een keer duidelijk uitgelegd. F-duct was ook levensgevaarlijk aan't worden dus ook banned. Allemaal logisch.

Neuten of wie het hardste gesjoemeld heeft of het meeste hulp heeft gekregen is fanbase-geruchten-nonsens

eniac · 26 nov 2012

Freddy_reloaded zei:
Uw eerste punt is hier al toegelicht.

Niet echt, idee blijft hetzelfde: dat hij de tegenwoordigheid van geest had na zo'n incident om rustig achteruit te blijven bollen en te kijken of iedereen hem ontweek ipv direct op de rem te stampen was clever.

Het feit dat hij zo rap opgeschoven is, zou knap zijn maar het is de manier waarop. Schumi en die andere Red Bulls zijn bijna van de baan gereden om hem te laten passeren.

Waarom focussen op de gemakkelijke manoeuvres als hij er voor de rest wel volledig voor moeten vechten heeft? Het blijft een feit dat hij na T4 ver achter Alonso lag en 10 ronden later op slechts een paar seconden lag - voor een Alonso die het wel even ging waarmaken in de regen is dat best bedroevend.

Wat Allen erover zegt:

I was particularly impressed with his drive in Brazil. After tangling with Bruno Senna on the opening lap (see photo at top), losing his radio and suffering confusions among his four pit stops, he still managed to hold his nerve and get the result he needed to win the title. It’s hard to overstate how tough that is mentally. He had a lot to lose on that final day of the season. It helped that Alonso didn’t have the pace to challenge for the win, but it was still a lot for Vettel to deal with and he proved himself a worthy champion.

Om nog even aan te geven hoe lastig het werd, zie wat Newey zegt:

"We then photographed the car going past and saw all the bodywork damage, and more worryingly almost, a huge crease in the exhaust system.

"Normally that sort of damage the exhaust is going to crack and the bodywork will catch fire and that will be the end of that."

The team reacted to the damage by making several changes, both to the car and their strategy.

"All we could do was change the engine mapping to keep the exhaust as cool as we could," Newey explained.

"We obviously lost performance with all that damage which is why in the middle stint we put him on the hard tyre hoping that would last longer, but of course with all the damage the balance of the car wasn't so good.

Minder performance door de aangepaste mapping, wagen niet meer in balans, en nog altijd als een razende door het veld gaan en sneller zijn dan Alonso in de regen.

Ik zou zeggen dat dit het allemaal wat in perspectief plaatst.

Gothrek · 26 nov 2012

VishnuSixDix zei:
blablabla.

FIA springt voor Ferrari, is algemeen geweten. Banned shizzle is voor de veiligheid, EBD - development race van vorig jaar zou gevaarlijk afgelopen zijn. Heeft Whiting een keer duidelijk uitgelegd. F-duct was ook levensgevaarlijk aan't worden dus ook banned. Allemaal logisch.

Neuten of wie het hardste gesjoemeld heeft of het meeste hulp heeft gekregen is fanbase-geruchten-nonsens

Dat slecht rubber van Pirelli dat al makkelijk 1 tot 2s scheelt met de bridgestones maakt alles alweer veiliger

En hoe kan ontwikkeling gevaarlijk zijn? Meer downforce lijkt mij juist veiliger.

xDama · 26 nov 2012

VishnuSixDix zei:
Neuten of wie het hardste gesjoemeld heeft of het meeste hulp heeft gekregen is fanbase-geruchten-nonsens

Voila.

Lucian · 26 nov 2012

eniac zei:
Niet echt, idee blijft hetzelfde: dat hij de tegenwoordigheid van geest had na zo'n incident om rustig achteruit te blijven bollen en te kijken of iedereen hem ontweek ipv direct op de rem te stampen was clever.

Waarom focussen op de gemakkelijke manoeuvres als hij er voor de rest wel volledig voor moeten vechten heeft? Het blijft een feit dat hij na T4 ver achter Alonso lag en 10 ronden later op slechts een paar seconden lag - voor een Alonso die het wel even ging waarmaken in de regen is dat best bedroevend.

Wat Allen erover zegt:

Om nog even aan te geven hoe lastig het werd, zie wat Newey zegt:

Minder performance door de aangepaste mapping, wagen niet meer in balans, en nog altijd als een razende door het veld gaan en sneller zijn dan Alonso in de regen.

Ik zou zeggen dat dit het allemaal wat in perspectief plaatst.

zullen we anders al een standbeeld maken omdat redbull hun mannetje ophemelt?
als het echt zo erg was had hij niet zo kunnen rijden.

eniac · 26 nov 2012

Belachelijke (1e deel) + kortzichtige (2e deel) reply.

Serieus, als hij een remap gekregen heeft om veiliger rond te draaien verliest hij performance. Zeer moeilijk is dat niet. Dat was ook duidelijk zichtbaar wanneer het droog was. Maar wanneer het nat is, telt het talent van de rijder meer. Toch? Dat was toch wat elke Alonso-fan de voorbije week aan het opperen was?

Het is blijkbaar moeilijk om toe te geven dat Alonso in het nat teleurgesteld heeft.

JasonC · 26 nov 2012

ElZ zei:
komt barrichello terug ?

Reports link Barrichello to Caterham talks | Page 1 | F1 News | Nov 2012 | Crash.Net

Zou wel zalig zijn!

Timothy555 zei:
Trouwens, don't get up your hopes (zoals ik deed) in verband met de Beeb.

Dit jaar waren alle races ook al live bij hen. We vergeten hier gewoon gemakshalve dat ze nog twee manieren hebben om de races live te verslaan: radio (BBC 5 live) én internet (textueel met foto's). Op het forum van Pistonheads werd e.e.a. uitgeklaard.

Volgend jaar alle races live op radio en internet, en 9 van de 19 live op de TV-zenders. De andere 10 in uitgesteld relais.

...

Maar,.... Jake zei dat....

Scifo · 26 nov 2012

LuCian zei:
zullen we anders al een standbeeld maken omdat redbull hun mannetje ophemelt?
als het echt zo erg was had hij niet zo kunnen rijden.

Prima idee!

Speciaal voor u

Zeker luisteren naar zinnetjes van DC op het einde!

[youtube]TVWb4bjomlA[/youtube]

Hail Priest! · 26 nov 2012

Teknohol1c zei:
Schitterende race, iedereen heeft hier al gezegd wat moet gezegd worden.
Maar over teamwork gesproken.. Het verschil:
Bij Ferrari: Massa die zoveel werkt voor Alonso in de race, prachtig
Bij Red Bull: Zaterdag na qualli tijdens het interview van de top 3 werd aan Webber gevraagd wat ie ging doen in de race voor Vettel aan zijn WK te helpen. Antwoord die droog: "Ik ga vooral mijn eigen race rijden, mijn pace is goed."
Zegt genoeg hoe de sfeer onderling zit in de teams

(Heb nu wel geen zin om da filmke op te zoeken)

Het verschil is dat Massa er zich al bij heeft neergelegd dat hij enkel een knecht is en zelf nooit WC zal worden. Webber zit nog een fase achter en denkt mss toch nog ooit een kans te maken. Webber was toch ooit een heel veelbelovende coureur en het moet pijn doen om door een jonkie zo om de oren te worden gereden. Uiteraard had Webber Vettel voorgelaten indien nodig, maar ik denk dat hij dat liever niet zo concreet wil zeggen.

Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

ElZ

Legacy Member

xDama

Legacy Member

ElZ

Legacy Member

Scifo

Legacy Member

xDama

Legacy Member

Lucian

Legacy Member

xDama

Legacy Member

JohnnyricoMC

Legacy Member

Teknohol1c

Legacy Member

marcel

Legacy Member

Gothrek

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Gothrek

Legacy Member

xDama

Legacy Member

Lucian

Legacy Member

eniac

Legacy Member

JasonC

Legacy Member

Scifo

Legacy Member

Hail Priest!

Legacy Member