Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Xavve

Legacy Member
CL4P-TP zei:
Enkel spijtig dat het omgekeerd is tov Vettel dan. HAM heeft altijd al met een deftige wagen gereden. Het zal idd een koude douche zijn zoals hierboven geschreven :/

Of ze moeten er echt staan met die V6 motoren. Brawn die z'n werk eindelijk weer eens naar behoren doet. Maar ik ben aan het dagdromen denk ik.

CL4P-TP

Legacy Member
Nja, maar dan zit hij volgend jaar natuurlijk nog altijd met de 'oude' V8 motor.

Xavve

Legacy Member
CL4P-TP zei:
Nja, maar dan zit hij volgend jaar natuurlijk nog altijd met de 'oude' V8 motor.

En banden die slijten als ge der nog maar naar kijkt :D Achja, we zien wel.

Gothrek

Legacy Member
Ik zou hem graag eens in een andere auto zien. Gewoon om eens te zien hoe hij het aanpakt en om te zijn of zijn huidige maturiteit werkelijkheid is.

vishnusixclix

Legacy Member
ah_12_10.jpg


:lol:

JasonC

Legacy Member
Er schiet mij net iets te binnen:
Over vorige race: stel dat Jerôme WEL punten had gepakt, wat ging er dan gebeuren met die punten? Bleven die gwn op zijn naam staan, of op die van grosjean? gingen die punten ook tellen voor het totaal van Lotus voor de CCS?

En nog een vraagje:
Is het in de F1 geschiedenis ooit al voorgevallen dat er na de laatste race twee racers hetzelfde puntensaldo hadden? Zoja hoe hebben ze dat toen opgelost? Zonee, hoe zou dit de dag van vandaag worden opgelost, er moet toch wel iets over staan in het reglement?

marcel

Legacy Member
Y-Ssin zei:
Er schiet mij net iets te binnen:
Over vorige race: stel dat Jerôme WEL punten had gepakt, wat ging er dan gebeuren met die punten? Bleven die gwn op zijn naam staan, of op die van grosjean? gingen die punten ook tellen voor het totaal van Lotus voor de CCS?

En nog een vraagje:
Is het in de F1 geschiedenis ooit al voorgevallen dat er na de laatste race twee racers hetzelfde puntensaldo hadden? Zoja hoe hebben ze dat toen opgelost? Zonee, hoe zou dit de dag van vandaag worden opgelost, er moet toch wel iets over staan in het reglement?

vraag 1: punten zouden voor Jerôme zijn, en voor Lotus ook mee tellen. want: Jerôme zou de piloot zijn die de punten scoort, en de constructeur zou Lotus zijn.

vraag 2: of het al ooit voorgevallen is, weet ik niet meteen uit het hoofd, maar in dat geval telt het aantal overwinningen, 2de plaatsen, 3de plaatsen, enzovoort.

jeltex

Legacy Member
Y-Ssin zei:
En nog een vraagje:
Is het in de F1 geschiedenis ooit al voorgevallen dat er na de laatste race twee racers hetzelfde puntensaldo hadden? Zoja hoe hebben ze dat toen opgelost? Zonee, hoe zou dit de dag van vandaag worden opgelost, er moet toch wel iets over staan in het reglement?

marcel zei:
vraag 2: of het al ooit voorgevallen is, weet ik niet meteen uit het hoofd, maar in dat geval telt het aantal overwinningen, 2de plaatsen, 3de plaatsen, enzovoort.

Klopt. Een voorbeeldje:
In 2007 hadden Hamilton en Alonso allebei evenveel punten op het einde van het seizoen.
Dan wordt er gekeken naar het aantal overwinningen, maar gezien ze allebei 4 keer gewonnen hadden werd er daarna gekeken naar het aantal 2de plaatsen.
Hamilton had één 2de plaats meer dan Alonso en eindigde daarom voor hem in de eindstand van het kampioenschap.

DDeeJay

Legacy Member
perez gelink aan mclaren ... zou een trap in het gezicht zijn voor ferrari als hij volgend jaar kampioen word met die mclaren :D

toch opteer ik nog voor lewis! BLIJVEN JONGEN!

JohnnyricoMC

Legacy Member
Mja, rally is gewoon iets riskanter, kun je en mag je niets aan veranderen.

Nighty

Legacy Member
Nene zeker niet. Vind het cool nu

Vraag me enkel af voor een revaliderend iemand.. maarja hij zal wel al redelijk goed genezen zijn om eens tegen een boom te vliegen precies.

falc.be

Legacy Member
Kubica is gerevalideerd tot op een niveau dat hij volledig kan functioneren in het dagelijks leven, nu nog terug tot op het topsport niveau raken, daar is hij nu mee bezig met die rally's.

Hij zou imo beter touring cars ofzo doen ma soit

falc.be

Legacy Member
InimicaL` zei:
Of ze moeten er echt staan met die V6 motoren. Brawn die z'n werk eindelijk weer eens naar behoren doet. Maar ik ben aan het dagdromen denk ik.

Als het puur om de motoren gaat gaan moeten ze bij renault zijn. Die zijn bijna klaar om de baan op te gaan. Ferrari staat pas op de testbank

JohnnyricoMC

Legacy Member
Typhon` zei:
bestaat er eigenlijk een alternatief voor de F1 2012 Timing app?

Voor iOS heb ik vaak vergeefs gezocht. Anders is er de live timing op de F1-website, maar da's enkel op volwaardige computers door het gebruik van Java.

JasonC

Legacy Member
Wat is er dan mis met de officiële timing app? Werkt toch perfect..?
Het enige jammere eraan is dat wijzigingen in de stand (bij overtake bvb) pas op het einde van elke ronde te zien zijn. Voor de rest geen klachten... :)

JohnnyricoMC

Legacy Member
Y-Ssin zei:
Wat is er dan mis met de officiële timing app? Werkt toch perfect..?
Het enige jammere eraan is dat wijzigingen in de stand (bij overtake bvb) pas op het einde van elke ronde te zien zijn. Voor de rest geen klachten... :)

Kost eigenlijk schandalig veel geld voor wat er geleverd wordt (bvb die overtakes, eigenlijk namaak position tracking die in de bochten nogal vaak faalt).

Een lagere prijs of meer content en features zouden het zinvoller maken. alle data die FOM live op tv kan tonen, kunnen ze ook in de officiële app ter beschikking stellen. De gratis live timing op de F1-website heeft ook nog flink wat data die niet in de app getoond wordt, zoals gedetailleerde info over baantemperatuur, luchtdruk, luchtvochtigheid enz.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan