Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gothrek
Legacy Member
Gohja, minder rijden doen ze toch. Het zou logischer zijn dat er gewoon van plaats gewisseld wordt e, niet dat de gedubbelde wagens iedereen gaan inhalen. Laat hun gewoon wegzakken naar achter. (niet gedubbelde wagens worden dus ingehaald door niet gedubbelde wagens tot de volgorde goed staat)
eniac
Legacy Member
Mudi zei:
Nog efkes herbekeken: net voor Karthikeyan's gele vlag was het verschil dus 4.927s (en duidelijk groeiende).
xDama zei:
Ik denk dat Senna zeer goed wist wat er aan het gebeuren was. Hij ging duidelijk linkser rijden dan de anderen daar normaal gezien doen. Bekijk de bovenaf-beelden van het incident maar, je ziet degene die erachter komt (weet even niet wie dat is) duidelijk minder naar links neigen en een comfortabele wagenbreedte laten, terwijl Senna veel minder plaats laat.
Ik zeg niet dat ik het graag bestraft zie, maar is dit jaar niet het jaar van de extreme rechtlijnigheid op dat vlak? Iemand niet genoeg plaats laten en van de baan drummen wanneer die al naast je zit = penalty. In die optiek was het een penalty.
TeknomanFan zei:
Maar degenen die voor de gedubbelden zitten hebben die toch ook moeten inhalen? Sowieso worden degenen op kop doorgaans het meest gekl* door de SC, als daar dan al eens een gedubbelde kan tussenzitten hebben ze toch al iets meer verdiende ademruimte.
Compromis: laat ze 1 ronde goedmaken? Zo zitten ze mooi achterin het peloton en storen ze de voorliggers niet, terwijl de onderlinge verhoudingen ook gelijk blijven. Pech voor zij die al 2 of meer keer gedubbeld werden.
Scifo
Legacy Member
JohnnyricoMC
Legacy Member
Lode16
Legacy Member
Creeping Death
Legacy Member
eniac zei:
Het is hier al gezegd: bij het inhalen snijdt Massa toch wel een deel van de bocht af. Ik snap dus best wel dat Senna hem daar niet echt verwachtte. Anyway: goede beslissing van de stewards om geen straf uit te delen (in tegenstelling tot het geval Webber - Kobayashi).
Anyway: saaie race die pas in de 2e helft ietwat interessant werd. Ik blijf er bij dat dit circuit mag afgevoerd worden. Op naar Suzuka, terug een deftig circuit!
Hopelijk valt ditmaal Alonso's directe concurrent eens niet uit
GaMe®
Legacy Member
Scifo zei:
Was verbaasd hoe rustig die fransman na die crash bleef.
marcel
Legacy Member
Scifo zei:
op zich wel, maar als de SC uitkomt terwijl je als 2de op 2s van de leider zit, met gewoon de 2 HRT's ertussen, kan de leider gewoon in de derde sector helemaal voluit gaan, en een veel groter gat slaan omdat de gedubbelden u totaal niet kunnen volgen, en de 2de die niet mag inhalen voor de lijn... en dat is geen strijd, dat is gewoon pech hebben
ik denk eigenlijk vooral dat het tijdverlies bij het ontdubbelen vooral aan de aard en lengte van het circuit lag
Scifo
Legacy Member
marcel zei:
Onmogelijk!
Er moet al zeker een gat van +10sec, anders is de kans redelijk klein lijkt me dat er net op dat moment een gelapte wagen tussen zit.Een SC is altijd in het nadeel van P1, ook al zou er een gelapte wagen tussen zitten. P2 zou mss max 2sec verliezen om er voorbij te raken. Een gelapte wagen gaat nu niet echt moeilijk doen -.-
TeknomanFan
Legacy Member
het parcours moet nog toelaten om er voorbij te geraken ook. Bijkomend, bij de herstart geeft P1 het tempo aan en de achterligger zal niet de moeite doen om hier vlak achter te rijden en hij zal het tempo toch niet kunnen volgen. Dus P2 lijkt mij dan meer in het nadeel dan P1.Scifo zei:
Een andere oplossing is misschien de achterliggers op een bepaald moment verplicht door de pits te laten rijden en zo achteraan het veld te laten aansluiten. Ik weet alleen niet of het tijdverlies bij een pitstraat wel voldoende is om het hele veld te laten passeren
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.