Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
jeltex zei:
Het klopt dat die wagen weinig doorontwikkeld werd gedurende het seizoen, maar het feit dat ze er toch kampioen mee geworden zijn bewijst toch dat de basis wel zeer solide was.

Button's resultaten van de laatste 10 races (van de 17) op een rijtje voor je: 6 5 7 7 DNF 2 5 8 5 3
Nee, het feit dat hij de titel won was te danken aan de eerste 7 races, daarna was het zeer middelmatig. Barrichello won nog 2 races, maar in diezelfde 10 races won Hamilton er ook 2 en Vettel 3.
Ik ga er dus niet mee akkoord dat de basis "zeer solide" was. Op het einde van 2009 was de BGP gewoon niets speciaals meer, draai of keer hoe je het wil. Het was niet ineens een slechte wagen geworden, maar Mclaren en Red Bull stonden er al boven, het momentum was volledig weg en de basis voor 2010 was zeer magertjes - hoe kan je dan over een solide basis spreken?

Het enige verschil (dat je hier overigens niet vermeld, wsch ook omdat het speculatie kan zijn) is dat Hamilton absolute nr1-status zou krijgen bij Mercedes. Rosberg is echter ook geen sukkelaar, dus hij zal wel moeten bewijzen dat hij dat waard is.

Volgens Brawn zou Hamilton niet gevraagd hebben om #1 en zou hij die ook niet krijgen.

Behalve dan de eventuele nr1-status en de eventuele mogelijkheid dat Mercedes goed inspeelt op 2014. Uiteraard heb ik geen zicht op het volledige plaatje, maar het lijkt me nogal veel 'eventueel'.

Tja, het is en blijft een gok.

... ok dan. Correctie: Je "deed uitschijnen" dat je dat geloofde, gezien jij degene was die erover begon enkele posts geleden.

(Uiteraard onder de strikte voorwaarde dat jij - zoals ikzelf - geloof hecht aan de dingen die je post, waar ik dus - met enig risico op slecht lezen - vanuit ga. Als het echter puur abstract hypothetisch bedoeld was dan mag je het altijd zeggen.)

Kijk, dit is onzin hoor. Het enige dat ik "deed uitschijnen" was dat er voor Hamilton meer redenen kunnen zijn dan alleen het geld. Als je ergens uit mijn woorden zou opgemaakt hebben dat ik geloof dat dat ZAL gebeuren, dan mag je altijd even een quote plaatsen. Maar bij mijn weten heb ik nooit meer gezegd dan dat het een mogelijkheid is die Hamilton mee over de streep getrokken heeft.

Nogmaals: wat ik geloof is niet belangrijk, omdat we het hebben over Hamiltons beslissingsvorming en wat voor hem mogelijk een rol gespeeld heeft.

Waarvoor dank, maar ik blijf momenteel weinig overtuigd van zijn beslissing.

Ik ben ook niet overtuigd dat dit de juiste carrierezet is, maar ik ben er ook niet overtuigd van dat het dat niet is. Ik ben dan weer wel overtuigd dat hij voor zichzelf meer redenen gevonden heeft dan enkel het financiële.
Of een beslissing de juiste is weet je meestal pas achteraf. Bij gebrek aan een glazen bol zullen we maar moeten afwachten ;)

Xavve

Legacy Member
Rosberg en Hamilton zouden gelijke status krijgen, dit stond te lezen op diverse F1 sites.
Zoals Eniac al zei, ik ben er ook overtuigd van dat er meer redenen zijn dan louter geld.
Op Sky stond ergens een mooi artikel met mogelijks doorslaggevende punten. 1 er van was bv Ross Brawn die na grote regelwijzigingen altijd heel goed bepaalde dingen kan omzeilen. Die Brawn GP was daar een goed voorbeeld van. Nieuwe regels en hij vond de loopwhole.

vishnusixclix

Legacy Member
Formula 1

pitwall : We're under threat from Michael

Iceman : ... I know what I'm doing...



Geweldig :D
Ik wil een apart TV kanaal met énkel Kimi cockpitview en teamradio. Volgens mij de beste TV in F1! Damn, ik had Kimi niet graag bij Ferrari maar nu ben ik er helemaal weg van.

Lucian

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
... gast...
doe eerst eens deftige research voordat je hier je onzin komt verkondingen en deftige tegenargumenten daarna bagatelliseert. Het gaat niet om slechts 2.5% meer of minder van een totaalbedrag.

waar is jouw research dan, gast
dit is de 2010 verdeling, ver zat ik er qua verschil toch niet van af, dit is wel het effectieve prijzengeld qua stand dan toch, verschillende teams krijgen historisch nog extra bonussen voor hoger/op bepaalde posities te eindigen

P1 - 87
P2 - 81
P3 - 75
P4 - 70
P5 - 65
P6 - 61
P7 - 58
P8 - 56
P9 - 54
P10 - 53
P11 - 7.4
P12 - 7.8
P13 - 8.2

zeg het eens om wat het dan gaat als het niet om 2.5% om een totaalbedrag gaat? de eer van het winnen van de constructeurstitel? De grote hoop van
de fans geven daar minder om dan om de rijderstitel tbh, en als reclame argument om straatwagens te verkopen heeft mclaren dit al helemaal niet nodig itt een renault.
Prestige en wat geld ja, maar het moet ook pijn doen om alle moeite te doen om lewis wk te maken om hem dan voor niks te zien vertrekken naar mercedes en hun dan met het nr1 op de wagen te zien rondrijden volgend jaar.

nu soit, weten zullen we het toch nooit, maar ik denk toch dat de drive bij mclaren na dit net iets minder zal zijn dan ervoor...

StruikGewas

Legacy Member
Hoe draait gewoon niet rond de pot, en daar hou ik ook van. Zeggen waar het op staat, kort & krachtig. Niet teveel zeveren :)

vishnusixclix

Legacy Member
LuCian zei:
waar is jouw research dan, gast
dit is de 2010 verdeling, ver zat ik er qua verschil toch niet van af, dit is wel het effectieve prijzengeld qua stand dan toch, verschillende teams krijgen historisch nog extra bonussen voor hoger/op bepaalde posities te eindigen

P1 - 87
P2 - 81
P3 - 75
P4 - 70
P5 - 65
P6 - 61
P7 - 58
P8 - 56
P9 - 54
P10 - 53
P11 - 7.4
P12 - 7.8
P13 - 8.2

zeg het eens om wat het dan gaat als het niet om 2.5% om een totaalbedrag gaat? de eer van het winnen van de constructeurstitel? De grote hoop van
de fans geven daar minder om dan om de rijderstitel tbh, en als reclame argument om straatwagens te verkopen heeft mclaren dit al helemaal niet nodig itt een renault.
Prestige en wat geld ja, maar het moet ook pijn doen om alle moeite te doen om lewis wk te maken om hem dan voor niks te zien vertrekken naar mercedes en hun dan met het nr1 op de wagen te zien rondrijden volgend jaar.

nu soit, weten zullen we het toch nooit, maar ik denk toch dat de drive bij mclaren na dit net iets minder zal zijn dan ervoor...

Tussen de 7% en 7,5% ipv 2,5% om te beginnen. Verder nog de bonificaties die gelden als je meerdere seizoenen hoog eindigt, bvb een team dat 2 of 3 jaar op rij 2des eindigt krijgt daar een smak geld bovenop.

Uiteindelijk gaat dat om een grote hoop geld, iets waar zelfs een team als McLaren onmogelijk nee tegen kan zeggen. Daarbij komt nog, dat ze zou willen kunnen zeggen dat Lewis Hamilton alleen bij hén al zijn WK titels gehaald heeft.
Hetgeen Briatore/Renault nu nog steeds van Alonso kan doen. En dat is niet alleen veel waard in de eer, maar ook voor sponsors enal.

Ik betwijfel of wij nog maar aan de enkels komen van de kennis die de insiders/profs hebben, maar reken maar dat zulke professionele teams tot de laatste snik hun stinkende best doen. Als hij dan als WK vertrekt, dan houden zij toch alle trofees? :lol:

squan

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Formula 1Ik wil een apart TV kanaal met énkel Kimi cockpitview en teamradio. Volgens mij de beste TV in F1! Damn, ik had Kimi niet graag bij Ferrari maar nu ben ik er helemaal weg van.

Misschien een ideetje voor de mannen van VIER... :)

Lucian

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Tussen de 7% en 7,5% ipv 2,5% om te beginnen. Verder nog de bonificaties die gelden als je meerdere seizoenen hoog eindigt, bvb een team dat 2 of 3 jaar op rij 2des eindigt krijgt daar een smak geld bovenop.

Uiteindelijk gaat dat om een grote hoop geld, iets waar zelfs een team als McLaren onmogelijk nee tegen kan zeggen. Daarbij komt nog, dat ze zou willen kunnen zeggen dat Lewis Hamilton alleen bij hén al zijn WK titels gehaald heeft.
Hetgeen Briatore/Renault nu nog steeds van Alonso kan doen. En dat is niet alleen veel waard in de eer, maar ook voor sponsors enal.

Ik betwijfel of wij nog maar aan de enkels komen van de kennis die de insiders/profs hebben, maar reken maar dat zulke professionele teams tot de laatste snik hun stinkende best doen. Als hij dan als WK vertrekt, dan houden zij toch alle trofees? :lol:

hoezo? rijderstrofee's zijn toch voor de rijders? ik denk niet dat alonso zijn bekers van zijn titels bij renault in de kast staan?

nu, hetzelfde verhaal maar dan niet vanuit financieel oogpunt, mclaren zit nog volop in een ontwikkelingsrace, gaan zij al hun ontwikkelingen/ideeën nog uitvoeren wetende dat lewis er dan van op de hoogte is en ze meeneemt naar mercedes? again, ik denk het niet, zeker niet aangezien er volgend jaar niet veel verranderd.

eniac

Legacy Member
LuCian zei:
hoezo? rijderstrofee's zijn toch voor de rijders?

Jij hebt de Hamilton-soap dit jaar duidelijk niet voldoende gevolgd :)

edit: ik ben er vrij zeker van dat Mclaren Hamilton echt aan de titel wil helpen. De #1 prijkt volgend jaar toch op een andere wagen, sowieso. En succes van een rijder straalt ook wel af op het team. Ik zie meer redenen waarom ze wel zouden helpen dan niet. Stoppen met ontwikkelen zit er ook niet in, want dat handicapped hen ook al naar 2013 toe.

falc.be

Legacy Member
LuCian zei:
hoezo? rijderstrofee's zijn toch voor de rijders? ik denk niet dat alonso zijn bekers van zijn titels bij renault in de kast staan?

nu, hetzelfde verhaal maar dan niet vanuit financieel oogpunt, mclaren zit nog volop in een ontwikkelingsrace, gaan zij al hun ontwikkelingen/ideeën nog uitvoeren wetende dat lewis er dan van op de hoogte is en ze meeneemt naar mercedes? again, ik denk het niet, zeker niet aangezien er volgend jaar niet veel verranderd.

yeah ...

bij mclaren moeten alle bekers afgegeven worden, rijders krijgen een replica

hamilton en hakkinen bv hebben thuis geen enkele originele beker staan

eniac

Legacy Member
Ik vind de titel van het artikel raar. Ze flexen niet, ze draaien blijkbaar om hun as. Benieuwd wat de FIA ervan maakt.

denkimi

Legacy Member
eniac zei:
Ik vind de titel van het artikel raar. Ze flexen niet, ze draaien blijkbaar om hun as. Benieuwd wat de FIA ervan maakt.
maar gezien ze niet op een draaiende as zitten, is de enige manier om toch rond een as te draaien het materiaal laten flexen.

eigenlijk is dat geniaal gevonden. ipv de vleugel zelf flexibel te maken, maken ze gewoon de ophanging ervan flexibel.

DDeeJay

Legacy Member
denkimi zei:
maar gezien ze niet op een draaiende as zitten, is de enige manier om toch rond een as te draaien het materiaal laten flexen.

eigenlijk is dat geniaal gevonden. ipv de vleugel zelf flexibel te maken, maken ze gewoon de ophanging ervan flexibel.

"geniaal" welcome to f1 :D

fulcoboy

Legacy Member
Eigenlijk zouden ze zon dingen gewoon moeten toelaten, F1 == innovatie he :) Het is dan maar aan de andere teams om aan te passen :)

eniac

Legacy Member
denkimi zei:
maar gezien ze niet op een draaiende as zitten, is de enige manier om toch rond een as te draaien het materiaal laten flexen.

Heb het technisch niet gans uitgespit, maar is het niet zo dat door te bevestigen met maar 1 vijs, je kan draaien zonder te flexen? Dat maakte ik er snel snel uit op, maar geen idee of dat de juiste interpretatie is :)

Mee

Legacy Member
eniac zei:
Heb het technisch niet gans uitgespit, maar is het niet zo dat door te bevestigen met maar 1 vijs, je kan draaien zonder te flexen?
Met een vijs gaat dat niet automatisch terugdraaien hè :). Dan moet er een stevige veer in ofzo en dat is dan een "movable device".
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan