Archief - Formule 1 - Seizoen 2010 - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
xDama
Legacy Member
boeffel zei:
Helaas, hij heeft al aangegeven dat hij doorgaat tot het fysiek niet meer mogelijk is/of hij doodvalt. Dus met veel tegenslag kan hij nog 10 jaar verder doen zoals hij nu doet en hebben we een kalender met 25 Tilke-circuits in de meest onbezonnen plekken op de wereld.
xDama
Legacy Member
Ik weet het niet zo goed rond Ecclestone. Uiteindelijk heeft zijn beleid er wel voor gezorgd dat F1 een van de grootste sporten ter wereld is geworden. Tegelijkertijd zou de F1 nooit zijn wat het vandaag is, zonder Ecclestone.
Echter ben ik het wel grondig beu dat klassiekers en topcircuits moeten wijken voor circuits en landen die 10x meer geld hebben, maar 100x minder te bieden hebben op het vlak van een GP-weekend.
Echter ben ik het wel grondig beu dat klassiekers en topcircuits moeten wijken voor circuits en landen die 10x meer geld hebben, maar 100x minder te bieden hebben op het vlak van een GP-weekend.
xDama
Legacy Member
squan zei:
Tgohja, het heeft zijn positieve en negatieve punten hé. Kijk naar vrijwel elke andere raceklasse in de wereld. Geen enkele heeft dezelfde aanhang als F1, op Nascar en Indycar na. En zelfs die hebben de laatste jaren ook al stevig klappen gekregen.
Maar inderdaad, voor heel veel mensen gaat het om het racen en enkel alleen het racen. Ik denk dat er maar weinig fans zijn die belang hechten aan de state-of-the-art circuits die miljarden kosten, maar weinig tot geen spektakel brengen.
Nuja, don't get me wrong, ik ben allesbehalve fan van Ecclestone. Maar ik stel mij meer en meer de vraag wie hem ooit zou kunnen opvolgen en of dat uberhaupt wel nog mogelijk is.
denkimi
Legacy Member
ecclestone heeft f1 gemaakt tot wat het is, een wereldwijd uitgezonden miljarden-business waarin alleen de besten van de besten een zitje krijgen. zonder hem was de sport nooit op zo'n hoog niveau geraakt op alle niveau's, spijtig genoeg is de charme daarmee wel wat verdwenen.
maar dat neemt niet weg dat hij de laatste jaren alleen maar idiote dingen gedaan heeft.
hij heeft het van dit:
en dit:
getransformeerd in dit:
maar dat neemt niet weg dat hij de laatste jaren alleen maar idiote dingen gedaan heeft.
hij heeft het van dit:
en dit:
getransformeerd in dit:
xDama
Legacy Member
denkimi zei:
Tgoh, de beste van de besten is veel gezegd imo. Per seizoen zijn ongeveer 2/3e van de piloten talenten of toppiloten, de rest zijn paydrivers of piloten die een commerciële meerwaarde hebben.
Enja, het lijkt me logisch dat Spa is getransformeerd over de jaren, élk circuit is veranderd t.o.v 50 jaar terug. Spa blijft het beste circuit ter wereld, ongeacht aanpassingen van de laatste jaren.
squan
Legacy Member
Defkes zei:
Liever 2/3 van 't seizoen in Europa op legendarische circuits met enthousiaste toeschouwers, dan her en der in wat uithoeken van de wereld waar niks historie, nougabolle passie, rien de interesse maar wel veel commerce vooral de bedoeling is...
Allemaal goed en wel dat de sport grootser is geworden, maar als het ten koste moet gaan van europese klassiekers en privé-teams omdat het commercieel gezien gewoon te gigantisch wordt, no thanks... Dan liever terug naar de jaren '80-'90!
)
denkimi
Legacy Member
vergeleken met 20 jaar geleden zijn echte paydrivers bijna compleet verdwenen. tegenwoordig moet ge toch op zijn minst wel ergens iets van talent hebben en dat al bewezen hebben in lagere race-klasses.666-Damarus-666 zei:
dit is tegenwoordig ondenkbaar.
ook, maar het is uiteindelijk toch ecclestone die de vereisten voor de circuits opstelt.Dillyracer zei:
falc.be
Legacy Member
denkimi zei:
Ecclestone heeft nu eens geen reet te maken me de veiligheid in de F1. Die verantwoordelijkheid heeft altijd al bij de FIA gelegen. En dat is pas in de jaren 70 onder druk van Jackie Stewart begonnen.
denkimi zei:
De veiligheidsvoorschriften komen van de FIA en als die de baan afkeurt wordt er niet gereden, hoeveel geld Ecclestone ook krijgt. Het enige waar ecclestone zeggenschap over heeft is alles wat met het commerciele te maken heeft, nl de paddock, VIP ruimtes en reclame op het circuit.
denkimi zei:
in de 60 jaar F1 zijn er tot nu toe 2 seizoenen zonder pay drivers geweest. Dat hoort er nu eenmaal bij.
Ondenkbaar ? Badoer vorig jaar al vergeten ? of yuje Ide, Yoong, mazzacane, Rosset,...
Ik ben eigelijk heel hard aan het hopen dat er uiteindelijk toch nog zware problemen met het circuit opduiken, wat een gigantisch blamage voor ecclestone zou betekenen en zijn positie minder sterk wordt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.