Archief - Formule 1 - Seizoen 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
marcel
Legacy Member
eniac zei:
ik vind het nog altijd heel bizar dat Hamilton zijn team uitkafferd omdat hij een extra pitstop moet doen, terwijl hij, net op het moment dat hij Alonso's achtervleugel bereikt, zit te roepen dat zijn banden op zijn... gezien hij 2x de zachtere slick heeft gebruikt vraag ik mij dan af hoe hij in godsnaam zou verwacht hebben het eerste setje heel te houden over de volledige race
vishnusixclix
Legacy Member
Jullie zijn nog steeds vrij overdreven aan het reageren. Hij heeft zijn team nooit uitgekafferd. Wij krijgen nog geen 1% van alle geblaat en gemekker over de verschillende teamradio's te horen, één keer horen we Hamilton zeggen dat hij het een dom idee vond om hem te laten pitten en nu zit iedereen te verkondigen dat hij zijn hele team heeft uitgekafferd? Nee, get you facts sraight. Alonso was zeker zo onbeleefd toen wij zijn bewuste uitspraak mochten horen " I DONT NEED TO KNOW THAT" 
jeltex
Legacy Member
Alonso was grappig maar Hamilton had echt wel een punt. Hij heeft enkel op een wat ergerlijke toon gevraagd waarom ze hem die 2de pitstop hebben laten maken, en na de race heeft hij gezegd dat hij met het het team wou praten om uit te vissen waarom dat gebeurd was. Meer niet. En ok hij klonk niet bijzonder vriendelijk maar je zou voor minder als je 6de finisht terwijl je 2de had moeten worden.
En volgens mij waren zijn banden niet op, hij kwam gewoon in de vuile luchtstroom van Alonso terecht wat voor minder grip zorgt.
Button heeft in dezelfde wagen trouwens getoond dat het perfect mogelijk is 50 ronden op datzelfde setje te doen.
En volgens mij waren zijn banden niet op, hij kwam gewoon in de vuile luchtstroom van Alonso terecht wat voor minder grip zorgt.
Button heeft in dezelfde wagen trouwens getoond dat het perfect mogelijk is 50 ronden op datzelfde setje te doen.
blizzard
Legacy Member
Artikel is idd ronduit hilarisch.
Ze houden er precies ook geen rekening mee dat Rosberg (toch een van de betere op de grid afaik) ook niet kan winnen met de Mercedes, en dat als je naar de tijden ziet, Schumacher echt niet zo hard moet onderdoen.
Als je dan weet dat hij 3 jaar geen GP's heeft gereden, en 41 is, noem ik dat toch geen slechte prestatie
En dit zou ik nog wel leuk vinden als het er zou komen : http://www.autosport.com/news/report.php/id/82593
Geef ze gewoon allemaal een standaard KERS systeem, zodanig dat ze allemaal met hetzelfde gewicht/power zitten, en dan zijn we ook al een pak verder denk ik.
Ze houden er precies ook geen rekening mee dat Rosberg (toch een van de betere op de grid afaik) ook niet kan winnen met de Mercedes, en dat als je naar de tijden ziet, Schumacher echt niet zo hard moet onderdoen.
Als je dan weet dat hij 3 jaar geen GP's heeft gereden, en 41 is, noem ik dat toch geen slechte prestatie
En dit zou ik nog wel leuk vinden als het er zou komen : http://www.autosport.com/news/report.php/id/82593
Geef ze gewoon allemaal een standaard KERS systeem, zodanig dat ze allemaal met hetzelfde gewicht/power zitten, en dan zijn we ook al een pak verder denk ik.
squan
Legacy Member
Niet persé, met andere afstellingen ben je misschien sowieso sneller op andere stukken van het circuit, waardoor je als piloot de overweging kunt maken van daar je KERS te sparen terwijl de ander het wel moet gebruiken. En je weet ook niet van elkaar wanneer je het gebruikt. Zolang er meer dan één stuk ligt op het circuit waar er uitgeremd kan worden is het zeker een pluspunt voor het spektakel.
Het ziet er wel goed uit voor volgend jaar, nu nog die verplichte bandenkeuze weg en de pitstops terug.
Het ziet er wel goed uit voor volgend jaar, nu nog die verplichte bandenkeuze weg en de pitstops terug.
Shaddix
Legacy Member
ze zouden die KERS moeten doen als in de superleague, dat je het een ronde wel en een ronde niet mag gebruiken
dat heeft daar al voor veel specatacel gezorgd, want de aanvaller kan dan zorgen dat hij het niet gebruikt als de verdedigende rijder het wel doent, en dan heeft de aanvaller erna er wel voordeel van en de verdediger niet
zorgt voor mooie poker en geweldige duels!
dat heeft daar al voor veel specatacel gezorgd, want de aanvaller kan dan zorgen dat hij het niet gebruikt als de verdedigende rijder het wel doent, en dan heeft de aanvaller erna er wel voordeel van en de verdediger niet
zorgt voor mooie poker en geweldige duels!
.xDama
Legacy Member
Nog niemand dit gelezen?
Alonso: "Formule 1 draait niet om inhaalacties" - Formule 1 nieuws - GPUpdate.net
Serieus, dikke facepalm voor Alonso hoor. Prachtige mentaliteit.
Alonso: "Formule 1 draait niet om inhaalacties" - Formule 1 nieuws - GPUpdate.net
Serieus, dikke facepalm voor Alonso hoor. Prachtige mentaliteit.
marcel
Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
technisch gezien heeft hij gelijk. en als je kwalificaties hebt met lege tanks (en zonder grid-penalty's), is het zelfs onmogelijk.
immers, de wagen die voor je start is sneller dan jij (dat hebben de kwalificaties uitgemaakt). en hoe wil je een wagen inhalen die sneller is?
eniac
Legacy Member
Defkes zei:
Nja, en? De drie artikels spreken elkaar toch op geen enkele manier tegen?
- Neale zegt dat de beslissing fout uitdraaide
- Hamilton begrijpt waarop de beslissing gemaakt werd (maar zegt niet dat het daarom de beste strategie was)
- Whitmarsh zegt dat de beslissing op dat ogenblik de juiste leek maar achteraf fout bleek
Ik lees hier niet anders dan wederzijds begrip met als consensus dat de strategie achteraf gezien gewoon de foute bleek. Dat Hamilton dus wel degelijk een punt had door het een verkeerde beslissing te noemen, maar dat de beslissing op het moment de juiste leek.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.