Archief - Formule 1

eniac zei:

Klotediscussie. Het is mogelijk om die wagen betrouwbaar te maken zonder snelheid in te leveren. Ze konden het gewoon niet vorig jaar.
(echt, tis niet alsof het zo simpel is om die auto 1000 toeren minder te laten draaien en dat hij ineens 50% betrouwbaarder wordt hoor)

Klik om te vergroten...

Dat is zeker mogelijk. Kijk maar naar Ferrari de vorige jaren of McLaren op het einde van het seizoen. Maar als je snel betrouwbaarder wil worden, moet je snelheid inleveren. Op langere termijn is het bij McLaren gelukt (kijk maar naar de 2e seizoenshelft), maar op kortere termijn kon het ook en had het eigenlijk gemoeten.

eniac zei:

Klotediscussie. Het is mogelijk om die wagen betrouwbaar te maken zonder snelheid in te leveren. Ze konden het gewoon niet vorig jaar.
(echt, tis niet alsof het zo simpel is om die auto 1000 toeren minder te laten draaien en dat hij ineens 50% betrouwbaarder wordt hoor)

Klik om te vergroten...

cosworth heeft het 2 jaar met de motoren van minardi gedaan

Defkes zei:

of McLaren op het einde van het seizoen. Maar als je snel betrouwbaarder wil worden, moet je snelheid inleveren. Op langere termijn is het bij McLaren gelukt (kijk maar naar de 2e seizoenshelft), maar op kortere termijn kon het ook en had het eigenlijk gemoeten.

Klik om te vergroten...

Mja, maar zelfs tweede seizoenshelft waren ze sneller dan Renault (en ook die laatste twee races ja - kga niet blijven zeggen dat Raikkonens wagen niet goed functioneerde de laatste race en dat hij de pacecars niet bepaald meehad )

Idd, aan t einde van t seizoen was de McLaren nog aardig wa sneller dan de Renault. Maja, tis gelopen zoals t gelopen is, we hebben eens te meer gezien hoe idioot de 1 motorenregel is, hoe idioot de puntentelling is, zonder deze idiote regels was t iig in de laatste race beslist met dezelfde uitslagen als nu, zonder 1 motorenregel was Kimi prolly al voor de laatste GP wereldkampioen geweest. En Kimi had ook nog wel es pech met de banden. Anyway, tis zo gelopen nu, Alonso heeft t goe gedaan (bijna elke race op t podium, zeer goe van hem) en is de rechtmatige wereldkampioen. Al was Kimi de terechte kampioen geweest, vind ik.

De Belgische GP lijkt gered voor de komende 3 jaar:

---------------------

3-1 - Het ziet ernaar uit dat er binnenkort met zekerheid gesteld kan worden dat de Grand Prix van België is gered. Eén van de laatste struikelblokken van het nieuwe verdrag was de duur van het contract, maar inmiddels lijkt een driejarig contract voor de hand te liggen.

Niet alleen de onenigheid over de duur van het contract zou inmiddels tot het verleden behoren, ook meent La Libre Belgique te weten dat het circuit verbouwd gaat worden. Er is door de Waalse regering een bedrag van 15 miljoen euro beschikbaar gesteld om het circuit weer aan de internationale normen te laten voldoen. Bovendien zou de 6 miljoen euro, die de regering daarnaast heeft vrijgemaakt voor de race, de goedkeuring van Bernie Ecclestone kunnen verdragen.

Een ontmoeting deze week in Londen wordt door dezelfde krant niet uitgesloten. Vast staat wel dat er volgende week sowieso wordt onderhandeld door Ecclestone en afgevaardigden van de Waalse regering.

Nu het bijna zeker lijkt dat er een oplossing aanstaande is komt er een einde aan een lange periode van onderling geruzie. De Waalse regering kwam eerder nog in opspraak omdat er een contract was getekend dat liep tot 2015. Het gewest zou jaarlijks 15 miljoen euro bij moeten leggen, zelfs als de race niet door zou gaan. Later verklaarde één van de politici het contract te hebben getekend, zonder dat hij wist wat erin stond: hij kon immers geen Engels.

Toen ook de promotor van de race nog eens failliet ging werden de problemen alleen nog maar groter. ,,Ik kan alleen vaststellen dat dit weer een typisch Belgisch verhaal is en dat België nog maar eens enorm belachelijk overkomt in binnen- en buitenland", verzuchtte Bas Leinders begin december dan ook toen hij tegenover Formule1.info zijn visie op het ’gerommel in de Ardennen’ gaf. Tevens gaf hij te kennen dat hij zich geen zorgen maakte over het doorgaan van de race in 2006, het lijkt er dus op dat zijn woorden binnenkort officieel bewaarheid worden.

Bron: www.formule1.info

het circuit verbouwen
laat me raden het circuit verneuken en zijn charme laten verdwijnen zoals onze duitse buren

Hier zouden ze alleen de faciliteiten rond het circuit aanpassen en niet de baan zelf.

Irvine heeft weer enkele uitlatingen gedaan. MS zou niet genoeg lef hebben en zou ook geen WDC meer worden en Button zou volgend seizoen Barrichello moeten verslaan, want die zou nog niet al te veel bewezen hebben...

Irvine heeft altijd al een veel te grote mond gehad. Hij zou beter zijn mond houden, zoveel heeft hij niet om over te stoefen.

Maar over Barrichello heeft hij wel gelijk imho. Barrichello is niet slecht en een zeer goede teamgenoot, maar hij heeft "het" niet. Beetje zoals Coulthard "het" ook nooit gehad heeft.

Defkes zei:

Irvine heeft weer enkele uitlatingen gedaan. MS zou niet genoeg lef hebben en zou ook geen WDC meer worden en Button zou volgend seizoen Barrichello moeten verslaan, want die zou nog niet al te veel bewezen hebben...

Klik om te vergroten...

Mja, woorden uit hun context halen... :ironic:
"Michael is up against drivers half his age and with twice the balls. Michael's never had big balls. He wasn't like Senna - he takes calculated risks. He's not a great poker player. His problem is he knows the other two guys have got an ace because they're in their twenties - so I think that's going to be his weakness from now on."

eniac zei:

Irvine heeft altijd al een veel te grote mond gehad. Hij zou beter zijn mond houden, zoveel heeft hij niet om over te stoefen.

Maar over Barrichello heeft hij wel gelijk imho. Barrichello is niet slecht en een zeer goede teamgenoot, maar hij heeft "het" niet. Beetje zoals Coulthard "het" ook nooit gehad heeft.

Klik om te vergroten...

Ik zie net dat ik het verkeerd (=voor dubbele interpretatie vatbaar) heb geschreven. Irvine zei dus dat Button Barrichello moet verslaan omdat Button nog niet al te veel had laten zien.

Het was dus negatief over Button en niet over Barrichello .

Defkes zei:

Ik zie net dat ik het verkeerd (=voor dubbele interpretatie vatbaar) heb geschreven. Irvine zei dus dat Button Barrichello moet verslaan omdat Button nog niet al te veel had laten zien.

Het was dus negatief over Button en niet over Barrichello .

Klik om te vergroten...

Is toch ook zo? Button heeft imho ook nog nie heel veel laten zien. Dat ie eerst per se weg wil bij BAR om naar Williams te gaan en met protest doorrijdt bij BAR en nu absoluut nie naar Williams gaat maakt m ook nie populairder bij mij. Die gozer moet ff weer met beide beentjes op de grond komen te staan want op deze manier wordt ie nooit kampioen. Maja, contracten nakomen is nogal moeilijk blijkbaar. Ik ga lachen als Williams voor Honda eindigt, zou wel geinig zijn als Button met veel races net achter een Williams finisht, wil ie volgend jaar weer naar Williams.. Button heeft nog nie veel laten zien idd, daar heeft Irvine gelijk in. Denk ook wel dat Irvine gelijk heeft over Schumi, Schumi neemt gewoon minder risico's, waar de Montoya's, Kimi's en Alonso's nog gewoon keihard doorknallen. Da's ook logisch, Schumi is 37 (geloof ik, don't shoot me if i'm wrong) en heeft een gezin. Logisch dat ie grote risico's vermijdt. En iemand als Senna, zal die ooit nog komen? Heb Senna nooit zien rijden eigenlijk, toch is ie mn fave driver. Mn huidige fave drivers zijn Montoya en Villeneuve. En Sato, die is ook geinig.

Schumacher heeft in het verleden toch genoeg risico's genomen imho. De laatste jaren is hij er gewoon niet toe genoodzaakt geweest omdat hij ofwel veel sneller was dan de rest, ofwel (dit jaar) gewoon te traag om een rol van betekenis te spelen.

YuRiPa zei:

En iemand als Senna, zal die ooit nog komen?

Klik om te vergroten...

Qua rijtalent waarschijnlijk wel, maar Senna betekent bij veel mensen veel meer dan enkel rijtalent, zo ook bij mij. Hij zal altijd, tot het einde van mijn dagen, de grootste ooit in de F1 zijn.


@ Defkes: okee

YuRiPa zei:

Is toch ook zo? Button heeft imho ook nog nie heel veel laten zien. Dat ie eerst per se weg wil bij BAR om naar Williams te gaan en met protest doorrijdt bij BAR en nu absoluut nie naar Williams gaat maakt m ook nie populairder bij mij. Die gozer moet ff weer met beide beentjes op de grond komen te staan want op deze manier wordt ie nooit kampioen. Maja, contracten nakomen is nogal moeilijk blijkbaar. Ik ga lachen als Williams voor Honda eindigt, zou wel geinig zijn als Button met veel races net achter een Williams finisht, wil ie volgend jaar weer naar Williams.. Button heeft nog nie veel laten zien idd, daar heeft Irvine gelijk in. Denk ook wel dat Irvine gelijk heeft over Schumi, Schumi neemt gewoon minder risico's, waar de Montoya's, Kimi's en Alonso's nog gewoon keihard doorknallen. Da's ook logisch, Schumi is 37 (geloof ik, don't shoot me if i'm wrong) en heeft een gezin. Logisch dat ie grote risico's vermijdt. En iemand als Senna, zal die ooit nog komen? Heb Senna nooit zien rijden eigenlijk, toch is ie mn fave driver. Mn huidige fave drivers zijn Montoya en Villeneuve. En Sato, die is ook geinig.

Klik om te vergroten...

Button heeft al wel laten zien dat hij zeer constant is. Iets wat toch zeer belangrijk is in de huidige F1.

En MS is er sinds 3 januari idd 37 . Dat hij geen lef heeft is toch wel zever denk ik. Vroeger liet hij vaak gewaagde dingen zien. De vorige seizoenen minder, maar dit seizoen zagen we toch weer een agressieve MS in Japan en San Marino...

Defkes zei:

Button heeft al wel laten zien dat hij zeer constant is. Iets wat toch zeer belangrijk is in de huidige F1.

En MS is er sinds 3 januari idd 37 . Dat hij geen lef heeft is toch wel zever denk ik. Vroeger liet hij vaak gewaagde dingen zien. De vorige seizoenen minder, maar dit seizoen zagen we toch weer een agressieve MS in Japan en San Marino...

Klik om te vergroten...

vroeger vroeger, het gaat over nu, schumacher durft idd nauwelijks nog in te halen op de baan, de voorbije jaren genoeg gezien dat ie dan wacht tot de pitstops.

ik zie hem zeker geen jaren meer rijden, 2006 zal wel zijn laatste zijn. heel misschien zal het dit jaar nog niet gebeuren, maar zijn leeftijd gaat hem op een moment inhalen, enige gewaagde maneuvre van voorbije jaren dat ik mij nog kan herinneren is op button in imola vorig jaar.

ik herinner me wel veel momenten waarop hij afgebluft is in de voorbije jaren, vooral Montoya in brazillie 2001 vergeet ik nooit meer

Darth-Falcon zei:

vroeger vroeger, het gaat over nu, schumacher durft idd nauwelijks nog in te halen op de baan, de voorbije jaren genoeg gezien dat ie dan wacht tot de pitstops.

ik zie hem zeker geen jaren meer rijden, 2006 zal wel zijn laatste zijn. heel misschien zal het dit jaar nog niet gebeuren, maar zijn leeftijd gaat hem op een moment inhalen, enige gewaagde maneuvre van voorbije jaren dat ik mij nog kan herinneren is op button in imola vorig jaar

Klik om te vergroten...

durven? da heeft niets me durven te maken
wrm risico nemen alst nie nodig is. dit jaar eeft em van heelt jaar niets gedaan als ge eerlijk zijt. en met een superieure auto ist toch beter als ge dan op veilig speelt en gewoon enkele ronden later en ne keer goed et gas openzetten. strategie heeft em de laatste jaren gebruikt. wel de saaiste da ge kunt inbeelden maar er zijn er zoveel die het zo doen

hatetn zei:

durven? da heeft niets me durven te maken
wrm risico nemen alst nie nodig is. dit jaar eeft em van heelt jaar niets gedaan als ge eerlijk zijt. en met een superieure auto ist toch beter als ge dan op veilig speelt en gewoon enkele ronden later en ne keer goed et gas openzetten. strategie heeft em de laatste jaren gebruikt. wel de saaiste da ge kunt inbeelden maar er zijn er zoveel die het zo doen

Klik om te vergroten...

Voila . Waarom riskeren er af te vliegen als je weet dat je binnen 5 ronden het verschil kan maken?

Darth-Falcon zei:

vroeger vroeger, het gaat over nu, schumacher durft idd nauwelijks nog in te halen op de baan, de voorbije jaren genoeg gezien dat ie dan wacht tot de pitstops.

Klik om te vergroten...

Niet correct, echt niet.
Het gaat over nu? Dit jaar is hij niet eens in beeld geweest wegens zijn slechte wagen. En als hij kon inhalen deed hij het wel.
Het jaar ervoor reed hij aan de leiding en moest hij gewoon niemand inhalen.

Niet durven inhalen... Sommige mensen hebben toch zo'n vreemde perceptie op de zaken.

enige gewaagde maneuvre van voorbije jaren dat ik mij nog kan herinneren is op button in imola vorig jaar.

Klik om te vergroten...

Uhh ja. De rest van het seizoen reed hij aan de leiding.

ik herinner me wel veel momenten waarop hij afgebluft is in de voorbije jaren, vooral Montoya in brazillie 2001 vergeet ik nooit meer

Klik om te vergroten...

"Afgebluft worden". Gebruik eens geen fanboytaal... In een race zijn er nu eenmaal inhaalacties.
Soit, enlighten me. Beeldmateriaal ofzo?

eniac zei:

Niet correct, echt niet.
Het gaat over nu? Dit jaar is hij niet eens in beeld geweest wegens zijn slechte wagen. En als hij kon inhalen deed hij het wel.
Het jaar ervoor reed hij aan de leiding en moest hij gewoon niemand inhalen.

Niet durven inhalen... Sommige mensen hebben toch zo'n vreemde perceptie op de zaken.



Uhh ja. De rest van het seizoen reed hij aan de leiding.



"Afgebluft worden". Gebruik eens geen fanboytaal... In een race zijn er nu eenmaal inhaalacties.
Soit, enlighten me. Beeldmateriaal ofzo?

Klik om te vergroten...

in 2005 heeft hij nie veel aan de leiding gereden ze, en het is geen fanboytaal, want sommige acties waren echt afbluffen.

beeldmateriaal, tsja, ecclestone heeft zowa iedere site die dit aanbood laten sluiten voorbije jaar, is moeilijk te vinden.

actie waar ik het over heb was dat montoya in zijn 3de race in den eersten bocht direct na de safety car schumacher voorbij vloog

Darth-Falcon zei:

in 2005 heeft hij nie veel aan de leiding gereden ze

Klik om te vergroten...

Dat is wat ik bedoelde met "dit jaar".

en het is geen fanboytaal, want sommige acties waren echt afbluffen.

Klik om te vergroten...

Achwat, een inhaalmanoeuvre binnendoor (en waarbij Schumacher wijselijk opzijschoof om hem door te laten, zo lees ik) = afbluffen? Kom toe nu. Dat heet racen.

Dan wordt er in alle sporten behalve de F1 wekelijks 20 keer afgebluft per race.