Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
Creeping Death zei:
Hier een inteview met Pat Symonds over de strategie, der staat ook wat over de tijden in.


But we didn't have that extra fuel, and we would probably have run only a lap longer than Michael. During that lap, he would have been on new tyres and we saw in qualifying that they were particularly strong on those opening ‘golden' laps.

Echt vreemd. Ik moet de eerste keer nog meemaken dat de eerste ronden na het pitten sneller zijn dan die erna. Goed, banden zijn misschien niet zoveel minder, maar per slot van rekening zit je sowieso een boel kilo's zwaarder na het pitten en ben je, hoe dan ook, trager.

Ze hadden hem 1 vraag extra moeten stellen: "Wat zou nadelig geweest zijn aan Alonso zo lang mogelijk buiten te laten?"

eniac

Legacy Member
Heb het net zelf gevonden. Ik ga helemaal akkoord met hem.

Nu hoor ik ook dat De Morgen een stukje van Alonso heeft gepubliceerd vandaag, dat hij het een tactische fout van Renault vond...

jeltex

Legacy Member
Natuurlijk was dit een gigantische tactische blunder van Renault. Ik snap zelfs niet waarom Symonds nog moeite doet om dat te ontkennen. Zelfs een idioot weet dat, als je sneller bent en meer benzine aan boord hebt dan je voorganger, je best gewoon wacht tot hij pit om dan enkele ronden plankgas te geven en er met het grootste gemak voorbij te gaan. Ik weet dat, jullie weten dat en Joachim van De Morgen weet dat. Enkel Renault niet blijkbaar. Op de vraag of de strategen van Renault het IQ hebben van een zak koffiebonen kunnen we dus met een gerust hart 'ja' antwoorden wat mij betreft.

Defkes

Legacy Member
jeltex zei:
Natuurlijk was dit een gigantische tactische blunder van Renault. Ik snap zelfs niet waarom Symonds nog moeite doet om dat te ontkennen. Zelfs een idioot weet dat, als je sneller bent en meer benzine aan boord hebt dan je voorganger, je best gewoon wacht tot hij pit om dan enkele ronden plankgas te geven en er met het grootste gemak voorbij te gaan. Ik weet dat, jullie weten dat en Joachim van De Morgen weet dat. Enkel Renault niet blijkbaar. Op de vraag of de strategen van Renault het IQ hebben van een zak koffiebonen kunnen we dus met een gerust hart 'ja' antwoorden wat mij betreft.

Voor alle duidelijkheid: Joachim is van www.f1journaal.be en niet van de morgen ;).

En ik dacht in eerste instantie toch ook dat Renault een schitterende zaak deed door Alonso binnen te halen.

eniac

Legacy Member
jeltex zei:
Zelfs een idioot weet dat, als je sneller bent en meer benzine aan boord hebt dan je voorganger, je best gewoon wacht tot hij pit om dan enkele ronden plankgas te geven en er met het grootste gemak voorbij te gaan.

QFT.

Hier kan je toch niks tegen inbrengen Defkes? Da's lijk al jaren een certitude in de F1 (en heel vaak succesvol toegepast door Schumacher indertijd, tegen Williams en tegen McLaren) :s

Defkes

Legacy Member
Ik kan er niks tegen inbrengen nee :).

Maar vooral omdat Alonso 2sec sneller kon dan MS deed me twijfelen.

jeltex

Legacy Member
Blij dat ik iets gezegd heb waar niemand iets kan tegen inbrengen :D

Eigenlijk vind ik ook dat die San Marinezen hun circuit wel eens dringend mogen vernieuwen want Imola levert keer op keer saaie races op. Het nut van een F1-circuit waar je niet kunt inhalen ontgaat me echt wel volkomen. Het levert alleen als resultaat op dat de piloot die de snelste is en dus verdient te winnen niet wint.

Ferrari heeft de zege echt wel aan Renault en vooral aan het cicuit te danken want zo overtuigend vond ik hen niet. Vooral Massa zou echt wel serieus op zn donder hebben gehad als ze op gelijk wel ander circuit (behalve Monaco :p) zouden gereden gebben. Ik denk dat Raikkonen die Ferrari-vleugel echt wel beu gezien is. En hetzelfde geldt voor Alonso natuurlijk.

Defkes

Legacy Member
Volgend seizoen valt de chicane voor start en finish weg waardoor ge een heel lange rechte strook krijgt en een goede gelegenheid om in te halen :).

Lucian

Legacy Member
jeltex zei:
Ferrari heeft de zege echt wel aan Renault en vooral aan het cicuit te danken want zo overtuigend vond ik hen niet. Vooral Massa zou echt wel serieus op zn donder hebben gehad als ze op gelijk wel ander circuit (behalve Monaco :p) zouden gereden gebben. Ik denk dat Raikkonen die Ferrari-vleugel echt wel beu gezien is. En hetzelfde geldt voor Alonso natuurlijk.
vorig jaar was het andersom, maar toen had alonso zijn meesterlijke talent gebruikt lol :sleep:
ferrari was het gans weekend snel, al dan niet sneller dan renault en al de rest
en heeft in de race zowel pech als geluk gehad, en schumacher heeft toch zovele ronden de druk van "superman" (volgens iedereen toch) overleefd...

jeltex

Legacy Member
LuCian zei:
vorig jaar was het andersom, maar toen had alonso zijn meesterlijke talent gebruikt lol :sleep:
ferrari was het gans weekend snel, al dan niet sneller dan renault en al de rest
en heeft in de race zowel pech als geluk gehad, en schumacher heeft toch zovele ronden de druk van "superman" (volgens iedereen toch) overleefd...

Wel mij hebben ze echt niet kunnen overtuigen. En ik snap ook niet echt wat je bedoelt met "ze hebben zowel pech als geluk gehad". Naar mijn mening hebben ze totaal geen pech en verdomd veel geluk gehad. Zoals ik al zei, het circuit heeft hen echt gered dit keer.

En wat Schumacher betreft, als je zoveel ervaring hebt en 7-voudig wereldkampioen bent dan heb je wel geleerd hoe je met druk moet omgaan.

nico

Legacy Member
als je kijkt waar Ferrari stond tijdens de oefensessies dan moet je concluderen dat ze geweldig werk hebben geleverd.
mss ligt het aan het circuit,maar nu hebben ze terug dat gevoel van te winnen terug.(het zelfvertrouwen groeit nu enorm)

bedankt voor dat interview met pat symonds.
Schumi reed dus een pak sneller in zijn inlap. (hij speelde dus met alonso zijn voeten?)

nico

Legacy Member
"Afwijken van het strijdplan in een 1op1 duel met Ross Brawn is smeken om een pak slaag, vraag dat maar Frank Williams en Ron Dennis. "

right on my brother :)

Lucian

Legacy Member
jeltex zei:
Wel mij hebben ze echt niet kunnen overtuigen. En ik snap ook niet echt wat je bedoelt met "ze hebben zowel pech als geluk gehad". Naar mijn mening hebben ze totaal geen pech en verdomd veel geluk gehad. Zoals ik al zei, het circuit heeft hen echt gered dit keer.

En wat Schumacher betreft, als je zoveel ervaring hebt en 7-voudig wereldkampioen bent dan heb je wel geleerd hoe je met druk moet omgaan.
slechte set banden in 2de stint is geen pech? :>
moest schumi geen last van graining gehad hebben had alonso die 12 seconden na de pitstop van zen leven niet dicht gereden ;)

jeltex

Legacy Member
Mjah ok, daar heb je wel een punt. Dan stel ik mn mening bij tot: "beetje pech, veel geluk" ;)

Maar dat verklaart nog steeds de matige prestatie van Massa niet natuurlijk, want die had dat probleem niet.

Lucian

Legacy Member
jeltex zei:
Mjah ok, daar heb je wel een punt. Dan stel ik mn mening bij tot: "beetje pech, veel geluk" ;)

Maar dat verklaart nog steeds de matige prestatie van Massa niet natuurlijk, want die had dat probleem niet.
mjah massa, kvrees voor hem dat die na dit jaar te licht bevonden gaat worden...(wachten op defkes nu ^^)

Defkes

Legacy Member
LuCian zei:
mjah massa, kvrees voor hem dat die na dit jaar te licht bevonden gaat worden...(wachten op defkes nu ^^)

Ik was gaan werken :p.

Massa heeft slechts 4 races gereden en imo 3 ervan super goed gepresteerd. Ik weet dat o.a. Jean Todt al heeft gezegd dat hij er meer van verwachtte, maar de Braziliaan zit nog maar net bij een topteam e. En heeft dan nog eens de meest succesvolle piloot als referentie/teamgenoot.

Maar idd, ik hoop dat de prestaties stilaan beginnen te komen. De diamant is nog altijd niet geslepen. Eens dat dat gebeurd is, hou je dan maar vast :p.

Bovendien ben k verliefd op die kerel zijn rijstijl. Moest hij nu niet HET talent zijn, dan blijf k er toch fan van :).

YuRiPa

Legacy Member
Dit bericht zal u wel bevallen dan Defkes:
http://www.formule1.nl/pagina_nieuws.php?id=9160
Brawn die positief is over Massa. Alleen snap ik nie waarom.. Massa rijdt echt nie goed. Imola was mwah, Bahrein was ook ook slecht... Nee, Massa hoort nie thuis in een topteam en is sterk overrated. Rubinho deed t niks slechter dan hij.:)

Other news, Red Bull heeft weer een man bij McLaren weg geplukt. Nu is t Neil Martin.
http://www.formule1.nl/pagina_nieuws.php?id=9162

Why die mensen naar RBR blijven gaan, tis mij een raadsel...:unsure: RBR is onderhand t lachertje van de F1 aan t worden, zo slecht presteren ze.. Zoveel geld, maar top 10 zit er nie in.. Dan doe je toch iets helemaal fout. En Klien moet weg, zet Doornbos in die auto.:D

Defkes

Legacy Member
Dit weekend zijn het trouwens de World Series By Renault waar vanalles te zien is. O.a. Heikki Kovalainen die met de Renault F1 van vorig seizoen een demo zal geven. Ik ben nog aan het zoeken naar vervoer, maar normaal ga k zondag al. Dat wordt dan de eerste keer dat ik een F1 wagen in actie zie/hoor :applause: .

Kaarten zijn trouwens gratis te verkrijgen in de Renault garages en op de website van het evenement.

eniac

Legacy Member
Zelfs 1 enkele F1-wagen is al indrukwekkend ;) - vorig jaar Montagny bezig gezien op Zolder.

Ik ga ook zondag, zal er normaal gezien de hele dag zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan