Archief - Karting ... NEED TIPS !
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Lonewolf_69
Legacy Member
misschien dat je op het auto/moto/brommer forum ook wat gaat vinden.
https://www.beyondgaming.be/archive/mobiliteit.119/karten.439977
https://www.beyondgaming.be/archive/mobiliteit.119/karten.439977
MilM
Legacy Member
Idd.
Veel beter op autoforum vragen.
Het is nie da ge zomaar wa tips kunt geven hé.
Das in de praktijk da ge da moe leren.
Je moet gewoon zeer weinig remmen.
Normaal is er op een indoorparcour weinig bochten waar je echt in de remmen moet.
Eerst wa verkennen en gewoon proberen er rap door te gaan.
Dus veel eerder gas loslaten, dan remmen
Nooit remmen en gas geven tegelijkertijd trouwens.
En ideale lijn is moeilijk te leren op papier.
Ge moet natuurlijk van buitenkant naar binnen snijden.
Dus als er een bocht is naar links, dan rijdt ge volledig rechts, snijdt ge in de bocht zelf naar de linkerkant en zou je daarna weer rechts moeten uitkomen.
Maar bochten kunnen elkaar snel opvolgen, waardoor je niet alleen rekening moet houden met de bocht zelf, maar ook met de bocht die er direct opvolgt. Als je bv volledig rechts uit die bocht dan komt en er is direct weer een bocht naar recht, dan is da verre van ideaal.
Maar gewoon gaan rijden
Tips zullen u nie veel helpen.
Tbeste is nog altijd mijn eerste tip.
Niet teveel te remmen.
Ge kunt sneller door die bochten dan de meeste denken.
En ook proberen zo weinig mogelijk te draaien.
Hoe meer rechtdoor ge kunt, hoe beter.
Bij een zeer snelle bocht dus, moet je niet scherp indraaien, maar gewoon zachtjes indraaien zoda ge weinig topsnelheid verliest.
(dus beter voor wa langere tijd weinig te draaien, dan in een korte tijd scherp te draaien)
Veel beter op autoforum vragen.
Het is nie da ge zomaar wa tips kunt geven hé.
Das in de praktijk da ge da moe leren.
Je moet gewoon zeer weinig remmen.
Normaal is er op een indoorparcour weinig bochten waar je echt in de remmen moet.
Eerst wa verkennen en gewoon proberen er rap door te gaan.
Dus veel eerder gas loslaten, dan remmen
Nooit remmen en gas geven tegelijkertijd trouwens.
En ideale lijn is moeilijk te leren op papier.
Ge moet natuurlijk van buitenkant naar binnen snijden.
Dus als er een bocht is naar links, dan rijdt ge volledig rechts, snijdt ge in de bocht zelf naar de linkerkant en zou je daarna weer rechts moeten uitkomen.
Maar bochten kunnen elkaar snel opvolgen, waardoor je niet alleen rekening moet houden met de bocht zelf, maar ook met de bocht die er direct opvolgt. Als je bv volledig rechts uit die bocht dan komt en er is direct weer een bocht naar recht, dan is da verre van ideaal.
Maar gewoon gaan rijden
Tips zullen u nie veel helpen.
Tbeste is nog altijd mijn eerste tip.
Niet teveel te remmen.
Ge kunt sneller door die bochten dan de meeste denken.
En ook proberen zo weinig mogelijk te draaien.
Hoe meer rechtdoor ge kunt, hoe beter.
Bij een zeer snelle bocht dus, moet je niet scherp indraaien, maar gewoon zachtjes indraaien zoda ge weinig topsnelheid verliest.
(dus beter voor wa langere tijd weinig te draaien, dan in een korte tijd scherp te draaien)
MilM
Legacy Member
Bwa, kan sterk verschillen van karting tot karting.
Bij sommige kartings zit er ook veel verschil tussen de karts onderling.
Int begin krijgt ge dus kart toegewezen en als die mensen voor u met deze kart zeer slecht gereden hebben, kan dat ook nadelig zijn.
Sommige karts trekken goed op, maar andere veel minder.
Als ge dan veel snelheid verliest, en u kart moet terug op gang komen, dan kunt ge veel tijd verliezen.
Bij sommige kartings zit er ook veel verschil tussen de karts onderling.
Int begin krijgt ge dus kart toegewezen en als die mensen voor u met deze kart zeer slecht gereden hebben, kan dat ook nadelig zijn.
Sommige karts trekken goed op, maar andere veel minder.
Als ge dan veel snelheid verliest, en u kart moet terug op gang komen, dan kunt ge veel tijd verliezen.
MilM
Legacy Member
Lol.
Das nog beter da.
Als ze da zien zullen ze u zelfs langs de kanten roepen.
Das de kart verneuken.
Met gas lossen bedoel ik nie da ge u voor de bocht moet laten uitbollen é.
Das gewoon insturen en ofwel zeer zachtjes gas geven ofwel niets doen tot ge volop kunt acceleren dus. (moeilijk om echt uit te leggen)
Das nog beter da.
Als ze da zien zullen ze u zelfs langs de kanten roepen.
Das de kart verneuken.
Met gas lossen bedoel ik nie da ge u voor de bocht moet laten uitbollen é.
Das gewoon insturen en ofwel zeer zachtjes gas geven ofwel niets doen tot ge volop kunt acceleren dus. (moeilijk om echt uit te leggen)
MilM
Legacy Member
Jackske zei:
Ik heb twee jaar in club gereden als amateur en ben al tijdje gestopt.
En er zijn maten van die club vandejaar over en weer gevlogen om efkes het wk te rijden.
Het kan best zijn dat je ereen sneller rondje kunt rijden zo, maar het is een slechte techniek.
1) ze kunnen dit merken door het lawaai, door de stank en ze kunnen het zien. Dan houden ze uw tegen (al zien gebeuren) en is uw gemiddelde tijd ook mooi weg.
2) Het is niet alleen slecht voor de koppeling, maar uw remschijf wordt daar veel warmer van met slechter remmen tot gevolg.
Ik zie niet in waarom je een beginnende rijder deze techniek zou aanleren ?
Vooral bij langer rijden heeft da wel degelijk een invloed.
Ik heb nergens gezegd da ge er geen sneller rondje mee kunt maken.
En we zullen idd niet overeenkomen.
Ik raad het hem af, jij raadt het hem aan.
Discussie gesloten zeker ?
AaronSlater
Legacy Member
je moet uw kart custimizen
Roterende spikes op de wielen zetten ala ben hur en rondzwaaiend met nen goeiendag mensen rammen..
Idd niet remmen en gas geven.. ook niet teveel in een bocht sturen anders verschuift uw balans naar de top en begin je te spinnen..
en vooral geen schrik hebben, het lijkt snel te gaan maar uiteindelijk is dat niet zo
Roterende spikes op de wielen zetten ala ben hur en rondzwaaiend met nen goeiendag mensen rammen..
Idd niet remmen en gas geven.. ook niet teveel in een bocht sturen anders verschuift uw balans naar de top en begin je te spinnen..
en vooral geen schrik hebben, het lijkt snel te gaan maar uiteindelijk is dat niet zo
Black Night
Legacy Member
GaMe® zei:Goed aan u stuur draaien
Ni da ge in de bocht denkt da ge het ni gaat halen en u gas loslaat, terwijl da ge u stuur ni genoeg draait. Zorg dus da ge serieus aan u stuur draait
jup, goed draaien, maar grip proberen behouden. Vanaf dat je voelt dat je kart gaat uitbreken (slippen), het stuur iets terugdraaien
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.