Archief - Tour de France 2011

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie zal de maillot Jaune mee naar huis nemen?

  • Alberto Contador

    Stemmen: 91 29,6%

  • Andy Schleck

    Stemmen: 90 29,3%

  • Cadel Evans

    Stemmen: 53 17,3%

  • Robert Gesink

    Stemmen: 2 0,7%

  • Bradley Wiggins

    Stemmen: 1 0,3%

  • Jurgen Van den Broeck

    Stemmen: 21 6,8%

  • Ivan Basso

    Stemmen: 3 1,0%

  • Samuel Sanchez

    Stemmen: 1 0,3%

  • Denis Menchov

    Stemmen: 0 0,0%

  • Ryder Hesjedal

    Stemmen: 1 0,3%

  • Roman Kreuziger

    Stemmen: 0 0,0%

  • Frânk Schleck

    Stemmen: 12 3,9%

  • Alexandre Vinokourov

    Stemmen: 1 0,3%

  • Philippe Gilbert

    Stemmen: 21 6,8%

  • Andere

    Stemmen: 10 3,3%
  • Totaal aantal stemmers
    307
  • Opiniepeiling gesloten.
T

Tyfius

Legacy Member
Bijna elke ploeg houdt op de rustdag een persconferentie. Saxo Bank is daar geen uitzondering op.

Het zou me ten sterkste verbazen dat er iets speciaals naar buiten komt.
M

Magikdekay

Legacy Member
Evans zie ik de tour nog winnen! Dit is echt zijn uitgelezen kans en geeft beste indruk van alle klassementsrijders.
S

Shaddix

Legacy Member
de persconferentie zou nu toch al wel gedaan moeten zijn, en nog altijd geen mededelingen
dan is het (gelukkig) misschien toch gewoon vals alarm
o

o0O0o

Legacy Member
Dat contador maar stopt, onwaarschijnlijk da een renner die doping gebruikt zomaar aan de Tour mag starten...
Moest dit gebeurd zijn bij pakweg Wouter Weylandt had hij wss een schrosing van een paar jaar gehad en zeker niet mogen starten aan de tour.
G

Gentille

Legacy Member
Wuyts is een zeer goede commentator en kent zeer veel van de koers maar soms kan die echt overdreven en dramaqueen uithangen (is dat eigen aan de pers?).

Onvrijwillige doodslag met de aanrijding, komaan zeg. Het mocht niet gebeuren en die wagen moest daar niet rijden en moest maar even inhouden maar ik kan me voorstellen dat die chauffeur het ook niet express heeft gedaan. De auto en chauffeur uit de tour is meer dan een correcte beslissing.

En dan "zagen" dat de tour te groot is. Het is en blijft één van de grootste sportevenementen van het jaar. Valpartijen zullen er altijd zijn. Op brede of smalle wegen. Het is niet omdat er één in klap verschillende klassementsrijders uitvallen dat de tour te groot is. Ieder jaar vallen er renners en verlaten de tour met breuken maar dan zijn het mindere goden en is het niet zo erg. Nu is de tour te groot volgen Wuyts. Overdreven reactie.
E

Eagle`

Legacy Member
Romelus zei:
Oeps proliferatiedrang dus.:D
Klik om te vergroten...

fixed :woohoo:

Cancelara zei:
De massale valpartij die gisteren onder meer Jurgen Van den Broeck, Frederik Willems en Alexandre Vinokourov tot opgave dwong in de Tour, was volgens Fabian Cancellara te vermijden. "Vallen hoort bij het vak. Maar wat wij willen, is veiligheid. Die bocht zondag (in de afdaling van de Pas de Peyrol, nvdr.) was echt gevaarlijk."

"Als daar iemand zou hebben gestaan om ons op het gevaar te wijzen, dan zou de valpartij niet gebeurd zijn", zegt Cancallara daags na de crash op een persconferentie van zijn team Leopard. "Het is een nerveuze Tour, echt hectisch. Hopelijk kunnen we de klemtoon vanaf nu verleggen naar het sportieve en zijn de wegen niet al te gevaarlijk", aldus nog de Zwitser.
Klik om te vergroten...

zoals ik gisteren al zei dus, daar moest gewoon iemand gestaan hebben, in ronde van de toekomst is daar paar jaar terug ook al ene uit den bocht geknald.
N

NeverwinterX

Legacy Member
Gentille zei:
Wuyts is een zeer goede commentator en kent zeer veel van de koers maar soms kan die echt overdreven en dramaqueen uithangen (is dat eigen aan de pers?).

Onvrijwillige doodslag met de aanrijding, komaan zeg. Het mocht niet gebeuren en die wagen moest daar niet rijden en moest maar even inhouden maar ik kan me voorstellen dat die chauffeur het ook niet express heeft gedaan. De auto en chauffeur uit de tour is meer dan een correcte beslissing.

En dan "zagen" dat de tour te groot is. Het is en blijft één van de grootste sportevenementen van het jaar. Valpartijen zullen er altijd zijn. Op brede of smalle wegen. Het is niet omdat er één in klap verschillende klassementsrijders uitvallen dat de tour te groot is. Ieder jaar vallen er renners en verlaten de tour met breuken maar dan zijn het mindere goden en is het niet zo erg. Nu is de tour te groot volgen Wuyts. Overdreven reactie.
Klik om te vergroten...

Het aantal valpartijen en hoe erg de gevolgen van die valpartijen zijn gaat al jaren in stijgende lijn. Ook het aantal renners dat meedoet aan de tour en het aantal auto's/moto's gaat al jaren in stijgende lijn. Een correlatie die je niet kan negeren. Ze mogen wel eens ingrijpen nu. Minder renners per ploeg of laat belachelijke teams zoals Saur – Sojasun niet toe (puur uit chauvinisme dat ze die toelaten). En laat minder auto's (waarom heeft france 2 uberhaupt een auto? die hebben toch al moto's) en moto's (waarom zijn er uberhaupt zoveel fotografen? het komt toch op tv, neem gewoon een frame van de video. Of waarom zijn er van de radio op de moto: becommentarieer gewoon op de video ipv live op de moto) toe en striktere regels (hoe vaak zeggen de commentatoren wel niet dat een moto nu wel gevaarlijk dicht rijdt of hoe vaak moeten renners wel niet teken doen aan moto's dat ze meer afstand moeten hoduen).
G

Gentille

Legacy Member
NeverwinterX zei:
Het aantal valpartijen en hoe erg de gevolgen van die valpartijen zijn gaat al jaren in stijgende lijn. Ook het aantal renners dat meedoet aan de tour en het aantal auto's/moto's gaat al jaren in stijgende lijn. Een correlatie die je niet kan negeren. Ze mogen wel eens ingrijpen nu. Minder renners per ploeg of laat belachelijke teams zoals Saur – Sojasun niet toe (puur uit chauvinisme dat ze die toelaten). En laat minder auto's (waarom heeft france 2 uberhaupt een auto? die hebben toch al moto's) en moto's (waarom zijn er uberhaupt zoveel fotografen? het komt toch op tv, neem gewoon een frame van de video. Of waarom zijn er van de radio op de moto: becommentarieer gewoon op de video ipv live op de moto) toe en striktere regels (hoe vaak zeggen de commentatoren wel niet dat een moto nu wel gevaarlijk dicht rijdt of hoe vaak moeten renners wel niet teken doen aan moto's dat ze meer afstand moeten hoduen).
Klik om te vergroten...

Waarom France 2 een auto heeft lijkt me nu niet zo ver gezocht. Bijstand en reservemateriaal zou ik denken.

Elk jaar worden renners afgevoerd met breuken dat is heus niets nieuws. Elk jaar vallen er de eerste week tiental renners uit. Het is een samenloop van omstandigheden. Gisteren een val waar er klassementsrijders uitvallen + de aanrijding en iedereen staat weer op zijn achterpoten. Had die aanrijding er niet geweest zou de storm al lang gaan liggen zijn. + dit jaar is het een ongelukkig toeval dat er al enkele klassementsrijders zijn uitgevallen met breuken. Hadden dat nobele onbekenden geweest was dat geen drama geweest. Het is gewoon pech en dat hoort er bij. Men kan de veiligheid verbeteren maar valpartijen zullen er altijd zijn.

Herinner u het drama van vorig jaar toen F. Schleck was gevallen en een sleutelbeenbreuk had in de PR-etappe.

Het is ook eigen aan de tour dat alles wordt opgeblazen en men er meteen een groot drama rond maakt.
G

Gentille

Legacy Member
Zapp zei:
Bijstand en materiaal is Mavic (die geel auto's en moto's), die zijn absoluut nodig.
Teveel auto's zijn gewoon teveel auto's.
Klik om te vergroten...

Voor de renners neem ik aan. Ik denk niet dat ze daar met camera-materiaal in hun voertuig liggen.
F

Foxxer

Legacy Member
Foxxer zei:
Waarom kan ik nergens de puntenverdeling van de rit van vandaag terugvinden?
Alleen die van de tussensprint staan op sporza en op de site van de tdf...

Waarom niet die van de aankomst?
Klik om te vergroten...
o

o0O0o

Legacy Member
Zapp zei:
Bijstand en materiaal is Mavic (die geel auto's en moto's), die zijn absoluut nodig.
Teveel auto's zijn gewoon teveel auto's.

Vind het trouwens vreemd dat er hierover niet meer geschreven is geweest, IMO de plaats waar Canc PR verloren heeft.
YouTube - ‪The TV moto that decided Paris-Roubaix 2011‬‏
Klik om te vergroten...

Hahaha die commentaar is gwnweg schitterend :D

Die leute das gibt es toch gar nicht !

Mja teveel autos en motors, al een trend van de laatste paar jaar, het gaat erover. Ook al die rijke pipo's die zo graag meewillen rijden in een VIP auto en wat voor andere bazaar nog, schaf die rommel af

Koers kijk je aan de kant of op tv. Wagens van de ploegen, beperkt aantal motors (cameraploegen) en dan nog assistentievehicles. Al de andere rommel weg, er is in godsnaam al een helicopter die ziet alles beter dan al die autootjes tesamen en veroorzaakt weinig of geen hinder voor de renners.


Gisteren ook Hoogerland die terug wilde komen en alle volgwagens blokkeerden hem bergop. Is gwnweg oneerlijk, chappeau dat die kerel het dan haalde, maar wordt em nog eens omvergereden door ne mognool die denkt da em op een kartcircuit is aant rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan