Archief - Wielerjaar 2016 - Het einde van een tijdperk

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt de zegekoning van 2016?

  • Andre Greipel

    Stemmen: 2 2,5%

  • Marcel Kittel

    Stemmen: 23 29,1%

  • John Degenkolb

    Stemmen: 2 2,5%

  • Alexander Kristoff

    Stemmen: 10 12,7%

  • Peter Sagan

    Stemmen: 35 44,3%

  • Caleb Ewan

    Stemmen: 1 1,3%

  • Nacer Bouhanni

    Stemmen: 1 1,3%

  • Andere renner

    Stemmen: 5 6,3%
  • Totaal aantal stemmers
    79
  • Opiniepeiling gesloten.
S

Shaddix

Legacy Member
damocles zei:
Veldrijden meets gewone koers?

Dat het het paradepaardje is van strade bianchi ok, dat het af en toe voorkomt in Parijs-Nice, ok. Maar gaat dit het nieuwste dingetje worden na kasseien? In elke koers onverharde stukken steken? Ik vraag me eerlijk gezegd af wat de charme daarvan is
Klik om te vergroten...

Ik ben wel fan. In de Strade Bianche en de Giro is het ook altijd zeer leuk.
m

mcgrave

Legacy Member
Shaddix zei:
Ik ben wel fan. In de Strade Bianche en de Giro is het ook altijd zeer leuk.
Klik om te vergroten...
Is in de aanvangsfase, behalve valpartijen veroorzaken zal het niets aan het koersverloop veranderen
emoji14.png


Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk
d

dadash

Legacy Member
Dikke BULLSHIT. Voor de veiligheid laat me niet lachen en dat een dag nadat ze aankondigen dat ze in GW ook onverharde stroken gaan inlasten. En dat beslissen ze ook maar zo even vlak voor het nieuwe seizoen als ploegen alle contracten voor volgend jaar hebben vastgelegd. Die zitten nu allemaal met renners en omkaderend personeel op overschot.
R

Regenneger

Legacy Member
dadash zei:
Dikke BULLSHIT. Voor de veiligheid laat me niet lachen en dat een dag nadat ze aankondigen dat ze in GW ook onverharde stroken gaan inlasten. En dat beslissen ze ook maar zo even vlak voor het nieuwe seizoen als ploegen alle contracten voor volgend jaar hebben vastgelegd. Die zitten nu allemaal met renners en omkaderend personeel op overschot.
Klik om te vergroten...

Er komen ook heel wat WT koersen, bij niet? Verplichte aanwezigheid of niet, WT punten zijn gegeerd bij de teams.
g

gilly

Legacy Member
dadash zei:
Dikke BULLSHIT. Voor de veiligheid laat me niet lachen en dat een dag nadat ze aankondigen dat ze in GW ook onverharde stroken gaan inlasten. En dat beslissen ze ook maar zo even vlak voor het nieuwe seizoen als ploegen alle contracten voor volgend jaar hebben vastgelegd. Die zitten nu allemaal met renners en omkaderend personeel op overschot.
Klik om te vergroten...

omdat er 1 renner minder is in de WT koersen gaan ze geen personeel afvloeien hoor. Veiligheid lijkt mij idd niet veel te gaan verschillen, vooral de koers hopelijk iets minder saai.
d

dadash

Legacy Member
Er zijn een 200-tal WT koersdagen. Een renner rijd 70-80 koersdagen per jaar. Je kan toch wel rekenen neem ik aan?

Froome had nog 3-4 ploegmaats bij zich op de slotklim straks gaat hij er dus 2-3 mee hebben dat gaat echt geen verschil maken hoor.
f

fcberke

Legacy Member
Als Froome gewoon Rowe thuis laat heeft hij nog evenveel helpers in de bergen hoor.

Maar kan ook interessant zijn in het voorjaar als er geen Keisse zou zijn die de eerste 100km aan het peloton trekt.
d

dadash

Legacy Member
fcberke zei:
Als Froome gewoon Rowe thuis laat heeft hij nog evenveel helpers in de bergen hoor.

Maar kan ook interessant zijn in het voorjaar als er geen Keisse zou zijn die de eerste 100km aan het peloton trekt.
Klik om te vergroten...


Dat vluchters het moeilijk hebben komt niet door de grote van de ploegen. Komt gewoon door de grote sterkte van het peloton. Je kan met 5 gewoon niet sneller rijden dan een peloton of dat peloton nu 150 of 200 renners telt maakt echt het verschil niet. Zeker in topwedstrijden zoals een Tour kan zelfs de minste renner een paar uur aan 45 per uur rijden. Is niet meer zoals vroeger dat de beste gewoon even konden door trekken en de kermiscoureurs naar huis rijden. Het niveau ligt gewoon veel te hoog.
C

Cerv.Be

Legacy Member
Ik geloof echt niet dat dit de koersen veiliger en aantrekkelijker gaat maken, zeker de eendagskoersen niet.
S

SomeDude

Legacy Member
Lefevre zegt nochtans ook dat dit 140 jobs kost, 5 renners + 2 omkadering per ploeg
R

Regenneger

Legacy Member
Purito stopt dan toch. De WT punten waren binnen voor Bahrain-Merida maar misschien was dat achteraf gezien toch allemaal niet nodig omdat de Chinezen misschien gewoon helemaal niet mogen meespelen...
m

makila

Legacy Member
Ploegdokter Lotto-Soudal: "Broeckx is geen comapatient meer"
Dat gaat gelukkig de goede kant uit.

Vermits hij toch +-3 maanden een kastplantje was, was de kans om nog volledig uit coma te geraken volgens de statistieken amper 1/3. Hij heeft dus erg veel geluk gehad. De kans dat hij na een jaar volledig zelfstandig zal zijn en uit zijn rolstoel geraakt is wel maar 15%. Echter het is een topsporter (Iemand die topsport doet heeft blijkbaar meer kans) en hij is nog vrij jong dus dit kan nog wel goed komen. :)

Komaan kerel hard blijven werken hé en dat komt wel terug goed! :)
A

AreVee

Legacy Member
Of die nog toprenner gaat worden is twijfelachtig maar k zie hem nog wel een menswaardig leven lijden, duidelijk een enorme vechter. Beste nieuwsbericht van de dag. :)
A

Archaos

Legacy Member
Topsport zal wel uitgesloten zijn. Zou al heel mooi zijn moest die ooit terug een 'normaal' leven kunnen leiden.

Toch zeer hoopvol nieuws iig :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan