Archief - Wielerseizoen 2010 - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Reverz
Legacy Member
Ik denk dat Ricco toch lichtjes overschat wordt als ronderenner, toch voor de grote rondes. Het feit dat hij geschorst werd op het moment dat de nieuwe generatie net boven kwam drijven (Contador, Andy, Nibali...) zorgt er toch wel voor dat we der moeilijk een echt duidelijk beeld van kunnen vormen. Op het moment dat Ricco geschorst werd blies hij eigenlijk iedereen weg bergop, maar ik denk dat we er wel vanuit mogen gaan dat Ricco, Contador en Andy niet zomaar eraf rijd bergop.clincker zei:
Ben eens benieuwd wie van deze 14 ploegen pro tour licenties krijgen...
Astana, Liquigas en Columbia lijken mij wel certitudes. Euskaltel en Movistar zal wrs ook wel goed komen en ik verwacht wel half dat BMC ook een licentie zal krijgen dit jaar en ook Vacansoleil wordt moeilijk om te negeren met Devolder & Ricco in hun rangen. Dat laat nog 1 plaatsje open voor 7 ploegen...
Weet er iemand trouwens wat Pegasus is?
Meh heeft niks met kunnen betalen te maken en zeker niet met willen komen want dat was al in orde. 9/10 dacht Lefevre effe Ricco snel te onderbetalen omdat hij toch terug uit schorsing komt en was Ricco niet content met het contract en is em daarna toch richting Vacansoleil gestapt. Of dat de sponsors gewoon niet van Ricco wilden weten.BleKKie zei:
Dat Quick Step geen geld zou hebben lijkt mij redelijk onlogisch. Ze hebben al verschillende renners laten gaan waaronder Devolder. Devolder zal (hopelijk) toch wel een stukje minder verdient hebben als een Boonen maar toch zou dat een serieus stuk budget vrij gemaakt moeten hebben.
Reverz
Legacy Member
Sporza...NemesisBE zei:Zeven teams hebben een nieuwe licentie nodig: Astana, Euskaltel, Geox (ex-Footon), FDJ, Velocity (ex-Milram), Liquigas, Columbia en Movistar (ex-Caisse d'Epargne).
volgens mij zijn dat 8 teams
Hun titel is ook "14 teams zijn kandidaat voor 8 ProTour-licenties". De eerste regel het artikel is wel "Dertien teams hebben bij de UCI een aanvraag ingediend voor een ProTour-licentie."
wichelen
Legacy Member
MasterLoco zei:
Luxembourg pro cycling project lijkt mij ook wel een must met de schlecks, gerdeman, fuglsang en o'grady. En geox zou er ook wel bij mogen met sastre en cunego. Ze zullen dus sowieso 2 ploegen zwaar moeten teleurstellen.
En Pegasus in een turkse luchtvaartmaatschappij denk ik. Die maken geen schijn van kans om een licentie te krijgen
Reverz
Legacy Member
Stevig van Tuft, amai. 5" pakken op mannen als Boom op 5 kilometer is best wel sick 
Hagen gaat deze Eneco Tour wrs wel gewoon freerollen. Zoals Steels zegt is dit werk hem gewoon op het lijf geschreven: sterken tijdrijder, kan seconden pakken in de sprints en zou zonder problemen de zware Ardennen etappes moeten kunnen overleven, tegen dit deelnemersveld doet hij allicht ook daar mee voor de ritzeges. Martin is wel een gevaarlijke outsider maar ook de laatste tijdrit is erg kort en Hagen heeft bewezen dat hem dat perfect ligt (vloerde Cancellara in Oman over +-zelfde afstand).
Devolder was overigens wel ok. Als hij niet in zone parachute moet rondrijden gaan er wrs nog wel een aantal seconden af van diejn tijd en hij is nu niet meteen ne proloog specialist bij mijn weten. Een paar seconden dichter tegen Boom had wel gemogen maar hij komt normaal toch beter tot zijn recht in iets langere tijdritten.
Hagen gaat deze Eneco Tour wrs wel gewoon freerollen. Zoals Steels zegt is dit werk hem gewoon op het lijf geschreven: sterken tijdrijder, kan seconden pakken in de sprints en zou zonder problemen de zware Ardennen etappes moeten kunnen overleven, tegen dit deelnemersveld doet hij allicht ook daar mee voor de ritzeges. Martin is wel een gevaarlijke outsider maar ook de laatste tijdrit is erg kort en Hagen heeft bewezen dat hem dat perfect ligt (vloerde Cancellara in Oman over +-zelfde afstand).
Devolder was overigens wel ok. Als hij niet in zone parachute moet rondrijden gaan er wrs nog wel een aantal seconden af van diejn tijd en hij is nu niet meteen ne proloog specialist bij mijn weten. Een paar seconden dichter tegen Boom had wel gemogen maar hij komt normaal toch beter tot zijn recht in iets langere tijdritten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.