Archief - Wielerseizoen 2011
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
dadash
Legacy Member
herc zei:
Vroeger konden ze wachten tot de laatste 3-4km nu zullen ze ze gewoon wat vlugger inrekenen. Zag je eigenlijk al de voorbije jaren gebeuren ook zonder oortjes. Die sprinters teams worden elk jaar gewoon sterker en sterker. No way dat een groep van 4-5 een peleton van 200 man kan voorblijven die snelheid die zo'n peleton ontwikkeld is buitengewoon. Tegenwoordig gaan er ook geen pannenkoeken meer naar de Tour natuurlijk zelfs de knechten weten al in december dat ze zich moeten klaarmaken voor de Tour.
Eagle`
Legacy Member
herc zei:
Vind ik oek echt zo non-argumenten. Ge ziet nog genoeg stoten gebeuren met oortjes ook, gelek diee spanjaard die vorig jaar? over zo uitsteeksel met nen boom in los overkop ging, valpartijen met honden en shit. Fotokiek incident met Guerini op Alpe d'huez. Valpartij van beloki over gesmolten asfalt op La Rochette in 2003.
Laatste tour nog met masale valpartij. Kortom de voorbeelden zijn legio, da er nog genoeg dingen gebeuren met oortjes.
Stuur paar ex renners net voor de wedstrijd over het parcours en diee zullen de gevaarlijk punten nog wel is specifiek aanduiden om daar seingevers te posteren.
Materiaal pech nog zoiets geen oortjes en iedereen gelijk voor de wet, paar jaar geleden stond van petegem ? oek effe plat langs de weg net voor een belangrijke punt in de Ronde nog ver voor de eigenlijk finale. Hij had oortjes en heeft ook een eeuwigheid geduurd voor ie gedepanneerd was, en plus hij is nooit nog echt in de voormacht van het peleton geraakt. En plus ik zou nog verder gaan, als ge met oortjes plat valt op een belangrijk punt dan heeft iedereen het via tv direct gezien, ploegleiders sturen direct wa knechten vooraan en vergeet het da ge ooit nog voorraan geraakt. Musseeuw heeft ook is zo een roubaix gehad. Doet die oortes weg en het is veel moeilijker om zon dingen door te geven, laat staan ganse organisatie op touw zetten om een kopman in het verlies te rijden.
Weg met die dingen en we hebben weer echt koers
herc
Legacy Member
Eagle` zei:
Wat hebben nu persoonlijke fouten van renners te maken met veiligheid aangaande het parcours?
En omdat er iemand eens lang heeft moeten wachten toen ze met oortjes reden is dat meteen een reden waarom oortjes in zulke situaties niet zouden helpen?
Hausler ( als ik me niet vergis ) werd in Qatar voorbij gereden door zijn eigen ploegauto omdat deze van niets wisten. Gelukkig kreeg hij nog een wiel van een andere ploegauto of hij stond er nog. Geweldige evolutie zonder oortjes koersen!
Ik snap niet goed waarom de tegenstanders van de oortjes denken dat er nu plots meer koers te zien zal zijn. Denken jullie dat er nu meer rechtdoor gaat gekoerst worden, meer aangevallen gaat worden? Minder massaspurten zullen zijn?
Ik heb er toch nog niets van gemerkt in Qatar, Oman of het belgisch openingsweekend.
Eagle`
Legacy Member
herc zei:
Niet alles wat ik aanhaalde waren echt persoonlijke fouten, ik vind het argument veiligheid gewoon waardeloos tbh. So what dat hausler wordt voorbij gereden, nogmaals zonder oortjes,is iedereen gelijk voor de wet. Platvallen op een slecht moment en ge komt dankzij die oortjes nooit meer terug. Puur koersvervalsing.
En tuurlijk gaan er ni inees den helft minder massaspurten plaatsvinden, de bordjesmannen zijn ni ineensweg ofzo ... dat het de koers attactiever zal maken ben ik echter rotsvast van overtuigd, meer overlaten aan intuïtie en impulsiviteit ipv hoop marjonetten die bewegen op het schaakbord op aangeven van de sportdirecteur. Zoals iemand hier zei, het lijkt cycling manager wel
dadash
Legacy Member
lol we hebben het gezien dit weekend hoe spectaculair de koers nu wel niet was nog nooit zo'n grote groep in KBK gezien
en als iedereen met oortjes rijd is iedereen ook gelijk
er zullen er veel meer kunnen terugkomen net dankzij die oortjes waardoor hun ploeg kan wachten dan dat er niet meer zullen kunnen terugkomen door die oortjes
en als iedereen met oortjes rijd is iedereen ook gelijk
er zullen er veel meer kunnen terugkomen net dankzij die oortjes waardoor hun ploeg kan wachten dan dat er niet meer zullen kunnen terugkomen door die oortjes
herc
Legacy Member
Ik denk dat de tegenstanders van de oortjes de situatie teveel bekijken vanuit het standpunt van de toeschouwer. Uiteraard willen deze zoveel mogelijk spektakel zien.
Maar ik denk dat deze vergeten dat het hier wel gaat over beroepsrenners. Een beroep waar werkongevallen schering en inslag zijn, en soms leiden toch persoonlijke drama's.
Andere sectoren waar werkongevallen een reëel risico zijn, ziet men op geen euro om de veiligheid kost wat kost te verbeteren. Langdurige periodes zonder werkongevallen worden zelfs beloond.
Al is het gebruik van oortjes maar een marginale verbetering tov de veiligheid, zelfs al is dit maar 1% ( wat ik ten zeerste betwijfel ), dan is dit toch maar 1% minder lichamelijk leed dat de renners ten beurt kan vallen.
Elke verbetering op vlak van veiligheid, hoe klein dan ook, zou nooit afgestoten mogen worden enkel omdat bepaalde individuen zich wat meer zouden amuseren vanuit hun zetel!
Maar ik denk dat deze vergeten dat het hier wel gaat over beroepsrenners. Een beroep waar werkongevallen schering en inslag zijn, en soms leiden toch persoonlijke drama's.
Andere sectoren waar werkongevallen een reëel risico zijn, ziet men op geen euro om de veiligheid kost wat kost te verbeteren. Langdurige periodes zonder werkongevallen worden zelfs beloond.
Al is het gebruik van oortjes maar een marginale verbetering tov de veiligheid, zelfs al is dit maar 1% ( wat ik ten zeerste betwijfel ), dan is dit toch maar 1% minder lichamelijk leed dat de renners ten beurt kan vallen.
Elke verbetering op vlak van veiligheid, hoe klein dan ook, zou nooit afgestoten mogen worden enkel omdat bepaalde individuen zich wat meer zouden amuseren vanuit hun zetel!
Dust14
Legacy Member
Ik denk toch ni da we een veel andere koers hadden gezien met oortjes.dadash zei:
Ge kunt zeggen wa ge wilt, ma we hebben al saaiere koersen gezien MET oortjes dan die van zondag.
Ik weet op dit moment nog ni zo goed wat te denken, eerst nog een paar koersen zonder die oortjes zien
Eagle`
Legacy Member
dadash zei:
ja duh niemand is het nog gewoon om zonder te rijden ... laat paar koersweken zonder rijden en is beslist een ander beeld
herc zei:
En de andere 1% rijdt dan met zenne kop in de grond los over nen inham en is voor een half seizoen uit ... en die verkeerssituatie was wrs ook 20 duzend keer vermeld in de oortjes ...
Weg er mee en rap aub !
EmP
Legacy Member
Eagle` zei:
Dat is toch het punt niet? Als het slachtoffers kan voorkomen moet het behouden worden. Daarbij, de saaiste koersen zijn de aanloop etappes in de Tour omdat die vlak en meestal nog windvrij zijn ook. Als je die leuker wil maken moet je doen zoals de Giro en de Vuelta en zo'n etappes vermijden. Oortjes hebben er niets mee te maken.
bludgeoned
Legacy Member
Is er eigenlijk ooit door de UCI expliciet gecommuniceerd over de echte reden voor het verbod?
Enige reden die ik kan bedenkingen is de sport attractiever maken, maar ik heb de laatste jaren toch genoeg mooie wedstrijden gezien.
Enige reden die ik kan bedenkingen is de sport attractiever maken, maar ik heb de laatste jaren toch genoeg mooie wedstrijden gezien.
Zelfs al is de veiligheid misschien niet de belangrijkste reden, het wordt toch ook eens tijd dat er naar de renners en de ploegen zelf wordt geluisterd. Zonder hen hebben wij geen koers en kan de ganse UCI op zoek naar een andere job.rollon zei:
F e r o x
Legacy Member
Zonder oortjes is de kans simpel weg groter dat een topper de rest kan verrassen omdat ze niet goed ingelicht zijn. En wanneer je nu maar eens een raar gezicht trekt worden alle concurrenten binnen de seconde geïnformeerd. Dit komt de koers gewoonweg niet ten goede.
Of we nu onmiddelijk ongelooflijke spannende koersen iedere keer gaan zien, dat is een paar ander mouwen.
Of we nu onmiddelijk ongelooflijke spannende koersen iedere keer gaan zien, dat is een paar ander mouwen.
dadash
Legacy Member
Dat is toch ongeloofelijk lame dat een topper enkel kan winnen door op de verrassing te spelen? Niks toch zo mooi als Cancellara die Boonen er gewoon afrijd op de Muur. Niks verrassing gewoon man tegen man de sterkste rijd weg. Dat is toch waar sport om draait.
Nah ik vloekte vorig jaar al dat Boonen verloor maar als hij dit jaar verliest omdat er een of andere pipo er van onder door muist zonder dat iemand het in de mot had zal het kot helemaal te klein zijn.
Nah ik vloekte vorig jaar al dat Boonen verloor maar als hij dit jaar verliest omdat er een of andere pipo er van onder door muist zonder dat iemand het in de mot had zal het kot helemaal te klein zijn.
F e r o x
Legacy Member
dadash zei:
Een beetje theater en persoonlijke tacktiek maakt koers net zo mooi. Als alles uit de wagen geregisseerd wordt blijft er ook niets meer over. Er moet ook nog vrijheid in het peleton zelf blijven. Zonder oortjes is het psychologisch spelletje gewoon nog veel belangrijker.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.