Ik snap Boonen zijn reactie niet goed... ik ben wel effe van voor het scherm geweest in de finale en ik was met een half oog de voetbal aan het volgen ook maar Boonen was toch zelf de eerste die aan ging of was Terpstra ook al eens gaan lopen?
Er was hier maar 1 correcte tactiek: Terpstra en Vandenbergh vallen om beurt aan en Boonen blijft op het wiel van Stannard plakken... easy game. Er was vandaag maar 1 probleem: het MOEST Boonen zijn. Natuurlijk, Lefevre heeft liever dat Tommeke wint want dat is commercieel véél véél interessanter dan Terpstra en Vandenbergh.
In ieder geval moet Boonen zwijgen. Als hij van mening is dat hij het kan klaren in de sprint dan moet hij gewoon op het wiel van Stannard blijven plakken en de ploegorders negeren. Bedoel komaan, je bent geen fucking néoprof... wat gaan ze doen achteraf? Precies of Wilfried Peeters durft zijne mond open te doen tegen Boonen als hij niet luistert... diej zal eens lachen. :ironic:
Die ranking bestaat zeker nog... welke koersen er precies allemaal meetellen en voor hoeveel punten dat weet ik niet.
EDIT: effe opgezocht, vanaf dit jaar tellen blijkbaar 'alle' wedstrijden opnieuw mee voor de UCI rankings. Hoe hoger de categorie hoe meer punten uiteraard. De 3 grote rondes zijn ook gelijk gesteld en leveren allemaal 1000 punten op, vorig jaar was dat nog 200 voor de Tour en 170 voor Giro en Vuelta.
Er is naar mijn weten wel één grote wijziging: vanaf dit jaar blijven UCI punten een volledig jaar geldig, zoals in het Tennis dus en zoals dat vroeger reeds het geval was met de oude UCI ranking. Tot dit jaar werden alle UCI punten gereset op 1 januari. Vanaf dit jaar behoudt je UCI punten van een bepaalde wedstrijd een volledig jaar tot de volgende editie gereden wordt.
Ben wel eens benieuwd naar het effect dat dit gaat hebben op de openingskoersen (TDU, San Luis, Dubai, Qatar, Oman...) op dit moment sturen veel World Tour ploegen toch al redelijk sterke teams naar die wedstrijden, zeker de klassieke teams, om zo vroeg mogelijk in het jaar al punten te pakken zodat de volg wagens redelijk van voor rijden bij de klassiekers. Als je met het systeem van rollende punten gaat werken is dat in principe niet meer nodig.
