Archief - Wielerseizoen 2020

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

ShApeBE

Legacy Member
Airjinx zei:
Ik vind Nys het wel goed doen.
Van de Goor valt toch ook graag in herhaling. Ik heb deze week telkens maar het laatste uur gezien maar hij heeft het al iedere dag gehad over cavendish de levende legende. Wat moet die nu denken als hij hier in de binckbank rondrijdt. Nys kan er nog op reageren alsof hij het het voor eerst hoort, kudo's.
En hoe vaak zegt die: de Kung's van deze wereld, de Vander Poel's van deze wereld, de Lampaerts van deze wereld.
Iedereen is van de wereld, dat wist The scene jaren geleden al.
Klik om te vergroten...

De Gilbert's van deze wereld.:D
i

iceman1604

Legacy Member
Ik ga mezelf even quoten, van een maand geleden...

iceman1604 zei:
Vanderpoel heeft zijn buskruit ook definitief teruggevonden precies... dat is pas goed pieken... wie gaat die man nog kunnen volgen in de klassiekers...?!
Klik om te vergroten...

Er is duidelijk nog een couche opgekomen sindsdien. Die piek gaat echt perfect uitkomen
Jammer voor hen dat de AGR niet mag doorgaan... maar ik heb een gevoel dat we een heel speciale RVV en PR gaan krijgen. Gaat daar 2 serieuze nummers opvoeren als er geen pech of ziekte bij te pas komt
S

SomeDude

Legacy Member
Is er eigenlijk een reden dat die met schijfremmen rijden met steekas waar je nimbus voor nodig hebt rijden? Ik kan mijne er zelf afdraaien heb hendeltje ipv nimbus
i

iceman1604

Legacy Member
Nog niet over nagedacht... Omdat ze dan met boormachientje kunnen los en vast zetten mss...? Om de snelheid van de pitstop op te drijven
S

SomeDude

Legacy Member
iceman1604 zei:
Nog niet over nagedacht... Omdat ze dan met boormachientje kunnen los en vast zetten mss...? Om de snelheid van de pitstop op te drijven
Klik om te vergroten...

Enige dat ik me kan bedenken is dat het aerodynamischer is.
Sneller no way aangezien ik mijn wiel er al uit heb tegen dat mechanieker er is en dus die gewoon wiel er kan insteken en dan die steekas er in. Dat is mss 5 keer ronddraaien he

Pedersen ineens een oplawaai
N

Nattefrost

Legacy Member
Leuke finale nu. Die SKA blijft toch ook een straffe gast. Naesen ook nog goed.
i

iceman1604

Legacy Member
Nattefrost zei:
Leuke finale nu. Die SKA blijft toch ook een straffe gast. Naesen ook nog goed.
Klik om te vergroten...

Enorm sterke gast die Deen... maar werd bij zijn overstap naar de profs wel al een hele grote toekomst voorspeld, heeft uiteindelijk lang geduurd eer hij dat kon waarmaken

Maar vdp gaan ze niet meer terugpakken hoor

EDIT: of toch... haha. Tzou jammer zijn na zo een sterke rit. Denderoordberg gaat het hem doen, spannende koers!
N

Nattefrost

Legacy Member
iceman1604 zei:
Enorm sterke gast die Deen... maar werd bij zijn overstap naar de profs wel al een hele grote toekomst voorspeld, heeft uiteindelijk lang geduurd eer hij dat kon waarmaken

Maar vdp gaan ze niet meer terugpakken hoor

EDIT: of toch... haha. Tzou jammer zijn na zo een sterke rit. Denderoordberg gaat het hem doen, spannende koers!
Klik om te vergroten...

Zou nog nipt kunnen worden. Wat er ook gebeurt, vdP laat zien dat hij toch de te kloppen man wordt straks in Vlaanderen.
M

Mr.Fingers

Legacy Member
Bij een quickrelease worden de veiligheidslipjes op de vorken afgevijld bij profrijders, dus die assen kun je losmaken door gewoon de hendel open te klikken. Een through-axle is en blijft altijd draaien, en dat gaat sneller met een boormachientje (de mechaniekers trainen daar ook echt op om dat snel te doen).
S

SomeDude

Legacy Member
Mr.Fingers zei:
Bij een quickrelease worden de veiligheidslipjes op de vorken afgevijld bij profrijders, dus die assen kun je losmaken door gewoon de hendel open te klikken. Een through-axle is en blijft altijd draaien, en dat gaat sneller met een boormachientje (de mechaniekers trainen daar ook echt op om dat snel te doen).
Klik om te vergroten...

Maar gaat het sneller om te wachten op de boor om dan wiel er uit te halen en weer in te steken VS enkel wiel manueel insteken en manueel de through-axle aan te draaien? Doubt it

(Dacht dat dat afvijlen trouwens verboden was geworden)
i

iceman1604

Legacy Member
Op de vesten gaat het gespeeld worden. Heeft vdp er nog een explosie opzitten?
N

Nattefrost

Legacy Member
Man man wat een waanzinnige prestatie weer van van der Poel. Wat gaat de rest hier tegen kunnen doen in de Ronde?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan