russian zei:
Er worden wel degelijk twee foto's genomen (je kan stilstaan over de stoplijn bij een noodstop). Ik heb trouwens mijn twee foto's mogen zien
.
Aan de hand van de afstand tussen de twee foto's kennen ze je snelheid.
Zelfs bij een noodstop: over de lijn = overtreding. Als je stilstaat over de stoplijn ben je ook in overtreding. Ze hebben je snelheid niet nodig bij een (pure) rode licht camera... Bij een pure rode licht camera nemen ze dan ook slechts 1 foto, waarbij je auto bepaalt wordt tav de stoplijn.
Sommige camera's bij een rood licht zijn echter ook snelheidscamera's. Deze zijn te herkennen aan de dubbele lens. Maar dat is dan geen rode licht camera meer...
Overigens wordt er bijna nooit meer een dubbele foto genomen, ook niet bij snelheidscamera's. Hierbij wordt nu de snelheid bepaalt door middel van radar. De foto dient enkel nog ter identificatie (en er is er dus maar 1 van nodig...)
Daar komt dan ook nog eens bij dat afstand (en dus ook snelheid) zeer moeilijk te berekenen valt aan de hand van twee foto's. Dit kan nooit nauwkeurig, en zal dus ook geen enkele ijkingsprocedure doorstaan. Enkel bij sommige LASER toestellen (die vooraan flitsen) is dit mogelijk, aangezien dit met twee toestellen gebeurt die op een geijkte afstand staan.
hij zegt toch dat de lijn op straat als referentiepunt genomen wordt, niet een andere auto..
