Archief - RC cars
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Block
Legacy Member
Trainer vliegtuig is meestal het makkelijkste, een simpel cesna-achtig model met grote vleugels bovenaan. Kan al een redelijke crash overleven. Een zender die je aan je usb-poort kan hangen om te oefenen op een simulator is ook een aanrader.
Kijk anders eens bij de starterkits van ..:: Modelbouw De Zwaluw voor al Uw radiografische modellen en toebehoren ::..
Heli vind ik enorm moeilijk... scheelt natuurlijk van persoon tot persoon.
Kijk anders eens bij de starterkits van ..:: Modelbouw De Zwaluw voor al Uw radiografische modellen en toebehoren ::..
Heli vind ik enorm moeilijk... scheelt natuurlijk van persoon tot persoon.
Anoniem0
Legacy Member
Lospeed zei:wat is het makkelijkste om mee te leren vliegen? heli of vliegtuig (beide moeilijk wss wel)
simulator
(of een coaxiaal) daarmee vlieg ik binnen en ambeteer ik mijn vriendin ik ben ook begonnen (en nog altijd bezig met heli) ma da is toch pokke moeilijk zelle.
ben serieus aant twijfelen om me nog een elektro onroad te gaan halen.
Rumst is toch toe en voor de rest heb je niet veel parcours meer die nitro toelaten.
kent iemand die club in ronse?
Gonzo the Great
Legacy Member
maartend zei:
Wat offroad betreft, neem van mij aan (rij zelf electro competitie offroad), met deftig electro-materiaal heb je massa's power en rij je wel lang genoeg.
Zeker sinds de intrede de laatste jaren van brushless motoren (onderhoudsvrij en bakken power) en Lipo batterijen (licht, veel capaciteit, massa's punch) is electro zoooveel praktischer dan nitro, met minstens evenveel power.
Normaal is electro schaal 1/10, en nitro 1/8. Nu verkopen ze ook ombouwkits naar electro voor de 1/8, dat zegt genoeg denk ik...
Qua electro materiaal zou ik gaan voor (nieuwprijs tussen haakjes): een Associated RC10B4 buggy (210), brushless motor met regelaar (200), Lipo batterij en Lipo lader (200), stuurservo met metalen gears (80), spectrum zender met ontvanger (200). Nieuw dus alles bij mekaar bijna 1000 euro, lijkt veel geld, maar veel beter vind je in feite ni, en:
- een Lipo batterij kan je 1000 keer laden vooraleer ze ook maar iets van performantie verliest ( dus veeeel meer dan de NiCd's en NiMH's van vroeger)
- aan een brushless motor verslijt niks buiten 2 kogellagertjes (dus niet opengooien na 10 keer rijden zoals de brushed motoren vroeger)
- je kan er ahw wereldkampioen mee worden als je deftig kan rijden.
Tweedehands vind je dit alles misschien wel bij mekaar voor 500 euro ofzo, oa hier, en voor een beginner is dat zeker de beste manier:
[Te koop] Auto's - Modelbouwforum.nl
[Te koop] Elektronica - Modelbouwforum.nl
Vraag zeker eerst hier wat advies, anders koop je gegarandeerd brol:
Electro auto's - Modelbouwforum.nl
Is het voor te "raggen" in den hof, dan is een 1/8 veel sterker, das veel meer alu enzo, maar dan nog zou ik direct ombouwen naar electro. Qua wagen dan een Losi 8ight (850!!!) ofzo, maar voor een 1/8 electro zal het totaal nieuw wel eerder op 2000 euro komen. Je zal wel al je best mogen doen om dat kapot te krijgen...
Winkels rond Brussel die op dit gebied weten waar ze mee bezig zijn:
Hobby Car shop
Le spécialiste de l'auto radio contrôlée - De specialist in radio bestuurde wagens - The RC car specialist
Anoniem0
Legacy Member
howhow.
je bent hier direct al competitie materiaal aan de man aan het slijten.
je hebt toffe parking autotjes zoals een hpi RS4 evo 3 of zoiets.
kost 350 euro. en je hoeft enkel nog wat prullen te kopen zoals glowstarter, wat batterijen en benzine.
ben je er voor 400 a 450 euro vanaf.
je bent hier direct al competitie materiaal aan de man aan het slijten.
je hebt toffe parking autotjes zoals een hpi RS4 evo 3 of zoiets.
kost 350 euro. en je hoeft enkel nog wat prullen te kopen zoals glowstarter, wat batterijen en benzine.
ben je er voor 400 a 450 euro vanaf.
Massis
Legacy Member
allahmcbeal zei:simulator
ik ben ook begonnen (en nog altijd bezig met heli) ma da is toch pokke moeilijk zelle.
ben serieus aant twijfelen om me nog een elektro onroad te gaan halen.
Rumst is toch toe en voor de rest heb je niet veel parcours meer die nitro toelaten.
kent iemand die club in ronse?
echte heli's zijn idd pokkemoeilijk. Ne coax is op zich nie zo lastig om mee te vliegen...
vlieg zelf ook met een Walkera 5g6-1 SE coax, was ik vrij snel mee weg (enige vorige "ervaring" was een silverlit tandem 3 kanaals)
alleen is het originele landingsgestel absolute rommel daarvan, en heb ik bij een zware landing daardoor m'n frame gebroken. Binnenkort eens een nieuw frame & deftig landingsgestel bestellen (samen zo'n €15 maar daar komt in totaal nog eens evenveel aan verzending vanuit VS (landingsgestel) en Hong Kong (fame) bij)
Gonzo the Great
Legacy Member
|Chaos| zei:
Das nu ook weer typisch onroad of touring he, dat is echt een materiaalslag, en ge moet het laatste vant laatste hebben om mee te kunnen. Zelfs de standaardklasses zijn daar vergeven van de materiaalfreaks, terwijl dat een instapklasse zou moeten zijn, echt dwaas. Electro offroad, veeele toffer =)
gamer1
Legacy Member
Offroad is idd veel toffer (wel benzine, ik ben niet zo voor electro). Vraagt wel al wa meer onderhoud. Ook heb ik lang liggen experimenteren met het vinden van een goede luchtfilter setup. Die fijne zandkorrels van hier kruipen overal tussen.
Nadeel is wel dat ge voor offroad veel minder circuits vindt. Voordeel is dan weer dat ge wel zowat overal kunt rijden met nen offroad.
Ik heb samen met 2 kameraden zelf een circuit gemaakt hier in de bossen. Vel werk, maar zeer plezant om te doen en om er achteraf wedstrijdjes op te houden.
Nadeel is wel dat ge voor offroad veel minder circuits vindt. Voordeel is dan weer dat ge wel zowat overal kunt rijden met nen offroad.
Ik heb samen met 2 kameraden zelf een circuit gemaakt hier in de bossen. Vel werk, maar zeer plezant om te doen en om er achteraf wedstrijdjes op te houden.
Anoniem0
Legacy Member
Atrox
Legacy Member
Lospeed zei:wat is het makkelijkste om mee te leren vliegen? heli of vliegtuig (beide moeilijk wss wel
Mij hebben ze altijd gezegd dat helikopters een stuk moeilijker te besturen zijn en een pak duurder. Zelf heb ik altijd vliegtuigen gebruikt (op naft ofc)
Als RC-vliegtuigen etc u interesseren zou ik eerst een deftige club zoeken (is illegaal anders
) en daar es rondvragen. Het beste is idd een trainervliegtuig te kopen. Die zijn trager en minder kwetsbaar dan de meer gevorderdere (bestaat da woord? ) vliegtuigen en ge kunt er een paar trucskes mee doen (meestal pak ik een motor dat ietske sterker is dan de aanbevolen motor). Bovendien zijn ze vrij goedkoop, afhankelijk van wa ge wilt, en gemakkelijk te bouwen. Ik heb thuis een trainer dat enorm goed vliegt, maar ben de naam vergeten ...Bosvos
Legacy Member
deathsythe zei:denk een goedkope een klein halfuurtje, en ja ik heb er zo eentje, en kheb daar toch nog fun mee gehad, als ge 4wd hebt, kunt ge er meestal nog mee driften ook en das echt zaliggg
ma koopt u desnoods gewoon een 2de, (ik heb er nog eentje liggen)
ik zou zo graag eens willen gaan zien in de albatros in Muizen (hier 2 km verder gewoon), maar ik kan niks kopen aangezien ik met de fiets moet gaan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.