Archief - 5 minst aantrekkelijke banen

Jondros · 26 jun 2012

maartendq zei:
Ik snap trouwens niet dat mensen durven neerkijken op vuilnismannen of "mannen van 't stad". Ik wil niet weten hoe onze straten en parken er zouden uitzien zonder die mensen. Die doen echt prachtwerk.

+1

Ik heb toch wel respect voor de mensen die onze parken en wegen proper houden, vuinismannen en zeker ook wegenwerkers! Je moet het maar doen he, in weer en wind en veelal 's nachts met zulk zwaar materieel bezig zijn.

Dat "neerkijken" op deze beroepen is een beetje cliché volgens mij, ik ga echt niet raar kijken naar deze mensen. Als er dan toch mensen zijn die passeren en echt met ne smile kijken of denegrerende gebaren maken kunnen die toch wel de hoogsten boom in hoor!

Socks · 26 jun 2012

Ik heb gewerkt als vuilnisman (vakantiejob),dat was toen 13.5 euro netto per uur geloof ik.Best wel een fijn jobke.Enigste nadelen vond ik de papier en karton tour doen,als het dan regent weegt karton makkelijk 20 kilogram en alles is nat.Pmd zakken enzo is simpel werk en da gaat goed vooruit.Maaltijd cheques krijgt ge ook trouwens.Soms kan het wel wat stinken maar het is echt geen slecht beroep hoor.

Preske · 26 jun 2012

Racing_Genk zei:
Job lijkt mij ook leuk, maar omdat dit volledig ingenomen wordt door Polen die voor een hongerloon werken is dit geen interessante job meer

Binnenlands vrachtvervoer is ook een aantrekkelijke job. MAAR dan moet je wel kunnen rijden, en vooral willen rijden. Iets wat een vrij zeldzame combinatie begint te worden als ik het zo hoor.

Wazzipi · 26 jun 2012

Gray zei:
Ik heb vroeger als vakantiejob bandwerk gedaan en dat valt nog goed mee hoor.
Onderhoudstechnieker vind ik dan weer een kutjob. (valt te zien waar en wat natuurlijk)

Wa is er mis mee onderhoudstechnieker

Mijn enigste nadeel is dat ik in klein bedrijfke zit en 24 op 24 opgebeld kan worden

SpArdA · 26 jun 2012

Hellrabbit zei:
lol, verklaar u nader? Ik zie der dagelijks rondlopen en die zien er op het eerste gezicht toch redelijk gelukkig uit?

Ik heb die job zelf uitgeoefend; heel de dag PLC's uitlezen, parameters vergelijken en daar dan dossiers van maken. Zoiets jaagt een creatief persoon richting depressie, maar ik vond toen niks anders.

Boterkoek · 26 jun 2012

Preske zei:
Binnenlands vrachtvervoer is ook een aantrekkelijke job. MAAR dan moet je wel kunnen rijden, en vooral willen rijden. Iets wat een vrij zeldzame combinatie begint te worden als ik het zo hoor.

Weet gij wel voor hoeveel Polen rijden?

alexthefalex · 26 jun 2012

maartendq zei:
Het staat altijd goed op 'n sollicitatiegesprek dat je wil werken. Zo'n job aanvaarden terwijl je op zoek bent naar iets beter is dus een enorm pluspunt. Bovendien verdien je nog geld ook. Toegegeven, het is fysiek zwaar werk, maar het toont dat je gemotiveerd bent, en wel wat aan kan ook.

Ik snap trouwens niet dat mensen durven neerkijken op vuilnismannen of "mannen van 't stad". Ik wil niet weten hoe onze straten en parken er zouden uitzien zonder die mensen. Die doen echt prachtwerk.

En wie topvoetballer zei: niet overdrijven. Die mannekes trainen nog geen 8u per dag, worden relatief vet betaald en gedragen zich als vedetjes.. Dan heb ik toch een stuk meer respect voor marathonathleten.

goed op een sollicitatiegesprek? ik dacht het omgekeerde?

StanTem · 26 jun 2012

Gray zei:
Ik heb vroeger als vakantiejob bandwerk gedaan en dat valt nog goed mee hoor.
Onderhoudstechnieker vind ik dan weer een kutjob. (valt te zien waar en wat natuurlijk)

Wazzipi zei:
Wa is er mis mee onderhoudstechnieker
Mijn enigste nadeel is dat ik in klein bedrijfke zit en 24 op 24 opgebeld kan worden

Is idd niks mee.
Ik word goed betaald, moet niet hard werken en heb geen vuil werk.

@ alexthefalex: moeten uwe postcount omhoog toch?
Ge kunt ook multiquoten hé, dan hebt ge geen 3 posts na elkaar...

alexthefalex · 26 jun 2012

StanTem zei:
Is idd niks mee.
Ik word goed betaald, moet niet hard werken en heb geen vuil werk.

@ alexthefalex: moeten uwe postcount omhoog toch?
Ge kunt ook multiquoten hé, dan hebt ge geen 3 posts na elkaar...

je hebt een punt, hoelang heb je erover gedaan om op 1500 te geraken? :offtopic:

Racing_Genk · 26 jun 2012

Boterkoek zei:
Weet gij wel voor hoeveel Polen rijden?

Mja das vooral voor internationaal hé, in het binnenland kunde nog wel als Belg voor een deftig loon rijden denk ik

StanTem · 26 jun 2012

alexthefalex zei:
je hebt een punt, hoelang heb je erover gedaan om op 1500 te geraken?

Lang. 1 post per dag is niet veel ;-)
Heb er al veel van te kopen/verkopen

Polestar · 26 jun 2012

Racing_Genk zei:
Mja das vooral voor internationaal hé, in het binnenland kunde nog wel als Belg voor een deftig loon rijden denk ik

Die polen doen tegenwoordig toch ook binnelandse ritten?? Die slape en zette hun camions hier ook in belgische depots om eerst binnelandse ritte te doen en dan vertrekke naart buitenland...

Eagle` · 26 jun 2012

nog een paar ergerlijke om af te leren:

- parking enforcement
- speeding police

hoe ge in godsnaam kunt voldoening halen om ne gansen dag mensen op de bon te sleuren het is me een raadsel.

Bart Religion · 26 jun 2012

alexthefalex zei:
goed op een sollicitatiegesprek? ik dacht het omgekeerde?

Denk ook niet dat vermelden dat je gerust vuilnisman wil worden positief overkomt op veel functies.

Wat zegt dan over iemand die dat zegt: Ik ben zo hopeloos dat ik alles wil doen --> geen goed teken, competente mensen zijn niet hopeloos maar hebben ambitie.

e.House · 26 jun 2012

Eagle` zei:
nog een paar ergerlijke om af te leren:

- parking enforcement
- speeding police

hoe ge in godsnaam kunt voldoening halen om ne gansen dag mensen op de bon te sleuren het is me een raadsel.

Ik wist niet dat je in België "speeding police" of "parking enforcement" kon worden.

Racing_Genk · 26 jun 2012

Nuttiez zei:
Die polen doen tegenwoordig toch ook binnelandse ritten?? Die slape en zette hun camions hier ook in belgische depots om eerst binnelandse ritte te doen en dan vertrekke naart buitenland...

Uhm ik deed vorig jaar studentenjob bij de FACQ (28 filialen in België) en die vrachtwagen chauffeurs waren gewoon Belgen hoor

, die moeten ook enkel int binnenland rijden

Polestar · 26 jun 2012

Racing_Genk zei:
Uhm ik deed vorig jaar studentenjob bij de FACQ (28 filialen in België) en die vrachtwagen chauffeurs waren gewoon Belgen hoor , die moeten ook enkel int binnenland rijden

Ja bij Bellekens int. transport in heist o/d Berg, die hebbe ook veel trainingspakken afdelingen in polen en hongarijen enzo, ma die manne rijden toch ook 3-4 binnelandse ritten voor dat ze naart buitenland rijden ze.

Binnekort zullen de binnelandse ritten ook wel overgenomen worden door die polen...

Ohm · 26 jun 2012

Aap zei:
Koeltechnieker?

Vertel waarom?

Een goede koeltechnieker wordt op handen gedragen bij vele koel- en verwarmingsbedrijven. Die mannen krijgen bij ons serieus wat respect en dat uit zich ook in hun loonbrief.

SysRq · 26 jun 2012

Wie gaat er nog 40 jaar aan een stuk dezelfde job blijven doen? Als ik dat zo hoor dan zijn het er weinigen die nog aan een job willen beginnen zonder dat daar promotiemogelijkheden aan vasthangen of toch minstens een grote waarschijnlijkheid niet hetzelfde te moeten blijven doen voor hoogstens 5 jaar ofzo.

Preske · 26 jun 2012

Boterkoek zei:
Weet gij wel voor hoeveel Polen rijden?

Ik heb het dan ook niet over Polen maar over Belgische truckers.

Als ik het zo hoor hebben bedrijven het moeilijk om volk te vinden die bepaalde dagen/uren willen rijden. Hoe jonger ze zijn, hoe meer streken ze hebben blijkbaar.

Archief - 5 minst aantrekkelijke banen

Jondros

Legacy Member

Socks

Legacy Member

Preske

Legacy Member

Wazzipi

Legacy Member

SpArdA

Legacy Member

Boterkoek

Legacy Member

alexthefalex

Legacy Member

StanTem

Legacy Member

alexthefalex

Legacy Member

Racing_Genk

Legacy Member

StanTem

Legacy Member

Polestar

Legacy Member

Eagle`

Legacy Member

Bart Religion

Legacy Member

e.House

Legacy Member

Racing_Genk

Legacy Member

Polestar

Legacy Member

Ohm

Legacy Member

SysRq

Legacy Member

Preske

Legacy Member