Archief - bachelor autotechnologie
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
^MystiQ
Legacy Member
Hellrabbit zei:
Het komt toch anders over en zoals ik zei, ik weet ook niet waar zij broer die richting gedaan heeft. Maar ik ben er vrijwel zeker van dat ze bij ons wel praktijk kunnen. Ze krijgen er allezins genoeg ..
Kijk desnoods eens hier naar :
http://www.katho.be/sid-document.as...traject=511&sid=8674&xolod=2461/121/0607/1/89
Dat is 1 vak in het tweede jaar in de opleiding bachelor autotechnologie. En dat is een labo vak waar ze niet anders doen dan die dingen en dan hebben ze nog andere labo vakken ook.
Quilombo
Legacy Member
math'ke, zoals hell zegt, zo kunt ge idd alles op uw eentje gaan studeren.
mijn punt is als ge puur de opleiding volgt, dan kan je daarna geen auto herstellen.
en natuurlijk hebben die maat van me en m'n broer ook praktijk gehad, maar dat stelt echt niks voor, en da's wrs op elke hoge school zo.
mijn punt is als ge puur de opleiding volgt, dan kan je daarna geen auto herstellen.
en natuurlijk hebben die maat van me en m'n broer ook praktijk gehad, maar dat stelt echt niks voor, en da's wrs op elke hoge school zo.
^MystiQ
Legacy Member
Quilombo zei:
Bij u dan mss ..Ik heb 4 uur lab elektronica, 3 uur labo hoogfrequent, 3 uur lab automatisatie, 1,5 uur lab digitaal, 2 uur lab basiselektronica, 1,5 uur lab programmatie.
Dat is al 15 uur labo op een week
En ik weet uit ondervinding dat iedere technische bacheloropleiding een goed aanbod praktijk heeft gehad. Als uw broer dat niet heeft gehad, tjah, pech voor hem zouk zo zeggen
GADGET
Legacy Member
drieskeuh zei:Ik zit in m'n 6de middelbaar en wordt het stillaan tijd dat ik iets zoek voor volgend jaar.
Ik heb interesse voor de richting autotechnolgie in de Karel de Grote-Hogeschool Antwerpen. Ik ben altijd al geinteresseerd in auto's en wil dus later er ook iets meedoen. DIt is de enige richting die ik ken, die je ervoor kan kiezen op hoger onderwijs niveau.
Het enige probleem is dat ik nu wetenschappen wiskunde 6 uur doe en dus nooit van die praktijk vakken zoals ze in het TSO/BSO geven.
Ik had al gelezen dat er een extra wiskunde les is voor die uit het TSO/BSo, maar voor wiskunde zal ik wel geen schrik moeten hebben. Het enige zijn die praktijk vakken. Kan je daar goed meevolgen als je zulke lessen nog nooit hebt gehad?
Liefst antwoord van mensen die in dezelfde situatie als mij hebben gezeten (mag ook als je niet die autotechnologie volgt, maar wel andere praktijk gerichte studies
Ik heb zelf 6u eco-wi gevolgd int middelbaar,
dan eerste semester unief gent, TEW.
Dan tweede semester auto-tech in antwerpen (hoboken), wa gij wilt doen dus.
Is het moeilijk ?
ni echt. 70% komt uit een technische/beroeps richting dus moeten de theoretische vakken voor u zeker ook doenbaar zijn. (wisk, fysica, chemie,..)
waar gij wa 'achter' zit tov hun: labo's (auto, elektriciteit,..) en bv mechanica.
Maar, het labo motoren is bv echt niets om u zorgen te maken. Toch niet met die leerkracht die ik heb. Das in groepjes (kiezen int begin) en tijdenshet labo legt die prof wat uit en daarna moete zelf wa prutsen in groep. Week daarna geefde daar een verlag van af en zijde geslaagd. (buizen op een verslag is zo goed als onmogelijk). Opt einde vant jaar hebde al bijna den helft van u punten door die verslagen en moete nog een mondeling examen afleggen waarbij de prof u wel doorhelpt alst nodig is.
elektriciteit daarintegen vin ik persoonlijk aartsmoeilijk. En ik had dan nog ies het eerste semester gemist en da was 70% van de labo's. anyway, een grote flop. Mits studie is het zeker te doen.
fysica en chemie zijn meer gericht naar auto-gebied uiteraard.
(persoonlijk ook gene krak in, maar da is altijd al geweest
)motorenleer is zeer intressant en niet echt moeilijk. 15/20 was een gemiddelde denk ik.
dan is er nog autotechn (of hoe noemt het nu weeral) en dan ziede meer gerichte snufjes en de werking ervan. Ook intressant.
technisch tekenen is normaal ook geen probleem al sge iets van pc's kent. In het jaar leerde technische tekeningen en 3D maken. En opt einde van het jaar in groepjes volledige 3D motor maken en laten bewegen. Leuk vak en ook ni moeilijk. (was daarop geslaagd door alleen mijn 2e semester dusja)
wiskunde is voor u zeker ook ni moeilijk. (onderschat het ook ni, tis moeilijker als 1+1, maar echt moeilijke dingen gaan ze u nooit geven.)
Ik zou zeggen, als het u intresseert is het zeker de moeite.
Ik ben wel gestopt na het eerste (halve
) jaar. hoofdreden: Ik kan ni studeren (aandacht.. nuja) en dan is het onmogelijk om die vakken bij te benen vanaf het 2e semester.
2e reden: voor mij was da bus - trein - tram, met gevolg dat ik al nimeer naar de lessen ging ook omdat ik het de moeite ni von om ervoor te 'reizen' met het openbaar vervoer.
De lessen motorenleer en autotechn en tech tekenen ben ik altijd geweest en die snapte ik dan ook volledig. (ook omdat da hetgeen was da mij eigenlijk alleen maar intresseerde :naughty: ).
Als ge nog vragen zou hebben, PM dan maar.
*edit: lassen etc moete dus ni kunnen. labo motorenleer is gericht naar motoren en hun werking. Niet naar mechanische problemen herstellen.
*edit2: de mensen uit het moderne zitten normaal bij elkaar in de klas. Dus ze geven zowieso meer uitleg aan u klas over specifieke dingen.
FroFro
Legacy Member
Off topic: Is burgerlijk ingenieur in België (liefst Gent ) ook zo praktisch? Ik ben op dees moment namelijk aant zien naar burgie in in TU Delft, richting luchtvaart en ruimtevaarttechniek, omda het mij interesseert, en ge begint ook al vanaf jaar 1 me datgene da u interesseert. Voor de rest zieget er mij ook een enorm goei unief uit. 't Lijkt mij ook wa meer praktijk en me al die studentevereniginge lijkt het mij ook goe om ervaring op de doen. Kben daar ook ene gaan zien omda ik juist dacht da da in België ni zo praktisch was? (en ze hebbe hier ook geen doorlopend bachelor-master programma in de luchtvaart en ruimtevaarttechniek, enkel prof bach in de KHBO en ne master nada ge elektrotechniek hebt gedaan, ma das ni echt wa ik zoek)
In België zijn der ook ni meteen specialisaties die mij op 't eerste zich boeien, al weetek ni wa ze allemaal just inhouden, daarvoor moetek naar den infodag in Gent gaan Maar atm boeit Delft me enorm.
) ook zo praktisch? Ik ben op dees moment namelijk aant zien naar burgie in in TU Delft, richting luchtvaart en ruimtevaarttechniek, omda het mij interesseert, en ge begint ook al vanaf jaar 1 me datgene da u interesseert. Voor de rest zieget er mij ook een enorm goei unief uit. 't Lijkt mij ook wa meer praktijk en me al die studentevereniginge lijkt het mij ook goe om ervaring op de doen. Kben daar ook ene gaan zien omda ik juist dacht da da in België ni zo praktisch was? (en ze hebbe hier ook geen doorlopend bachelor-master programma in de luchtvaart en ruimtevaarttechniek, enkel prof bach in de KHBO en ne master nada ge elektrotechniek hebt gedaan, ma das ni echt wa ik zoek)In België zijn der ook ni meteen specialisaties die mij op 't eerste zich boeien, al weetek ni wa ze allemaal just inhouden, daarvoor moetek naar den infodag in Gent gaan
Maar atm boeit Delft me enorm.FORZA M
Legacy Member
Ik ben dus vandaag naar de infodag voor deze richting geweest in het De Naeyer instituut in St. Katelijne Waver.
Zelf zit ik momenteel in de richting Economie-Moderne talen, en ik was dus ook bang dat ik al direct erg veel achterstand zou hebben, maar men wist mij te verzekeren dat ik weinig last zou hebben, dat mensen uit het ASO meestal zelfs een serieus voordeel hebben.
M'n keuze van studierichting is dus al teruggebracht tot twee mogelijkheden. Ofwel dus autotechnologie, ofwel geschiedenis aan de KUL. Twee totaal verschillende dingen, maar wel zowat de twee enige dingen die me echt aanspreken.
Zelf zit ik momenteel in de richting Economie-Moderne talen, en ik was dus ook bang dat ik al direct erg veel achterstand zou hebben, maar men wist mij te verzekeren dat ik weinig last zou hebben, dat mensen uit het ASO meestal zelfs een serieus voordeel hebben.
M'n keuze van studierichting is dus al teruggebracht tot twee mogelijkheden. Ofwel dus autotechnologie, ofwel geschiedenis aan de KUL. Twee totaal verschillende dingen, maar wel zowat de twee enige dingen die me echt aanspreken.
gamer1
Legacy Member
Suicide Monkey zei:Wat versta je dan onder lassen? 1 keer een lijntje trekken op een stalen plaatje?
Daar komt het op neer ja. Wij zien bij labo U&T (= uitvoerings- en transformatietechniek) lasse, draaie, freze, bore, ... Het is natuurlijk niet de bedoeling als ingenieur da ge later moe kunne lasse ofzo. Ma vermits ge wrs wel dinge moe ontwerpe moet ge toch es gemerkt hebbe wa t verschil is tss tolerantie van 0.1 of 0.001 mm. Das de hele opzet van die labo's. Anyway, tzijn wel de plezantste labo's (in tegestelling tot chemie ofzo
)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.