Archief - de lijn: selectieprocedure
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
GhO$T zei:Manman en ik maar denken dat je enkel goed moest kunnen met de bus rijden om bij De Lijn te mogen werken, kvraag mij af als de mannen van de vuilkar tegenwoordig ook al zo'n selectieproeven moeten afleggen?
Kunde nie echt vergelijken hé
't Is maar normaal als ge iemand op pad moet sturen met tientallen mensen + een 9 miljoen bef kostende bus.
Ik was er door... en nadat dat alles achter de rug had kreeg ik te horen dak m'n rijbewijs nog nie lang genoeg had... tedju! (is al even geleden)
beemer
Legacy Member
Hoeveel je zou verdienen is (mij) nooit verteld gedurende de gehele selectieprocedure. Heb hier en daar wat rondgevraagd aan mensen die bij de lijn werken wat het gemiddelde loon is en steeds liet men mij een beetje in het ongewisse, wat mij dus doet veronderstellen dat het "gene vette" is. De bedragen die dan toch genoemd werden varieerden tussen € 1350,- en 1500,- afhankelijk van de anciënniteit en de gewerkte ploegen/ weekenddiensten.
Hoe de werkuren verdeeld worden heb ik het raden naar maar volgens wat ik gehoord heb wordt je ingedeeld volgens bepaalde shiften van x-aantal uur per shift. Je kan er ook gif op innemen dat je in den beginne praktisch elk weekend minstens 1 dag mag werken.
Hoe de werkuren verdeeld worden heb ik het raden naar maar volgens wat ik gehoord heb wordt je ingedeeld volgens bepaalde shiften van x-aantal uur per shift. Je kan er ook gif op innemen dat je in den beginne praktisch elk weekend minstens 1 dag mag werken.
Hostage
Legacy Member
Die pauzes hangen van rit tot rit af.
bv : H2 die een maat veel rijd.(Hasselt)
Hij begint om 15.20.Die bus vertrekt aant station naar alken.Dan weer van alken naar het station.Dan rijd die naar kiewit.Daar heeft hij ongeveer 10min. pauze.Dan weer terug naar het station en dan weer naar alken,etc etc.
Die rijd op en af tot 20.30 als ik mij niet vergis.
Dan heeft hij pauze van 20.30 tot 20.55 en dan begint de avondlijn.
Avondlijn is om het uur en de laatste rit is om 22.55
Rond 00.00 is hij meestal terug.
Uw pauze tijdens de avondritten hangt af van het volk op de bus.
Sorry voor de zinsbouw.
bv : H2 die een maat veel rijd.(Hasselt)
Hij begint om 15.20.Die bus vertrekt aant station naar alken.Dan weer van alken naar het station.Dan rijd die naar kiewit.Daar heeft hij ongeveer 10min. pauze.Dan weer terug naar het station en dan weer naar alken,etc etc.
Die rijd op en af tot 20.30 als ik mij niet vergis.
Dan heeft hij pauze van 20.30 tot 20.55 en dan begint de avondlijn.
Avondlijn is om het uur en de laatste rit is om 22.55
Rond 00.00 is hij meestal terug.
Uw pauze tijdens de avondritten hangt af van het volk op de bus.
Sorry voor de zinsbouw.
demon326
Legacy Member
Hostage zei:Die pauzes hangen van rit tot rit af.
bv : H2 die een maat veel rijd.(Hasselt)
Hij begint om 15.20.Die bus vertrekt aant station naar alken.Dan weer van alken naar het station.Dan rijd die naar kiewit.Daar heeft hij ongeveer 10min. pauze.Dan weer terug naar het station en dan weer naar alken,etc etc.
Die rijd op en af tot 20.30 als ik mij niet vergis.
Dan heeft hij pauze van 20.30 tot 20.55 en dan begint de avondlijn.
Avondlijn is om het uur en de laatste rit is om 22.55
Rond 00.00 is hij meestal terug.
Uw pauze tijdens de avondritten hangt af van het volk op de bus.
Sorry voor de zinsbouw.
idd die van de H2 hebben redenlijk pauze indien er bijna geen volk opzit
die stoppen aan kiewit domein en blijven er 10 a 15 mins soms staan als er niemand opzitAssaro
Legacy Member
Als er mechaniciens willen werken bij de Lijn hasselt ist nu eht moment. Menne pa was aant klage dat er neit genoeg werkvolk was en na een babbeltje met de vakbond is er besloten meer volk aante nemen. Vrouwen en buitenlanders hebben een streepje voor. Maar menne pa wil enkel werken met gemotiveerde mechaniciens hé 
Hostage
Legacy Member
Assaro zei:Als er mechaniciens willen werken bij de Lijn hasselt ist nu eht moment. Menne pa was aant klage dat er neit genoeg werkvolk was en na een babbeltje met de vakbond is er besloten meer volk aante nemen. Vrouwen en buitenlanders hebben een streepje voor. Maar menne pa wil enkel werken met gemotiveerde mechaniciens hé
Een persoonlijke vraag.
Hoe heet uw vader?
Als je de naam liever niet kwijt wil begrijp ik dat.
Is een
vraag.sleejer
Legacy Member
beemer zei:
Mijn zus werkt bij de lijn als tramchauffeur en zij klaagt er zeker niet over dat ze te weinig verdient(integendeel zelfs) .. denk dat ze rond de 1700-1800€ verdient..
En de werkuren zijn vrij onregelmatig ... zo kan het zijn dat je de ene dag tot 10-11 uur moet werken, en de volgende dag terug moet beginnen om 6-7 uur ..
nunji
Legacy Member
Kan iemand mij uitleggen waarom in godsnaam je buschauffeur of tramchauffeur zou willen worden? Ik en men pa vragen zich dit al zeer lang af omdat we beiden overeenkomen dat het toch een van de klotigste en saaiste jobs moet zijn.
no offence aan degene die in een bus/tram rijden, ik vraag het me gewoon af wat jullie motivatie eigenlijk is.
no offence aan degene die in een bus/tram rijden, ik vraag het me gewoon af wat jullie motivatie eigenlijk is.
Bloob
Legacy Member
Hostage zei:Die pauzes hangen van rit tot rit af.
bv : H2 die een maat veel rijd.(Hasselt)
Hij begint om 15.20.Die bus vertrekt aant station naar alken.Dan weer van alken naar het station.Dan rijd die naar kiewit.Daar heeft hij ongeveer 10min. pauze.Dan weer terug naar het station en dan weer naar alken,etc etc.
Die rijd op en af tot 20.30 als ik mij niet vergis.
Dan heeft hij pauze van 20.30 tot 20.55 en dan begint de avondlijn.
Avondlijn is om het uur en de laatste rit is om 22.55
Rond 00.00 is hij meestal terug.
Uw pauze tijdens de avondritten hangt af van het volk op de bus.
Sorry voor de zinsbouw.
Zit elke dag op deze bus, verschrikkelijk
Na school de bus van iets voor 4.
Dagelijks word er aan die noodhendels enzo getrokken, bleh.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.