Archief - [deleted]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Diatonico
Legacy Member
Gentei zei:
Herkenbaar! Wij hebben ook te maken gehad met een ontslaggolf, en maanden later zoeken ze nog altijd vervanging...
Bij ons proberen ze er nu ook een shiftensysteem door te krijgen omdat een aantal collega's vertrokken zijn omdat de klant het normaal vond hen 24/7 te kunnen bellen, en nog verontwaardigd zijn als ge eens 4u probeert te slapen. Maar dat creëert dan weer problemen doordat men dezelfde groep probeert over een groter tijdsbereik te smeren. Gevolg: er zijn tijdens de ochtend- en middagpiek te weinig mensen.
En dan hebben we een te hoog loon?
Polis
Legacy Member
Diatonico zei:
system engineer worden, daar is het echt beter :')
Ik denk dat elke job waar er flexibiliteit gevraagd word er eigenlijk een tekort is aan goed werkvolk.
De meesten willen het loon en de wagen en voordelen allemaal wel, maar als ge hen dan zegt dat ge soms weken hebt van 50 uur of ge half het land moet rondrijden en na de uren ook oproepbaar kunt zijn.
Oei nee, dan haken ze allemaal plots af.
Dan zwijgen we nog over de stress die soms part of the job is, moet je ook mee omkunnen imo.
De ene moment is het superkalm en kunt ge uw 'bandwerk' rustig doen, een halfuur later is er een kritisch probleem en dan kunt ge uw middagpauze al vergeten
Da's eigenlijk een ergernis tegenover generatiegenoten. Ze willen allemaal die 2.5K bruto, wagen + voordelen, maar niet in Brussel werken, niet in het Frans moeten communiceren, om 17uur gedaan zijn en maximaal een uur pendelen per dag.
Tjah... Kan je best gewoon ambtenaar worden bij de gemeente ofzo.
Shadowfox
Legacy Member
Polis zei:
Ik snap dat gewoon niet, dat je bereid bent om de helft van uw werkdag nog eens (onbetaald) te pendelen erbovenop.
Ik werk als Software Engineer op 5min van mijn deur, 2.6k bruto + voordelen (geen wagen), 8 tot 17u. Wekelijks krijg ik een gelijkaardig aanbod, maar dan op minstens een uur van huis, ... waarom zou ik (minstens) 2u per dag meer van huis weg willen zijn voor dezelfde verloning? Vorige werkgever was op 30min en ik vond dat al ver, zeker omdat ik bijna niets vergoed werd voor mijn kilometers. (CAO)
Zelfs bij mijn vorige job (BGC Technieker) werd ik betaald vanaf het moment ik mijn voordeur dicht trok, tot het moment dat ik er terug voor stond.
Polis
Legacy Member
Shadowfox zei:
Da's een keuze die eenieder voor zichzelf maakt. Ik heb een bedrijfswagen en mijn pendeltijd wordt ook vergoed omdat ik zeer mobiel ben.
Een job omvat meer dan enkel pendeltijd of afstand woon werk hé. Als ge kinderen hebt of verantwoordelijkheden die u verhinderen pas om 18uur de deur open te trekken ipv 17u10 tjah dan hebde niet veel keuze.
Ik kies altijd voor de uitdagendste job, ik kon gemakkelijk ook bij ons in de buurt aan de slag gaan. Maar dat zou dan ook zonder wagen zijn voor netto amper meer en de jobinhoud was een pak minder uitdagend dan wat ik nu doe. Ik kom in alle uithoeken van het land en wordt er nog voor betaald ook, vind ik vrij tof.
Voor al die extra inspanning en flexibiliteit word ik dan ook beloond en vandaar dat ik dan een wagen heb en veel verlof heb door al het pendelen en rondrijden.
Ik heb vrienden van mij die dat ook willen, die verlof en wagen, maar als ik ze dan vraag of ze bereid zijn zoveel rond te rijden of te pendelen is het altijd 'pff nee da ni ze'
Dan zijn we snel uitgepraat imo, in het leven kunt ge niet alles willen. Zoals u, gij kiest ervoor om dichtbij huis te werken maar krijgt dan ook geen wagen en tankkaart.
Voor de rest ken ik uw profiel ook niet om te zeggen dat ge misschien wel meer kunt verdienen als ge de verplaatsing naar Brussel bijvoorbeeld WEL zou maken.
eniac
Legacy Member
Shadowfox zei:
Het is gebruikelijk dat woon-werkverkeer niet in betaalde tijd gebeurt voor eender welke bediende. Daar is dus weinig raar aan.
Je kan je ook organiseren he. Ik werk elke dag in Brussel maar ben thuis tussen 17u en 17u30. Dat is nu ook geen ramp.
Als ik wil kan ik ook op 5 minuten van mijn deur aan de slag, ik heb zo wel al een paar inleidende gesprekken gehad, maar van zodra het dan over verloning gaat is het vrij snel gedaan want dan tuimelt het minstens €500 netto naar beneden en ben je nog niet eens zeker van een wagen. Ook jobinhoud lijkt me vaak uitdagender en gevarieerder in consultancy. Ben er ook van overtuigd dat mijn profiel zo beter wordt uitgebouwd.
Dus ja, daarom pendel ik. Mogelijk ga ik mij ooit ergens intern settlen, ik denk ook dat wat ik nu opbouw mij veel zal helpen om dat in een mooie positie en met mooie voorwaarden te doen. Maar die dag is nog niet al te dichtbij...
Shadowfox
Legacy Member
Polis zei:
Zelfs al zou ik meer krijgen, naar Brussel (voor mij) zou mijn werkdag van 8u naar 12u veranderen, dan zou ik (om het een beetje evenredig te houden) 3900 bruto moeten gaan verdienen* (+ wagen en tankkaart want die kosten draag ik nu ook niet) alvorens ik er aan 'win'. En ik denk zelfs dan, dat het mij de verkeersstress niet waard zou zijn. (ja, ik erger mij héél snel in het verkeer)
* Belasting even buiten beschouwing gelaten.
Polis
Legacy Member
SomeDude zei:Ik dach dat ook, maar 3/4 van wat ik als consultant heb gedaan is nutteloos en/of wil ik nooit meer doen.
heeft toch niets te maken met consultant zijn, maar met uw project dan.
Begrijp dat nooit, mensen die op een project zitten tegen hun zin, maar ook de durf niet hebben om iets nieuws te vragen.
Shadowfox zei:
Nuja ik zie dat ge van de kust zijt, dat is dan idd wat onrealistisch, maar meestal loont het wel om in een grote stad te gaan werken zoals eniac zegt. Zeker als starter kan dat interessant zijn om snel veel bij te leren doorgroeimogelijkheden te creëren voor uzelf.
Doe anders uw profiel even uit de doeken? Ik denk wel dat Eniac daar eerlijk op kan antwoorden of zeggen hoeveel ge zou verdienen met zo een profiel in de grote stad.
Shadowfox
Legacy Member
eniac zei:
Jawel, maar de kosten om naar het werk te gaan elke dag zijn zo goed als verwaarloosbaar, zowel slijtage als brandstof. (woon-werk 5km)
In principe, lees: moest ik wat minder lui zijn, zou ik de fiets kunnen nemen en nog een premie krijgen daarvoor.
Ik heb, voor ik deze job aangeboden kreeg, een jaar op 50km gewerkt en lag aan €300 benzine/maand alleen al, reken daar nog eens de slijtage aan mijn wagen bij (zowel onderhoud als waardevermindering met dat aantal kilometers) en je komt toch snel aan €400+ / maand, Brussel is dan nog eens 3x zo ver! (Edit: door het CAO waarin ik zat kreeg ik maar €75 kilometervergoeding per maand)
Als je dat allemaal in beschouwing neemt, dan moet het toch al een serieus aanbod zijn om het voor mij 'aantrekkelijk' te maken, en zoals ik al zei, verkeer is mijn grootste stressfactor.
eniac
Legacy Member
Shadowfox zei:
In principe maken de kosten die je doet om naar het werk te gaan weinig uit, de echte waarde van een bedrijfswagen en tankkaart ligt in je pure privégebruik ervan. Of anders gezegd: het is het pure privégebruik dat er een looncomponent van maakt.
Dus als je in je privé je wagen weinig gebruikt heb je daar idd weinig aan.
Ik begrijp wel dat je niet alle dagen wil gaan filerijden en dat je daar stress van krijgt. Is imo een zeer goede reden. Ik heb daar weinig last van, is voor mij een stuk mentale voorbereiding op en afkoeling na het werk
Polis
Legacy Member
bosic zei:
dan vertaal ik dat als 'je moet op zoek naar een andere consultancy firm'
Dat jullie zo passief zijn begrijp ik niet
Bij mij was het eigenlijk vrij snel duidelijk dat ik niet snel een beter project kon krijgen, ben dan gewoon elders beginnen solliciteren en heb zelfs meer loon gekregen ook. Win win.
Blijven zitten wachten tot ze u dat project in uw schoot werpen, kunt ge nog lang wachten. Zeker als ge weet dat ge niet de enigste zijt die waarschijnlijk een ander project wilt. Beetje assertief zijn kan geen kwaad, geduld hebben kan, maar met mate.
Ik begrijp wel dat je niet alle dagen wil gaan filerijden en dat je daar stress van krijgt. Is imo een zeer goede reden. Ik heb daar weinig last van, is voor mij een stuk mentale voorbereiding op en afkoeling na het werk
Idem hier, gewoon de radio of wat goeie muziek aan en rustig op uw alleen in de wagen zonder gezever of niks. Kan daar echt van genieten. File of niet, maakt mij niet veel uit eerlijk gezegd.
wcw007007
Legacy Member
Ik heb de kans om ergens anders te beginnen. (zie vet gedrukte deel)
Veel verschil is er niet, enkel dichter bij thuis werken en uit de IT consultancy wereld. Een vaste werkplek zeg maar met vaste collega's.
Ik heb wel meer Bruto loon maar minder netto vergoeding wat volgens mij op hetzelfde gaat neerkomen op het einde van de maand.
Graag jullie feedback.
1. PERSONALIA
Leeftijd: 28 => 29
Opleiding: Bachelor Informatica
Werkervaring (wat/hoelang) : 4 jaar => 5 jaar
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): /
Huidige functie: System Engineer
Anciënniteit: 0
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Fulltime 40 uren/week
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel => Hasselt
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): € 2200 => € 2500 (na 6 maand € 2600)
Maand salaris (netto): € 1700 (incl netto vergoeding van € 150) => +- 1730? (incl netto vergoeding van € 90)
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig
14e maand of winstuitkering: +- € 750
GSM (eigen bijdrage)?: Nee => GSM abbo van € 50/maand
Auto (VAA?): Ja lease budget van € 460 (BMW 1 reeks) => Ja VW Golf 6 (hierna Audi A3)
Woon-werkverkeer vergoed?: /
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): Ja € 7 per dag => € 8 per dag
Ecocheques: Ja € 250
Groepsverzekering: /
Hospitalisatieverzekering: Ja
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 50 Km enkel => 20 Km enkel
Afstand woon/werk in tijd: 1u enkel (in realiteit 1u30 min) => 30 min
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra):
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?:
Glijdende werkuren: Soms
Oproepbaar door werkgever?: Neen
Stress? Soms
Hoe vaak overuren te presteren? Soms
Auto nodig voor het werk? Ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja
Veel verschil is er niet, enkel dichter bij thuis werken en uit de IT consultancy wereld. Een vaste werkplek zeg maar met vaste collega's.
Ik heb wel meer Bruto loon maar minder netto vergoeding wat volgens mij op hetzelfde gaat neerkomen op het einde van de maand.
Graag jullie feedback.
1. PERSONALIA
Leeftijd: 28 => 29
Opleiding: Bachelor Informatica
Werkervaring (wat/hoelang) : 4 jaar => 5 jaar
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): /
Huidige functie: System Engineer
Anciënniteit: 0
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Fulltime 40 uren/week
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel => Hasselt
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): € 2200 => € 2500 (na 6 maand € 2600)
Maand salaris (netto): € 1700 (incl netto vergoeding van € 150) => +- 1730? (incl netto vergoeding van € 90)
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig
14e maand of winstuitkering: +- € 750
GSM (eigen bijdrage)?: Nee => GSM abbo van € 50/maand
Auto (VAA?): Ja lease budget van € 460 (BMW 1 reeks) => Ja VW Golf 6 (hierna Audi A3)
Woon-werkverkeer vergoed?: /
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): Ja € 7 per dag => € 8 per dag
Ecocheques: Ja € 250
Groepsverzekering: /
Hospitalisatieverzekering: Ja
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 50 Km enkel => 20 Km enkel
Afstand woon/werk in tijd: 1u enkel (in realiteit 1u30 min) => 30 min
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra):
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?:
Glijdende werkuren: Soms
Oproepbaar door werkgever?: Neen
Stress? Soms
Hoe vaak overuren te presteren? Soms
Auto nodig voor het werk? Ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja
Affinity
Legacy Member
Ik kon ook op 15 min van mijn deur gaan werken intern, met betere voorwaarden dan de job die ik uiteindelijk gekozen heb (consultancy).
Verschil is wel dat ik hier letterlijk alle kansen krijg, ze wel zelf moet nemen, en na paar jaar kan ik wel aan 3.5k zitten. Dagelijkse reistijd: dikke 3u
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Verschil is wel dat ik hier letterlijk alle kansen krijg, ze wel zelf moet nemen, en na paar jaar kan ik wel aan 3.5k zitten. Dagelijkse reistijd: dikke 3u
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
jvc
Legacy Member
Ik heb momenteel geluk. Ik ben consultant en woon in West-Vlaanderen maar werk voor een bedrijf uit Antwerpen. Mijn huidige klant waar ik langdurig zit is 15min rijden maar ik mag ook veel van thuis werken.
Nu ik dat al een tijdje zo gewend ben lijkt het mij moeilijk om terug te keren naar meer reistijd. Ook al omdat mijn vrouw zelden voor 18h thuis is en ik geen goesting heb om nog zelf eten te maken om 19h.
Nu ik dat al een tijdje zo gewend ben lijkt het mij moeilijk om terug te keren naar meer reistijd. Ook al omdat mijn vrouw zelden voor 18h thuis is en ik geen goesting heb om nog zelf eten te maken om 19h.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.