Archief - Douane wie heeft meegedaan aan examen

Ik ben twee jaar binnen en ik heb nog geen deftig uniform... Nog geen schoenen, kentekens, ...
Maar bij ons is het personeelstekort wel real... Als we het komende half jaar niet genoeg mensen krijgen gaan we in de problemen komen peinsk.

Explane zei:

Ik ben niet heel lang bezig maar sommigen kunnen nogal overdrijven over dat tekort. En ja, ik neem aan dat elke standplaats anders is en dat het ene diensthoofd al luider om versterking roept maar zoals het de afgelopen maanden bezig is, is het ook niet zoals het hoort. In Zaventem zijn er tientallen mensen begonnen . Vaak zijn shiften nu overbevolkt. Deftig de job leren zit er zo niet in , een deftig kledijpakket verkrijgen evenmin.
Ik moest een paar diensten op Pt meedraaien en daar liepen ze allemaal met een andere tenue aan, anciens met volledig uniform, mensen met light bewapening, nieuwkomers met jeansbroeken en sportschoenen met een polo van de douane, een ander met een petje, ..In andere landen dwingt douane respect af, hier niet echt vind ik.

Kom zelf van een andere FOD en ken wel wat van overheidsvertragingen ...maar zoals nu toestroom nog vergemakkelijken, nog meer volk erbij proppen zonder deftige uitleg, dat gaat wat geven...
Mijn vriendin die gelijk begonnen is, verveelde zich al steendood op haar tweede dag
Gelijk verdeeld van werklast is het precies ook niet bij ons...

Klik om te vergroten...

Ge zijt pas binnen en ge kent 1 standplaats en dan nog 1 van de 2 waar alle nieuwe mensen binnen komen (Zaventem en Antwerpen). Dus nee, ge hebt (nog) geen correct beeld.

In Oost- en West-Vlaanderen en Hasselt zijn er shifters die geen shiften doen omdat er geen volk is om meerdere ploegen te bemannen. Er worden aan de lopende band binnenlandse kantoren gesloten of samengevoegd omdat er anders plekken zijn waar maar 1 of 2 man een dienst is.

Als de problemen in Antwerpen en Zaventem opgelost zijn zou er interne mobiliteit worden opengesteld, maar ondertussen zitten vele diensten met iedereen aanwezig (dus zonder zieken en verloven) al op of zelfs onder minimumbezetting.

Dus goed dat er nieuwe mensen aan het binnenkomen zijn, daar niet van. Maar de problemen zijn er echt wel, ook al zie jij ze niet van waar je nu zit.

ook wat kledij betreft is het dus niet goed verdeeld. Deze week massa's schoenen, shirts toegekomen. Ik zag mensen met 20 tshirts en polo's, drie paar schoenen, 10 odlo ondershirts, etc . Sommigen ervan zijn zo vriendelijk om er eentje af te staan, anderen geven het blijkbaar liever aan vrienden thuis.
Dat zou toch niet mogen dat we het zelf moeten gaan vragen aan collega's?? Waarom kan iemand hogerop het commando dan gewoon niet verplichten om dat wat beter te verdelen, zeker met de massa aanwervingen op til??of zorgen teamchefs daar niet voor

Ik snap dat mensen die hier al een paar jaar zijn hun ganse bestelling willen krijgen, maar men moet ook verstaan dat het niet leuk voelt om met een te kleine polo ergens te moeten staan zonder overige douanekledij waar je met mensen in contact komt. Je hebt zelfs bureaushifters die geen douanekledij moeten dragen op het werk maar wel massa's besteld hebben en ook krijgen. Snap die logica niet.

Ben veel gewoon bn overheid maar van bepaalde mentaliteiten ben ik hier toch nog kunnen verschieten in zaventem

Guazala zei:

Ge zijt pas binnen en ge kent 1 standplaats en dan nog 1 van de 2 waar alle nieuwe mensen binnen komen (Zaventem en Antwerpen). Dus nee, ge hebt (nog) geen correct beeld.

In Oost- en West-Vlaanderen en Hasselt zijn er shifters die geen shiften doen omdat er geen volk is om meerdere ploegen te bemannen. Er worden aan de lopende band binnenlandse kantoren gesloten of samengevoegd omdat er anders plekken zijn waar maar 1 of 2 man een dienst is.

Als de problemen in Antwerpen en Zaventem opgelost zijn zou er interne mobiliteit worden opengesteld, maar ondertussen zitten vele diensten met iedereen aanwezig (dus zonder zieken en verloven) al op of zelfs onder minimumbezetting.

Dus goed dat er nieuwe mensen aan het binnenkomen zijn, daar niet van. Maar de problemen zijn er echt wel, ook al zie jij ze niet van waar je nu zit.

Klik om te vergroten...

Anciens vertellen me dat ze hier duidelijk niet klaar waren om zo'n massa mensen binnen te krijgen op zo'n korte tijd. Ik ken nu al 3 mensen die nog geen 5mnd binnen zijn die alweer weg willen en solliciteren voor andere jobs, puur door de slechte ontvangst, bepaalde anciens die het beu zijn telkens weer opnieuw opleiding te geven, diensten waar er mensen niet kunnen zitten en andere diensten waar je op een dag amper werk hebt. Het is chaotisch voor mij en anderen. Mijn eerste twee stagegesprekken wou ik dit aankaarten, maar die zijn niet eens doorgegaan, gewoon schriftelijk doorgestuurd zonder een gesprek te hebben gekregen.
Motiverend is dit allemaal niet, toch niet voor mensen die heel enthousiast van start willen gaan

In verband met het uniform is er natuurlijk niemand die u belet zelf een blauwe interventiebroek en zwarte interventieschoenen aan te schaffen. Dan zie je er al heel wat meer presentabel uit dan op je sportschoenen. Als er een hele grote groep mensen tegelijk binnenkomen is het inderdaad altijd wat een overrompeling, dit verdwijnt wel na een paar weken/maanden. Mensen gaan ziek vallen, gaan verlof nemen, gaan beter verdeeld worden,... Heb geduld.
Wat de kantoren in het binnenland betreft die sluiten vind ik juist een zeer goede zaak. 37 douanekantoren waar max 5 personen werken (bij wijze van spreken ) per provincie is niet meer van deze tijd. 1 a 2 centrale kantoren per provincie waar je een groot personeelsbestand samen zet en die vandaar uit provinciaal worden uitgestuurd om controles uit te voeren is waar we naartoe moeten. Maar ja de grootste roepers over het personeelsgebrek in dergelijke kantoren zijn de eerste om zo'n idee af te breken want dan kunnen ze natuurlijk niet meer op een kilometer van hun deur werken. Het is kiezen of delen weet je wel...

the_prodigy zei:

In verband met het uniform is er natuurlijk niemand die u belet zelf een blauwe interventiebroek en zwarte interventieschoenen aan te schaffen.

Klik om te vergroten...

Niet mee eens! Weliswaar een in praktijk vaak voorkomend fenomeen (bij bv. D&A, Defensie en Politie), maar het is aan de organisatie om op een ordentelijke manier deftig materiaal te voorzien. Anders krijg je toestanden à la het Belgische contingent dat putje winter naar Litouwen wordt gestuurd zonder enige winteruitrusting, of à la Ryanair waar het personeel zelf het uniform moet bekostigen.
't Is niet bepaald kernfysica, deftig & voldoende uitrusting voorzien, maar blijkbaar toch moeilijk genoeg om stevig in te falen...

Histarius zei:

Niet mee eens! Weliswaar een in praktijk vaak voorkomend fenomeen (bij bv. D&A, Defensie en Politie), maar het is aan de organisatie om op een ordentelijke manier deftig materiaal te voorzien. Anders krijg je toestanden à la het Belgische contingent dat putje winter naar Litouwen wordt gestuurd zonder enige winteruitrusting, of à la Ryanair waar het personeel zelf het uniform moet bekostigen.
't Is niet bepaald kernfysica, deftig & voldoende uitrusting voorzien, maar blijkbaar toch moeilijk genoeg om stevig in te falen...

Klik om te vergroten...

Er is een heel deel van uw uniform op maat.

Ik zit nu aan mijn 3rde jaar en ben al een tweede levering aan het krijgen. Toen ik naar een gewapende dienst ben overgetapt heb ik een nood pakket gekregen. De dienst die zich bezig houd met de uniformen is volledig hervormd en heeft een enorme achterstand weggewerkt! Die mensen verdienen echt een pluim. Kwaliteit van de uniform stukken is ook echt goed.

Het is wel zo dat de uniformen geleverd worden met prioriteit aan diensten die dagelijks in contact komen met klanten. Met de hoogste prioriteit aan gewapende diensten aangezien zij verplicht in volledig uniform moeten zijn om hun wapen te mogen dragen (buiten diensten die daar toestemming voor hebben om in dat burger te mogen doen).

Het is ook al meermaals gecommuniceerd dat je geen uniform stuk mag dragen indien je niet over een volledig en correct uniform beschikt ofwel een volledig uniform ofwel niet. Bij ons spreekt men u daar over aan.

Over de tekorten. Op mijn dienst bvb. is er een nijpend tekort aan personeel omdat je pas een wapen mag dragen na uw stagejaar, wij hebben alvast nog geen nieuwe gezichten gezien

't Is geen uithaal naar de dames & heren achter de uniformdienst, hoor! Ik ga er van uit dat die wel hun best zullen doen. Maar dergelijke structurele tekorten, da's gewoon een uiting van falend beleid; in mijn ogen toch. Ik begrijp dat er uniformstukken zijn die op maat worden gemaakt, maar ze gaan mij niet wijsmaken dat zaken zoals polo's of werkbroeken niet en masse in standaardmaten kunnen worden aangekocht! En de "op maat", dat zal wel kleine snit zijn, waarbij beperkte retouches worden toegebracht op enkele basismodellen. Enfin, zo doen ze dat toch meestel
Ik vind persoonlijk ook dat je óf een volledig uniform draagt, óf geen. Kwestie van ietwat serieus over te komen...

the_prodigy zei:

Wat de kantoren in het binnenland betreft die sluiten vind ik juist een zeer goede zaak. 37 douanekantoren waar max 5 personen werken (bij wijze van spreken ) per provincie is niet meer van deze tijd. 1 a 2 centrale kantoren per provincie waar je een groot personeelsbestand samen zet en die vandaar uit provinciaal worden uitgestuurd om controles uit te voeren is waar we naartoe moeten. Maar ja de grootste roepers over het personeelsgebrek in dergelijke kantoren zijn de eerste om zo'n idee af te breken want dan kunnen ze natuurlijk niet meer op een kilometer van hun deur werken. Het is kiezen of delen weet je wel...

Klik om te vergroten...

Ik ben het daar niet volledig mee oneens, maar dan zouden op die grote kantoren voldoende mensen moeten zitten. De realiteit is nu dat er daar nu soms minder zitten dan op alle samengevoegde kantoren samen 5 jaar geleden.
Los daarvan heb je dan nog de verkeersdrukte. Ik ben laatst naar een bedrijf gereden onder ons ambtsgebied en ik ben heen 1u15min onderweg geweest en terug 1u30min. 2u45 op de baan, een uur ter plaatse, dat is een halve dag gepasseerd. Dat is een gevolg van minder kantoren en grotere ambtsgebieden en dat wil dus zeggen dat met wat pech 1 verif op 1 dag maar 2 verificaties kan doen.

Guazala zei:

Ik ben het daar niet volledig mee oneens, maar dan zouden op die grote kantoren voldoende mensen moeten zitten. De realiteit is nu dat er daar nu soms minder zitten dan op alle samengevoegde kantoren samen 5 jaar geleden.
Los daarvan heb je dan nog de verkeersdrukte. Ik ben laatst naar een bedrijf gereden onder ons ambtsgebied en ik ben heen 1u15min onderweg geweest en terug 1u30min. 2u45 op de baan, een uur ter plaatse, dat is een halve dag gepasseerd. Dat is een gevolg van minder kantoren en grotere ambtsgebieden en dat wil dus zeggen dat met wat pech 1 verif op 1 dag maar 2 verificaties kan doen.

Klik om te vergroten...

Ik carpool geregeld met een verif in zaventem die er als eerste shifter werkt sinds 2013 denk ik. Die zegt dat het gewoon van de planning van de dag afhangt. Op sommige dagen staan ze met tien veriffen op een vroege en heeft hij 1 controle uit te voeren op een ganse shift terwijl alle bedrijven op cargo op wandelafstand liggen. Op andere dagen staat hij er dan weer alleen voor en moeten ze opdrachten annuleren omdat er niet genoeg veriffen zijn. Volgens hem een kwestie van de planning en het feit dat teveel mensen teveel eisen dat ze vooral vroeges of lates willen en niet flexibel genoeg zijn. Het mooiste vb hiervan was in de zomer toen hij na een halve dag het beu was en een halve dag verlof nam omdat hij zich zo verveelde, terwijl ze op de late shift ééne vrije verificateur maar hadden. Ook in de weekends heeft zit hij hier vaak zonder 1 enkele controle op 12u.. de verschillen binnen de douane zijn blijkbaar wel groot. Ik begin alvast ook uit te kijken naar iets anders. Misschien dat sommigen het leuk vinden als ze vaak weinig omhanden hebben en filmpjes kunnen zien, ik niet. Er zijn hier zeker genoeg gemotiveerde mensen maar ook een pak typische ambtenaren, ook bij de leidinggevende ambtenaren

Cargo & passagiersteam is een wereld van verschil. Ik heb van horen zeggen dat binnenkort de verificateurs op cargo hun eigen planning mogen maken en niet meer zullen vasthangen aan vaste opdrachten. Dat gaat hun ook weer meer vrijheid geven.

Op passagiersteam heb je dan weer meer vrijheid om je dag zelf in te vullen, zowel als brigadier als verif. Met de nieuwe lichtingen erbij zijn ze goed vertegenwoordigd op PT en kunnen ze weer verschillende teams maken per shift (mobiele, cash, etc... ). Het is overal zo slecht nog niet, men wilt wel werken op bepaalde diensten maar als ze zelf worden tegengehouden van bovenaf moet je daarom die diensten niet afkraken.

Ik werk nu al 3 jaar bij de Douane en ben heel tevreden met mijn standplaats, heel veel variatie, zelf beslissingen kunnen nemen en mijn shift zelf invullen. Ik heb nog geen enkele dag gehad van 'ik moet gaan werken tegen mijn zin'. Toffe collega's en leuke sfeer.

Terugkomend op de problematiek van de kledij. Ik heb ook moeten wachten tot mijn eerste bestelling om een volledig uniform te kunnen verkrijgen. Het voordeel is wel dat je dubbel budget krijgt om je volledig te voorzien. Ik had toen aan collega's gevraagd voor een hemd en een douaneband om mij kenbaar te maken.
Ik heb toen zelf zwarte geklede schoenen en een broek aangekocht , heeft me toen nog geen 50 EUR gekost. Voor jezelf om iets of wat professioneel over te komen naar je dienst en burgers is die kleine investering het wel waar en wordt zeker geapprecieerd door je overste.

Er zijn een aantal nieuwelingen die dit ook al gedaan hebben en dat zegt veel over je ingesteldheid.
Als ik hier soms lees hoe sommigen denken, een job bij de overheid, ze moeten mij maar alles geven waar ik recht op heb, de staat moet mij voorzien vind ik totaal verkeerde houding.

Ik snap ook niet goed dat ge u niet gewoon zelf dingen aanschaft die nodig zijn om er wat professioneel uit te zien, gewoon al om dat je het leven voor jezelf zo aangenamer maakt.

Anderzijds snap ik ook niet dat er nog altijd geen systeem van startpakketjes is, waardoor mensen op dergelijke diensten op dag 1 een paar broeken, een paar hemden, een pull en een paar schoenen meekrijgen zodat ze vertrokken zijn. Dat je nog geen dingen in aangepaste maten kunt hebben, is logisch, maar de meesten kennen wel iemand die indien nodig een paar centimeter van een broek kan halen en passen effectief wel in een normaal hemd.

Guazala zei:

Ik snap ook niet goed dat ge u niet gewoon zelf dingen aanschaft die nodig zijn om er wat professioneel uit te zien, gewoon al om dat je het leven voor jezelf zo aangenamer maakt.

Anderzijds snap ik ook niet dat er nog altijd geen systeem van startpakketjes is, waardoor mensen op dergelijke diensten op dag 1 een paar broeken, een paar hemden, een pull en een paar schoenen meekrijgen zodat ze vertrokken zijn. Dat je nog geen dingen in aangepaste maten kunt hebben, is logisch, maar de meesten kennen wel iemand die indien nodig een paar centimeter van een broek kan halen en passen effectief wel in een normaal hemd.

Klik om te vergroten...

Ik heb een noodpakket gekregen. Interventietas, polo's, trui, parka enzovoort... Maar dat was omdat ik naar een gewapende buitendienst ging.

Het is zeker niet zo dat je overal bij de douane met uw vingers zit te draaien hoor. Ik heb job van start shift tot einde shift!

Rubenowns zei:

Ik heb een noodpakket gekregen. Interventietas, polo's, trui, parka enzovoort... Maar dat was omdat ik naar een gewapende buitendienst ging.

Het is zeker niet zo dat je overal bij de douane met uw vingers zit te draaien hoor. Ik heb job van start shift tot einde shift!

Klik om te vergroten...

laat het nu voor eens en altijd duidelijk zijn dat je gewoon heel veel verschillen hebt tussen 1) de verschillende diensten binnen een standplaats en 2) tussen de verschillende standplaatsen ook nog eens.
Ja, de ene heeft 8u een zeer leuke en gevarieerde job en ja, er zijn ook mensen die uren en uren zitten te wachten op een opdracht van een regiekamer en intussen niets anders (mogen) doen.
Zo is het nu eenmaal. De ene heeft mogen kiezen waar ie terechtkwam, de andere totaal niet. De ene is gemotiveerd en irriteert mogelijks de collega's die liever zo weinig mogelijk werken, de andere is superblij dat er amper verwachtingen zijn. En ga zo maar door en door...

En wat kleren betreft, ik kreeg afgelopen week ook weer een massa kledij: heb aan de nieuwkomers van mijn dienst gevraagd wat ze ervan moesten hebben.
Wat ben ik ermee als het thuis stof ligt te vergaren.

Klopt het dat niet iedereen(niv.C) de “psychologische screening” moet afleggen?

Geen idee eigenlijk, ikzelf moet morgenvroeg in Brussel bij Fod Fin zijn om 10.00 voor die psychotechnische screening voor wapendracht.

Ziezo,
Ik heb net (eveneens om 10u00 in Galaxy tower B) het jurygesprek Niv.C achter de rug.
Drie sympathieke jonge dames waarvan twee van de douane en één van Selor vormden de Jury...
Zich voorstellen.
Ervaringen van vroeger uit de doeken doen. STARR methode.
Motivatie motiveren
Vragen over organisatie en de missie van de AADA.
...
Ik denk dat het goed was en hoop de 18/30 te hebben gehaald.
De uitslag verschijnt binnenkort op mijn Selor-account.
Finger crossed.

Hawk zei:

Voor de mensen die er al werken: Is de Duane eigenlijk voorbereid op een no deal Brexit of niet?

Klik om te vergroten...

Als buitenstaander kan ik denken dat ze helemaal niet voorbereid zijn.
Hun dienst voor opvolging van pakketten uit de EU is dramatisch traag.
een week wachten op een mail is volkomen normaal.

De tijd tussen een brief ontvangen en vrijgeven pakket is ook om te huilen. Stel dat de Brexit er komt moeten die goederen ook gechecked worden, dan zullen ze of veel laten passeren of heel veel vertraging creëren.

SAMARITAN013 zei:

Ziezo,
Ik heb net (eveneens om 10u00 in Galaxy tower B) het jurygesprek Niv.C achter de rug.
Drie sympathieke jonge dames waarvan twee van de douane en één van Selor vormden de Jury...
Zich voorstellen.
Ervaringen van vroeger uit de doeken doen. STARR methode.
Motivatie motiveren
Vragen over organisatie en de missie van de AADA.
...
Ik denk dat het goed was en hoop de 18/30 te hebben gehaald.
De uitslag verschijnt binnenkort op mijn Selor-account.
Finger crossed.

Klik om te vergroten...

Hebben ze laten weten wanneer de resultaten worden vrijgegeven?
Was het vandaag de laatste testdag?

Dawkins zei:

Hebben ze laten weten wanneer de resultaten worden vrijgegeven?
Was het vandaag de laatste testdag?

Klik om te vergroten...

Woensdag is laatste testdag, bij mij zeiden ze voor het einde van de maand dat de resultaten online komen