Enforcer zei:
Dus bij Exxon misschien toch net iets meer rotatie qua job/afdeling?
Voorzover ik weet kun je daar, in theorie, alle units doen en dit is bij Total niet het geval aldus uw bericht.
Net eens gehoord bij de kennis hoe het daar bij hun zit (exxon), hun hebben ook afdelingen dat bestaat uit verschillende jobben, die de operator dan moet kennen. Ook logisch uiteraard, het is letterlijk onmogelijk om heel de raffinaderij rond te roteren.
Als je weet dat je op de Total (zal ook bij exxon zo zijn), zo'n 7 jaar doet om al u certificaten te behalen als buitenman en dat er zo'n 8 afdelingen zijn. Wilt dus zeggen om overal buitenman te mogen zijn, je dus zo'n 56 jaar over doet dan. En dan heb je nergens deftig ervaring, dus jij moet dan ook mensen opleiden in iets waar je zelf weinig ervaring in hebt, zelf heb je ook amper tijd, want je bent nog bezig met u eigen opleidingen. + We spreken dan nu enkel nog over buitenmannen, je hebt dan nog niet de bordmannen, area managers, shift controllers, die bestaan dan niet meer, want je moet eerst alles halen en zo de ladder verder gaan. Je begint altijd als buitenman, alle certificaten--> kun je bordman worden, alle certificaten--> assistent area manager, proeven geslaagd --> area manager ---> shift controler. Als je dan eerst overal buitenman gaat worden, dan zijn er geen bordmannen meer. Als er geen bordmannen meer zijn, is het ook logisch dat er geen area manager en shift controllers meer zijn
Als je snel bent op de total, dan kun je geloof ik binnen 10-12 jaar al u certificaten behalen tot en met bordman, met al zijn certificaten. Maar dan heb je nog niet veel ervaring op gebouwen. En dan moet je ook al een ploeg hebben waarin er veel mensen al hun opleidingen hebben en wat ervaring, zodat je goed en snel opleiding kunt krijgen.
Daarom dat je ook in u afdeling zit, is gewoon onmogelijk om overal te kunnen staan. Is trouwens onmogelijk om dat dan ook nog eens allemaal te onthouden. De afdeling waar mijn kennis in zit bij exxon bestaat uit 4 jobben (catcracker/APS/hydrofiners/blending). Is afhankelijk hoe groot de jobben zijn. Op de Total is dat ook, de ene afdeling (center) bestaat uit x aantal jobben, afhankelijk hoe groot en moeilijkheidsgraad, bestaat de ene center uit meer jobben als het ander.
Je zit ook nog met een minimum bezetting dat gegarandeerd moet worden, als iedereen zo maar van afdeling kan switchen, is dat onmogelijk om dat deftig te regelen. Want als jij dan naar een ander afdeling gaat, dan moet van die afdeling, iemand naar u oude afdeling gaan, anders kloppen u ploegen niet meer.
Je kunt wel een transfer aanvragen, maar dan verander je ook naar die afdeling en kom je niet meer op u oude. Moet je ook terug van nul beginnen, wordt zeer zelden gedaan. De mensen die buitenman willen blijven, hebben over het algemeen niet meer de interesse om verder te leren, anders zouden ze voor bordman gaan. En als je wel veel interesse nog hebt, dan ga je verder naar bordman, als je dan switch moet je terug van nul beginnen.
Enforcer zei:
Net zoals in de rest van de (petro-)chemische sector is er ook bij de controlefirma's een generatie wissel bezig en wij merken ook dat sommige van onze oudere collega's iets onvriendelijker of moeilijker omgaan met operators of dispatchers, zou niet durven zeggen dat het probleem exclusief bij de oudere generatie zit, maar voor mij persoonlijk is het toch de oudere generatie die iets moeilijker doet.
Begrijp me zeker niet verkeerd, het is niet dat wij elke keer ruzie maken als wij langskomen voor een job, maar ik merk toch dat we meer vrijheid krijgen als het over 'onze job' gaat bij Exxon als bij Total. Ga bij Exxon een tank meten/stalen en je krijgt een radio en een permit mee, bij Total moet je dan nog wachten op een operator die mee moet gaan.
Heb persoonlijk het gevoel dat ze bij Exxon meer vertrouwen hebben in ons kunnen dan bij Total.
Men zou toch wel mogen verwachten dat contractors wiens taak het is om stalen te nemen en metingen uit te voeren van de grootste chemische troep op deze planeet in staat is om een staal te nemen zonder de raffinaderij op te blazen he
.
Ik denk dat het vooral de 'reputatie' van (bepaalde) controlefirma's is die voor problemen zorgt. De iets oudere operators hebben uiteraard ook nog de tijd gekend waarin je naar een café moest bellen als je een controleur moest hebben. Wij horen ook de verhalen van wat onze collega's vroeger uitstaken en hoewel het hier natuurlijk over praktijken gaat die al lang niet meer voorkomen, blijven die verhalen natuurlijk wel hangen bij de iets oudere garde. Er zullen wellicht enkele operators zijn die wat neerkijken op controleurs simpel weg omdat het op de plants meestal hoogopgeleide mensen zijn en er bij controle firma's gewoonlijk laag- en midden-geschoolden en mensen die nooit hun hogere studies hebben afgemaakt rondlopen, maar ik geloof graag dat dit echt wel de minderheid is.
OT; Als het niet via LinkedIn kan denk ik dat je enige mogelijkheid nog is om bij beide bedrijven een gesprek met een verantwoordelijke in productie te versieren.
Op die manier ben je zeker dat je de juiste keuze maakt.
Geloof mij, iedereen op de total wilt maar al te graag dat de contractors zelf de stalen kan gaan halen bij de tanks.
Niets is hatelijker, als het handje vast te houden van de controleur, is voor hun ook tijdverlies en zoals je zegt belachelijk.
Reden waarom dat het bij TOTAL is, is door de geschiedenis.
-Verschillende controleurs zijn al op diefstal betrapt, sommige zagen ze letterlijk de naft in hun wagens kappen (mogen met hun wagen op het terrein), andere zagen ze 10 x 5 liter bussen nemen, terwijl voor dat staal maar 2 x 5 liter nodig was.
-Andere reden is ook omdat het ook al verschillende keren is voorgevallen dat ze het niet deftig afsluiten, waardoor de operator veel later terug komt en het product gewoon uit de tank loopt. Mag je heel de grond gaan saneren, mag je dan gaan uitleggen aan de stad en kost veel geld.
-Verkeerde tank gestaald, gemeten. Gebeurt ook dat ze Tank 345 stalen, terwijl het tank 445 moest zijn.
-Staal verkeerd genomen, omdat ze nog niet bekend zijn met staalnaampunt. Wordt dan gebruikt als verkoop staal, is dat verkeerd door verkeerd staalname, boot moet wachten, kan total extra betalen.
Door zo een voorgevallen, is er een instructie opgesteld dat er steeds een operator mee moet zijn. Wij vinden het ook onnozel dat dan de vaste controleurs er ook onder moeten lijden (maar diefstal was meestal wel door vaste controleurs). Geld voor andere zaken ook, is ook kwestie qua veiligheid. Een contractor firma, die een pomp komt uitbouwen, moet de operator ook mee om de pomp aan te wijzen. Je verschiet ervan hoe vaak het al is voorgevallen dat ze een verkeerde pomp uitbouwen die niet is ingeblokt en standby staat. Kan zware gevolgen hebben voor de contractor.
Er wordt inderdaad vaak neergekeken op contractors door eigen personeel, vind ik ook spijtig. Je hebt er nu ook wel cowboys bij lopen natuurlijk.
Maar iedereen over 1 kam scheren doe je ook niet.
) zou ik de keuze maken voor Exxonmobil en niet voor Total.
.