Archief - Job als chauffeur
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Lord Kveldulv
Legacy Member
Ik heb 2 jaar vakantiejob gedaan bij Keddy als chauffeur. Dus auto's leveren en ophalen bij klanten (meestal garages of bedrijven, heel soms eens bij een particulier).
Maar die werken niet met vaste chauffeurs. Dat zijn mensen die zelfstandig in bijberoep zijn en door hun vaste job veel vrije tijd hebben (dat waren daar vooral cipiers en militairen die een centje kwamen bijverdienen). Ze willen in feite ook niemand fulltime omdat het te zwaar is. Ge werkt van het vroegste uur dat ge bij ne klant terecht kunt tot voorbij het sluitingsuur. Ne werkdag is minstens 10h, zonder pauze (er werd gegeten in de begeleidingswagen terwijl ge aant rijden waart), met uitschieters tot 12-14h.
Als het 37° is en de helft van de tijd rijdt ge in auto's zonder airco dan zijt ge stikkapot 's avonds. Maar voor de rest vond ik het wel de best vakantiejob ever. En ik heb altijd gezegd dat moest ik ooit in een situatie komen dat ik de tijd heb, ik zou het ook wel willen doen voor ene dag de week of zo.
Maar die werken niet met vaste chauffeurs. Dat zijn mensen die zelfstandig in bijberoep zijn en door hun vaste job veel vrije tijd hebben (dat waren daar vooral cipiers en militairen die een centje kwamen bijverdienen). Ze willen in feite ook niemand fulltime omdat het te zwaar is. Ge werkt van het vroegste uur dat ge bij ne klant terecht kunt tot voorbij het sluitingsuur. Ne werkdag is minstens 10h, zonder pauze (er werd gegeten in de begeleidingswagen terwijl ge aant rijden waart), met uitschieters tot 12-14h.
Als het 37° is en de helft van de tijd rijdt ge in auto's zonder airco dan zijt ge stikkapot 's avonds. Maar voor de rest vond ik het wel de best vakantiejob ever. En ik heb altijd gezegd dat moest ik ooit in een situatie komen dat ik de tijd heb, ik zou het ook wel willen doen voor ene dag de week of zo.
Lord Kveldulv
Legacy Member
jawadde001 zei:Ik neem aan dat je hiervoor ook dikwijls naar het buitenland moet rijden?
Lijk me wel leuk om af en toe te doen. Heb even op de website van europcar gekeken, maar er zijn geen openstaande vacatures
Als je 5 min over de grens met Nederland als buitenland beschouwt, ja soms. Te zien voor welk kantoor ge juist werkt
Ik zat toen in Hasselt. Dus wij deden heel Limburg. Stuk van Vl-Brabant, stuk van A'pen en stuk van Luik.
Maar hoe da nu zit sinds de overname van/door Europcar weet ik niet. Bij mij ist geleden van 2002-2003
Skoebiedoe
Legacy Member
Een C hebt ge nodig al vanaf meer dan 3,5 T. 
Als je jonger bent dan 21 hebt ge wel eerst een C1 en dan moogt ge met max 7,5T rijden op den dag dat ge 21 bent kunt ge dat dan gewoon omruilen voor een C.
Als hem met taxi een bus bedoelt die meer als 9 man vervoert dan heb je een D nodig.
Als je jonger bent dan 21 hebt ge wel eerst een C1 en dan moogt ge met max 7,5T rijden op den dag dat ge 21 bent kunt ge dat dan gewoon omruilen voor een C.
Als hem met taxi een bus bedoelt die meer als 9 man vervoert dan heb je een D nodig.
Troj
Legacy Member
Ik heb twee jaar gewerkt als privé-chauffeur, als student, en ben dan gestopt omdat er geen werk meer was door de crisis.
Fijne, afwisselende job. Ging van chauffeur zijn voor "belangrijke" mensen tot chauffeur bij bepaalde evenementen, zoals voor een promotie wagens afleveren en ophalen bij particulieren voor hun testrit. Het bedrijf waar ik voor werkte stuurde ons soms ook als productinformant naar het autosalon of opendeurdagen, om de verkopers te helpen.
Als student betaalde het goed, maar de vaste werknemers vonden het maar pover betaald.
Edit: Lange werkdagen horen er inderdaad bij. Opdrachten sowieso in heel België, dus soms was het om 7u vertrekken en om 23u thuis zijn. En dan de volgende dag opnieuw, natuurlijk.
Fijne, afwisselende job. Ging van chauffeur zijn voor "belangrijke" mensen tot chauffeur bij bepaalde evenementen, zoals voor een promotie wagens afleveren en ophalen bij particulieren voor hun testrit. Het bedrijf waar ik voor werkte stuurde ons soms ook als productinformant naar het autosalon of opendeurdagen, om de verkopers te helpen.
Als student betaalde het goed, maar de vaste werknemers vonden het maar pover betaald
.Edit: Lange werkdagen horen er inderdaad bij. Opdrachten sowieso in heel België, dus soms was het om 7u vertrekken en om 23u thuis zijn. En dan de volgende dag opnieuw, natuurlijk.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Skoebiedoe zei:Een C hebt ge nodig al vanaf meer dan 3,5 T.
Als je jonger bent dan 21 hebt ge wel eerst een C1 en dan moogt ge met max 7,5T rijden op den dag dat ge 21 bent kunt ge dat dan gewoon omruilen voor een C.
Als hem met taxi een bus bedoelt die meer als 9 man vervoert dan heb je een D nodig.
C1 => 3.5-7.5 ton
C => +7.5 ton
Alle details moet je me ook niet uitleggen, ik heb zowat elk rijbewijs die er is
Tegenwoordig kan je al een C halen op je 18de via school hoor.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.