Archief - Vakantiejob bij de post
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BC_
Legacy Member
Devenda zei:Ik heb nog geen opleiding gehad, zo zou ik hun meer kosten dan dan opleveren. En blijkbaar zijn er ook geen plaatsen vrij meer dan
Hebben ze dat gezegd? Je pakt gewoon de opleiding in augustus en werkt in september ofso, kan da ni?
Want september = ook zomer.. Ja nu is het wel zo dat al de studentenjobkes op beginnen te geraken, denk zelfs dat da allemaal al is afgerond
Tfz
Legacy Member
Hallo,
Ik heb een vakantiejob gekregen bij de post in Aalst. (Met bromfiets)
Heeft iemand ervaring in Aalst? (Druk, ...)
Wat ik gelezen heb in deze post is dat het mogelijk is om overuren te doen indien je je ronde nie afkrijgt. Maar vroeger gedaan wilt ook zeggen vroeger stoppen, en de uren die overschieten blijven betaald?
En er wordt verwacht dat je de route (na 1 week met ervaren postcode) van buiten kent?
Ik heb ook nog een vraag i.v.m mijn verloning.
Is er recht op kilometer-vergoedingen?
9,8787 euro per uur * 8 uur per dag * 23 werkdagen als jobstudent
= 1817,68 euro. (nog - sollidariteitsbijdrage) Klopt dat?
Want ik zie ier sommige met 1670 met zelfde uurloon.
Ik had ook keuze voor Schellebelle dacht ik, misschien is het daar minder druk.
Alvast bedankt !
Ik heb een vakantiejob gekregen bij de post in Aalst. (Met bromfiets)
Heeft iemand ervaring in Aalst? (Druk, ...)
Wat ik gelezen heb in deze post is dat het mogelijk is om overuren te doen indien je je ronde nie afkrijgt. Maar vroeger gedaan wilt ook zeggen vroeger stoppen, en de uren die overschieten blijven betaald?
En er wordt verwacht dat je de route (na 1 week met ervaren postcode) van buiten kent?
Ik heb ook nog een vraag i.v.m mijn verloning.
Is er recht op kilometer-vergoedingen?
9,8787 euro per uur * 8 uur per dag * 23 werkdagen als jobstudent
= 1817,68 euro. (nog - sollidariteitsbijdrage) Klopt dat?
Want ik zie ier sommige met 1670 met zelfde uurloon.
Ik had ook keuze voor Schellebelle dacht ik, misschien is het daar minder druk.
Alvast bedankt !
danzig_6
Legacy Member
Tfz zei:
na 1 week opleiding moet je die ronde idd alleen doen en van buiten kennen.
dit zal geen probleem zijn hoor, de meeste rondes zitten redelijk logisch in elkaar.
je bent 7u36 per dag betaald ongeacht hoelang je werkt.
ben je na 6u werken al gedaan met je werk ben je doorbetaald maar als je bvb 8u werkt ben je ook maar 7u36 betaald.
in de verlofperiode (juli-augustus) is er aanzienlijk minder werk en zal je indien je het wat gewoon bent zeker minder uren doen over je ronde dan voorzien is.
je zal misschien de eerste dagen dat je alleen werkt wat zweten maar dat is gewoon, na een paar dagen ben je ermee weg.
flook
Legacy Member
Ik heb vorig jaar voor de eerste keer bij de post vakantiewerk gedaan. Kreeg de ronde in het centrum. Opleiding: chill, eerste dag: faal, 5uur thuis, 2-3de dag 12u, 4de dag: 11u, was gewoon zo chill, dat ik nu sinds februari vast werk bij de post x) En idd, in juli & augustus is er niet zoveel werk, "bedrijven" gaan ook op verlof 
XTAZ
Legacy Member
Wie werkt er hier bij de post en zit al aan georoute 4?
Sinds 2 maand zitten wij hier met geo 4 en het is met momenten echt niet meer te doen.
Veel anciens (!) twijfelen of ze niet beter ergens anders zouden gaan. Dat zijn mensen met 20+ jaar ervaring!
Ik werk 3 jaar bij de post, en merk ook dat we elk jaar meer en meer moeten doen voor hetzelfde (of zelfs minder in mijn geval) loon. We zitten met personeelstekort en bijna dagelijks worden er diensten verdeeld. Het is te zeggen, ze blijven gewoon staan, niemand wil nog een stuk bij doen. Diegene die die ronde dan mag opkuisen is ook de pineut dan.
De nachtsortering is sinds geo 4 afgeschaft, nu zijn het een 5-tal facteurs die om 4u30 beginnen. We zijn al 2 maand onderweg en nog steeds hebben ze het niet onder de knie. We konden voor geo 4 altijd tegen 8u vertrekken, sinds geo 4 is dat ten vroegste 9u.
Die mannen van de post, besseffen die wel dat ze hun eigen bedrijf failliet aan het maken zijn? Wie gaat er nog willen blijven, wie gaat er nog willen werken voor zo een smeerlappen? De reden dat ik nog niet van werk verander is omdat ik het werk zelf graag doe en de band met de collega's ligt mij ook enorm goed. Behalve met de directie zoals bijna iedereen hier. Binnen dit en 4-5 jaar gaan we ipv gemiddeld 750 bussen, gemakkelijk 1500+ bussen mogen bedelen. Dus minder rondes, maar wel van 9 tot 17 op straat in weer en wind, have fun.
Ik doe mijn werk bij de post graag maar het is echt onmenselijk wat ze van ons vragen.
Zoals gezegd zijn er veel anciens met 20+ jaar ervaring die het zelfs niet meer zien zitten.
Iedereen is zo moe als iets en onze cheffen zitten daar maar hun gazet te lezen.
Die oneerlijkheid en respectloosheid (ook qua loon) zie ik niet meer zitten..
Sinds 2 maand zitten wij hier met geo 4 en het is met momenten echt niet meer te doen.
Veel anciens (!) twijfelen of ze niet beter ergens anders zouden gaan. Dat zijn mensen met 20+ jaar ervaring!
Ik werk 3 jaar bij de post, en merk ook dat we elk jaar meer en meer moeten doen voor hetzelfde (of zelfs minder in mijn geval) loon. We zitten met personeelstekort en bijna dagelijks worden er diensten verdeeld. Het is te zeggen, ze blijven gewoon staan, niemand wil nog een stuk bij doen. Diegene die die ronde dan mag opkuisen is ook de pineut dan.
De nachtsortering is sinds geo 4 afgeschaft, nu zijn het een 5-tal facteurs die om 4u30 beginnen. We zijn al 2 maand onderweg en nog steeds hebben ze het niet onder de knie. We konden voor geo 4 altijd tegen 8u vertrekken, sinds geo 4 is dat ten vroegste 9u.
Die mannen van de post, besseffen die wel dat ze hun eigen bedrijf failliet aan het maken zijn? Wie gaat er nog willen blijven, wie gaat er nog willen werken voor zo een smeerlappen? De reden dat ik nog niet van werk verander is omdat ik het werk zelf graag doe en de band met de collega's ligt mij ook enorm goed. Behalve met de directie zoals bijna iedereen hier. Binnen dit en 4-5 jaar gaan we ipv gemiddeld 750 bussen, gemakkelijk 1500+ bussen mogen bedelen. Dus minder rondes, maar wel van 9 tot 17 op straat in weer en wind, have fun.
Ik doe mijn werk bij de post graag maar het is echt onmenselijk wat ze van ons vragen.
Zoals gezegd zijn er veel anciens met 20+ jaar ervaring die het zelfs niet meer zien zitten.
Iedereen is zo moe als iets en onze cheffen zitten daar maar hun gazet te lezen.
Die oneerlijkheid en respectloosheid (ook qua loon) zie ik niet meer zitten..
rohendar
Legacy Member
XTAZ zei:
Gij beseft blijkbaar niet dat de post verlies draait. Verlies draaien betekent besparen. Aangezien personeelskost 90% van de oorzaak is van het verlies gaat ge dus op personeel besparen. Op personeel besparen betekent met minder mensen hetzelfde werk doen, met zelfde mensen meer werk, of combinatie.
Als Management van de Post NIETS doet, dan pas gaan de Post zwaar failliet gaan. Er moet iets gebeuren om de post terug rendabel te krijgen en die enorme schuldenberg te beginnen afbetalen.
En spijtig genoeg mogen vakbonden nog zoveel zagen over sociale voorwaarden, maar sociale voorwaarden leiden niet tot besparingen, enkel tot nog hogere personeelskosten.
Ik vind ook niet dat mensen onredelijk moeten behandeld worden, en het feit dat leidinggevende niet zouden moeten werken is beschamend, maar aan de andere kant kijk eens naar de discussies die hier afspelen:
Vakantiestudenten die het normaal vinden om 6u te werken en 8u betaald te krijgen. Sorry ze, maar als management zou ik ook veranderingen in de routes maken als blijkt dat mensen minder lang werken dan betaald.
XTAZ
Legacy Member
De post maakt al zeker 2 jaar op rij winst hoor, onlangs niet naar het journaal gekeken? Waarin elke full time medewerker van de post een deelname in de winst van €700+ kreeg? De post maakt juist wel winst, kijk is naar de tarieven die ze vragen, en kijk is naar de lonen voor de niet benoemde personeelsleden.
Die verandering en alsmaar stijgende werkdruk is een excuus voor de vrije markt, om de nummer 1 te zijn en te blijven (kuch). De postmarkt is al een half jaar open en waar zijn die concurenten?
Binnen x aantal jaar komt de post per huis/bus in een plastiek folie, dus het enige dat een facteur nog gaat moeten doen is naar de nummer op die folie kijken en dan in de bus steken. Niet meer brief per brief nakijken aan de deur en dan pas insteken. Resultaat is dat we richting 2000 bussen zullen gaan. En dat betekent dat er heel veel rondes zullen afgeschaft worden. Bv. in een kantoor van 50 rondes zullen dat er nog 25 worden. Alsmaar minder personeelskosten dus.
En redblack, hoe is de geo 4 daar bij jullie? Gemiddeld aantal bussen? Uur van vertrek/aankomst?
Al enig idee hoe geo 5 eruit gaat zien?
Alles volledig machinaal gesorteerd? En gewoon uw fietske pakken en vertrekken?
Kdenk dat ze daar in Luik al mee bezig zijn want ze hebben daar onlangs voor gestaakt.
Die verandering en alsmaar stijgende werkdruk is een excuus voor de vrije markt, om de nummer 1 te zijn en te blijven (kuch). De postmarkt is al een half jaar open en waar zijn die concurenten?
Binnen x aantal jaar komt de post per huis/bus in een plastiek folie, dus het enige dat een facteur nog gaat moeten doen is naar de nummer op die folie kijken en dan in de bus steken. Niet meer brief per brief nakijken aan de deur en dan pas insteken. Resultaat is dat we richting 2000 bussen zullen gaan. En dat betekent dat er heel veel rondes zullen afgeschaft worden. Bv. in een kantoor van 50 rondes zullen dat er nog 25 worden. Alsmaar minder personeelskosten dus.
En redblack, hoe is de geo 4 daar bij jullie? Gemiddeld aantal bussen? Uur van vertrek/aankomst?
Al enig idee hoe geo 5 eruit gaat zien?
Alles volledig machinaal gesorteerd? En gewoon uw fietske pakken en vertrekken?
Kdenk dat ze daar in Luik al mee bezig zijn want ze hebben daar onlangs voor gestaakt.
het is den nmbs die verlies draait he ventje.redblack
Legacy Member
Geo 4 valt al bij al nog mee. Iedere dienst heeft gemiddeld zo'n 75 bussen bijgekregen. Bij Geo5 zouden er hier zo'n 6 rondes verdwijnen wat zou betekenen dat iedereen er ongeveer 100 bussen bijkrijgt. Het aantal bussen schommelt nu tussen de 500 voor landelijke rondes en 850 voor stadsrondes. Er werd nog niet machinaal gesorteerd bij ons in Geo 4. Dit gaat wel veranderen bij Geo 5 waar alle brieven machinaal gesorteerd zullen worden, enkel de grote stukken zullen we nog zelf moeten sorteren. Er is sprake van geweest dat we onze brieven en grote stukken gescheiden moesten houden in onze ransels, maar na klachten is men daar op teruggekomen.
In Geo5 gaan ze ook meer gebruik maken van weightslotting voor de ZZA dwz iedere dag kans op 3 ZZA's (en ze mogen niet in elkaar gestoken worden).
De meesten bij ons beginnen om 04.30, om 06.00 hebben we dan onze algemene sortering tot 06.40 waarna de meeste op ronde vertrekken rond een uur of acht. Op normale dagen zijn we dan klaar met onze ronde rond 12 uur
In Geo5 gaan ze ook meer gebruik maken van weightslotting voor de ZZA dwz iedere dag kans op 3 ZZA's (en ze mogen niet in elkaar gestoken worden).
De meesten bij ons beginnen om 04.30, om 06.00 hebben we dan onze algemene sortering tot 06.40 waarna de meeste op ronde vertrekken rond een uur of acht. Op normale dagen zijn we dan klaar met onze ronde rond 12 uur
rohendar
Legacy Member
XTAZ zei:
Stijgende werkdruk? Maar je zegt zelf net dat de reden dat er meer bussen gaan komen is omdat er met het folie systeem minder werk is voor de postbode. Minder werk per bus = meer bussen per ronde. Dat lijkt mij logisch.
Alles automatisch gesorteerd, fietske pakken en vertrekken = minder werk voor de postbode, dus meer bussen per ronde. Vind ik ook maar logisch.
Blijft nog steeds dat vakantiestudenten denken dat ze niet te veel moeten werken bij de post. Er is dus nog ruimte voor verbetering zelfs na de huidige verandering in werkmethodes ^^
Wat jullie stijgende werkdruk noemen, noemt het management correct inzetten van betaalde werkuren, die vroeger door mensen in hun zak werden gestoken door 2-4u vroeger thuis te zijn van hun ronde. Alles is relatief.
rohendar
Legacy Member
Ik kan u alleen maar gelijk geven. Ik geloof dan ook niet in zo'n systeem van een forfaitair bedrag betaald krijgen, maar variabele werkuren. In mijn ogen moet iemand betaald worden voor wat ie effectief werkt.
Maar dat geld ook voor de andere kant. Als in de zomer postbodes dag na dag vroeger gedaan hebben omdat het rustig is, zie ik niet in waarom de post dat moet betalen. Ik snap dan ook waarom er van de post uit veranderingen komen om de routes aan te passen zodat er wel een volledige dag werk is.
Organisaties draaiende houden vraagt een enorme balanceringsoefening. En werknemers zien vaak maar 1 kant van het verhaal. Vakbonden zien helemaal geen kant meer van het verhaal, die zitten blind op eigen borst te slaan en zijn al lang hun datum van houdbaarheid voorbij. Ik wil nog niet beginnen over stakingen allerhande :/
Maar dat geld ook voor de andere kant. Als in de zomer postbodes dag na dag vroeger gedaan hebben omdat het rustig is, zie ik niet in waarom de post dat moet betalen. Ik snap dan ook waarom er van de post uit veranderingen komen om de routes aan te passen zodat er wel een volledige dag werk is.
Organisaties draaiende houden vraagt een enorme balanceringsoefening. En werknemers zien vaak maar 1 kant van het verhaal. Vakbonden zien helemaal geen kant meer van het verhaal, die zitten blind op eigen borst te slaan en zijn al lang hun datum van houdbaarheid voorbij. Ik wil nog niet beginnen over stakingen allerhande :/
XTAZ
Legacy Member
rohendar zei:
Werkt ge zelf bij de post?
Zoja, zeker bij de directie ofzo?
Dus omdat de post in plastiek komt per huis of bus zal de werkdruk juist dalen volgens u?
We zullen niet meer moeten controleren wat in die folie steekt nee, gewoon in de bus steken.
Maar we mogen wel 8 uur op straat meer dan 1500 bussen doen.
Er zijn natuurlijk van die mensen die rap rap werken en ipv 8 uur maar 6 uur werken, maar de meerderheid zit toch tegen die 8 uur ze. Het zijn vooral jonge facteurs die zo rap mogelijk naar huis willen.
Er wordt trouwens ook geen rekening gehouden met hoeveelheid post op ronde, en hindernissen. Daarmee bedoel ik dat er rondes zijn met 800 bussen over een afstand van 16km (fiets!) waar vrij veel post op is. En dan zijn er rondes van 650 bussen, veel rijhuizen, weinig post, op een afstand van nog geen 10km. Dat is dan zogezegd allemaal berekend door hun computerke.
Yeah right.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.