Archief - Veel langer pendelen voor meer loon of niet?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

DarthDavy

Legacy Member
Als je de berekening op basis van de trein heb gemaakt, hou dan ook rekening dat de aangegeven aankomsttijden van de treinen tijdens de spits nooit gehaald worden.

Ik heb ook een jaar met de trein naar Brussel gependeld. Mijn trein moest volgens de dienstregeling aankomen in Brussel-Noord om 7u57. Gemiddelde aankomsttijd in Brussel-Noord: 8u05 (goeie dag) en 8u30 (slechte dag). Nooit voor 8u aangekomen. Wat volgens de dienstregeling wel het geval moest zijn.

's Avonds net hetzelfde. Aankomsttijd van 18u24. Nooit voor half zeven toegekomen. Altijd tussen half zeven en zeven.

Dus als je met de trein pendelt, mag je makkelijk nog een half uur bij de aangegeven dienstregeling bijtellen.
y

yaris

Legacy Member
Jaren in Brussel gewerkt. Voor 1000 euro netto extra per maand ga ik terug. Voor minder nooit meer van mijn leven ( hoop ik ). Minstens 3 uur per dag kwijt, treinen niet op tijd, stakingen. Voor 250 euro meer gaat ge inboeten op levenskwaliteit.
H

Hiapoe

Legacy Member
Afhankelijk hoe flexibel je uren zijn...
Is thuiswerk mogelijk?...

Als je je uren op kantoor volledig zelf kan bepalen, dan is het te doen. als je er 'moet' zijn om 9 uur en 'moet' blijven tot 17u. dan zou ik het niet doen.

Als je daarentegen elke dag kan kiezen om hoe laat je toekomt of om hoe laat je vertrekt... dan kan het een mogelijkheid zijn.

Ik beslis bvb. meestal op vrijdag hoe mijn week eruit zal zien de komende week aangepast aan de vergaderingen etc.

Deze week:
Maandag: Thuiswerk
Dinsdag: Trein (om 7u15) naar Brussel tegen 9u. op werk en vertrek terug om 16u30 (thuis om 18u30)
Woensdag: Trein (om 7u15) naar Brussel, meeting om 10u30. Tegen 14u. trein terug, thuis om 16u. Thuis verder werken tot 17u30. (heb privé afspraak om 18u.)
Donderdag: Thuiswerk
Vrijdag: Trein (om 6u47) naar Brussel, tegen 8u20 op werk. Meeting om 9u30. Trein terug om 15u59. Rond 18u thuis. (Privé afspraak om 20u.)
C

Cycloon

Legacy Member
Voor mij was het altijd duidelijk, er is 1 ding dat je niet met geld kan kopen: Tijd.

Ik verdien liever €100-200 minder met veel vrije tijd. Daarom dat ik nooit van mijn leven in antwerpen of brussel ga werken, ook al weet ik dat daar als IT'er makkelijk een pak meer verdien.
S

Susperia

Legacy Member
Hiapoe zei:
Afhankelijk hoe flexibel je uren zijn...
Is thuiswerk mogelijk?...

Als je je uren op kantoor volledig zelf kan bepalen, dan is het te doen. als je er 'moet' zijn om 9 uur en 'moet' blijven tot 17u. dan zou ik het niet doen.

Als je daarentegen elke dag kan kiezen om hoe laat je toekomt of om hoe laat je vertrekt... dan kan het een mogelijkheid zijn.

Ik beslis bvb. meestal op vrijdag hoe mijn week eruit zal zien de komende week aangepast aan de vergaderingen etc.

Deze week:
Maandag: Thuiswerk
Dinsdag: Trein (om 7u15) naar Brussel tegen 9u. op werk en vertrek terug om 16u30 (thuis om 18u30)
Woensdag: Trein (om 7u15) naar Brussel, meeting om 10u30. Tegen 14u. trein terug, thuis om 16u. Thuis verder werken tot 17u30. (heb privé afspraak om 18u.)
Donderdag: Thuiswerk
Vrijdag: Trein (om 6u47) naar Brussel, tegen 8u20 op werk. Meeting om 9u30. Trein terug om 15u59. Rond 18u thuis. (Privé afspraak om 20u.)
Klik om te vergroten...

Ik heb helaas niet het geluk om mijn uren op kantoor zelf te kunnen bepalen. Het is op dat uur binnen en op dat uur gedaan. Als ik de optie had waar ik zelf mijn uren kan kiezen dan was dit een optie geweest, maar helaas. Ik zie helaas meer nadelen dan voordelen ..

Krijg hier en daar de reactie dat ik eerder kies voor het 'gemak' maar goed. Tweede voertuig, 2 à 3x gaan tanken per maand, onderhoud 2 auto's, autoverzekering voor 2 auto's. Als je veel kilometers doet is een stukje fiscaal aftrekbaar maar soit.
A

Anoniem15

Legacy Member
En binnenkort zal het gaan beginnen vriezen, dus de eerste defectjes en pannes zullen opduiken bij de spoorwegen.

Ik weet niet in welk station ge opstapt en waar ge naartoe moet. Maar waar ik vroeger opstapte heb ik meer dan één keer in weer en wind staan wachten op een trein die misschien wel/misschien niet kwam.
W

WarBlade

Legacy Member
Ik zou het niet doen... Persoonlijk natuurlijk, maar ik heb een kind (binnenkort 2) en dat weegt niet tegen elkaar op...

Heb elke dag ook nood aan vrije tijd trouwens... Dunno hoe het komt, maar anders zit ik er tegen het einde van de week door...

Verstuurd van mijn HTC Desire S met Tapatalk
d

denkimi

Legacy Member
als je perse meer wil verdienen kan je beter een bijverdienste zoeken. als je iedere zaterdagvoormiddag gaat werken, ga je meer dan 250€ verdienen voor 'maar' 16u werk.
G

Guazala

Legacy Member
Susperia zei:
Krijg hier en daar de reactie dat ik eerder kies voor het 'gemak' maar goed.
Klik om te vergroten...

Toch niets mis met kiezen voor je gemak? Er is echt nog wel meer dan geld in het leven en als mensen dat niet inzien zegt dat vooral veel over hun en niet zozeer over jou.

Ik zou het persoonlijk ook niet doen. 3u per dag, 15u per week, 60u per maand, 720u per jaar. Dat zijn effectief 30 volledige dagen die je onderweg bent. Oftewel 30 dagen die je aan leukere dingen zou kunnen spenderen.
N

Nerathas

Legacy Member
Snap het punt van deze thread eerlijk gezegd niet meer. Iedereen zegt van niet terwijl ik de indruk heb dat je toch al je beslissing hebt genomen om het te doen?

Zoiets hou je toch niet vol.
M

Muscleduck

Legacy Member
Ik zou dat van mijn leven niet doen. Ik wandel op 10 minuten naar mijn werk. Veel verder wil ik eigenlijk niet gaan wonen.
Allez, pakt dat een uur reistijd per dag toch mijn absolute maximum zou zijn.
S

Smiles_

Legacy Member
Dus dat betekent auto + trein + bus en dan mss nog een eindje te voet? En je schrijft dat je eerst 40 km moet rijden naar dat station? wtf.
Reken maar op vermoeidheid en thuis komen en geen zin meer hebben om nog iets te doen (uw gezin zal content zijn).
In de winter een ijzig koud station, hoestende en proestende mensen. Op de bus idem.
Overstappen, aansluiting missen. En dan nog eens moeten wachten aan de bushalte.
Vroeg opstaan, stress en laat thuis: hou je niet vol.

Zelf jaar gedaan en ik was een inzinking nabij in putje winter toen ik elke dag de trein zag vertrekken omdat de tabellen van de nmbs dode letter bleken te zijn.
Stoppen om 17u betekende om 19u thuis zijn, nu ben ik om 18u thuis, een wereld van verschil. Kom je om 19u thuis kan je alleen nog in je zetel ploffen en aftellen tot de dag erna.
Om van het opstaan nog maar te zwijgen.

Hangt er ook vanaf hoe zwaar die 250 euro netto doorweegt. Verdient ge 1250 euro, dan is 250 euro veel geld. Verdient ge al 1800 euro netto, dan is 250 euro al die ellende niet waard.
Je zet een stap achteruit als je dit doet. En je kan na een paar maanden niet zeggen dat je terug wil naar je oude werkplek zeker.

Hou ons op de hoogte als je het doet (wat ik vermoed). Natuurlijk kunnen we ook niet weten of de vraag van je baas een echte vraag is of eerder: "we gaan er gewoon van uit dat je het doet, we verwachten niet dat je zal weigeren en als je weigert moet je de eerste jaren op niet veel rekenen".

Op sommige bedrijven is dat helaas soms zo.
f

fluffster71

Legacy Member
Ik was vroeger 50min per dag onderweg met de fiets, nu tussen de 2 tot 4u met de auto (afhankelijk van de klant waar ik naartoe moet)
Ik doe dat enkel omdat de jobinhoud me meer interesseert in vgl met mijn vorige job. Loon is ongeveer hetzelfde, alleen zit er nu als extra een auto bij. Die beschouw ik niet als loon, maar eerder als tool om mee te werken (hiervoor had ik zelfs geen auto).
Ik kan u verzekeren dat het enorm zwaar is, en een aanslag op je levenskwaliteit. Ik doe het alleen voor de jobinhoud. No way dat ik het zou doen voor een luizige 4 à 5 Euro per uur reistijd zoals in uw geval. Als geld de enige motivatie is, dan zou ik toch mikken op minstens 15 Euro per uur reistijd. En dan nog... in die auto zitten staren naar de achterbumper van je voorligger voelt aan alsof je leven aan je voorbij gaat... Moest ik mijn huidige job kunnen doen op 10km van mijn deur, dan wil daarvoor direct een paar honderd Euro per maand inleveren.
S

Susperia

Legacy Member
Allemaal duidelijke reacties hier. Bij deze tot een nader besluit gekomen dat ik zoiets niet doe. Mits bedrijfswagen beschikbaar ging ik het doen. Dan heb je enigzins nog 'controle' over je situatie als pendelaar. Te lang pendelen met openbaar vervoer neen dank u. Ben niet anti openbaar vervoer, maar het mag toch allemaal wat stipter rijden.
H

Hiapoe

Legacy Member
Ik moet hier toch even tegen de meerderheid ingaan wat het openbaar vervoer betreft...

Ik ga nu ongeveer 8 jaar met het openbaar vervoer naar Brussel en ok, een vertraging van 5 a 10 minuten komt regelmatig voor.
Maar de eerste die mij durft beweren om op 5 a 10 minuten te kunnen voorspellen dat hij ergens in brussel zal zijn met de AUTO, die wil ik nog wel eens zien! :)

En ten tweede, de gevallen waarbij meer dan een half uur vertraging is, zijn op twee handen te tellen per jaar.
De gevallen waarbij staking is of afschaffing op één hand per jaar.

Bij dat laatste geval:
- Als ik aan het station toekom (ik woon op 8 minuten wandelen van het station) en de trein blijkt afgeschaft, dan wandel ik terug naar huis en werk ik van thuis.
- Als er staking is die op voorhand geweten is, dan werk ik ook gewoon van thuis...

En die keren dat er een half uur of meer vertraging is, zijn vervelend ja... maar auto = elke dag niet weten op een half uur tot een uur wanneer ge op uw bestemming zijt... + in de auto kunt ge niks anders doen (lezen, slapen, muziek luisteren, filmpke kijken op tablet of laptop,...)

PS. Ik heb ook wel een goeie lijn (Brussel - Denderleeuw - Zottegem - Oudenaarde - Kortrijk), waar blijkbaar minder problemen op zijn dan de 'drukkere' lijnen ala Brussel - Antwerpen of Brussel - Gent.
s

sundaypunk

Legacy Member
Ik zou hierover persoonlijk niet twijfelen. Het mag nog een aantrekkelijke job zijn, ik zou altijd hetgeen kiezen wat dichter bij thuis is. Zelfs al krijg je 250€ meer, is het niet waard om zolang onderweg te zijn. Na een tijd zal dit ook zwaarder beginnen worden.
K

Kingfisher

Legacy Member
Reken uw loon in uren om, bv 13€ per uur, als je drie uur langer onderweg bent, dan moet de loonsverhoging 13€*3u/dag*18 dagen/maand=702€ zijn, om het economisch te kunnen verantwoorden. De uren dat je op de trein zit, zijn uren die je niet met je familie kan doorbrengen.

250€ is a bad deal.

Wij zijn naar Brussel verhuisd om die reden. De huizen zijn er goedkoper dan Gent en we wonen op 25 min van ons werk.
E

E_wout

Legacy Member
Ik heb jaren in Brussel gewerkt waar de pendeltijd op liep tot 2 uur per rit ofte, logsicherwijs, vier uur per dag.

Na vier jaar voor hetzelfde loon dichter bij huis gaan werken waardoor ik niet meer afhankelijk ben van openbaar vervoer en "timetables" maar begin en stop wanneer ik wil (weliswaar binnen wat glijtijden uiteraard)

Conclusie is wel dat ik netto 300 euro minder over hou (Diesel is toch zo duur, mijn kilometeraantal is geëxplodeerd waardoor sneller onderhoud nodig, etc...) maar dat ik wel zeker weet dat ik nooit nog terug keer naar Brussel. Ik kan een jaar na dato nog steeds 's avonds zitten glimlachen als ik een trein/bus zie passeren en dan bedenk "daar ben ik mooi vanaf".

Enigste waarvoor ik nog naar Brussel zou trekken is voor een loon van +4.000 netto. :)
m

makila

Legacy Member
Kingfisher zei:
Reken uw loon in uren om, bv 13€ per uur, als je drie uur langer onderweg bent, dan moet de loonsverhoging 13€*3u/dag*18 dagen/maand=702€ zijn, om het economisch te kunnen verantwoorden. De uren dat je op de trein zit, zijn uren die je niet met je familie kan doorbrengen.

250€ is a bad deal.

Wij zijn naar Brussel verhuisd om die reden. De huizen zijn er goedkoper dan Gent en we wonen op 25 min van ons werk.
Klik om te vergroten...
Probleem is dat een werkgever NOOIT 702€ zal bijgeven. Zoals ik kan horen is een bedrijfswagen ook géén optie.

Stel je werkgever anders voor dat je dit wel wil aanvaarden, maar dat je daarvoor per maand een extra recupdag wil voor krijgen, omdat je elke dag véél langer onderweg bent. Zo'n scenario kan ook nog altijd hé? [ 2.x u * 18d = 38 uur = 1 extra recupdag per maand + extra vergoeding van 250€ ]

Zowiezo zou ik dit HERonderhandelen. En als de werkgever niets méér wil geven of moeite wil doen, zou ik het gewoon NIET doen.
M

Mégane

Legacy Member
Als die andere job een springplank is naar een nog betere job zou ik het overwegen, anders nooit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan