Archief - Vrachtwagenchauffeur

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
X

XTAZ

Legacy Member
Paar dagen geleden op Vranckx een reportage gezien over truckers in Amerika.
En mede daardoor zat ik er is over na te denken hoe het zou zijn moest ik trucker zijn.

Nu mijn 'vraag' is; verdiend dat goed? In die reportage bleek van wel, het was een manier om snel rijk te worden (mits hard werk). Maar dat was in Amerika, ik vraag mij af of dit in Europa ook goed betaald? Als ik het al zou overwegen, dan veel liever buitenlandse ritten ipv bv. van de ene colruyt naar de andere te rijden. Echt van België naar Polen ofzo. Kheb voor de moment een vaste job met (voor mij) zalige uren maar ik zou meer willen verdienen. Als ik daardoor maar 1 of 2 dagen thuis ben dat neem ik erbij, dan moet ik ook minder gas/electriciteit betalen dus win=win denk ik.
g

gilbereke

Legacy Member
XTAZ zei:
Paar dagen geleden op Vranckx een reportage gezien over truckers in Amerika.
En mede daardoor zat ik er is over na te denken hoe het zou zijn moest ik trucker zijn.

Nu mijn 'vraag' is; verdiend dat goed? In die reportage bleek van wel, het was een manier om snel rijk te worden (mits hard werk). Maar dat was in Amerika, ik vraag mij af of dit in Europa ook goed betaald? Als ik het al zou overwegen, dan veel liever buitenlandse ritten ipv bv. van de ene colruyt naar de andere te rijden. Echt van België naar Polen ofzo. Kheb voor de moment een vaste job met (voor mij) zalige uren maar ik zou meer willen verdienen. Als ik daardoor maar 1 of 2 dagen thuis ben dat neem ik erbij, dan moet ik ook minder gas/electriciteit betalen dus win=win denk ik.
Klik om te vergroten...

In europa niet hoor.

Trucker hier zijn, is geen toffe job (meer).

Al de mensen die ik ken die trucker zijn/waren klagen steen en been over de oneerlijke concurrentie uit landen zoals polen.. de hoge werkdruk enzo..
In de vs is trucker zijn nog echt trucker zijn: heel lang op de baan zijn, van staat tot staat etc.. en het verkeer is daar ook anders.
Hier...

Nu goed, misschien zitten hier truckers die meer info kunnen geven.
k

koebeest

Legacy Member
Ik denk inderdaad dat je hier enorm veel concurrentie hebt van de Oost-Europeanen die tevreden zijn met een fles vodka, een brood en een prostituee als verloning.
T

Tonerider

Legacy Member
is laatst nog een redelijk groot bedrijf failliet gegaan doordat ze de concurrentie niet aankunnen met polen enz.
en zo vet zijn truckers hier toch ook niet betaald. enkel door heel veel uren te doen (wat ook niet meer echt lukt met de strengere reglementering) hebben ze een goede verdienste.
g

gilbereke

Legacy Member
Sdc zei:
is laatst nog een redelijk groot bedrijf failliet gegaan doordat ze de concurrentie niet aankunnen met polen enz.
en zo vet zijn truckers hier toch ook niet betaald. enkel door heel veel uren te doen (wat ook niet meer echt lukt met de strengere reglementering) hebben ze een goede verdienste.
Klik om te vergroten...

Jep klopt. Dat bedrijf weigerde met polen te rijden etc..
De naam ontgaat mij, maar het was idd een bedrijf dat al tientallen jaren reed.
d

dragonflo

Legacy Member
gilbereke zei:
Jep klopt. Dat bedrijf weigerde met polen te rijden etc..
De naam ontgaat mij, maar het was idd een bedrijf dat al tientallen jaren reed.
Klik om te vergroten...
Dat is Jonckheere
A

Aprella

Legacy Member
Mijn vader is jaren vrachtwagenbestuurder geweest. Het is enorm enorm zwaar. Hoe ouder je wordt, hoe zwaarder natuurlijk. Lange op de weg zijn, lang wachten om geladen/gelost te worden. Weinig hygiëne en dure wegrestaurants....
Het is niet de slechts betalende job, maar absoluut ook niet de beste.
Het is wel een manier om een deel van de wereld te zien, maar je hebt geen tijd om echt dingen te bezoeken, ofc.

Toen ik klein was ben ik af en toe eens mee gegaan, voor zo een paar daagjes is het tof, vooral als je naar het buiteland gaat... of op de overzet boot naar Dover... das ook altijd tof.
Maar het is een harder en ondankbare stiel...
d

dietrich0

Legacy Member
Je had dit misschien beter op het mobiliteitsforum geplaatst, aangezien daar echte truckers actief zijn.

Chauffeur zijn, is tegenwoordig een chill en saai jobke volgens mijn pa die zelf een transportbedrijf heeft. Het is niet moeilijk meer, gewoon de adressen in de gps voeren en rijden maar. Met als gevolg natuurlijk dat het vrij saai is geworden tegenover het worstelen met de kaart vroeger.
Het verdient in België veel meer dan de meeste jobs waarvoor je geen diploma nodig hebt. De concurrentie van de Polen is inderdaad moordend, maar gelukkig zijn ze minder hygiënisch en beheersen ze minder talen waardoor ze minder gewild zijn bij klanten. De klant wil gerust meer betalen voor kwaliteit hoor nu de crisis aan het wegebben is.

Jonckheere is dus zoals veel transportbedrijven failliet gegaan doordat ze massaal afgedankt werden voor de buitenlanders( Turken, Polen,..) die veel goedkoper, maar gelukkig minder goed presteren. De buitenlanders kunnen tegen zulke lage prijzen rijden aangezien die "bedrijfsleiders" geen RSZ,btw,.. betalen!


Edit: Net gelezen dat je naar het buitenland wilt rijden, daar weet ik niks vanaf aangezien zijn transportbedrijf alleen in België levert.:p
s

scorbaworba

Legacy Member
Polen zijn grappig , bij ons op het werk zien we meteen als het een Pool of een Belg is .
Staan ze scheef geparkeerd is het een Pool
Als ze onze poorten kapot rijden meestal ook :P
Z

Zarnikon

Legacy Member
scorbaworba zei:
Polen zijn grappig , bij ons op het werk zien we meteen als het een Pool of een Belg is .
Staan ze scheef geparkeerd is het een Pool
Als ze onze poorten kapot rijden meestal ook :P
Klik om te vergroten...
XD

btw, kdenk eigenlijk ook da vrachtwagen chauffeur niet de beste manier is om rijk te worden.
n

n9ne

Legacy Member
Vraag het is aan Dimi van t forum hier. Mijn neef is ook camionchauffeur op het buitenland en die verdient goed zijnen boterham. Exacte cijfers weet ik wel niet.
E

EternalSilence

Legacy Member
XTAZ zei:
Paar dagen geleden op Vranckx een reportage gezien over truckers in Amerika.
En mede daardoor zat ik er is over na te denken hoe het zou zijn moest ik trucker zijn.

Nu mijn 'vraag' is; verdiend dat goed? In die reportage bleek van wel, het was een manier om snel rijk te worden (mits hard werk). Maar dat was in Amerika, ik vraag mij af of dit in Europa ook goed betaald? Als ik het al zou overwegen, dan veel liever buitenlandse ritten ipv bv. van de ene colruyt naar de andere te rijden. Echt van België naar Polen ofzo. Kheb voor de moment een vaste job met (voor mij) zalige uren maar ik zou meer willen verdienen. Als ik daardoor maar 1 of 2 dagen thuis ben dat neem ik erbij, dan moet ik ook minder gas/electriciteit betalen dus win=win denk ik.
Klik om te vergroten...

Een vrachtwagenchaffeur verdient goed z'n geld.
Zeker als die internationaal rijd en een eigen vrachtwagen heeft, dan is hij zo goed als zelfstandig.
In de zomer rijden er verschillende vrachtwagenchaffeurs voor m'n pa.
En die mannen verdienen iedere maand NETTO: €1800 (internationaal)
Als je dat dan al van je 18de kunt doen, ga je toch met voorsprong op vele andere beroepen goed verdienen.

En ik haat poolse vrachtwagen chaffeurs, niet zozeer omdat ze van polen komen. Maar omdat ze dus denken dat ze zomaar midden de straat kunnen stoppen om eventjes de weg te vragen of om iets te eten.
Die hebben echt een lak aan verkeersregels.
f

fonne

Legacy Member
Doom Dragon zei:
En die mannen verdienen iedere maand NETTO: €1800 (internationaal)
Klik om te vergroten...
Amaai ook onderbetaald dan :eek: . Ik had voor 2 daags ritjes naar het zuiden van Duitsland tss de 2000€ en 2500€ de maand netto + de baas betaalde alle boetes (snelheid, inhaalverbod negeren,...). Was wel serieus werkendag :love: alles zelf lossen en laden. En als ge voor het echte geld wilt gaan, moet je bereid zijn voor het betere vlieg en stuurwerk tegaan, aka ni naar de rij en rusttijden zien, bij ne "concurrent" van ons zaten de chauffeurs tss 3000€ en de 3800€ incl wat zwart geld, was wel pompen tegen de klok.
Z

Zibro

Legacy Member
dietrich0 zei:
Chauffeur zijn, is tegenwoordig een chill en saai jobke volgens mijn pa die zelf een transportbedrijf heeft. Het is niet moeilijk meer, gewoon de adressen in de gps voeren en rijden maar. Met als gevolg natuurlijk dat het vrij saai is geworden tegenover het worstelen met de kaart vroeger.
Klik om te vergroten...

Yeah right. Niks chill en saai. Ik heb wel alleen maar binnenland gereden maar dat was alles behalve chill en saai. Thank god voor de gps, ik zou niet weten waar ik nog de tijd zou moeten halen als ik echt overal mijn weg via kaart moest zoeken. Ok een kaart in onontbeerlijk als chauffeur, maar die gps helpt toch wel een stuk hoor.
Het uurloon is niet hoger dan een andere job, het zijn gewoon de overuren die ervoor zorgen dat het loon aantrekkelijker wordt.
Om half 7 smorgens beginnen en om negen uur savonds gedaan. Mijn boterhammekes at ik op tijdens de rit tussen 2 klanten in.
Het is zeker geen te onderschatten job hoor.
w

wtf?hax!kthxbye

Legacy Member
tugrul zei:
Heb je ook die reportage gezien over truckers in Siberië? ;)
Klik om te vergroten...

Wat een verschrikkelijke plaats om te wonen. Hoe kan men daar nu blijven leven? :confused:
d

dietrich0

Legacy Member
Zibro zei:
Yeah right. Niks chill en saai. Ik heb wel alleen maar binnenland gereden maar dat was alles behalve chill en saai. Thank god voor de gps, ik zou niet weten waar ik nog de tijd zou moeten halen als ik echt overal mijn weg via kaart moest zoeken. Ok een kaart in onontbeerlijk als chauffeur, maar die gps helpt toch wel een stuk hoor.
Het uurloon is niet hoger dan een andere job, het zijn gewoon de overuren die ervoor zorgen dat het loon aantrekkelijker wordt.
Om half 7 smorgens beginnen en om negen uur savonds gedaan. Mijn boterhammekes at ik op tijdens de rit tussen 2 klanten in.
Het is zeker geen te onderschatten job hoor.
Klik om te vergroten...

Saai in vergelijking met vroeger è.;) Mijn pa deed het toen nog allemaal met kaart. Nu is chauffeur meer in de file staan dan wat anders.. Dat was toen ook wel verschillend.
Een goede binnenlandse chauffeur verdient 2000 netto/maand (12uren per dag werken.. elke dag opstaan om 4uur 's morgens en thuiskomen om 17uur ofzo) + bonussen ( wanneer je weinig ongelukken hebt, elke keer wanneer je aan de klanten levert binnen de tijdsperiode. Kortom wanneer je je werk deftig uitvoert.)
De zaakvoerder betaalt de gsm-factuur wanneer deze redelijk is, er zijn al vaker chauffeurs geweest die hun rekening van 3000 euro zelf mochten betalen.
t

tugrul

Legacy Member
wtf?hax!kthxbye zei:
Wat een verschrikkelijke plaats om te wonen. Hoe kan men daar nu blijven leven? :confused:
Klik om te vergroten...

Siberië heeft wel een prachtige landschap, fauna en flora maar -50 graden & de lokale bevolking verpesten het een beetje.
w

wtf?hax!kthxbye

Legacy Member
Het was eigenlijk een retorische vraag, maar toch bedankt :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan