Archief - Wat is een bedrijfswagen waard ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

HansP

Legacy Member
Wou de vraag eens stellen wat een bedrijfswagen zou waard zijn naar bruto/nettoloon compensatie?

Waarom?

Momenteel tewerkgesteld met bedrijfswagen als contractor in zeer groot bedrijf ( Budget van wagen 425€ ex btw - voor zeer goed uitgeruste Focus break, Octavia break, astra break, matig uitgeruste Superb, basis passat, ... )

Ik heb nu een aanbieding gekregen om intern voor die firma te werken voor een iets hogere functie maar zonder bedrijfswagen... Laagste loon in de loonschaal is 800eur bruto meer als ik nu heb. maar denk niet dat ik daar het voordeel auto mee kan coveren?

Natuurlijk, hoger loon is beter voor pensioen later dan lager loon met voordeel auto.
s

sandervdw

Legacy Member
HansP zei:
Wou de vraag eens stellen wat een bedrijfswagen zou waard zijn naar bruto/nettoloon compensatie?

Waarom?

Momenteel tewerkgesteld met bedrijfswagen als contractor in zeer groot bedrijf ( Budget van wagen 425€ ex btw - voor zeer goed uitgeruste Focus break, Octavia break, astra break, matig uitgeruste Superb, basis passat, ... )

Ik heb nu een aanbieding gekregen om intern voor die firma te werken voor een iets hogere functie maar zonder bedrijfswagen... Laagste loon in de loonschaal is 800eur bruto meer als ik nu heb. maar denk niet dat ik daar het voordeel auto mee kan coveren?

Natuurlijk, hoger loon is beter voor pensioen later dan lager loon met voordeel auto.
Klik om te vergroten...

Hangt ervan af wat je loon nu is. Als je nu nog geniet van de werkbonus: waarschijnlijk niet. Anders kan je met 800 bruto wel een auto kopen al zal dat een iets mindere variant zijn.
M

Mulan

Legacy Member
Hangt vooral af van hoe intensief je je eigen wagen zou moeten gebruiken. 800 bruto maar bvb naar het werk kunnen fietsen is niet bepaald er op achteruit gaan he ;)
Ga je echter 50km verderop gaan werken en spreken we over 300 euro diesel elke maand als vaste kost al... Dan ga je er wél weer op achteruit.
t

tinkertown

Legacy Member
HansP zei:
Wou de vraag eens stellen wat een bedrijfswagen zou waard zijn naar bruto/nettoloon compensatie?

Waarom?

Momenteel tewerkgesteld met bedrijfswagen als contractor in zeer groot bedrijf ( Budget van wagen 425€ ex btw - voor zeer goed uitgeruste Focus break, Octavia break, astra break, matig uitgeruste Superb, basis passat, ... )

Ik heb nu een aanbieding gekregen om intern voor die firma te werken voor een iets hogere functie maar zonder bedrijfswagen... Laagste loon in de loonschaal is 800eur bruto meer als ik nu heb. maar denk niet dat ik daar het voordeel auto mee kan coveren?

Natuurlijk, hoger loon is beter voor pensioen later dan lager loon met voordeel auto.
Klik om te vergroten...

Hangt van zeer veel dingen af waar je nog geen info over hebt gegeven. De belangrijkste:

  • Heb je het type auto nodig die ze je geven, of zou je bijvoorbeeld met een klein tweedehands citroën C1 rondrijden moest je geen auto hebben?
  • Heb je een tankkaart en hoeveel km doe je per jaar (werk inbegrepen)
  • Wat is inbegrepen in je contract van je leasewagen? (betaal je schade zelf,..)

Het eerste puntje maakt al veel uit. Stel je zou een auto van 25k over 8 jaar privé kopen, dan kost dat je al 260eur per maand. Dat is enkel de aankoopkost, zonder onderhoud, schade,... Ben je content met een 2de hands auto waarbij je slechts 8k over 4 jaar moet spreiden, ja da's al 100euro minder per maand.

Punt 2 ook, maak je 40k km per jaar en heb je een tankkaart? Dan is dat al ongeveer een 100tal euro weer meer waard. Doe je maar een beperkt aantal km en/of heb je geen tankkaart, is dat weer een ander geval.

Voor mij bijvoorbeeld, ik weet dat ik toch een auto van ongeveer 25k zou nodig hebben, over 5 jaar (=25k/5=416/maand) want dan zit ik al rond de 200k km .... Ik maak zoals in mijn voorbeeld ~40k km per jaar. Dus mijn tankkaart is ruw geschat 100euro per maand waard.. Dus als ik niet eens naar onderhoud,schade,... kijk is de auto voor mij al 500+euro waard.... Maar ik kan mij voorstellen dat een persoon die op 5km van zijn werk woont en eigenlijk een klein autotje privé zou kopen, daar bijlange niet aan komt ;)
H

HansP

Legacy Member
Ik zou bvb kijken naar een peug 308 break 2e hands 1j oud ofzo waar de waarde toch al van gedaald is (heb 2 kids en doe wat aan hondensport)

Ik zou 2-3x per week naar mijn werk moeten en rest thuis (90km enkel waar 70km autostrade) zal dan wellicht ook wel een +-150eur woon werk krijgen per mnd?
privé KM's vallen goed mee uiteindelijk

Bij huidig contract bij schade is 1e x geen vrijstelling, 2e x zelf 250eur betalen, heb natuurlijk ook een tankkaart en doe nu +- 30k per jaar werk/privé.
S

SomeDude

Legacy Member
HansP zei:
Ik zou bvb kijken naar een peug 308 break 2e hands 1j oud ofzo waar de waarde toch al van gedaald is (heb 2 kids en doe wat aan hondensport)

Ik zou 2-3x per week naar mijn werk moeten en rest thuis (90km enkel waar 70km autostrade) zal dan wellicht ook wel een +-150eur woon werk krijgen per mnd?
privé KM's vallen goed mee uiteindelijk

Bij huidig contract bij schade is 1e x geen vrijstelling, 2e x zelf 250eur betalen, heb natuurlijk ook een tankkaart en doe nu +- 30k per jaar werk/privé.
Klik om te vergroten...

Dit kan je beter aan hen vragen want is geen wettelijke verplichting.

Hoeveel hou je netto over van die bruto (+ geen VAA te betalen)?
Persoonlijk zou ik al minimaal 400 netto meer willen + fietsvergoeding (woon niet zo ver), anders doe ik het ook niet (op dit moment zou ik bij inruilen wagen 375 bruto (die niet meeteld voor vakantiegeld / eindejaarspremie) + eigen bijdrage van ong. 135 euro krijgen wat netto ongeveer 300 euro is. Te weinig imo)
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Da's zeer persoonlijk ook he.

Zoals SomeDude hierboven, ik zou voor minder dan 400 euro netto mijn wagen nooit willen inleveren. Denk zelfs dat ik voor 500 niet content zou zijn.

Waarom? Omdat je moet rekening houden met wat je dan zelf zou betalen voor nieuwe auto, omnium, naft,...

Ik zou nooit zo'n auto kopen als ik nu mee rijdt, zoiets duur heb ik niet nodig, maar als het kan, why not.

150 per maand lijkt me echt weinig. Maar, als je daar persoonlijk blij mee bent, good for you ^^
S

SlashDotDash

Legacy Member
Mijn nieuwe wagen komt op 1300€/maand TCO; dus dat zou imho moeten netto gecompenseerd worden bij een alternatief pakket zonder wagen. Maar dan zou mijn brutoloon boven de 10k uitkomen en dat zie ik nu ook niet meteen gebeuren :)
H

HansP

Legacy Member
SlashDotDash zei:
Mijn nieuwe wagen komt op 1300€/maand TCO; dus dat zou imho moeten netto gecompenseerd worden bij een alternatief pakket zonder wagen. Maar dan zou mijn brutoloon boven de 10k uitkomen en dat zie ik nu ook niet meteen gebeuren :)
Klik om te vergroten...

Tesla?
P

Pan

Legacy Member
SlashDotDash zei:
Mijn nieuwe wagen komt op 1300€/maand TCO; dus dat zou imho moeten netto gecompenseerd worden bij een alternatief pakket zonder wagen. Maar dan zou mijn brutoloon boven de 10k uitkomen en dat zie ik nu ook niet meteen gebeuren :)
Klik om te vergroten...

Dat valt toch te zien of je belang hecht aan de status van een wagen of niet? Ik zou liever 600 netto krijgen dan een firmakar van 1300/maand. Van die 600 ga ik nog de helft overhouden na de kosten van een wagen en doe ik mee wat ik wil.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Goh, ik zie dat anders, ik hoef heus niet privé met een 520d te rijden maar ik beschouw die wel als een integraal deel van mijn salaris... Desgevallend zou ik een kleinere wagen kopen die me 300-400€ per maand kost en het resterende budget in andere zaken steken.
g

gumball4000

Legacy Member
SlashDotDash zei:
Mijn nieuwe wagen komt op 1300€/maand TCO; dus dat zou imho moeten netto gecompenseerd worden bij een alternatief pakket zonder wagen. Maar dan zou mijn brutoloon boven de 10k uitkomen en dat zie ik nu ook niet meteen gebeuren :)
Klik om te vergroten...

Idem hier, had vroeger eens de berekening gemaakt wat mijn huidige wagen mij zou kosten mocht ik hem privé hebben.
Met de ritten die ik nu moet doen, zit ik aan 1300€ NETTO per maand. 15600€/jaar netto kost die wagen het bedrijg (effe zonder aftrek BTW,... dus simplistisch berekent).
En dan hebben we het nog maar over een 1-reeks die jaarlijks 70k km rijdt.
H

HUSKE

Legacy Member
gumball4000 zei:
Idem hier, had vroeger eens de berekening gemaakt wat mijn huidige wagen mij zou kosten mocht ik hem privé hebben.
Met de ritten die ik nu moet doen, zit ik aan 1300€ NETTO per maand. 15600€/jaar netto kost die wagen het bedrijg (effe zonder aftrek BTW,... dus simplistisch berekent).
En dan hebben we het nog maar over een 1-reeks die jaarlijks 70k km rijdt.
Klik om te vergroten...

Zijn de uitzonderingen eh. Ik vermoed dat mijn wagen wat duurder is dan een 1-serie en de TCO van mijn wagen is 850€/maand, ik doe ongeveer de helft van de kilometers.
Aan 70k/jaar zullen het wel eigen wagens zijn, lease is belachelijk duur op die kilometers.
T

Tetram

Legacy Member
HansP zei:
Wou de vraag eens stellen wat een bedrijfswagen zou waard zijn naar bruto/nettoloon compensatie?

Waarom?

Momenteel tewerkgesteld met bedrijfswagen als contractor in zeer groot bedrijf ( Budget van wagen 425€ ex btw - voor zeer goed uitgeruste Focus break, Octavia break, astra break, matig uitgeruste Superb, basis passat, ... )

Ik heb nu een aanbieding gekregen om intern voor die firma te werken voor een iets hogere functie maar zonder bedrijfswagen... Laagste loon in de loonschaal is 800eur bruto meer als ik nu heb. maar denk niet dat ik daar het voordeel auto mee kan coveren?

Natuurlijk, hoger loon is beter voor pensioen later dan lager loon met voordeel auto.
Klik om te vergroten...

Veel hangt af van je eigen voorkeuren, uiteraard, maar safe to say dat 800 bruto in geen enkel geval een wagen compenseert. Afhankelijk van in welke loonschaal je al zit, blijft daar amper 350 tot 500 net van over. Daar ga je zelden naft, afschrijving/afbetaling, full omnium, onderhoud en de hele rimram mee betalen. (tenzij je die wagen letterlijk 1 keer per week van stal haalt en een goeikoop tweedehandske tegen minimum-verzekering gebruikt).
J

JPV

Legacy Member
SlashDotDash zei:
Mijn nieuwe wagen komt op 1300€/maand TCO; dus dat zou imho moeten netto gecompenseerd worden bij een alternatief pakket zonder wagen. Maar dan zou mijn brutoloon boven de 10k uitkomen en dat zie ik nu ook niet meteen gebeuren :)
Klik om te vergroten...

Niet noodzakelijk, hé. Als je bvb 55000 km per jaar doet waarvan 45000k voor het werk, dan kan je een vergoeding van ongeveer 1300 euro per maand krijgen (35 cent per km), belastingsvrij. Aan een (bij mij) geschatte kost van 22 cent per gereden kilometer, kost je dat maar zo'n 12000 euro per jaar en doe je dus nog meer dan 3000 euro netto voordeel door die wagen.

Het kan dus voordeliger zijn om géén bedrijfswagen te hebben, zolang je werkgever wil meestappen in dit systeem én je relatief veel kilometers voor het werk rijdt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan