Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 5

Soekie · 13 mrt 2013

Als je in de petrochemie werkt, maar dan bv als H.R.-medewerker, verdien je dan ook zo waanzinnig veel?

En weet iemand of je goed kan opklimmen vanuit de positie clinical trial assistent (farmaceutische sector).
Kan je in regulatory affairs geraken zonder rechten-achtergrond?

BenneB · 13 mrt 2013

Soekie zei:
Als je in de petrochemie werkt, maar dan bv als H.R.-medewerker, verdien je dan ook zo waanzinnig veel?

En weet iemand of je goed kan opklimmen vanuit de positie clinical trial assistent (farmaceutische sector).
Kan je in regulatory affairs geraken zonder rechten-achtergrond?

Regulatory affairs in de farmaceutische sector kan je zeker geraken zonder rechten achtergrond. Wel een wetenschappelijke opleiding vereist.

Potenza · 13 mrt 2013

Mike 90 zei:
4000 bruto zonder wagen, sowieso. Een wagen komt neer op +/- 400 euro voor een bedrijf.

In uw dromen misschien wel. Wagen in operationele lease, verzekering, brandstof.... Niet aftrekbare BTW

StrikeX · 14 mrt 2013

NotoriousP zei:
Bwoah te hoog, 2200 bruto + bedrijfswagen, ik ken veel ing.'s die aan dat loon (of zelfs hoger in de chemische sector) gestart zijn. Dan mag je als ir. toch wat meer verwachten indien je voor een job gaat waar men toch wat uren van u verwacht.

Voorlopig is consultancy zowat mijn laatste keuze dus als er geen serieus salarispakket aan vast hangt, kies ik voor iets anders (dat niet meer hoeft te betalen).

Ik studeer normaal gezien dit jaar af als burg ir. computerwetenschappen, en ik ga sowieso IT consultancy doen volgend jaar. Om in een korte tijdspanne zoveel mogelijk bij te leren is IT consultancy de beste keuze imho. Korte projecten, teamsverband, veel opleidingen, mentor etc. spreken mij aan. Ik vind dat het opdoen van praktische kennis de eerste jaren essentieel is. Zeker als ge buitenkomt als burgie met een theoretische bagage...

Het brutoloon lijkt misschien wat laag (hoogste aanbod dat ik gehad heb tot nu toe is €2300 + wagen + tankkaart) maar vergeet niet dat je bij consultancy firms vaak nettovergoedingen ontvangt zoals een representatievergoeding waardoor je nettoloon start rond de €1650-1700. Daarbij krijg je vaak tal van extralegale voordelen (gsm-abo, laptop, ecocheques) en ge kunt normaal gezien wel goed doorgroeien.

Maar wat voornamelijk telt is wat ge zelf wilt doen... En het startloon is natuurlijk een belangrijke factor maar wat zijt ge met €2000 netto als ge uw job niet graag doet?

NotoriousP · 14 mrt 2013

Ik doe geen IT hé.

Kandul zei:
Buiten de landsgrenzen moet dat toch wel mogelijk zijn om iets te vinden dat aan je verwachtingen voldoet? Je kan dan wel niet meer thuis wonen, maar zo'n ramp is dat ook niet.

Als ik kon, was ik weg. Maar helaas, mijn vriendin heeft hier vast werk en ziet het niet zitten om naar het buitenland te gaan.

Bardock · 14 mrt 2013

scriptkiddie zei:
Wat schatten jullie het hoogste in: 3250 + een VW Golf, of 4000 euro bruto zonder wagen?

Zowieso zou ik gaan voor 3250 + VW Golf (en tankkaart?). Jij hebt quasi geen autokosten

(behalve belastingen op bedrijfswagens

)

*edit

StrikeX zei:
Maar wat voornamelijk telt is wat ge zelf wilt doen... En het startloon is natuurlijk een belangrijke factor maar wat zijt ge met €2000 netto als ge uw job niet graag doet?

Als jij je gezin wil onderhouden, ben ik meer dan een tevreden mens.

NotoriousP · 14 mrt 2013

Een auto is geen 750 waard dus de 4000.

Bardock · 14 mrt 2013

NotoriousP zei:
Een auto is geen 750 waard dus de 4000.

Ah oke, in dat opzicht hebt jij gelijk. En ik altijd maar denken de autokosten hoger ligger dan de kost van een bedrijfswagen voor het bedrijf. (ik heb geen auto, mijn ouders niet, dus ik daarin geen inzicht.)

Potenza · 14 mrt 2013

Van die 700 euro bruto schat ik dat je ongeveer 50% overhoudt. Das dan 350 euro meer netto. Als je een wagen nodig hebt, ga je die dan voor dat geld moeten in huis halen. Zelf een nieuwe wagen kopen, gebruiken en onderhouden kost zeeeeer snel meer dan 350. Tenzij je een "wrak" koopt, maar dan ben je weer niet een op een aan het vergelijken. Luister naar wie je wil, maar bereken alles. De enige goede keuze is de jouwe.

eniac · 14 mrt 2013

Wat een auto waard is, is volledig persoonlijk.
Die 750 bruto hou je nog zo'n 325 netto van over, reken nog het VAA en het verschil is 375 netto per maand. Trek daar verzekering, onderhoud, belasting en waardevermindering op je wagen af.
Vervolgens heb je de voordelen dat onverwachte kosten onbestaande zijn, en dat je bij panne of ongeval direct weer mobiel bent met een vervangwagen, alweer kosteloos...

Als ik persoonlijk moet kiezen, dan kies ik voor wagen en tankkaart.

Stimpy · 14 mrt 2013

indien tankkaart zou ik voor de auto gaan
zonder tankkaart moet ge niet vergeten dat 4000 bruto ook wel veel leuker indexeert

Chilliewillie88 · 14 mrt 2013

NotoriousP zei:
Een auto is geen 750 waard dus de 4000.

Hangt er vanaf he, als ge redelijk wat km'ers rijdt zijt ge héél snel aan dat bedrag.
250 euro tanken in de maand en ge zijt er al bijna, dan heb ik het nog niet over de waardevermindering van de wagen, verzekering, onderhoud,....

Voor mij persoonlijk zou het een no-brainer zijn, onmiddellijk die 3250 + wagen.

Gray · 14 mrt 2013

750 bruto is netto meer dan 350 euro.
Veel mensen vergeten dat het brutoloon ook als basis geld voor 13de, (14de) maand, vakantiegeld, pensioen, bonussen, shiftvergoeding en premies.

De waarde van de auto zelf is persoonlijk, als ge niet te ver van het werk woont of geen vriendin in het buitenland hebt zou ik zeker voor het loon kiezen.

Gray · 14 mrt 2013

Potenza zei:
Van die 700 euro bruto schat ik dat je ongeveer 50% overhoudt. Das dan 350 euro meer netto. Als je een wagen nodig hebt, ga je die dan voor dat geld moeten in huis halen. Zelf een nieuwe wagen kopen, gebruiken en onderhouden kost zeeeeer snel meer dan 350. Tenzij je een "wrak" koopt, maar dan ben je weer niet een op een aan het vergelijken. Luister naar wie je wil, maar bereken alles. De enige goede keuze is de jouwe.

Waarom zou je 1 op 1 vergelijken? Je moet de bedrijfswagen, opties, verzekering, enz vergelijken met de auto en opties die je "anders" ook zou nemen. Als je blij bent met een 2e hands zonder omnium en meer loon, waarom niet?

sandervdw · 14 mrt 2013

Gray zei:
Waarom zou je 1 op 1 vergelijken? Je moet de bedrijfswagen, opties, verzekering, enz vergelijken met de auto en opties die je anders ook zou nemen. Als je blij bent met een 2e hands zonder omnium en meer loon, waarom niet?

Maar dan moet je ook de extra kosten die hieraan verbonden zijn erbij tellen (extra kosten na ongeval, onderhoud van oudere wagen, ...)

Hiapoe · 14 mrt 2013

Als ik de vergelijking moet maken, maak ik natuurlijk nooit de vergelijking met hoeveel de firmawagen waarmee ik rijd waard is.

Stel: je hebt een firmawagen van 30.000 euro op 5 jaar = 6000 euro per jaar + pakweg 10.000 km privéverplaatsingen aan 6l/100km = 600l x1,5 = 900€
+ 1000 euro per jaar aan tax, verzekering en onderhoud (gemiddelde)
Totaal +- 8000 euro per jaar ofte 8000/12 = 666€ netto per maand - persoonlijke bijdrage die je moet betalen.

Nee, want als ik die firmawagen niet had, zou ik nooit zo'n dure auto kopen zelf en mijn privékilometers mss ook wat meer beperken.
Dus indien ik geen firmawagen had, dan ZOU ik een tweedehandswagen kopen van pakweg 10.000 euro op 5 jaar en mss 8000 privé km doen + 1000 euro per jaar aan tax, verzekering en onderhoud (gemiddelde).

Ofte: 3720 euro per jaar ofte 310 euro netto per maand.
Zoveel is een bedrijfswagen mij dus waard.

eniac · 14 mrt 2013

Gray zei:
750 bruto is netto meer dan 350 euro.
Veel mensen vergeten dat het brutoloon ook als basis geld voor 13de, (14de) maand, vakantiegeld, pensioen, bonussen, shiftvergoeding en premies.

De waarde van de auto zelf is persoonlijk, als ge niet te ver van het werk woont of geen vriendin in het buitenland hebt zou ik zeker voor het loon kiezen.

Of je hebt een gezin (ga je al liever voor een ruimere, betrouwbare, veilige wagen), of je hebt graag peace of mind, ...

Betreffende de extra zaken waarvoor brutoloon meespeelt: klopt. Stel dat ik 13e maand en vakantiegeld meeneem kom ik dan op ruwweg 420 euro (teruggerekend naar maandbasis). Voor mij nog steeds geen factor om mij voor dat loon te doen kiezen.

Wat het pensioen betreft: ten eerste ga ik ervan uit dat ik nu m'n geld het meest nodig heb (lening, kinderen, ...). Ten tweede moet je ook nog eens rekenen dat je loon dat meetelt voor de berekening van je pensioen begrensd is op een bepaald maximumbedrag. Als ik me niet vergis zit je met die 3250 ongeveer rond dat bedrag waardoor beide keuzes qua pensioen eigenlijk nauwelijks verschillen.

SlashDotDash · 14 mrt 2013

Soekie zei:
En weet iemand of je goed kan opklimmen vanuit de positie clinical trial assistent (farmaceutische sector).

Dat kan vrij snel als je goed bent.

Soekie zei:
Kan je in regulatory affairs geraken zonder rechten-achtergrond?

In regulatory werken over het algemeen apothekers (in de pharmasector uiteraard). Juristen hebben niet genoeg wetenschappelijke kennis om dit werk te kunnen doen. Er is wel een overlap tussen legal en regulatory, vooral in kleine bedrijven. Dan gaat het meer om compliance en business conduct.

prickfisk · 14 mrt 2013

Hiapoe zei:
Als ik de vergelijking moet maken, maak ik natuurlijk nooit de vergelijking met hoeveel de firmawagen waarmee ik rijd waard is.

Stel: je hebt een firmawagen van 30.000 euro op 5 jaar = 6000 euro per jaar + pakweg 10.000 km privéverplaatsingen aan 6l/100km = 600l x1,5 = 900€
+ 1000 euro per jaar aan tax, verzekering en onderhoud (gemiddelde)
Totaal +- 8000 euro per jaar ofte 8000/12 = 666€ netto per maand - persoonlijke bijdrage die je moet betalen.

Nee, want als ik die firmawagen niet had, zou ik nooit zo'n dure auto kopen zelf en mijn privékilometers mss ook wat meer beperken.
Dus indien ik geen firmawagen had, dan ZOU ik een tweedehandswagen kopen van pakweg 10.000 euro op 5 jaar en mss 8000 privé km doen + 1000 euro per jaar aan tax, verzekering en onderhoud (gemiddelde).

Ofte: 3720 euro per jaar ofte 310 euro netto per maand.
Zoveel is een bedrijfswagen mij dus waard.

ja, maar, ge rijdt ondertussen wel met die nieuwe wagen, niet met die tweedehandse.
ge hebt al de voordelen ervan, maar ge rekent alsof ge ze niet hebt... dat is niet juist.

ik denk ook dat ge serieus onderschat wat een auto +5 jaar oud u kan kosten jaarlijks.
1.000 euro per jaar is wel heel optimistisch ingeschat.

het is als zeggen: "mijn baas laat mij wonen in een kasteel, maar omdat ik in mijn hoofd in een lemen hut woon, moogt ge dat niet zien als een gunst."

aXl_ · 14 mrt 2013

prickfisk zei:
ik denk ook dat ge serieus onderschat wat een auto +5 jaar oud u kan kosten jaarlijks.
1.000 euro per jaar is wel heel optimistisch ingeschat.

het is als zeggen: "mijn baas laat mij wonen in een kasteel, maar omdat ik in mijn hoofd in een lemen hut woon, moogt ge dat niet zien als een gunst."

Ik vind nochtans dat je wel moet vergelijken met het bedrag dat je er privé aan zou uitgeven, en niet met de echte waarde van het voordeel dat je baas je geeft.
Stom voorbeeldje: mijn werk denkt er over na om mij een gsm + abbo te geven. Ik geef echter slechts 15€/maand uit aan mobiele onkosten. Ik heb er absoluut geen boodschap aan dat ze mij een unlimited abonnement geven dat voor een particulier 50€/maand zou kosten. Ik geef daar namelijk zoveel geld niet aan uit.

Hetzelfde gaat op voor de wagen. Een bedrijf kan mij als bedrijfswagen een audi geven, maar zelf zou ik die nooit kopen omdat ik dat te duur vind.

Desalniettemin ben ik er wel mee akkoord dat een auto best wel een groot voordeel vertegenwoordigt. Zeker als je de total cost begint uit te rekenen waarin niet alleen aanschaf en bezine in zit, maar ook verkeersbeslasting, verzekering en onderhoud.

Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 5

Soekie

Legacy Member

BenneB

Legacy Member

Potenza

Legacy Member

StrikeX

Legacy Member

NotoriousP

Legacy Member

Bardock

Legacy Member

NotoriousP

Legacy Member

Bardock

Legacy Member

Potenza

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Stimpy

Legacy Member

Chilliewillie88

Legacy Member

Gray

Legacy Member

Gray

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Hiapoe

Legacy Member

eniac

Legacy Member

SlashDotDash

Legacy Member

prickfisk

Legacy Member

aXl_

Legacy Member