Archief - Wat is uw brutoloon?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SpArdA
Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Een wagen van een lagere klasse is voor mij geen enkel probleem, als voormalig mechanicien is elke auto voor mij een blik op wielen.
Maar je hebt gelijk dat het een interessante oefening is om eens te maken, al moet ik dan ook de exacte kosten van een bedrijfswagen kennen om te kunnen vergelijken.
Als ik het goed begrijp:
1. krijg ik minder brutoloon. (stel: 600€ zoals in mijn voorbeeld)
2. betaal ik maandelijks netto een bedrag van (5000|7500km x FPK)/12 om het 'belastbaar voordeel auto' af te schrijven.
3. verlies ik mijn huidige kilometervergoeding en 'vrijstelling woon-werkverkeer'. (1254)
4. heb ik minder verdiend gedurende mijn loopbaan, wat een negatieve invloed heeft op mijn pensioenberekening. (dit ga ik even buiten beschouwing laten wegens te gecompliceerd..)
Gelieve commentaar te geven als ik ergens de mist in gegaan ben, anders klopt mijn berekening niet.
systech
Legacy Member
LaCucaracha zei:
hij heeft toch een master?
ivm pensioen: is het echt 'goedkoper' vo een eigen auto te kopen (+naft + verzekering) op LT gezien, rekening houdend met je pensioen?
@eniac: bij ons wordt het ook op zo'n gelijkaardige manier berekend en ik dacht da da ook netto was ...
eniac
Legacy Member
systech zei:
Er zijn eignelijk 2 mogelijkheden: een manier die voordelig is voor de werkgever, en ene die voordelig is voor de werknemer. De eerste trekt een netto bedrag af, de tweede bruto.
Bij mij wordt er maandelijks 100 euro bij m'n bruto belastbaar geteld, dan worden er belastingen op m'n bruto belastbaar geheven en van het resulterend bedrag gaan er dan weer 100 af. Ik betaal dus effectief belastingen op die €100. Which is peanuts.
eniac
Legacy Member
nzr zei:
Ik klaag eigenlijk niet over mijn brutoloon, en ik heb daarenboven nog een groepsverzekering van het werk, en ik ga wel nog eens aan pensioensparen beginnen.
Ik ga ervan uit dat ik me geen zorgen moet maken voor m'n oude dag. Ik heb net een huis gekocht, nu is de "lastigste" periode van mijn leven, dan heb ik liever nu wat netto voordeel.
SilentSpring
Legacy Member
bwaja, veel keus hebt ge imo niet zonder deftig diploma. Enja, er moet iemand dat werk doen, anders staat ge daar schoonDeejay_Neo zei:
.'k heb eigenlijk meer respect voor iemand die ondanks het lage loon toch dat werk doet in de plaats van voor nagenoeg hetzelfde geld te gaan doppen.
eniac
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Als ik zie wat de meeste als bedrijfswagen krijgen ben ik content dat ik er geen krijg, zou er niet mee kunnen leven. Maar ik denk dak die discussie al eens gevoerd heb zeker met u, eniac?
Uw mening, hebt ge recht op he
Pas op, als er een deftige compensatie tegenover staat wil ik gerust zelf die wagen bekostigen hoor. En dan nam ik direct een Delta! Maar die compensatie als je geen wagen hebt is vaak nogal klein.
MilM
Legacy Member
nzr zei:
Wat is dat hier met het maximaliseren van dat bruto loon voor uw pensioen.
Als ik moet kiezen tussen een nettovergoeding van 200 of een extra brutovergoeding van 250 heb ik rap gekozen.
Als je meer overhoudt op het einde van de maand, kun je dat ook sparen en gaat dat uiteindelijk ook meegaan tot uw pensioen ...
Tenzij je een type bent dat niet kan sparen.
Er moet nu natuurlijk ook geen scheefgetrokken verhouding zijn tussen uw brutoloon en extralegale verhoudingen (ze moeten wat in evenwicht blijven).
²nd
Ik kan zeker verstaan dat er mensen liever een hoger brutoloon willen ipv een wagen omdat ze dan zelf volledig de keuze hebben (want als uw aantal kms meevalt, dan kan een particuliere wagen goedkoper uitkomen indien deze veel goekdoper is in aankoopprijs).
Maar dat argument van pensioen vind ik maar overdreven en afgezaagd.
Lord Kveldulv
Legacy Member
SpArdA zei:Een wagen van een lagere klasse is voor mij geen enkel probleem, als voormalig mechanicien is elke auto voor mij een blik op wielen.
Maar je hebt gelijk dat het een interessante oefening is om eens te maken, al moet ik dan ook de exacte kosten van een bedrijfswagen kennen om te kunnen vergelijken.
Als ik het goed begrijp:
1. krijg ik minder brutoloon. (stel: 600€ zoals in mijn voorbeeld)
2. betaal ik maandelijks netto een bedrag van (5000|7500km x FPK)/12 om het 'belastbaar voordeel auto' af te schrijven.
3. verlies ik mijn huidige kilometervergoeding en 'vrijstelling woon-werkverkeer'. (1254)
4. heb ik minder verdiend gedurende mijn loopbaan, wat een negatieve invloed heeft op mijn pensioenberekening. (dit ga ik even buiten beschouwing laten wegens te gecompliceerd..)
Gelieve commentaar te geven als ik ergens de mist in gegaan ben, anders klopt mijn berekening niet.
De grootste fout die je maakt is die €600 beschouwen als een bedrag dat je zowieso bruto extra zou krijgen als je geen wagen zou willen. Dat is echt niet het geval. In de realiteit zou je misschien maar €200 bruto meer krijgen. In geen 1000 jaar die €600 wat dat kost uw werkgever een pak meer dan een budget van €600 voorzien voor ne auto.
Bij mij was het zo dat ik mijn 'onkostenvergoeding' van €100 (onbelast) moest opofferen en kreeg een budget van +- €500 in de plaats voor een auto.
Een km vergoeding heb ik ook nog altijd, 81.5 €/maand, ben echter niet zeker of dat gezakt is of niet. Ervoor ging ik met de trein en dat werd anders berekend.
Dat dit een negatieve invloed heeft op het pensioen ga ik niet ontkennen, want dat is gewoon zo. Maar dat effect is beperkter dan sommigen lopen te verkondigen (zie eerste regel).
Dan heb je ook nog eens een tankkaart, als je weet dat ik voor 300 €/maand tank...
Heel simpel uitgedrukt, zonder bedrijfswagen zou het voor mij niet interessant zijn om mijn huidige job te blijven doen. Ik zou al een jaar moeten werken voor de aankoopprijs van mijne huidige auto (en het is dan nog maar een kleintje, wel full-option). 2 a 3 maandlonen per jaar zouden enkel voor de diesel bedoeld zijn. Onderhoud, verzekering,...
Als ge dat dan nog spreidt over verschillende jaren (de aankoopprijs) dan zijt ge al effe bezig eer ge het naast u neer kunt leggen maar tegen dan is uwe auto al versleten. Waarvoor werkt ge dan? Hoeveel gaat ge nog sparen of overhouden voor ietwat deftige levenstandaard?
Tegen nu heb ik een 'normaal' netto loon én een nieuwe wagen. En terwijl hij nog naar het nieuw ruikt kan ik al uitkijken naar de volgende bij wijze van spreken.
Ik moet er wel bijzeggen dat ik veel km's doe. Moest ik nu op 5km van thuis werken zou ik wellicht met de fiets gaan werken en zou mijne vorige ouwe auto nog de heel week voor de deur staan stof te verzamelen. But then again, hier in de buurt zijn geen bedrijfkes die in staat zijn om mijn huidig loon te betalen (ben al gaan horen, en ik verdien zelfs maar gemiddeld), laat staan ne auto er bovenop te doen.
Als iemand de exacte berekening wilt doen met een real-life voorbeeld, feel free. Ben ook wel benieuwd hoe groot het verschil nu concreet is.
SpArdA
Legacy Member
Het is niet het geval dat ik bij eenzelfde werkgever de keuze heb tussen wel of geen bedrijfswagen. Ik wil mijn eigen situatie gewoon vergelijken met externe collega's die identiek hetzelfde werk doen via een andere werkgever: zij krijgen effectief ongeveer 600€ bruto minder maar wél een bedrijfswagen.Lord Kveldulv zei:
Ik wil het ene niet negatief doen uitschijnen tegenover het andere, ik probeer enkel voor mezelf de vergelijking te maken en daarvoor moet ik een compleet beeld hebben.SIO zei:
Dat een eigen wagen dergelijke kosten met zich meebrengt wist iedereen wel al zeker?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.