Archief - Werken bij de NMBS

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
X

XmLs

Legacy Member
snake5555 zei:
natuurlijk heb je u redenen,iedereen heeft redenen voor iets. Maar denk toch goed na hoor. Niemand zegt dat je bij u vader kunt gaan werken in bijberoep.
Klik om te vergroten...

is waar heb ik ook al aan gedacht om het misschien op te bouwen en starten met 4/5de te werken, maar probleem is dat dat met mijn functie niet zo goed gaat. Ik zal natuurlijk alles eens goed overwegen:)


en over die formulieren gesproken, motto van de nmbs: de logica stopt waar de sporen beginnen:D
s

snake5555

Legacy Member
kzou toch alle opties overwegen hoor.
Kijk eerst of beide te combineren valt en zie dan verder,voor 4/5 zal je geluk moeten hebben.
M

MiniJeffrey

Legacy Member
Geslaagd voor de test Frans, nu op naar de geschiktheidsproeven, psychoprofessionele testen en het motivatiegesprek.
H

Hasselaar

Legacy Member
hey allemaal, ik moet binnenkort voor mijn examen als technicus bij de nmbs gaan. Ik heb laar 1 examen en ik weet diezelfde dag mijn uitslag. Weet er iemand hoe deze examen in zijn gang gaat?? Dank u
A

Andy2125

Legacy Member
scorpken zei:
Na een jaar opleiding geslaagd als Treinbestuurder ^^ jeej
Klik om te vergroten...

Proficiat! :woohoo::applause:

En nu het er allemaal nog vers inzit, wat ben je zoal tegengekomen op de zit en wat hebben ze nadien nog gevraagd? :)
M

Meds

Legacy Member
snake5555 zei:
wat zijn de redenen dat je ontslag wil nemen.
Ik vind persoonlijk dat g al een groot kieken moet zijn om weg te gaan bij de spoorweg zenne.
Klik om te vergroten...

Na een jaar werken op een FOD heb ik ook ontslag genomen. En ja het ging ook over een job met vaste benoeming. Op het einde van de maand kreeg ik een mooi loon uitbetaald en had nog andere voordelen maar het werk was oersaai en de mentaliteit was verdorven om het nog zachtjes uit te drukken.

Kan me voorstellen dat het bij de NMBS niet veel beter is. Elk jaar maken de treinen meer vertraging er is tegenwoordig altijd wel iets. Bij talloze overheidsdiensten ligt het ziekteverzuim stukken hoger dan normaal.

Een statutaire job opgeven heeft niks met domheid te maken. De mensen die dat doen hebben ondernemingszin en willen niet oud en grijs worden in een log Stalinistisch staatsapparaat.
W

Waelvis

Legacy Member
Na een opleiding van 9 maand ben ik nu geslaagd als Onderstationschef..
Ik start maandag met mn plaatselijke opleiding in Gent-Sint-Pieters. Beheer van het station van Merelbeke.
M

Meds

Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Kwestie van even te veralgemenen zeker?
Klik om te vergroten...

Wel ja een statutaire job laten vallen doe je niet zomaar want als ambtenaar ben je sowieso zeker van een goed loon, werkzekerheid en een redelijk pensioen. Maar als ambtenaar zit je ook in een systeem dat volledig wordt gecontroleerd door de politiek. En bij de overheid is vaak alle logica zoek.

Ik val hier ook het personeel van de NMBS niet aan want het overgrote deel van de Belgische Spoorwegen bestaat uit braaf voetvolk zoals jij en ik die geen banden hebben met de politiek. Maar iemand die zijn statuut wil opgeven is daarvoor toch geen stom kieken?
s

scorpken

Legacy Member
Andy2125 zei:
Proficiat! :woohoo::applause:

En nu het er allemaal nog vers inzit, wat ben je zoal tegengekomen op de zit en wat hebben ze nadien nog gevraagd? :)
Klik om te vergroten...


De rit is gewoon een samenvatting van alles wat je zelf op Simpact of simulator in mechelen al hebt meegemaakt, valt al bij al wel goed mee gewoon reglementering goed toepassen. Het gesprek nadien zeker niet onderschatten, ze tellen beide 50/50. Het gesprek nadien gaat er aan toe zoals het examen fase 2(vragen over rem, s&v, veiligheid, enz.).
C

Cpt. Caparzo

Legacy Member
Haha nice proficiat. Ik zelf wacht nog steeds tot ik terug kan soliciteren voor treinbestuurder. Enig idee hoe lang het nog kan duren voor het terug kan via de site ?
M

MiniJeffrey

Legacy Member
Maat van me wil ook als bestuurder aan de slag, maar het duurt nu toch al een heel eindje dat ze vacatures hebben
D

Draego

Legacy Member
Proficiat nieuwe collega's! Vers bloed is altijd welkom, zeker in Brugge, dan ben ik daar de Benjamin niet meer. :p
s

snake5555

Legacy Member
Meds zei:
Wel ja een statutaire job laten vallen doe je niet zomaar want als ambtenaar ben je sowieso zeker van een goed loon, werkzekerheid en een redelijk pensioen. Maar als ambtenaar zit je ook in een systeem dat volledig wordt gecontroleerd door de politiek. En bij de overheid is vaak alle logica zoek.

Ik val hier ook het personeel van de NMBS niet aan want het overgrote deel van de Belgische Spoorwegen bestaat uit braaf voetvolk zoals jij en ik die geen banden hebben met de politiek. Maar iemand die zijn statuut wil opgeven is daarvoor toch geen stom kieken?
Klik om te vergroten...



Ik weet niet beter,ik zou me een ander werk niet kunnen voorstellen. Das mijn visie dat je met de vooruitzichten die er zijn in je loopbaan, in de prive minder goed zijt. Gewoon feit eigen ziekenkas met hospitalisatie, een goed pensioen, en nog andere dingen.
s

scorpken

Legacy Member
@Draego: Ik blijf toch relax in de central zenne. FN forever :-D
H

Hasselaar

Legacy Member
Hey allemaal, ik moet binnenkort gaan voor mijn examen technicus-mecanicien in brussel. Kan iemand mij info geven a.u.b?? Dank u
M

MiniJeffrey

Legacy Member
Bibi is, onder voorbehoud van de medische proef, aangenomen als treinbegeleider <3
s

seeken

Legacy Member
Ik heb zonet van een treinbestuurder (goed gelezen) gehoord dan hij goed beseft dat treinbegeleider een heel leuke job is en dat er maar weinigen zijn die het niet graag doen MAAR, hij vertelde me ook dat het heel slecht is voor uw sociaal leven.

Als je om 4 uur moet vertrekken om op 5 uur beginnen te werken dan moet je om minstens 10 uur in uw bed kruipen. Dus uitgaan of etentjes op restaurant worden onmogelijk.

Maar er zijn toch ook andere shifts? Shift waar je overdag begint en 's avonds thuiskomt? right?

Kan een treinbegeleider heer eens over uitweiden alstublieft?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan