Archief - Werken bij de NMBS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
manderlay
Legacy Member
byter zei:
Ja dat begrijp ik wel maar ik wel degelijk onderscheid maken in kleuren (heb nog gewerkt als elektrotechnieker nooit last ondervonden) . Nuja de oogarts moet toch zelf inzien dat er iets fout was met de test. Bij 1ste onderzoek kon ik de cijfers niet lezen in de bolletjes, dan moest ik 2de test doen een 15 tal kleuren die door elkaar lagen in juiste volgorde leggen die test 3 keer gedaan en het was 3 keer perfect. Dan bij oogarts blijk ik zwaar kleurenblind! Dan moet zij toch ook inzien dat ze test niet goed had uitleg? Want als ik zwaar kleurenblind ben dan zou dat toch ook zichtbaar zijn in vorige test?
stormtrooper
Legacy Member
RB26DETT zei:Interessante topic
Heb je toevallig daar wat voorbeelden van? Worden die doorgegeven aan de vakbonden?
Kan er iemand uitleggen hoe zo'n onderzoek bij CPS er aan toe gaat, van de oproep tot uitslag? (is nuttig voor mijn werk).
Mij hebben ze proberen afkeuren wegens bloed in de urine terwijl uiteindelijk bleek dat de strips die ze voor die test gebruikten gewoon vervallen waren.
Bij een collega van mij zijn ze tot 3x toe zijn medische verklaringen kwijtgeraakt...
Het probleem is vooral dat zij een monopolie hebben op keuringen voor veiligheidsfuncties.
Hoe zo'n keuring in zijn werk gaat hangt vooral af voor welke functie men solliciteert:
bij mij (als TB) was dat: urinestaal nemen, oogtesten, gehoortesten, controle van het hart en longen, controle van de rug en houding, vingerprik (voor diabetes veronderstel ik), meten en wegen. Gesprek met de dokter.
Om uw Europese vergunning voor treinbestuurder te halen kwamen er dan ook nog psychotechnische testen en een gesprek met de psycholoog bij (ook belachelijk want die hebben geen idee wat het is om met een trein te rijden).
RB26DETT
Legacy Member
Thanks man daar ben ik wel wat meestormtrooper zei:
off topic: De NMBS beslist of ze zelf de onderzoeken blijft doen of door een andere externe dienst voor preventie en bescherming op het werk. Dat ze een monopolie hebben is wel logisch omdat zij ook (onafhankelijke, in theorie) adviezen over veiligheid moeten geven en opdat ze niet zomaar vervangen kunnen worden door anderen die naar de pijpen van de werkgever dansen.
stormtrooper
Legacy Member
RB26DETT zei:Thanks man daar ben ik wel wat mee
off topic: De NMBS beslist of ze zelf de onderzoeken blijft doen of door een andere externe dienst voor preventie en bescherming op het werk. Dat ze een monopolie hebben is wel logisch omdat zij ook (onafhankelijke, in theorie) adviezen over veiligheid moeten geven en opdat ze niet zomaar vervangen kunnen worden door anderen die naar de pijpen van de werkgever dansen.
Ik vind dat persoonlijk eigenlijk helemaal niet zo logisch. Uiteindelijk is de NMBS maar een infrastructuurgebruiker en is die niet meer of minder dan een andere operator. Dan is het toch belachelijk dat de medische dienst van die ene operator kan beslissen over het medische welzijn van het personeel van andere operatoren? Dat is zowat vragen voor bias.
stormtrooper
Legacy Member
ElevationBoy zei:
1. Nee, maar dan solliciteert ge wel voor jobs in den trend van: "vakbediende sporen". Ieder zijn meug natuurlijk.
2. Tenzij ge in de hogere regionen terecht komt en gaat meewerken aan beleid of dat ge Thalys-bestuurder wordt (daar kunt ge lang op wachten) lijkt me dat niet.
Doe uzelf een plezier en pluis eerst eens Home - Jobs B-Rail uit. Ge gaat al veel wijzer zijn.
Waelvis
Legacy Member
RB26DETT zei:Interessante topic
Heb je toevallig daar wat voorbeelden van? Worden die doorgegeven aan de vakbonden?
Kan er iemand uitleggen hoe zo'n onderzoek bij CPS er aan toe gaat, van de oproep tot uitslag? (is nuttig voor mijn werk).
Voorbeeld van mij persoonlijk:
Ik droeg indertijd 1 lens, omdat mijn 1 oog op -2 stond. Maar omdat ik in het dagelijks leven totaal geen last had van zonder lens te lopen qua zicht, en met een rood en pijnlijk oog zat na 1u die lens in te hebben droeg ik die nooit.
Uiteraard voor die medische keuring had ik die ingestoken omdat ik wist dat ze ogen zouden testen. En als ik met 1 oog de lettertjes niet kon lezen wist ik dat ik er niet door zou geraken.
Maar natuurlijk testen ze daar ook het dieptezicht. Doordat mijn ogen niet gewend waren aan die lens liep da compleet mis bij mij.
Maar de persoon die die testen afnam was een stagiaire of verpleegster of zo. De dokter zelf was er die dag niet. Ik ben daarna naar mn oogarts gegaan, die zei dat er geen enkel probleem mocht zijn. (die stagiaire zei wel direct dat ze een nieuwe afspraak voor mij zou plannen als de dokter terugwas)
Daarna opnieuw naar CPS geweest, dan was het dus die dokter zelf. Ik deed mn uitleg (dat ik 1 lens had), en zonder me te controleren zei die direct dat ze niet snapte dat ik er niet direct doorgelaten werd. Het was dus geen enkel probleem.
CL4P-TP
Legacy Member
Voorbeeldje van mij dan ook maar 
(treinbestuurder)
Ik heb scoliose, een verkromming van de ruggewervel. In het dagelijkse leven heb ik daar totaal geen last van. Ik heb daar ook nooit een brace of operatie voor gehad ofzo. Toen ik medische keuring had had ik ook platen van mijn rug meegenomen aangezien ze dat sowieso toch gingen zien. Ik leg mijn situatie dan ook uit en die dokteres zegt dat dat normaal gezien geen probleem is. Alle andere testen waren in orde.
3 Of 4 week later brief in de bus dat ik medisch ongeschikt ben omwille van die reden. Beroep aangetekend, brief met motivatie aan behandelende specialist gevraagd zodat ik die naar het beroep kon meebrengen. Maand later terug naar CPS voor het beroep, 5 minuten binnengeweest en alles was in orde...
(treinbestuurder)Ik heb scoliose, een verkromming van de ruggewervel. In het dagelijkse leven heb ik daar totaal geen last van. Ik heb daar ook nooit een brace of operatie voor gehad ofzo. Toen ik medische keuring had had ik ook platen van mijn rug meegenomen aangezien ze dat sowieso toch gingen zien. Ik leg mijn situatie dan ook uit en die dokteres zegt dat dat normaal gezien geen probleem is. Alle andere testen waren in orde.
3 Of 4 week later brief in de bus dat ik medisch ongeschikt ben omwille van die reden. Beroep aangetekend, brief met motivatie aan behandelende specialist gevraagd zodat ik die naar het beroep kon meebrengen. Maand later terug naar CPS voor het beroep, 5 minuten binnengeweest en alles was in orde...
toogh@nger
Legacy Member
Vandaag de uitnodiging gekregen voor de schriftelijke test voor technicus mecanicien.
Van sommige richtingen staat er een cursus online wat je moet kennen, jammer dat het bij deze niet staart. Dan zal ik straks maar eens even naar de bibliotheek gaan.
Wat wordt er eigenlijk gevraagd in het mondelinge gedeelte?
Van sommige richtingen staat er een cursus online wat je moet kennen, jammer dat het bij deze niet staart. Dan zal ik straks maar eens even naar de bibliotheek gaan.
Wat wordt er eigenlijk gevraagd in het mondelinge gedeelte?
stormtrooper
Legacy Member
-RaZoR- zei:en wat is er mis met vakbediende?
ben zelf al 3 jaar vakbediende te Kortrijk en verdient echt niet slecht, integendeel zelfs. zeker met af en toe een week nacht of een weekend te werken
Helemaal niets, integendeel! Ik zit veel liever in mijn warme cabine dan rond te hossen in de regen rond de sporen
Ik wil maar zeggen: zonder diploma gaat ge bij het spoor niet direct een topjob krijgen.
toogh@nger
Legacy Member
Aangezien het voor mij toch een kleine 12 jaar geleden is dat ik afgestudeerd ben als richting elektromechanica ben ik blijkbaar toch een groot deel vergeten.
Zijn er hier mensen die enig idee hebben over goede boeken waar ik uit kan leren op gebied van:
kinematica
statica
dynamica
toegepaste mechanica (motoren, compressoren, pompen)
elektrostatica
eigenlijk over alles van een elektrische kring
transformatoren
elektromotoren
Ik heb door dat ik als ik dingen nakijk op internet dat er al heel veel terugkomt, maar het is altijd handig om het eens goed op te frissen.
Dit is trouwens alles wat ik moet kennen voor technicus mecanicien
Zijn er hier mensen die enig idee hebben over goede boeken waar ik uit kan leren op gebied van:
kinematica
statica
dynamica
toegepaste mechanica (motoren, compressoren, pompen)
elektrostatica
eigenlijk over alles van een elektrische kring
transformatoren
elektromotoren
Ik heb door dat ik als ik dingen nakijk op internet dat er al heel veel terugkomt, maar het is altijd handig om het eens goed op te frissen.
Dit is trouwens alles wat ik moet kennen voor technicus mecanicien
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.