Archief - Woon-werkverkeer

Onlangs had ik opgemerkt dat er geen vergoeding voor woon-werkverkeer vermeld stond op mijn loonfiche. Ik was dit dan gaan melden en dit was inderdaad niet opgenomen.

In maart kreeg ik dan na mijn loonfiche nog een fiche waarop stond "rechtzetting woon-werkverkeer" met een bedrag van 143 euro of zoiets.

Nu wist ik niet zeker of dit enkel voor de maand maart was want dit leek mij zo weinig (gezien de kosten die ik er aan heb). Ik heb dit dan nogmaals nagevraagd en dit bedrag dekte mijn 3 maanden woon-werkverkeer.

Hoe is dit dan eigenlijk berekend? Want de verantwoordelijke voor personeel zei dat ik recht had op 65% van het bedrag.
Ik doe toch een goede 32km enkel naar mijn werk en ben maandelijks toch wel 160-200 euro kwijt aan nafte (wel incl. de afstand naar mn vriend, wat eveneens rond de 30 km is)

Als ik hier een jaar werk, krijg ik normaalgezien 100% vergoeding. Hoe berekenen ze dit dan?

Aangezien ik in juni verhuis waardoor de afstand verdubbeld, ga ik uitkijken om met de trein te komen. Wat betalen ze terug van mijn abonnement als ik hier nog geen jaar werk?

Bedankt voor de verklarende antwoorden, aangezien ik zoals je ziet hier enorm weinig van afweet

Een woon-werkvergoeding is niet verplicht. Sommige werkgevers vergoeden hun werknemers andere niet.

Toen ik in de makro werkte, kreeg ik 50 euro, terwijl mijn brandstofkosten eerder de 75 euro aantikte...

Een vriend van mij werkt in de bewakingssector, hij krijgt wel de volledige kost terug.

Maar let op, dit bedrag krijg je netto, maar desondanks betaal je hier belasting op! Er is een vrijstelling tot 350 euro, op de rest betaal je alsnog belastingen, al weet ik niet hoeveel procent dit is.

Betalen ze openbaar vervoer niet volledig terug? Ik ga alle dagen met de trein naar mijn werk en dat kost me niets, maar ik heb dan ook wel een perfecte verbinding.

Als ik met de trein ga gaan, ben ik alleszins niet van plan om een jaarabonnement te nemen (uitkijken naar ander werk), maar ik doe het toch ook om een beetje uit de kosten van de nafte te geraken. 60km enkel op 5 dagen van de week is gewoon teveel van tgoede.

Als ze met een derdebetalersysteem werken moet ge toch niets voorschieten, en ge kunt ook nog altijd maandabonnementen nemen é.

Sunreezr zei:

Betalen ze openbaar vervoer niet volledig terug? Ik ga alle dagen met de trein naar mijn werk en dat kost me niets, maar ik heb dan ook wel een perfecte verbinding.

Klik om te vergroten...

Zou ik ook eens navragen...

Babs zei:

Als ik met de trein ga gaan, ben ik alleszins niet van plan om een jaarabonnement te nemen (uitkijken naar ander werk), maar ik doe het toch ook om een beetje uit de kosten van de nafte te geraken. 60km enkel op 5 dagen van de week is gewoon teveel van tgoede.

Klik om te vergroten...

Je krijgt de "overschot" gewoon terugbetaald van de nmbs, wel geen idee hoelang je hier op kan wachten

Babs zei:

Hoe is dit dan eigenlijk berekend? Want de verantwoordelijke voor personeel zei dat ik recht had op 65% van het bedrag.
Ik doe toch een goede 32km enkel naar mijn werk en ben maandelijks toch wel 160-200 euro kwijt aan nafte (wel incl. de afstand naar mn vriend, wat eveneens rond de 30 km is)

Klik om te vergroten...

Dat is pakweg 1300km/maand. Zij geven u 65% wat betekent dat ze er van uit gaan dat ge €73 betaalt aan brandstof. Dat is een verbruik van 5.6L/100km min of meer. Wat wel normaal is voor een dieselke van een paar jaar oud.
Hebt ge zelf ooit die 32km moeten doorgeven? Anders gebruiken ze gewoon een routeplanner om de afstand te weten.
Lijkt me allemaal eigenlijk maar perfect normaal. Als ge een auto hebt die een pak meer verbruikt is dat uw probleem en niet het hunne.

Lord Kveldulv zei:

Dat is pakweg 1300km/maand. Zij geven u 65% wat betekent dat ze er van uit gaan dat ge €73 betaalt aan brandstof. Dat is een verbruik van 5.6L/100km min of meer. Wat wel normaal is voor een dieselke van een paar jaar oud.
Hebt ge zelf ooit die 32km moeten doorgeven? Anders gebruiken ze gewoon een routeplanner om de afstand te weten.
Lijkt me allemaal eigenlijk maar perfect normaal. Als ge een auto hebt die een pak meer verbruikt is dat uw probleem en niet het hunne.

Klik om te vergroten...

Je berekening van diesel klopt niet, het moet ongeveer 100 euro zijn...

Maar wat als je met een benzine rijdt...?
35 km enkel, maar 70 km per dag, maal 22 dagen in de maand = 1540km

Prijs van een litertje benzine is 1.5 euro / verbruik wagen gemiddeld 7 liter

=> kostprijs = 160 euro!!!
Die 70 euro is nog niet de helft. Daarbij komt nog dat men deze inkomsten moet aangeven op de belastingsbrief, wat maakt dat je werkelijke vergoeding misschien maar 45 euro is.
Met andere woorden, ik vind die vergoeding ruim ondermaats.

Dan moet je tegen hun gaan klagen en niet ons hé
Onze mening heeft nogal weinig nut, sinds wij u niet betalen.

Lord Kveldulv zei:

Dat is pakweg 1300km/maand. Zij geven u 65% wat betekent dat ze er van uit gaan dat ge €73 betaalt aan brandstof. Dat is een verbruik van 5.6L/100km min of meer. Wat wel normaal is voor een dieselke van een paar jaar oud.
Hebt ge zelf ooit die 32km moeten doorgeven? Anders gebruiken ze gewoon een routeplanner om de afstand te weten.
Lijkt me allemaal eigenlijk maar perfect normaal. Als ge een auto hebt die een pak meer verbruikt is dat uw probleem en niet het hunne.

Klik om te vergroten...

Die 32km heb ik zelf doorgegeven, maar ik heb dat via een routeplanner wat ik mij achteraf beklaagd heb.

Mijn verbruik ligt ergens rond de 10-11 liter vrees ik, dermee dat ik nogal ben teleurgesteld

langun zei:

Dan moet je tegen hun gaan klagen en niet ons hé
Onze mening heeft nogal weinig nut, sinds wij u niet betalen.

Klik om te vergroten...

Ik vraag gewoon hoe ze op die bedragen komen en of het normaal is dat ik het weinig vind. Nuja, iedereen zal altijd vinden dat hij/zij te weinig verdient zeker?

langun zei:

Dan moet je tegen hun gaan klagen en niet ons hé
Onze mening heeft nogal weinig nut, sinds wij u niet betalen.

Klik om te vergroten...

Ik klaag daar niet over hoor, hoe kan ik ook als werkzoekende

Ik wou alleen maar aantonen dat die woon-werkvergoeding zwaar tekort komt.

Je mag al blij zijn dat je iets krijgt.

jawadde001 zei:

Je berekening van diesel klopt niet, het moet ongeveer 100 euro zijn...

Maar wat als je met een benzine rijdt...?
35 km enkel, maar 70 km per dag, maal 22 dagen in de maand = 1540km

Prijs van een litertje benzine is 1.5 euro / verbruik wagen gemiddeld 7 liter

=> kostprijs = 160 euro!!!
Die 70 euro is nog niet de helft. Daarbij komt nog dat men deze inkomsten moet aangeven op de belastingsbrief, wat maakt dat je werkelijke vergoeding misschien maar 45 euro is.
Met andere woorden, ik vind die vergoeding ruim ondermaats.

Klik om te vergroten...

Ge foefelt met uw km's. 32 of 35km is al een verschil van 132km per maand. Op een jaar kan dat tellen. Zelfs met haar 10L verbruik is dat al 14 €/maand, maar dat is nu niet relevant want ze kijken niet naar haar verbruik.

22 dagen per maand is ook niet realistisch. Ik heb net m'n loonbriefjes er bij gepakt en tussen januari 2008 en nu heb ik welgeteld 2 maanden 22 dagen gewerkt. Merendeel zelfs onder de 20. Niet elke maand werk je even veel. Er zijn feestdagen, eventueel brugdagen en volgens mij houden ze ook rekening met verlofdagen. Als ik zo effe tel kom ik al aan minder dan 21 dagen/maand werken rekening houdend met feestdagen, maar zonder brugdagen. Tel nog eens 20 dagen congé en ge komt op een dikke 19 dagen/maand. Volgens mij houden ze daar rekening mee. Ik blijf bij mijn berekening behalve dat ze misschien een iets hoger verbruik (kunnen) tellen dan 5.6 omdat ik met 20 rekende.

En ja diesel <> naft. Dat zal wel ergens wettelijk bepaald zijn. Lijkt me het meest logische dat ze altijd er van uit gaan dat het een diesel is. De overheid heeft diesel altijd al voor getrokken. Anders weet ik ook niet hoe ze aan dat bedrag komen. Ik heb trouwens zelf ook nooit moeten aangeven of het een diesel of naft was, enkel de km's. Het zal altijd wel voor iemand niet goed zijn he. Het is ergens toch ook niet fair dat iemand die met een dikke suv met een verbruik van 15L meer moet krijgen dan iemand met een nieuw zuinig stadswagentje dat maar 4L drinkt? Vanaf een bepaald aantal km's moet je maar de rekening voor uzelf maken of je niet beter een nieuwe wagen koopt, bedrijfswagen vraagt of gewoon ander werk zoekt.

Babs zei:

Die 32km heb ik zelf doorgegeven, maar ik heb dat via een routeplanner wat ik mij achteraf beklaagd heb.

Klik om te vergroten...

Edit: altijd zelf de rit doen en op de teller kijken En altijd iets meer ingeven.
Ik dacht ook gehoord te hebben dat ze nu zelfs toelaten dat je een langere route aangeeft als dat uw dagelijkse route is omdat je er bijv. de files mee kunt vermijden?

Edit2: ook niet vergeten aan te geven op uw belastingsformulier. Kunt ge een ferm stuk van terug trekken

Als ge 32km enkel rijdt voor uw werk, hebt ge 2 keuzes:
- koop een diesel ipv naft
- zoek ander werk

Lord Kveldulv zei:

Edit: altijd zelf de rit doen en op de teller kijken En altijd iets meer ingeven.
Ik dacht ook gehoord te hebben dat ze nu zelfs toelaten dat je een langere route aangeeft als dat uw dagelijkse route is omdat je er bijv. de files mee kunt vermijden?

Edit2: ook niet vergeten aan te geven op uw belastingsformulier. Kunt ge een ferm stuk van terug trekken

Klik om te vergroten...

Zal ik nu zeker doen van op de teller te kijken. Belastingen trek ik mij niets van aan, das voor de schoonpapa

Blad3z zei:

Als ge 32km enkel rijdt voor uw werk, hebt ge 2 keuzes:
- koop een diesel ipv naft
- zoek ander werk

Klik om te vergroten...

Of ga me de trein wat op zich ook kosten uitspaart. Maar op zich is het een kortzichtig antwoord. Ik heb zoiezo al wat verder moeten zoeken achter werk door de crisis, en nu verhuis ik richting mijn vriend (nog eens verder dus) aangezien hij zelfstandig is en ik mij kan aanpassen. Da ging normaalgezien ook niet direct gebeuren, maar de kans was te schoon om te laten liggen. Zoiets kunt ge uiteraard niet voorspellen.

En door da laatste heb ik dus absoluut geen geld om een nieuwe auto te kopen. De mijne gaat trouwens weg en ik mag met mijn vriend de zijne rijden, wat een ietwat zuinigere en recentere diesel is. Maar het is geen optie om dagelijks 120 km te rijden, want dan zou die vergoeding nog pijnlijker zijn.

BuBbA zei:

Je mag al blij zijn dat je iets krijgt.

Klik om te vergroten...

Is blijkbaar wettelijk verplicht da wij 65% krijgen, anders zouden ze zich daar ook helemaal niet mee bezig houden.

Ma bon, kzal er mij maar moeten bij neerleggen. Beetje uitkijken voor ander werk en me de trein gaan als ik verhuisd ben lijken de enige oplossingen.

Ik rijd dagelijks 48km enkel en krijg maar een 80 euro per maand (bruto) waarvan een 50 euro nog belast wordt. Is een sociaal abonnement en komt zogezegd overeen met 60% van een treinticket tweede klas per dag ofzo.

Openbaar vervoer wordt wel 100% terugbetaald maar nu doe ik een half uur enkel en openbaar vervoer is minstens anderhalf uur dus heb ik het er wel voor over.

Voor dienstverplaatsingen naar andere plaatsen buiten mijn standplaats krijg ik wel een km vergoeding.

Werkgever is Eandis trouwens.

Even uitleggen hoe je MEESTAL vergoed wordt voor verplaatsingen woon-werk met de auto:

een werkgever betaalt in redelijk wat sectoren sectoren het bedrag dat hij zou moeten betalen als je hetzelfde aantal kilometers met het openbaar vervoer gaat.

Dit zijn de bedragen:

Als je natuurlijk 65% daarvan krijgt tot je 1 jaar werkt, moet je dat dus nog verminderen met die factor.

Deze bedragen zijn wel belastbaar, je moet ze dus aangeven. Je kan wel voor 2 systemen kiezen:
- vrijstelling van 350 euro per jaar
- aangeven van werkelijk gemaakte kosten, waarbij je, door het aangeven van je kilometers aan 0,15 cent / km, boven je forfaitaire kosten kan geraken. Hou het daarop dat je, vanaf dat je meer dan 25 kilometers enkele rit doet, het interessant kan zijn om dit eens te bekijken/bevragen. Vanaf 50 kilometer voor een enkele rit (voor een voltijdse werknemer in 5-dagenweek) is het sowieso interessanter dan elk ander systeem.

Bedankt voor de toelichting.