D
Deleted member 984
Guest
Ik ben content dat wij diene zever niet hebben gezien we altijd met de vlieger gaan 
Ik ben content dat wij diene zever niet hebben gezien we altijd met de vlieger gaan
Daar word je sowieso uitgeperst als je meer wil meenemen dan alleen een stijltang
Ik vind toch ook dat je gewoon kiest wat in je budget past/je mooi vindt/je praktisch vindt/...
Ik vind persoonlijk hatches en breaks mooier dan sedans en breaks zijn voor mij nog eens een pak praktischer, zeker nu ik eindelijk eens fatsoenlijk heb kunnen vergelijken.
De A4 rijdt trouwens heel goed en ik snap echt het gebash op de DSG niet
.
Ik vind persoonlijk hatches en breaks mooier dan sedans en breaks zijn voor mij nog eens een pak praktischer, zeker nu ik eindelijk eens fatsoenlijk heb kunnen vergelijken.
De A4 rijdt trouwens heel goed en ik snap echt het gebash op de DSG niet
.
D
Deleted member 984
Guest
Nu wel ja, tot en met 2019 was dat belachelijk goedkoopDaar word je sowieso uitgeperst als je meer wil meenemen dan alleen een stijltang
Heb je al eens met de 9traps van Mercedes gereden?Ik vind toch ook dat je gewoon kiest wat in je budget past/je mooi vindt/je praktisch vindt/...
Ik vind persoonlijk hatches en breaks mooier dan sedans en breaks zijn voor mij nog eens een pak praktischer, zeker nu ik eindelijk eens fatsoenlijk heb kunnen vergelijken.
De A4 rijdt trouwens heel goed en ik snap echt het gebash op de DSG niet
D
Deleted member 984
Guest
Ik heb 2 jaar met een GM 460L-E gereden, een 3 speed + overdrive van prachtige Amerikaanse makelij. Bouwkundig ter wereld gebracht in 1994. Gereviseerd in 2014 door elferink met kevlar platen en sonnax sun gear shell + hold kit die eigenlijk voor drag racen bedoeld zijn
Zelfs dat wat een boterzachte en extreem soepele ervaring tegenover aanzetten of snel reageren met een DSG.
Ja en dat rijdt heel zacht (en goed) maar ik vind PERSOONLIJK dat de DSG ook goed rijdt.
Het helpt misschien dat ik ook eens met een Opel Corsa Automaat heb gereden en dat dat 1 van mijn slechtste autoervaringen ooit is.
Je kan ook een marathon lopen op één been. Maar het is aangenamer met twee hoor
Met de auto op vakantie, ik vind dat zaligIk ben content dat wij diene zever niet hebben gezien we altijd met de vlieger gaan
Zo 's morgens vroeg als het nog quasi donker is aan een tankstation. De geur van benzine en slechte koffie.
Het moet dan wel met een geschikte wagen zijn, dat maakt echt hét verschil.
D
Deleted member 984
Guest
Ik ook, ik ben dan de nachtbraker die tegen 22h het stuurt krijgt en door rijdt tot de zon opkomt.Met de auto op vakantie, ik vind dat zalig
Zo 's morgens vroeg als het nog quasi donker is aan tankstation. De geur van benzine en slechte koffie.
maar met de vlieger had toch ook zen charme ze, gewoon instappen en wegwezen. Vanaf dat ge op dat vliegtuig zit moet ge letterlijk niks meet zelf doen.
gamer5
Well-known member
Met de auto op vakantie, ik vind dat zalig
Zo 's morgens vroeg als het nog quasi donker is aan een tankstation. De geur van benzine en slechte koffie.
Het moet dan wel met een geschikte wagen zijn, dat maakt echt hét verschil.
Hier ook. S’avonds om 22u vertrekken en na heel de nacht door te rijden stoppen in Como om daar een ontbijtje bij zonsopgang
. Maar ik ben ook van de weinigen in mijn vriendengroep die dat graag doet. Meeste zijn verkocht aan hun 2 uur in een luchthaven zitten en daarna in een vliegtuigzitje gepropt worden voor 3-4 uur. Niks mis mee natuurlijk maar geef mij maar 13 uur in de wagen dan Anderzijds is de charme van de luchthaven er ook wel natuurlijk...Met de auto op vakantie, ik vind dat zalig
Zo 's morgens vroeg als het nog quasi donker is aan een tankstation. De geur van benzine en slechte koffie.
Het moet dan wel met een geschikte wagen zijn, dat maakt echt hét verschil.
Ik loop wel regelmatig eens door de terminal puur voor de sfeer eigenlijk
D
Deleted member 984
Guest
Met den auto naar Mexico of Peking was natuurlijk wel moeilijk geweest
Mijn allereerste wagen was een Citroën xsara automaat van 2005. Die reed ook nog wel ok, maar als je dan een dsg van Audi en daarna een zf 8 van bmw hebt, merk je wel dat die 2 van een ander niveau zijn dan de Citroën. Waarbij de bmw dan nog iets beter dan de Audi dsg.
Zeker akkoord hoor, mijn vader heeft lang in Brazilië, Mexico en Shanghai gewerkt.. die had dan op den duur altijd van die platinum airmiles kaarten bij Etihad en KLM enzo.. die werden dan in 1 keer gespendeerd aan een familie vliegvakantie, 's morgens om 5u een paar coupes champagne en een zot cognacske om helemaal verdoofd de vlieger op te stappen
S’avonds om 22u vertrekken en na heel de nacht door te rijden stoppen in Como om daar een ontbijtje bij zonsopgang
Dat is vaak ons doel ook, maar zit ik mij dan heel de nacht vol te gooien met zoetigheid om voor 2 dagen gegeten te hebben.
Zit de vrouw van dat ontbijt te smullen, heb ik voldoende aan een espresso alleen
Vertrekken jullie altijd in de avond?Hier ook. S’avonds om 22u vertrekken en na heel de nacht door te rijden stoppen in Como om daar een ontbijtje bij zonsopgang
Wij vertrekken gewoon altijd in de ochtend om er tegen de avond te zijn. Anders ben je toch de eerste 2 dagen van uw vakantie slecht.
gamer5
Well-known member
Wij vertrekken altijd snachts, en de kleine slaapt dan gewoon in de auto. We kunnen daar nog vrij goed tegen. We rijden tot in Toscane, dus we zijn er dan tegen de middag ongeveer. Uw eerste dag daar is dan aan het zwembad nog wat liggen en s’avonds een pizza halen. Liggen dan inderdaad vroeg in ons bed die dag!
Mensen die snachts rijden zal ik nooit begrijpen. Vermoeidheid is een stuk gevaarlijker dan drinken en dat met gans uw gezin in den auto. Uw eerste dagen vakantie zijn eraan. En dat om wat tijd te winnen? Of minder last van de kinderen te hebben?
Ik doe het meestal in twee stukken en dan vertrek je niet op een wisseldag. In de namiddag een uitstap en een B&B of hotel. Nog nooit last gehad van zware file. En dan nog, het is vakantie..
