De bedrijfswagen topic

[ThekillingGoku]

Goh, vind de HK in mijn huidige iX3 tegenvallen en vind 2000 euro wel wat stevig. De rest van de opties in dat pack interesseren me niet.
De i5 heeft standaard HK aan boord en is 800 opleg naar BW.



Dat stuur is 90 euro, dat zal het niet maken. Moest ik 2 kinderen hebben zou ik ook zo de i5 nemen. Maar die vonden dat precies wel tof dat er geen middentunnel was. Om 16h zal de beslissing vallen, ze mogen kiezen. Mij is het eigenlijk eender.

Denk nu niet dat je per sé een pack moet pakken om 't sound system te krijgen. En HK kon je vaak ook krijgen als onderdeel van bv. een pro of zelfs 't M sport pack, mor soit die dingen veranderen constant.
Denk dat het alleszins al vele jaren geleden is dat je nog 2K of meer moest betalen voor HK alleen.
Nuja, is voor de een al wat belangrijker dan voor de ander natuurlijk.

Maar ja, op de recentste i5 zag ik een tijdje terug ook dat je precies HK gewoon snel mee krijgt. En die B&W die vroeger vele duizenden EUR kostte, kost nu maar waar de HK toevoeging kostte.
Kan praktisch niet dat die B&W dan nog altijd hetzelfde is als wat je vroeger kreeg lijkt mij. Mor soit.
Moest het aan deze prijszetting geweest zijn, had ik totally die B&W optie aangevinkt bij de bestelling van mijn huidige wagen.

 

[HUSKE]

Denk nu niet dat je per sé een pack moet pakken om 't sound system te krijgen. En HK kon je vaak ook krijgen als onderdeel van bv. een pro of zelfs 't M sport pack, mor soit die dingen veranderen constant.
Denk dat het alleszins al vele jaren geleden is dat je nog 2K of meer moest betalen voor HK alleen.
Nuja, is voor de een al wat belangrijker dan voor de ander natuurlijk.

Maar ja, op de recentste i5 zag ik een tijdje terug ook dat je precies HK gewoon snel mee krijgt. En die B&W die vroeger vele duizenden EUR kostte, kost nu maar waar de HK toevoeging kostte.
Kan praktisch niet dat die B&W dan nog altijd hetzelfde is als wat je vroeger kreeg lijkt mij. Mor soit.
Moest het aan deze prijszetting geweest zijn, had ik totally die B&W optie aangevinkt bij de bestelling van mijn huidige wagen.

Op de iX3 zit het wel degelijk in een pack hoor, heb de configs open staan. Op de i5 zit HK idd in het M sport pack.
Denk niet dat de keuze gaat spelen, de 3 kinderen zeggen dat ik gek ben om een (lelijke) iX3 te kiezen boven een i5 touring (ze zijn eigenlijk goed opgevoed). Ze zullen wel rond de middentunnel heen zitten dan was het antwoord.
Mss dat ik die iconic glow grill (request van de vrouw) nog inwissel voor BW, maar uit reviews haal ik dat het niet zoveel extra uitmaakt. Ik luister ook alleen maar radio in de auto of een podcast en dan maakt de kwaliteit al minder uit.

Ze willen dadelijk nog even vergelijken in de garage, maar het gaat wel degelijk de i5 kant uit. Grootste nadeel van de i5 is de half manuele zetel en geen memory seats. Maar zoveel rijdt mijn vrouw niet met mijn wagen, dus daar zal wel mee te leven zijn.


*edit*
i5 Touring is besteld, nog een extra optie genomen. Carbon look lijstjes ipv dat zilver, de rest staat hierboven ergens.
Levering wss begin 2027, mijn lease loopt of 28 November, maar vanaf half November schrijven ze geen auto/s meer in.

 

[StarSeeker]

Denk nu niet dat je per sé een pack moet pakken om 't sound system te krijgen. En HK kon je vaak ook krijgen als onderdeel van bv. een pro of zelfs 't M sport pack, mor soit die dingen veranderen constant.
Denk dat het alleszins al vele jaren geleden is dat je nog 2K of meer moest betalen voor HK alleen.
Nuja, is voor de een al wat belangrijker dan voor de ander natuurlijk.

Maar ja, op de recentste i5 zag ik een tijdje terug ook dat je precies HK gewoon snel mee krijgt. En die B&W die vroeger vele duizenden EUR kostte, kost nu maar waar de HK toevoeging kostte.
Kan praktisch niet dat die B&W dan nog altijd hetzelfde is als wat je vroeger kreeg lijkt mij. Mor soit.
Moest het aan deze prijszetting geweest zijn, had ik totally die B&W optie aangevinkt bij de bestelling van mijn huidige wagen.

En hier dan 1 van de grote redenen waarom ik de ID7 heb genomen, 't is gewoon meer waar voor uw geld.
De Pro S Business Sport versie is basically full option (buiten panoramisch dak en full leather), en zat volledig binnen budget.
i5 tourer of iX3 zou ik een ton moeten bijbetalen voor maar een subset van de opties op m'n ID7.

Harman Kardon sound system is echt wel super om van te genieten in de auto

...enkel de zever van de VW Connect API die geen 3rd parties meer toe laat, maar ja, heb al workarounds voor EVCC, dus da's ook geen gigantisch probleem.

 

[HUSKE]

En hier dan 1 van de grote redenen waarom ik de ID7 heb genomen, 't is gewoon meer waar voor uw geld.
De Pro S Business Sport versie is basically full option (buiten panoramisch dak en full leather), en zat volledig binnen budget.
i5 tourer of iX3 zou ik een ton moeten bijbetalen voor maar een subset van de opties op m'n ID7.

Harman Kardon sound system is echt wel super om van te genieten in de auto

...enkel de zever van de VW Connect API die geen 3rd parties meer toe laat, maar ja, heb al workarounds voor EVCC, dus da's ook geen gigantisch probleem.

Dat is dan het voordeel van 2 merken strategie. De i5 heeft gewoon 25% korting en daardoor is de opleg beperkt terwijl de i5 hetzelfde is uitgerust. Natuurlijk heb je in de ID7 ondanks de iets kleinere buitenafmetingen VEEL meer plaats op de achterbank. Scheelt nog een stuk.