De bedrijfswagen topic

[MrKend54l]

Visueel tof ja, maar als ik enkele jaren geleden gaan testrijden ben met de A5 vond ik dat niet zo leuk in gebruik weliswaar.
't Is weliswaar enkele jaren geleden, maar ik herinner me nog het 'gevoel' en 't feit dat ik sterk overwoog dat afgeplat stuur uit m'n config te halen na die testrit.

Op een bepaald moment kom je nl. aan dat afgeplatte stuk & dat was niet echt zo comfortabel. Meestal zo wat onverwacht ook, zo van 'waar is de rest van mijn stuur naartoe'. Niet komisch natuurlijk, zo dat je de lucht grijpt of iets, maar gewoon ... jah ... niet zo comfortabel dan een volledig rond stuur dat niet ineens, ya know ... stopt.

Flat Bottom Steering Wheel – The Benefits

Flat bottom steering wheel comes majorly included in the sporty cars or the premium ones. You can know more about it in this blog today!

carfromjapan.com

In de lucht grijpen zou niet mogen met een variabele stuuroverbrenging.
Het rijdt anders natuurlijk zo afgeplat, maar het zet ook wel aan om correcter te rijden. Dat wilt zeggen beide handen aan het stuur, indien nodig correcte overneemmethode. Allez het heeft een reden buiten ruimte dat veel sportwagens een afgeplat stuur hebben.

 

[Pana]

Ik gok van wel, bepaalde wagens met bepaalde motorisatie en optiepakketten per wagen/functie categorie. Zo was dat bij mijn vorige WG ook. Je had wagencategorie 2 t.e.m. 6 en afhankelijk van je functie viel je in 1 van die categoriën en kon je van die lijst dan een wagen kiezen.

Heb het zelf eigenlijk nooit anders geweten.

 

[popsnor]

Lijsten? Bedoel je op voorhand samengestelde wagens?

Wij hebben bij ons lijsten met merken en daar mogelijke wagens in, elke wagen heeft een standaard uitvoering en een eigen optiebudget wat je nog mag spenderen.

In onze wagen lijst had ik bijvoorbeeld een:

• A4 Berline 163pk, Pack Buisiness plus en X-aantal optiebudget
• A4 Avant 163pk, Pack Business en X-aantal optiebudget
• BMW 320DA, Business Edition + X-aantal optiebudget
• Medecedes CLA, Business Edition + X-aantal optiebudget

Voor mezelf heb ik dus gewoon gekeken naar mijn eigen wensen en dat waren meer opties op de berline.
Moest de Avant pack business plus hebben zou ik mogelijks wel deze genomen hebben maar dan had ik nog wel wat minder opties.

 

[Lint]

Hoe kan dat verschil maken? Stoel op hoogste stand, stuur op laagste stand en dan nog zelf van serieus formaat?

Toch serieus stuk makkelijker om in/uit te stappen als ge wat groter zijt.
Hands down de favoriete feature van mijn wagen: De stuurkolom gaat automatisch omhoog, en komt pas naar beneden / gewenste positie als ik de motor start .

 

[popsnor]

Toch serieus stuk makkelijker om in/uit te stappen als ge wat groter zijt.
Hands down de favoriete feature van mijn wagen: De stuurkolom gaat automatisch omhoog, en komt pas naar beneden / gewenste positie als ik de motor start .

Dat is inderdaad wel een zalige feature, mijn ouders hebben dat ook in de BMW.

 

[KingCunta]

Kvind die nieuwe BMWs echt lelijk behalve eventueel de M versies. De achterkant is precies zo 'saai' geworden en voorkant met die verschrikkelijke grill. Is ook één van de redenen dat ik die geen BMW heb genomen voor mijn nieuwe wagen.

 

[BuYcKi]

En de nieuwe grill vind je dan wel mooi, van M3/M4? Wtf?

 

[KingCunta]

Oei heb mij precies van versie gemist, als ik ze opzoek zijn ze idd beide walgelijk.

 

[ThekillingGoku]

En de nieuwe grill vind je dan wel mooi, van M3/M4? Wtf?

Bij de 4 is't echt wel den achterkant ni die mij afstoot!

Ben al blij dat ze de 5 nog wat gerust laten. Ook de M5 is niet verkracht geweest tot op heden.
Hopelijk is dat nog altijd het geval tegen dat het mijnen toer is om te 'vernieuwen', want naar de 4 gaan zou momenteel wat tegen m'n goesting zijn.

 

[MrKend54l]

Bij de 4 is't echt wel den achterkant ni die mij afstoot!

Ben al blij dat ze de 5 nog wat gerust laten. Ook de M5 is niet verkracht geweest tot op heden.
Hopelijk is dat nog altijd het geval tegen dat het mijnen toer is om te 'vernieuwen', want naar de 4 gaan zou momenteel wat tegen m'n goesting zijn.

Pas maar op dat ze u niet in een golf steken
Gratis met een 4 mogen rijden, tegen zijn goesting zegt meneer. Ja jongens!

 

[ThekillingGoku]

Pas maar op dat ze u niet in een golf steken
Gratis met een 4 mogen rijden, tegen zijn goesting zegt meneer. Ja jongens!

Dat zou al zeker tegen m'n goesting zijn eh.

 

[MrKend54l]

Dat zou al zeker tegen m'n goesting zijn eh.

Het blijft gratis eh
Allez de 4 blijft nog altijd de best afgewerkte en met voorsprong de best rijdende coupe in die klasse. weinig tegen uw goesting aan ze.
Die lulkoek over die nieren hebben we wel gehad. Hoe meer ik hem zie hoe meer ik toch denk dat het zeer goed meevalt hoor.
Past bij het speciale karakter van die wagen. Dat is nu eenmaal geen wagen voor opa met de stofjas eh.

 

[BuYcKi]

Mwa, ik heb hem al een paar keer gezien en is toch dat niet. Zal geen succes worden denk ik.. Ook naar achteren/achterzijkant toe is er iets mis, hij is precies veel te ‘rond’, weet niet hoe ik het moet verwoorden.

 

[eniac]

Het blijft gratis eh
Allez de 4 blijft nog altijd de best afgewerkte en met voorsprong de best rijdende coupe in die klasse. weinig tegen uw goesting aan ze.
Die lulkoek over die nieren hebben we wel gehad.

Een schele partner met scheve tanden kan ook waanzinnig goed zijn in bed, dat betekent niet dat iedereen zich over het uiterlijk heen kan zetten he.

 

[Pana]

weinig tegen uw goesting aan ze.
Die lulkoek over die nieren hebben we wel gehad. Hoe meer ik hem zie hoe meer ik toch denk dat het zeer goed meevalt hoor.

Gans da front doet de rest van die wagen teniet. Ik zou toch ook maar iets anders nemen als ik de keuze had.

 

[MrKend54l]

Een schele partner met scheve tanden kan ook waanzinnig goed zijn in bed, dat betekent niet dat iedereen zich over het uiterlijk heen kan zetten he.

Maar goed als je de keuze hebt dan zou ik nog zeggen goed, dat je daarom een andere kiest dat begrijp ik. Maar als ze hem u aanbieden, gratis en voor niks dan nog, en je daar dan tegen uw goesting mee zou rondrijden. Nee dat begrijp ik niet goed.
Net temeer omdat het een steengoeie wagen is. En dat dan zuiver omdat je de nieren minder geslaagd vindt.

 

[eniac]

Wel ok, je hebt een punt

 

[ThekillingGoku]

Het blijft gratis eh
Allez de 4 blijft nog altijd de best afgewerkte en met voorsprong de best rijdende coupe in die klasse. weinig tegen uw goesting aan ze.
Die lulkoek over die nieren hebben we wel gehad. Hoe meer ik hem zie hoe meer ik toch denk dat het zeer goed meevalt hoor.
Past bij het speciale karakter van die wagen. Dat is nu eenmaal geen wagen voor opa met de stofjas eh.

Terwijl ik bij de vorige generatie mijn voorkeur had voor de 4 reeks, zou dat in deze generatie toch eerder de 3 reeks worden ze. Als ik dan toch zou moeten zakken.
En qua belastingen dan toch veel liever een 330e. Een motorisatie die niet beschikbaar is voor de 4.

't Is ni voor niets dat ik voor m'n huidige wagen naar de 'e' versie ben gesprongen.

Want niets is ooit gratis.

 

[MrKend54l]

Terwijl ik bij de vorige generatie mijn voorkeur had voor de 4 reeks, zou dat in deze generatie toch eerder de 3 reeks worden ze. Als ik dan toch zou moeten zakken.
En qua belastingen dan toch veel liever een 330e. Een motorisatie die niet beschikbaar is voor de 4.

't Is ni voor niets dat ik voor m'n huidige wagen naar de 'e' versie ben gesprongen.

Want niets is ooit gratis.

De reden dat jij voor een e bent gegaan, en met u veel mensen is zuiver het volgende.
Bang for buck. Je hebt meer vermogen voor evenveel VAA en leaseprijs. Voor dezelfde VAA en leaseprijs kon je waarschijnlijk ook een 518d nemen. Ook een 5 overigens.

Misschien dat de leasebedrijven dat volledig herbekijken en hier van terugkomen. En dan moet je misschien noodgedwongen een 318d rijden.

 

[Sqarzz]

De reden dat jij voor een e bent gegaan, en met u veel mensen is zuiver het volgende.
Bang for buck. Je hebt meer vermogen voor evenveel VAA en leaseprijs. Voor dezelfde VAA en leaseprijs kon je waarschijnlijk ook een 518d nemen. Ook een 5 overigens.

Misschien dat de leasebedrijven dat volledig herbekijken en hier van terugkomen. En dan moet je misschien noodgedwongen een 318d rijden.

Heb ook een e. Weet niet hoe dat bij jullie zit maar heb maar 30km bereik op de x3. Dat betekent dat in je de praktijk maar beperkt aan dat opgetelde vermogen komt, toch? Dus dan lijkt de regeling toch iets of wat oké? Of is dat een non argument voor belastingen?