TheBelgianStone
Active member
Collega van mij heeft een 330e touring zonder mogelijkheid om op te laden. Gemiddeld tussen de 8 à 9 liter verbruik..
SomeDude
Banned
Maar wel de lagere VAA betalen. Zou beter eens wat controle op gedaan worden
Hoe gaan ze daar op kunnen controleren?
Het enigste wat ze kunnen doen is enkel elektrisch korting geven op VAA en Hybride als tussenoplossing weglaten.
Maar dat gaat niemand blij van worden
Je moet doorgeven hoeveel je elektrisch oplaadt om het terugbetaald te krijgen. Iemand die niks binnen brengt hiervoor, is dus makkelijk te controleren...
Ik voel het zweet al uitbreken bij Goku
ThekillingGoku
Well-known member
Is de moeite zelfs niet meer e. Als het effectief op papier gezet wordt dat vanaf 2026 enkel nog full EV's tellen dan zijn de PHEV's de facto afgeschaft e.
En het is hier wel al meermaals gepasseerd, idem andere threads, dat het gemakkelijk gezegd is natuurlijk, maar heel wat minder gemakkelijk gedaan. Niet de controle, maar het laden an sich.
Voor mij zou het bv. al totaal geen optie zijn om hier te laden. En ik zie dat de eerstvolgende jaren niet direct veranderen.
't Zal mss ooit wel eens doorgevoerd kunnen worden hier in de ondergrondse, maar niet op écht korte termijn.
Ook heb ik hier al zien passeren dat sommige WG's gewoon al de groenen toer opgaan & eisen dat er geladen wordt door bv. de tankkaart te beperken etc. Dus als je al een te groene patron hebt ben je even goed al gejost wete. Zonder enige actie van 't staat.
En het is hier wel al meermaals gepasseerd, idem andere threads, dat het gemakkelijk gezegd is natuurlijk, maar heel wat minder gemakkelijk gedaan. Niet de controle, maar het laden an sich.
Voor mij zou het bv. al totaal geen optie zijn om hier te laden. En ik zie dat de eerstvolgende jaren niet direct veranderen.
't Zal mss ooit wel eens doorgevoerd kunnen worden hier in de ondergrondse, maar niet op écht korte termijn.
Ook heb ik hier al zien passeren dat sommige WG's gewoon al de groenen toer opgaan & eisen dat er geladen wordt door bv. de tankkaart te beperken etc. Dus als je al een te groene patron hebt ben je even goed al gejost wete. Zonder enige actie van 't staat.
Ik rij met een 318d berline en heb een gemiddeld verbruik van 5,4 liter.
Maar ik betaal een pak meer VAA vermoed ik.
ThekillingGoku
Well-known member
Mijne 530e verbruikt ongeveer even veel. Der mee da'k zeg, het moet allemaal zo dramatisch niet zijn (dat meer verbruik van een ongeladen PHEV, gemiddeld over tijd).Rij met een 318i touring en heb 8L verbruik. Zuipt goedwas natuurlijk wel al die jaren een diesel gewoon, daar ligt het altijd veel lager.
Bewijst enkel dat je indien je veel kan laden ook effectief een veel lager naft verbruik kunt bereiken dan een reguliere ICE.
Want jah ... voor de aanschaf las ik zo soms van die verhalen waar PHEV's zogezegd 11/12l of meer zouden bezigen zonder laden wete.
Moesten die 'voor echt' geweest zijn, dan hadden ze op den buro wel ni content geweest & zou het PHEV verhaal iets van 'een keer & nooit ni meer' geweest zijn.
Zo ne keer een BMW 7xx e meegekregen. Weet niet meer wat het just was, denk 740e, kan mis zijn. Dat spel kon 45km op elletriek rijden en verbruikte in totaal meer dan 10L/100km op woon-werk verkeer. Dat was iets van 50km binnendoor, geen files.
Zo'n auto heeft geen enkele bestaansreden buiten de aftrekbaarheid voor bedrijven.
Daarstraks de nieuwe lijst binnengekregen van de car policy. In categorie B (vanaf 2 jaar ervaring) zijn er hybride en elektrische wagens bijgekomen. Tot mijn verbazing stond de iX3 daar ook tussen, wel nog geen idee van welke uitvoering maar ongelofelijk dat zo een auto kan gekozen worden. Dat is dus in dezelfde categorie als een Audi A3 diesel, Skoda Octavia enzovoort.
Ook de Volvo xc40 zit er tussen als hybride, terwijl dit vroeger in categorie C zat. Jammer dat ik nergens kan opladen + dat ik nog 3 jaar moet wachten vooraleer ik kan veranderen.
Ook de Volvo xc40 zit er tussen als hybride, terwijl dit vroeger in categorie C zat. Jammer dat ik nergens kan opladen + dat ik nog 3 jaar moet wachten vooraleer ik kan veranderen.
Zelfs in de laagste uitrusting is de iX3 stevig uitgerust he...
Zonder enige actie van 't staat.
Ze kunnen het gegeven van bedrijfswagens ook afschaffen
Dat zou een goede actie zijn die effect heeft.
Awel ja, daarmee. Als je de minimum uitrusting van de iX3 vergelijkt met een Skoda Octavia of A3 die basic uitgerust is, dan begrijp ik totaal niet dat die in die categorie staat. Ik zou verwachten dat die een categorie hoger stond (minstens 6-7 jaar ervaring).
Ik zou in elk geval zo snel mogelijk bestellen. No way dat die situatie lang zo gaat blijven, ja EV's hebben een lagere TCO, maar ook weer niet zoveel lager...
Moest ik een oprit hebben of altijd parkeerplek voor mijn deur, dan zou ik het altijd doen. Ik woon op een appartement zonder privé parking, dus ik ga nooit thuis kunnen opladen. Daarnaast nog 3 jaar te rijden met mijn V60 D3..
Komt dat ook niet mede door de facelift? Want de facelift is echt wel zeer knap geworden tov de vorige..
En inruilen bij een BMW garage dan? Of effectief proberen zelf verkopen?