Mja.. zoals ik al zei, hangt er van af waarvoor je de fiets gebruikt. Ik zit heel vaak op Bloso-paden (of hoe heet dat tegenwoordig) met de gravelbike. Ook een MTB TT is imo in de meeste gevallen best doenbaar met een gravelbike. Soms heb ik ritten die 80% offroad zijn en dan heb ik toch graag wat meer profiel. Kameraad van mij heeft van die Terrene dry op liggen. Elke keer als we offroad gaan laat ik die ver achter, zeker wanneer het nat is. Dan vind ik het wel spijtig dat je met een fiets zit waarmee je best offroad kan gaan, maar dan toch niet echt omdat de banden het niet toe laten.
Heb je de "sm-sh56" multi release plaatjes of de gewone?
Gelijk welke spd’s zouden nooit echt heel stroef mogen zijn.
Misschien gaat er dan wel iets mis, ter illustratie de schoen met de hand inktlikken is quasi onmogelijk. Tenzij je veel fors zet.
Dat zou echt niet mogen.
Gaat dat wel? In een ver verleden zo eens 5 minuten zitten sukkelen met mijn pedalen op de fiets te krijgen, tot ik door had dat die schroefdraden niet pakten omdat mijn pedalen verkeerd stonden.
Mezelf er aan gewaagd. Eerste keer ook met zak aan de fiets om eens te proberen.
) 15km was de kortste weg over de baan, gps ingesteld en naar het hotel sukkelen. Natuurlijk was dat ook niet vlak, eerst lekkere afdaling en dan omhoog 
zeker nog +275hm haha. Blij dat ik er was!
Daar al opgezocht hoe ik met de bus terug kon tot aan het station van Eupen want ik had het er echt mee gehad. Was wel maar 262hm stijging en 652hm daling wat hielp om vlot te gaan (die had ik nog tegoed van de dag voordien 1.874m vs 1.525hm).
Maar dat is nu net de clou van het verhaal. Die banden presteren net echt goed als het nat ligt en als het iets uitdagender is dan wat hard pack gravel.
Mja... ik heb er nog niet mee gereden, dus ga ik het niet afstrijden. Maar ik kan enkel maar zeggen wat ik zie wat er met mijn kameraad gebeurt wanneer het nat ligt. Die heeft echt compleet 0 vertrouwen in die banden. Nu, eerlijk is eerlijk, ik ben technisch wel wat beter dan hem maar het verschil tussen ons is toch veel groter dan normaal het geval is wanneer het nat is en we op een single track zitten. Die kerel denkt er serieus aan om van banden te wisselen om de eenvoudige reden dat hij de fiets niet kan gebruiken waarvoor hij hem zou willen gebruiken.
Ik wil mij wel kandidaat stellen als pace partner voor de volgende poging. Het zal moeilijk zijn om u te vergaloperen als ge boven op elke helling een half uur moet wachtenMezelf er aan gewaagd. Eerste keer ook met zak aan de fiets om eens te proberen.
Donderdagochtend ingeladen en met de auto vertrokken naar Eupen. Planning gemaakt om de eerste dag 109km te doen tot aan het hotel en dan nog 91km op de tweede dag.
Begin ging goed maar na 45-50km was het beste er toch ook al af en lekker warm. Geen energie meer, misselijk en geen eten of drinken meer willen ohjee ... met wat pauzes tot km 77 doorgedaan en daar eens gekeken wat de kortste weg naar het hotel was (hier al PR van meeste hm's in 1 rit
Helemaal gebroken, maar de lasagne smaakte me wel! Maag nog niet oké want kon geen 2e lasagne of dessert meer op.
's Morgens ontbeten en mezelf half vermand (= route over de weg gemaakt, kwam op 70km).
Dat ging nog wel goed en zoals hier al meermaals aangehaald, die gravelbikes bollen ook echt goed op de baan. Ook mijn snelste 40km record gezet hier (met 20seconden ofzo) volgens Garmin.
Mooie omgeving op het stuk dat ik al zag, vriendelijke mensen en pittige HM's. Soms ook wel stukken met wat grotere stenen.
Nog eens terug gaan om beter te doen dus.
Geen off day hebben, meer trainen in de maand ervoor en i.p.v. na de nachtshift meteen door te gaan kan eerst wat slapen ook wel helpen, vermoed ik.
Fiets
Motivatie om te versnellen
Monschau
Gevoel dat ik mijn rustplaats bereikt had
Poepke
Hapje eten @hotel
Enige stukje off road op de terugweg (dat normaal in de gravelroute ook zit)
Vogel
Je bent welkom voor de revangerit.Ik wil mij wel kandidaat stellen als pace partner voor de volgende poging. Het zal moeilijk zijn om u te vergaloperen als ge boven op elke helling een half uur moet wachten
Als de timing het toelaat, doe ik graag meeJe bent welkom voor de revangerit.
Dat gaat inderdaad als ge maar goed genoeg uw best doet
