Elektriciteitstopic

Bimmer zei:
Hoe kijk jij naar een hoofd differentieel die in een ijzere zekeringkast zit?
Normaal moet de kabel voor de differentieel dubbel geïsoleerd zijn, maar omdat je de moet aansluiten is dat niet meer het geval.

Welke oplossingen zie jij dan meestal? Vaak zie ik dat deze gewoon worden goedgekeurd.
Klik om te vergroten...

Ik heb er vroeger zo ook nog afgekeurd. Maar het is wel conform. Onder bepaalde voorwaarden : de kabel tussen teller en adsi moet extra bevestigd worden intern de kast zodat deze onder geen geval kan loskomen. Een wartel bij invoer van bord garandeerd al enerzijds dat de kabel nietmeer loskomt. Ook moet het stuk ontmanteld ( waarbij de losse vob bloot is) zo kort mogelijk gehouden worden.
 
Met welke dingen kan je veel elec vermindren, sinds kort een budget meter, ben er content van nu weet je wat je uitgeeft en ge verschiet daar echt van. We proberen de lichten zo weinig mogelijk te gebruiken.
 
kenneke2.0 zei:
Met welke dingen kan je veel elec vermindren, sinds kort een budget meter, ben er content van nu weet je wat je uitgeeft en ge verschiet daar echt van. We proberen de lichten zo weinig mogelijk te gebruiken.
Klik om te vergroten...
Weet wel als je een budgetmetet hebt dat je u de stroomprijs betaald aan Fluvius en die tarieven zijn hoger dan bij gewone elektriciteitsleveranciers.
 
Heb 2 bestanden gemaakt een eerste om de Curve van de automaat te berekenen in fuctie van afstand. Er word wel geen rekening gehouden met externe factoren als temperatuur en hoe de kabel geplaatst is.En een tweede om het spannings verlies te berekenen in fuctie van afstand. Er word wel geen rekening gehouden met externe factoren als temperatuur en hoe de kabel geplaatst is.

Bestanden zijn in onderstaande link te downloaden.

Link
 
Laatst bewerkt:
Gemengde kringen mogen sinds nieuw AREI ook gewoon op 20A afgezekerd worden en is niet meer verplicht op 16A.

Sinds nieuw AREI hebben ze dit artikel wat in oud AREI stond geschrapt.

Oud AREI:
ART. 250 - SCHAKELAARS EN ANDERE BEDIENINGSTOESTELLEN

In huishoudelijke installaties is het toegelaten enkelpolige schakelaars,
teleruptors, relais of dimmers aan te wenden in eenfasige stroombanen
voor de voeding van verlichtingstoestellen, contactdozen en hulp-
stroombanen voor zover het een vaste aansluiting betreft en hun nomi-
nale stroom niet groter is dan 16 A.

In het nieuwe AREI staat dan dit enkel:

Bepaalde stroombanen mogen zowel contactdozen als verlichtingstoestellen voeden. De voorschriften van toe-
passing op deze stroombanen zijn deze betreffende de voedingsstroombanen van contactdozen waarbij elk
verlichtingstoestel gelijkgesteld wordt met een contactdoos.

Staat niks van 16A of 20A meer in dus ze kunnen een automaat van 20A niet meer afkeuren dan.

Staat in: Onderafdeling 5.3.5.2. Stopcontacten en verlichting

En dit is wat keurder mij wist te zeggen:
Hier zijn we er mee...kb. 5.3.5.2.b
Bij gemengde kringen gelden dezelfde regels als voor kringen van stopcontacten.
Wat we weten is zowiezo uitvoering in 2,5mm...
Maar wat ik er uit kan afleiden is dat je deze op 20A mag aansluiten.
Er staat nergens in het kb. iets anders van beschreven.

Discussie kan zijn dat het elektrisch materiaal dan niet beschermd is tegen overstroom: "op de schakelaar staat vermeld 10A" Dat zou gerelateerd kunnen zijn in meest ongunstige situatie, meerbepaald beveiliging met een smeltveiligheid, wat overeenstemd met de 16A automaat zoals in het oude Arei.
En vooral die 16A sloeg in het oude Arei op uw draaddoorsnede van 1,5mm.. en niet zo zeer op u materiaal. Anderzijds
Gesteld dat de schakelaar max 10A kan verdragen.. is 2400Watt. Dat zijn 48 halogeenspotjes van 50Watt... Nog nooit meegemaakt.. En nu is toch alles led op de koop toe.

Dus gemengde kring op 20A toegelaten.. 👍🏻

Indien je met een schakelaar een stopcontact bediend: geen 20A, maar max 10A automaat in dit geval.. je weet nooit welke belasting men op het stopcontact "kan" steken.. elektrisch vuurtje e.d... ofwel een dubbelpolige schakelaar de 2 contacten samen nemen.. is in principe ook mogelijk.
 
Eendraadsschema zei:
Indien je met een schakelaar een stopcontact bediend: geen 20A, maar max 10A automaat in dit geval.. je weet nooit welke belasting men op het stopcontact "kan" steken.. elektrisch vuurtje e.d... ofwel een dubbelpolige schakelaar de 2 contacten samen nemen.. is in principe ook mogelijk.
Klik om te vergroten...
Ik heb 2 kringen met op elk 1 buitenstopcontact, beiden 20A automaat en op beiden een schakelaar. Alles in Niko Hydro materiaal, dubbelpolige schakelaars. Dan is dat gewoon ok als ik het goed begrijp?
Wordt gebruikt om de auto’s te laden dus trekt maximum 13A.
 
@C43 Ik heb een vraag voor de herkeuring.
Onze installatie was bij aankoop afgekeurd en dit wordt nu in stappen in orde gebracht. Er is just 1 vraag waar ik nog mee zit: de aarding in onze woning komt niet op dezelfde plek uit.
De situatie: Van op straat komt de elektriciteit op de teller toe. Uit de teller vertrekken 2 dikke kabels naar 2 verschillende zekeringskasten (aan elke kant van de woning 1 kast). Elke kast heeft zijn eigen aardingslus, maar die twee lussen zijn nergens met elkaar verbonden.
Ik dacht dat dit niet mocht voor een woning, maar er staat niets hierover op de vorige keuring. De woning staat volgens het kadaster wel als "handelshuis" geregistreerd.

Het zou een relatief groot werk zijn om de twee lussen of aardingspinnen met elkaar te verbinden, maar ik wil ook geen afkeur zien als we denken klaar te zijn. Dus moet ik die alsnog verbinden of vallen we door die twee kasten of het feit dat het een handelspand is buiten die regel?
 
Als beide delen op zelfde hoofddiff zitten moeten ze verbonden worden. Echter wanneer beide delen een aparte hoofddiff hebben en er geen onderdelen zijn in het gebouw, waarbij metalen delen die elk afzonderlijk verbonden zijn met elk van beide aardingen gelijktijdig genaakbaar kunnen zijn. Dan is het wel goed.
 
C43 zei:
Als beide delen op zelfde hoofddiff zitten moeten ze verbonden worden. Echter wanneer beide delen een aparte hoofddiff hebben en er geen onderdelen zijn in het gebouw, waarbij metalen delen die elk afzonderlijk verbonden zijn met elk van beide aardingen gelijktijdig genaakbaar kunnen zijn. Dan is het wel goed.
Klik om te vergroten...
Met hoofddiff bedoel je die aan de teller zelf of die in de kast? Beide kasten hebben elk hun hoofddiff, maar op de teller zelf zit er ook nog 1, die voor die 2 zit natuurlijk.
 
Dan is het niet ok. Gewoon voor beide kringen die diffs primair parallel zetten. Zo komen het beide apparte “installaties” met eigen aarding.
 
@Remake bedoelt ge niet de automaat op uw teller?
En dat er dus uit uw teller 2 aparte kabels vertrekken die elk 1 kast voeden met een aparte hoofddiff in elke kast?
 
Gromker zei:
@Remake bedoelt ge niet de automaat op uw teller?
En dat er dus uit uw teller 2 aparte kabels vertrekken die elk 1 kast voeden met een aparte hoofddiff in elke kast?
Klik om te vergroten...
Ja idd.
Dus ik vermoed dat het in orde is zoals het nu is?

Edit: blijkbaar wel dus, had c43 zijn post nog niet gelezen :p
 
Als ik een dimmer wil vervangen door een drukknop, is dat even simpel als een oude drukknop vervangen door een nieuwe? Dat laatste heb ik al voldoende gedaan. Of bestaat er een kans dat er iets in de elektriciteitskast moet vervangen worden?
 
toru zei:
Als ik een dimmer wil vervangen door een drukknop, is dat even simpel als een oude drukknop vervangen door een nieuwe? Dat laatste heb ik al voldoende gedaan. Of bestaat er een kans dat er iets in de elektriciteitskast moet vervangen worden?
Klik om te vergroten...
Dat is niet zo simpel aangezien een dimmer en een drukknop op een andere manier werkt.
Je kan wel een dimmer veranderen naar een enkelpolige schakelaar.
 
Vraagske vr @C43 vooral:
Vandaag een vertegenwoordiger van Rond.io schakelmateriaal op de werf gehad. Die stopcontacten worden aangesloten dmv klemmen op een printplaat en zijn dan intern gekoppeld, tot zover in orde (alle keurmerken aanwezig) maar die worden dus volledig ingepleisterd en ge kunt dus nooit meer aan die aansluiting/verbinding zonder ze open te kappen.
Mag dat wel volgens AREI? Alle verbindingen moeten toch bereikbaar zijn heb ik altijd begrepen. Toen ik de vertegenwoordiger daarnaar vroeg kreeg ik een heel antwoord op alles (gekeurd tot 22A, dubbel geïsoleerd, CE-keurmerk, ISO-norm......) behalve mijn vraag.


Of die pleister niet gewoon gaat barsten als ge uw prise es regelmatig insteekt en uittrekt kon/wou hij ook niet antwoorden
 
@Gromker zou blijkbaar geen probleem zijn bij navraag op bureau. Ik volgde uw gedachte en vind het ook maar shady / grijs.
Heb er wel al 1 zo afgekeurd in de versluys toren in oostende waar ze ook die binnenmanet hadden bepleisterd waardoor de stekker te weinig diep kon.
 
Laatst bewerkt:
Gromker zei:
Vraagske vr @C43 vooral:
Vandaag een vertegenwoordiger van Rond.io schakelmateriaal op de werf gehad. Die stopcontacten worden aangesloten dmv klemmen op een printplaat en zijn dan intern gekoppeld, tot zover in orde (alle keurmerken aanwezig) maar die worden dus volledig ingepleisterd en ge kunt dus nooit meer aan die aansluiting/verbinding zonder ze open te kappen.
Mag dat wel volgens AREI? Alle verbindingen moeten toch bereikbaar zijn heb ik altijd begrepen. Toen ik de vertegenwoordiger daarnaar vroeg kreeg ik een heel antwoord op alles (gekeurd tot 22A, dubbel geïsoleerd, CE-keurmerk, ISO-norm......) behalve mijn vraag.


Of die pleister niet gewoon gaat barsten als ge uw prise es regelmatig insteekt en uittrekt kon/wou hij ook niet antwoorden
Klik om te vergroten...
Het is vrij duidelijk waar er verbindingen zitten. Ze zijn alleen iets moeilijker bereikbaar. Maar hoeveel keer heb jij al een slecht contact in een stopcontact gehad?

Het schakelmateriaal van rond is gewoon perfect in orde. Maar je moet dit wel goed plaatsen en deftig uitplannen. Maar indien wel dan is er gewoon geen probleem.

Toch wel sterk dat afkeuren de reactie bij menig keurde is als ze het niet kennen. Toch echt wel tekenend in feite. Ik heb het al afgekeurd en ik kende het niet, net nagevraagd en blijkbaar mag het wel. Oké dan….
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Aanmelden | Registreren
Terug
Bovenaan