- Status
Op de parking daarrond.
Eerst ging het gedeeltelijk op de straten rond het stadion zijn, maar dat vonden de inwoners niet zo leuk blijkbaar. Daarom dat het ook zo lang duurde.
Dus nu zal het quasi volledig op de parking zijn dacht ik.
Ze hebben daar al veel ervaring in the usa met racen op parkings in F1
DogFacedGod
Well-known member
Geruchten zijn dat Catalunya zou verdwijnen in 2022 dus voor een keer vind ik een extra "stratencircuit" niet zo erg
.
D
Deleted member 14
Guest
Fryto
Active member
Maar ze houden wel nog eerst een gewone quali op vrijdag die elke voltijds werkende mens gaat missen, doen dan een korte race waar de topteams een paar extra punten krijgen (het gat met het middenveld was nog niet groot genoeg) en racen dan verder op zondag...
Ik wil het nog zien maar op het eerste zicht lijkt me dat ongeveer het slechtste sprint format dat je kan bedenken...
Ik wil het nog zien maar op het eerste zicht lijkt me dat ongeveer het slechtste sprint format dat je kan bedenken...
Tiens, waarom dan nog practice 2 op zaterdag?
schumi2003
Active member
Opwarming van de aarde verder stimuleren he.
marcel
Well-known member
laat ons wel wezen: normaliter gaan Red Bull en Mercedes sowieso een boatload meer punten hebben dan de rest he, na 23 GP's. die extra 33 punten die ze hieraan dit jaar kunnen verdienen gaan daar op zich niet zo veel verschil in maken.
maar het kan wel zo zijn dat, doordat ze maar 1 uur voorbereiding krijgen, een Ferrari of een Mclaren beter zijn huiswerk klaar heeft, en zo te verrassen in de reguliere quali. als je de pech hebt dat 1 van uw wagens in FP1 een probleem heeft, dan ga je echt een serieuze achterstand hebben, heel het weekend.
ze mogen wel nog een paar dingen aanpassen aan de remmen en de ophanging, om veiligheidsredenen. als het bvb op vijdag geregend heeft, kan dat wel nuttig zijn.
Ik had eerder het idee, met zo een sprint race wordt er echt geraced, ipv qualification op u eentje.
Als er eentje gaat crashen is het mogelijks moeilijk om de auto terug goed te krijgen voor zondag. En dat gaat mss ook nog wat met de budget cap te doen krijgen
Dat zal nog wel meevallen denk ik. Op een dag krijgen ze 99% van de gecrashte wagens wel weer in orde. Zelfs als iemand in de training op zaterdagochtend een goei patat heeft is die wagen meestal weer hersteld een paar uur later voor de kwalificaties.
Verstappen zijn tikje in de ronde naar de grid in Hongarije vorig jaar hebben ze zelfs op een kwartier gerepareerd:
DogFacedGod
Well-known member
Wie gaat er nu "racen" tijdens die sprint race? Volgens mij wordt dat gewoon getaffel. Top 3 krijgt punten en de rest niet.
Ga je echt wagen aan een risicovolle inhaalmanoevre om van plaats 6 naar 5 te gaan als je de dag nadien nog een volle race hebt met stilstaande start om echte punten te halen? Ik zie er nog een paar toeren uitsteken om een plaats te verliezen zodat ze niet moeten starten aan de "slechte" kant
Die sprintraces gaan een flop zijn in mijn ogen. Eerste drie rondes beetje actie en dan siesta.
En de kwali's op een werkdag, wie bedenkt er dat nu?
Ik vind het wel moedig dat ze dit durven uit te testen maar het concept lijkt op niks.
Omdat de eindstand van de sprintrace de grid bepaald van zondags?
- Status
